專利名稱：搖控電動玩具提速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及 一 種電動玩具的控制速度的裝置，特別涉及搖控電動 玩具提速器。
背景技術(shù)：
電動玩具中可行駛可搖控的汽車、飛機和船以其種類多、趣味性強吸 引著越來越多的少年兒童。目前電動玩具中可行駛的汽車、飛機和船速度 都較慢，且速度不可調(diào)，還不能滿足追求高速度刺激的游戲者的游戲興趣 和樂趣。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于與提供一種搖控電動玩具提速器的技術(shù)方案。 本實用新型可使搖控電動玩具的行駛速度有效提高，也可用于對無搖控裝 置的電動玩具升級改進。
本實用新型所述的技術(shù)方案為，搖控電動玩具提速器，包括有電路板， 其特征在于，電源(1)的正極和負極與搖控接收器(2 )聯(lián)接，搖控接收 器(2)的兩個指令輸出端由兩導(dǎo)線分別聯(lián)接至晶體管G1和G2的基極，兩導(dǎo) 線上分別串聯(lián)有電阻R1和R 2 ，晶體管G1和G 2的發(fā)射極分別與二極管D1和D 2 的陽極聯(lián)接，晶體管G1和G2的的集電極分別與繼電器J1的線圈(8)和繼電 器J2的線圈(8)聯(lián)接，J1和J2的另端與電源(7)的正極聯(lián)接，電源(7) 的負極聯(lián)接在兩二極管的陰極之間，在搖控接收器(2)與電阻R1和R2的導(dǎo) 線上的節(jié)點(4)由導(dǎo)線聯(lián)接至晶體管G1的發(fā)射極，節(jié)點(6)處由導(dǎo)線聯(lián) 接至晶體管G2的發(fā)射極；電源(9)的正極與繼電器的觸點(13)和(10) 聯(lián)接，電源(9)的負極與繼電器觸點(11)和(14)聯(lián)接，觸點(10)和 (11)為J2的觸點，觸點(13)和(14)為J1的觸點，觸點的另端分別與電 機(12)的正負極聯(lián)接。
所述的電機為直流電機，電源(1) 、 ( 7 )和(9 )為直流電池組。所述 的電動玩具為搖控汽車、列車、飛行器和艦船及電動汽車、列車、飛行器 和艦船。
本實用新型是針對可行駛的搖控電動玩具速度較慢且不可調(diào)的問題而 提出的搖控電動玩具提速器?，F(xiàn)有的搖控玩具，其主動力與搖控接收器共 用一個電源，電源是通過接收器的線路，再經(jīng)多個電子元件才能供給作為
動力的電機，由于受到電子元件的一些參數(shù)的制約，電機必須與其參數(shù)匹 配，因此電機的動力受到限制。本實用新型采用三組電源同時供電，其中 一組電源專供搖控接收器，第二組電源專供兩組繼電器Jl和J2 ，第三組 是主動力電源，是通過繼電器觸點的閉合供給電機，從而達到放大電流和 放大功率的作用，使搖控玩具的速度有效提高。本實用新型可根據(jù)需要安 裝在現(xiàn)有的搖控汽車、列車、飛行器和艦船上，本實用新型是使主動力的 電源不需經(jīng)過搖控接收器的電路而向電機供電，由于觸點的電阻很小，這 樣就相當(dāng)于電源直接向電機供電，因此可最大限度的發(fā)揮電機的力量及電 池的能量，大大提高汽車、飛機和船的速度。本實用新型特別適用于玩具 四驅(qū)車，在現(xiàn)有的玩具四驅(qū)車上加裝本裝置及搖控裝置可使原有玩具四驅(qū) 車不改變原有功能而成為可前進、后退及剎車的搖控四驅(qū)車。本實用新型 可方便的安裝在現(xiàn)有的玩具上，不需改變玩具的原有結(jié)構(gòu)。本實用新型結(jié) 構(gòu)簡單，設(shè)計合理，安裝方便，制作成本低。


