專利名稱：吊架式回球加速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于體育設(shè)備領(lǐng)域，涉及保齡設(shè)備中的一種吊架式回球加速器。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中，中國專利ZL01229811 5所公開的保齡設(shè)備中的"一種車式水平回 球加速器"，具有得天獨(dú)厚的優(yōu)越性，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、調(diào)節(jié)、維護(hù)方便，回球如速性 能好，但仍存在不足。 一是安裝、維護(hù)或整體替換時(shí)，必須從相鄰兩球道的相鄰兩塊 墻板之間向外拉出來進(jìn)行，而對于現(xiàn)有球道而言，相鄰兩球道的相鄰兩塊墻板之間在 端頭部位均裝有整機(jī)的電儀控制箱及儀表盤，從而給向外拉出車式水平回球加速器帶 來很多麻煩，尤其是對老球道的回球加速裝置改造時(shí)，還因此存在著車式水平回球加 速器與獨(dú)立設(shè)置的球門不易進(jìn)行協(xié)調(diào)性調(diào)節(jié)的問題，二是以付架與主架之間裝有的壓 簧自由而自動調(diào)節(jié)加速輥對所回的球的壓力不盡合理，因?yàn)閴夯傻纳炜s位移較大，并 且壓簧的兩端均以鉸接式定位在主架及付架上，運(yùn)行中，鉸接件之間相互磨損必然會 使鉸接件之間的間隙越來越大，因此，會直接影響加速輥對所回的球的壓力，并且不 易調(diào)節(jié)，從而影響回球速度。發(fā)明內(nèi)容解決的技術(shù)問題.提供一種吊架式回球加速器，主要是對中國專利ZL01229811 5的改進(jìn)，能克服 現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，安裝、調(diào)節(jié)、維護(hù)或整體性替換時(shí)非常方便，尤其是對老球 ,的回球加速裝置改造時(shí)更為有利，與獨(dú)立設(shè)置的球門，很容易進(jìn)行協(xié)調(diào)性調(diào)節(jié)，并 且能使加速輥對所回的球的壓力便于調(diào)節(jié)和穩(wěn)定，從而保證回球速度。 采用的技術(shù)方案吊架式回球加速器，具有主架，通過大轉(zhuǎn)軸與主架鉸接在一起的付架，以電機(jī)為 中心的傳動系統(tǒng)中具有加速輥，整套傳動系統(tǒng)均裝在付架上，電機(jī)與加速輥之間的傳 動系統(tǒng)，由電機(jī)傳動輪、加速輥傳動輪及配套的傳動帶組成，并具有傳動帶的調(diào)節(jié)裝 置，還具有加速輥對所回的球的壓力調(diào)節(jié)裝置，其特征在于主架為吊架式，具有頂板，頂板的后端倒吊式裝有后吊架，后吊架的底端與付架.的后端通過大轉(zhuǎn)軸鉸接在一 起，頂板的前端倒吊式裝有前吊架，前吊架的底端通過小軸鉸接著調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿可調(diào)又可卸性的與付架的前端連接在一起；所述回球加速器，通過頂板整體性地可 調(diào)又可卸性地裝在墻板上。有益效果吊架式回球加速器，通過頂板整體性地可調(diào)又可卸性地裝在球道的墻板的頂端面上，該頂端面之上部位有足夠的活動空間，能整體性地向上取出加速器，因此安裝、 調(diào)節(jié)、維護(hù)及整體性替換時(shí)非常方便，尤其是對老球道回球加速裝置改造時(shí)更為有利， 與獨(dú)立設(shè)置的球門很容易配套并進(jìn)行協(xié)調(diào)性調(diào)節(jié)；能使加速輥對所回的球的壓力穩(wěn)定， 并且容易調(diào)節(jié)，從而保證回球速度；同時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊、輕便。


