專利名稱：后輪固定架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及高爾夫球車技術(shù)，特別涉及一種雙前輪旋轉(zhuǎn)后輪高爾夫球車的后輪固定架。
背景技術(shù)：
雙前輪旋轉(zhuǎn)后輪高爾夫球車是高爾夫球車的一個新設(shè)計(jì)，可以提供前輪的承重能力，為
一種帶可拆卸座凳、提供運(yùn)動員坐下稍事休息的多用途高爾夫球車。
在雙前輪旋轉(zhuǎn)后輪高爾夫球車的可折疊設(shè)計(jì)中，后輪的回收是一個問題，決定了回收后 的高爾夫球車的占用空間體積。

實(shí)用新型內(nèi)容
為縮小雙前輪旋轉(zhuǎn)后輪高爾夫球車回收后的體積，本實(shí)用新型提供一種可以回旋的后輪
固定架。
本實(shí)用新型后輪固定架，包括下框架、后輪固定架基座和后輪，其中所述后輪固定架 基座上垂直設(shè)有連接套，所述下框架前端連接一垂直的固定套，所述固定套中有固定軸，所 述固定軸的下端穿入所述連接套中，所述連接套上設(shè)有板扣，所述固定軸的下端上有兩個相 對的定位槽，所述連接套前端垂直設(shè)一輪軸固定套，其上橫裝一輪軸，所述輪軸兩端各裝一 所述后輪。
本實(shí)用新型后輪固定架，其中所述板扣的中部用鉚釘裝在所述連接套上，所述板扣一 端和所述連接套之間裝有彈簧，所述板扣另一端有一突起探入所述連接套中，直抵其中的所 述固定軸下端的定位槽。
本實(shí)用新型后輪固定架，其中所述輪軸固定套的下方裝有輪軸固定塊，所述輪軸固定 塊和輪軸固定套的頂部裝有避振彈簧，所述輪軸裝在所述輪軸固定塊上，所述后輪和后輪固 定架基座之間的輪軸上裝有后輪定位塊，所述后輪外的輪軸上依次裝有墊片和卡箍。
本實(shí)用新型后輪固定架，實(shí)現(xiàn)了在雙前輪旋轉(zhuǎn)后輪高爾夫球車中后輪的旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡單， 操作方便，回轉(zhuǎn)180的后輪縮小了雙前輪旋轉(zhuǎn)后輪高爾夫球車回收后的體積，更便于存放。


圖1是本實(shí)用新型后輪固定架的分解圖2是本實(shí)用新型后輪固定架與下框架連接的示意圖；圖3是本實(shí)用新型后輪固定架的剖視圖4是本實(shí)用新型后輪固定架裝上后輪的效果圖。
具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型后輪固定架，下面結(jié)合實(shí)施例作更詳盡的說明。 見圖l，后輪固定架，有一后輪固定架基座l，后輪固定架基座l上垂直設(shè)有連接套ll， 下框架15前端連接一垂直的固定套12 (見圖2)，固定套12中有固定軸13，固定軸13的下 端穿入連接套ll中，連接套11上設(shè)有板扣6，固定軸13的下端上有兩個相對的定位槽18, 板扣6的中部用鉚釘5裝在連接套2上，板扣6 —端和連接套2之間裝有彈簧7,板扣6另 一端有一突起14探入連接套2中，直抵其中的固定軸13下端的定位槽18 (見圖3)。
連接套ll前端垂直設(shè)一輪軸固定套17，輪軸固定套的下方裝有輪軸固定塊4，輪軸固定 塊4和輪軸固定套17的頂部裝有避振彈簧3，輪軸2裝在輪軸固定塊4上，輪軸2兩端各裝 一后輪16 (見圖4)，后輪16和后輪固定架基座1之間的輪軸2上裝有后輪定位塊8，后輪 16外的輪軸2上依次裝有墊片9和卡箍10，卡箍19正好卡在輪軸兩端的環(huán)槽中，保證后輪 16不會脫落。
本實(shí)用新型后輪固定架正常使用時，后輪16向后，連接套11也處在后面的位置上，此 時板扣6上的凸起14卡在固定軸13上的兩個相對的定位槽18中的一個；回收球車時，按下 板扣6，凸起14彈起脫出固定軸13上的定位槽18，固定軸13可以轉(zhuǎn)動；當(dāng)固定軸13轉(zhuǎn)動 180° ，兩個定位槽18中的另一個到達(dá)突起14的位置，板扣6在彈簧7的作用下，將凸起 14壓入定位槽18中，重新卡住固定軸13，也就是重新定位連接套11的新位置一一在前的位 置，此時，后輪己經(jīng)轉(zhuǎn)動了前面的位置，縮小了球車的長度尺寸。
權(quán)利要求1、一種后輪固定架，包括后輪固定架基座(1)，其特征在于所述后輪固定架基座(1)上垂直設(shè)有連接套(11)，下框架(15)前端連接一垂直的固定套(12)，所述固定套(12)中有固定軸(13)，所述固定軸(13)的下端穿入所述連接套(11)中，所述連接套(11)上設(shè)有板扣(6)，所述固定軸(13)的下端上有兩個相對的定位槽(18)，所述連接套(11)前端垂直設(shè)一輪軸固定套(17)，其上橫裝一輪軸(2)，所述輪軸(2)兩端各裝一后輪(16)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的后輪固定架，其特征在于所述板扣(6)的中部用鉚釘(5) 裝在所述連接套(2)上，所述板扣(6) —端和所述連接套(2)之間裝有彈簧(7)，所述板 扣(6)另一端有一突起(14)探入所述連接套(2)中，直抵其中的所述固定軸(13)下端 的定位槽(18)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的后輪固定架，其特征在于所述輪軸固定套(17)的下方裝有 輪軸固定塊(4)，所述輪軸固定塊(4)和輪軸固定套(17)的頂部裝有避振彈簧(3)，所述 輪軸(2)裝在所述輪軸固定塊(4)上，所述后輪(16)和后輪固定架基座(1)之間的輪軸(2)上裝有后輪定位塊(8)，所述后輪(16)外的輪軸(2)上依次裝有墊片(9)和卡箍(10)。
專利摘要一種后輪固定架，后輪固定架基座上垂直設(shè)有連接套，下框架前端連接一垂直的固定套，固定套中有固定軸，固定軸的下端穿入連接套中；連接套上設(shè)有板扣，固定軸的下端上有兩個相對的定位槽，板扣的中部用鉚釘裝在連接套上，板扣一端和連接套之間裝有彈簧，另一端有一突起探入連接套中，直抵固定軸下端的定位槽；連接套前端垂直設(shè)一輪軸固定套，輪軸固定套的下方裝有輪軸固定塊，輪軸固定塊頂部裝有避振彈簧，輪軸裝在輪軸固定塊上，輪軸兩端各裝一后輪。本實(shí)用新型后輪固定架，實(shí)現(xiàn)了在雙前輪旋轉(zhuǎn)后輪高爾夫球車中后輪的旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，回轉(zhuǎn)180度的后輪縮小了雙前輪旋轉(zhuǎn)后輪高爾夫球車回收后的體積，更便于存放。
文檔編號A63B55/08GK201223689SQ20082011505
公開日2009年4月22日 申請日期2008年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月15日
發(fā)明者盛 張 申請人:盛 張