圖l是本實用新型的電路圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進 一 步的說明，但不限于實施例。
搖控電動玩具提速器，包括有電路板，電源(1 )的正極和負極與搖控 接收器(2)聯(lián)接，搖控接收器(2)的兩個指令輸出端由兩導(dǎo)線分別聯(lián)接 至晶體管Gl和G2的基極，兩導(dǎo)線上分別串聯(lián)有電阻Rl和R2，晶體管Gl 和G2的發(fā)射極分別與二極管Dl和D2的陽極聯(lián)接，晶體管Gl和G2的的集 電極分別與繼電器Jl的線圈(8 )和繼電器J2的線圈(8 )聯(lián)接，Jl和J2 的另端與電源(7 )的正極聯(lián)接，電源(7 )的負極聯(lián)接在兩二極管的陰極 之間，在搖控接收器(2)與電阻Rl和R2的導(dǎo)線上的節(jié)點(4)由導(dǎo)線聯(lián) 接至晶體管G1的發(fā)射極，節(jié)點(6)處由導(dǎo)線聯(lián)接至晶體管G2的發(fā)射極； 電源(9)的正極與繼電器的觸點(13)和(10)聯(lián)接，電源(9)的負極 與繼電器觸點(11)和(14)聯(lián)接，觸點(10)和(11)為J2的觸點，觸 點(13)和(14)為Jl的觸點，觸點的另端分別與電機(12)的正負極聯(lián) 接。電機(12)為直流電機，電源(1)、 (7)、和(9)為直流電池組。
本實用新型用于對現(xiàn)有搖控玩具的改造時只需原搖控玩具的電機聯(lián)線 拆開，將電機的聯(lián)線分別聯(lián)接在本裝置的節(jié)點(3)和(5)處，原電機裝 在本裝置的電機(12)處，也可根據(jù)需要更換電機。本實用新型用于對現(xiàn) 有電動玩具的改造時，需要裝本裝置及搖控裝置。
本實用新型的工作原理為，首先接通電源(1)，使電源對搖控器通電。 當(dāng)搖控接收器(2)接到前進的指令后，電流以左輸出端為正極，右輸出端 為負極，在左端上接有兩條線路， 一條通過導(dǎo)線到達晶體管G2的發(fā)射極，
由于G2為NPN型，電流不能通過G2的發(fā)射極，不能形成回路，正電流只 能從通過R1進入晶體管G1的基極后由其發(fā)射極出來，Gl的發(fā)射極上有兩 條線路， 一條與二極管Dl的陽極相聯(lián)，因二極管Dl的陰極與二極管D2的 陰極相聯(lián)，由于二極管單向?qū)?，這樣電流雖可通過D1，卻不能通過D2。 另一條是通過導(dǎo)線過節(jié)點(4)進入搖控接收器為負極的右端，這樣晶體管 G1的基極有電流通過，G1的集電極和發(fā)射極處于導(dǎo)通狀態(tài)，接通了電源(7) 與繼電器線圈之間的回路，使電源(7 )的正電流從通過繼電器Jl的線圈， 從Gl的集電極進入，從其發(fā)射極出來，然后通過二極管Dl進入負極，這 樣Jl的線圈中有電流通過，Jl的兩對常開觸點閉合。Jl的兩對常開觸點 閉合后，接通了電源(9)和電機的線路，電源(9)的正電流通過繼電器 Jl的觸點(13)進入電機的左端，經(jīng)電機從右端出來，再經(jīng)繼電器Jl的觸 點(14)進入電源(9)的負極，電機作順時針轉(zhuǎn)動。
當(dāng)搖控接收器接到后退指令信號時在電機接線端上右端為正，左端為 負，在右端上有兩條線路， 一條通過導(dǎo)線至晶體管Gl的發(fā)射極，G2為NPN 型，電流不能通過G2的發(fā)射極，不能形成回路，正電流只能從通過R2進 入晶體管G2的基極后由其發(fā)射極出來，G2的發(fā)射極上有兩條線路， 一條與 二極管D2的陽極相聯(lián)，因二極管D2的陰極與二極管Dl的陰極相聯(lián)，由于 二極管單向?qū)?，這樣電流雖可通過D2，卻不能通過Dl。