圖l、整體組裝結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2、按圖1所示的A向視圖； 圖3、按圖1所示的B向視圖；具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖進(jìn)一步詳加說明；28~示為球，29 示為球門口，箭頭示為球28運(yùn)動的方向；如圖l、 2、 3所示，后吊架由直接焊在頂板1上的左后吊柱2和右后吊柱3組成， 左后吊柱2和右后吊柱3分別與大轉(zhuǎn)軸5的左、右兩端相對應(yīng)，兩根后吊柱的底端與 付架4的后端通過大轉(zhuǎn)軸5鉸接在一起；前吊架由直接焊接在頂板1上的，根前吊柱6 組成，前吊柱6的底端通過小軸7鉸接著調(diào)節(jié)螺桿8;付架4呈支承梁式結(jié)構(gòu)，其前端 具有開口9，調(diào)節(jié)螺桿8穿過開口9后，以鎖母10固定。如圖1、 3所示，.加速輥11及加速輥傳動輪12通過付轉(zhuǎn)軸13裝在吊式夾板14上， 吊式夾板14倒吊式裝在付架4上。如圖1所示，加速輥11對所回的球27的壓力調(diào)節(jié)裝置為，在調(diào)節(jié)螺桿8上，付 架4的上側(cè)面與前吊柱6的底端面之間裝有上減振墊15,或者還同時(shí)在付架4的下側(cè) 面與鎖母10之間裝有下減振墊16;調(diào)節(jié)鎖母10的鎖緊度即可調(diào)節(jié)加速輥11對球28 的壓力大小，減振墊由具有一定彈性的橡塑材料制做。如圖l、 3所示，所述回球加速器，通過頂板1整體性地可調(diào)又可卸性地裝在墻板 17上的結(jié)構(gòu)為，頂板1通過定位連接孔及相應(yīng)的鎖緊件裝在墻板17的頂端面上，墻板 17的頂端面上具有定位孔18,頂板1上具有配套的安裝調(diào)節(jié)孔19，通過鎖緊件20相 互鎖緊固定在一起；墻板17的頂端面之上部位，有足夠的活動空間，對所述回球加速 器能方便地進(jìn)行安裝、調(diào)節(jié)，以及整體性地向上取出；當(dāng)只有一條球道時(shí)，需在頂板l 某一側(cè)單獨(dú)配裝支板或支架。如圖l所示，后吊架與前吊架之間還裝有加強(qiáng)架27;對釆用光控氣動球門，并且 獨(dú)立設(shè)置球門板關(guān)門光電頭25的球道而言，在付架4的后端下側(cè)面上通過小架裝有球 門板關(guān)門光電頭25，以在球28落入球道26時(shí)，即刻提供球門板關(guān)閉信號，并且相鄰 兩球道互鎖。如圖1所示，傳動帶21的調(diào)節(jié)裝萱，是通過調(diào)節(jié)鉸接在付架4上面的調(diào)節(jié)栓22 調(diào)節(jié)電機(jī)23的高低位置來實(shí)現(xiàn)，電機(jī)23的機(jī)座板24，其后端鉸接在付架4上面，其 前端由調(diào)節(jié)栓22可調(diào)性固定支承。權(quán)利要求1、吊架式回球加速器，具有主架，通過大轉(zhuǎn)軸與主架鉸接在一起的付架，以電機(jī)為中心的傳動系統(tǒng)中具有加速輥，整套傳動系統(tǒng)均裝在付架上，電機(jī)與加速輥之間的傳動系統(tǒng)，由電機(jī)傳動輪、加速輥傳動輪及配套的傳動帶組成，并具有傳動帶的調(diào)節(jié)裝置，還具有加速輥對所回的球的壓力調(diào)節(jié)裝置，其特征在于主架為吊架式，具有頂板，頂板的后端倒吊式裝有后吊架，后吊架的底端與付架的后端通過大轉(zhuǎn)軸鉸接在一起，頂板的前端倒吊式裝有前吊架，前吊架的底端通過小軸鉸接著調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿可調(diào)又可卸性的與付架的前端連接在一起；所述回球加速器，通過頂板整體性地可調(diào)又可卸性地裝在墻板上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的吊架式回球加速器，其特征在于后吊架由直接焊在頂板(1)上的左后吊柱(2)和右后吊柱(3)組成，左后吊柱(2)和右后吊柱(3)分 別與大轉(zhuǎn)軸(5)的左、右兩端相對應(yīng)，兩根后吊柱的底端與付架(4)的后端通過大 轉(zhuǎn)軸(5y鉸接在一起；前吊架由直接焊接在頂板(1)上的一根前吊柱(6)組成，前 吊柱(6)的底端通過小軸(7)鉸接著調(diào)節(jié)螺桿(8);付架(4)呈支承梁式結(jié)構(gòu)，其 前端具有開口 (9)，調(diào)節(jié)螺桿(8)穿過開口 (9)后，以鎖母(10)固定。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊架式回球加速器，其特征在于加速輥(11)對 所回的球(27)的壓力調(diào)節(jié)裝置為，在調(diào)節(jié)螺桿(8)上，付架(4)的上側(cè)面與前吊 柱(6)的底端面之間裝有上減振墊(15)，或者還同時(shí)在付架(4)的下側(cè)面與鎖母(10) 之間裝有下減振墊(16)。 .
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊架式回球加速器，其特征在于加速輥(11)及 加速輥傳動輪(12)通過付轉(zhuǎn)軸(13)裝在吊式夾板(14)上，吊式夾板(14)倒吊 式裝在付架(4)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊架式回球加速器，其特征在于力腿輥(11)及加速 輥傳動輪(12)通過付轉(zhuǎn)軸(13)裝在吊式夾板(14)上，吊式夾板(14)倒吊式裝 在付架(4)上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊架式回球加速器，其特征在于通過頂板(1) 整體性地可調(diào)又可卸性地裝在墻板(17)上的結(jié)構(gòu)為，頂板(1)通過定位連接孔及相 應(yīng)的鎖緊件裝在墻板(17)的頂端面上，墻板(17)的頂端面上具有定位孔(18)，頂 板(1)上具有配套的安裝調(diào)節(jié)孔(19)，通過鎖緊件(20)相互鎖緊固定在一起。
7、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊架式回球加速器，其特征在于通過頂板(1)整體 性地可調(diào)又可卸性地裝在墻板(17)上的結(jié)構(gòu)為，頂板(1)通過定位連接孔及相應(yīng)的 鎖緊件裝在墻板(17)的頂端面上,.墻板(17)的頂端面上具有定位孔(18)，頂板(1) 上具有配套的安裝調(diào)節(jié)孔(19)，通過鎖緊件(20)相互鎖緊固定在一起。
8、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的吊架式回球加速器，其特征在于通過頂板(1)整體性地可調(diào)又可卸性地裝在墻板(17)上的結(jié)構(gòu)為，頂板(1)通過定位連接孔及相應(yīng)的 鎖緊件裝在墻板(17)的頂端面上，墻板(17)的頂端面上具有定位孔(18)，頂板(1) 上具有配套的安裝調(diào)節(jié)孔(19)，通過鎖緊件(20)相互鎖緊固定在一起。
9、根據(jù)權(quán)利要求5所述的吊架式回球加速器，其特征在于通過頂板(1)整體 性地可調(diào)又可卸性地裝在墻板(17)上的結(jié)構(gòu)為，頂板(1)通過定位連接孔及相應(yīng)的 鎖緊件裝在墻板(17)的頂端面上，墻板(17)的頂端面上具有定位孔(18)，頂板(1) 上具有配套的安裝調(diào)節(jié)孔(19)，通過鎖緊件(20).相互鎖緊固定在一起。
專利摘要吊架式回球加速器屬于體育設(shè)備領(lǐng)域，主要是采用吊架式結(jié)構(gòu)，方便應(yīng)用；以電機(jī)(23)為中心的傳動系統(tǒng)中具有加速輥(11)，整套傳動系統(tǒng)均裝在付架(4)上，主架為吊架式結(jié)構(gòu)，由頂板(1)及倒吊式的后吊架和前吊架組成，付架(4)的后端通過大轉(zhuǎn)軸(5)與后吊架的底端鉸接在一起，前吊架通過底端鉸接的調(diào)節(jié)螺桿(8)與付架(4)的前端連接在一起，加速輥(11)及加速輥傳動輪(12)通過付轉(zhuǎn)軸(13)倒吊式裝在付架(4)的下側(cè)面上，調(diào)節(jié)螺桿(8)上裝有減振墊；通過頂板(1)整體性地可調(diào)又可卸性地裝在墻板(17)上；能方便地整體性向上取出，有利于安裝、調(diào)節(jié)、維護(hù)及整體性替換，加速輥對所回球的壓力穩(wěn)定，并容易調(diào)節(jié)，保證回球速度，與獨(dú)立設(shè)置的球門很容易配套，并進(jìn)行協(xié)調(diào)性調(diào)節(jié)。
文檔編號A63D5/02GK201168408SQ20082007917
公開日2008年12月24日 申請日期2008年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月25日
發(fā)明者何幫喜 申請人:何幫喜