另一條是通過導(dǎo) 線過節(jié)點(6 )進入搖控接收器為負極的左端，這樣晶體管G2有電流通過， G2的集電極和發(fā)射極處于導(dǎo)通狀態(tài)，接通了電源(7)與繼電器J2線圈之 間的回路，使電源(7 )的正電流通過繼電器J2的線圈，從G2的集電極進 入，從其發(fā)射極出來，然后通過二極管D2進入負極，這樣J2的線圈中有 電流通過，J2的兩對常開觸點閉合。繼電器J2的兩對常開觸點閉合后接通 了電源(9)和電機的線路，電源(9)的正電流通過通過繼電器J2的觸點 (10 )進入電機的右端，經(jīng)電機從左端出來，再經(jīng)繼電器J2的觸點(11) 進入電源(9)的負極，電機作逆時針轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.搖控電動玩具提速器，包括有電路板，其特征在于，電源(1)的正極和負極與搖控接收器(2)聯(lián)接，搖控接收器(2)的兩個指令輸出端由兩導(dǎo)線分別聯(lián)接至晶體管G1和G2的基極，兩導(dǎo)線上分別串聯(lián)有電阻R1和R2，晶體管G1和G2的發(fā)射極分別與二極管D1和D2的陽極聯(lián)接，晶體管G1和G2的的集電極分別與繼電器J1的線圈(8)和繼電器J2的線圈(8)聯(lián)接，J1和J2的另端與電源(7)的正極聯(lián)接，電源(7)的負極聯(lián)接在兩二極管的陰極之間，在搖控接收器(2)與電阻R1和R2的導(dǎo)線上的節(jié)點(4)由導(dǎo)線聯(lián)接至晶體管G1的發(fā)射極，節(jié)點(6)處由導(dǎo)線聯(lián)接至晶體管G2的發(fā)射極；電源(9)的正極與繼電器的觸點(13)和(10)聯(lián)接，電源(9)的負極與繼電器觸點(11)和(14)聯(lián)接，觸點(10)和(11)為J2的觸點，觸點(13)和(14)為J1的觸點，觸點的另端分別與電機(12)的正負極聯(lián)接。
2、 如權(quán)利要求l所述的搖控電動玩具提速器，其特征在于電機(12)為 直流電機，電源(1 ) 、 ( 7 )和(9 )為直流電池組。
3、 如權(quán)利要求l所述的搖控電動玩具提速器，其特征在于所述的電動玩 具為搖控汽車、列車、飛行器和艦船及電動汽車、列車、飛行器和艦船。
專利摘要搖控電動玩具提速器，電源(1)的正極和負極與搖控接收器聯(lián)接，搖控接收器的兩個輸出端由兩導(dǎo)線分別聯(lián)接至晶體管G1和G2的基極，兩導(dǎo)線上分別串聯(lián)有電阻R1和R2，晶體管G1和G2的發(fā)射極分別與二極管D1和D2的陽極聯(lián)接，晶體管G1和G2的集電極分別與繼電器J1、J2的線圈聯(lián)接，J1和J2的另端與電源(7)的正極聯(lián)接，電源的負極聯(lián)接在兩二極管陰極之間，在搖控接收器與電阻R1和R2的導(dǎo)線上的節(jié)點和由導(dǎo)線分別聯(lián)接至晶體管G1和G2的發(fā)射極；電源(9)的正極與繼電器J1和J2的觸點和聯(lián)接，電源的負極與繼電器觸點和聯(lián)接，觸點的另端分別與電機的正負極聯(lián)接。本實用新型可方便的安裝在現(xiàn)有的玩具上，不需改變玩具的原有結(jié)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，安裝方便，制作成本低。
文檔編號A63H30/00GK201197896SQ200820081090
公開日2009年2月25日 申請日期2008年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月16日
發(fā)明者龍 景 申請人:龍 景