專利名稱：一種標志標線的標示系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種標志標線的標示系統(tǒng)。
背景技術：
目前，道路交通標線、各種體育場地標線、停車場標線大多用白色或黃色等顏色的 漆涂布在地面上，形成一個固定的道路交通標線、各種體育場地標線、停車場標線，而交通 標志或各種展覽會等會議使用的標志也是在各種材料上涂上油漆涂料等形成一個固定的 標志，而隨著經濟的發(fā)展這種固定的標志標線已不能滿足生活中的需求。首先城市的擴大 和車輛的增加使堵車現(xiàn)象已成為急待解決的問題，并且大城市市區(qū)內的房價大都很高，在 郊縣地區(qū)買房子的人群逐漸增多，于是出現(xiàn)了上班時間進城方向堵車而出城方向車輛少、 下班時間相反的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因在于有的道路之間有固定隔離帶，交通標 志標線是固定的，指示箭頭也是固定的，因此兩方向車道的車輛行駛方向是固定的，擁擠的 方向道路不能借用對面閑置的車道，沒有充分利用現(xiàn)有路面，造成了現(xiàn)有路面功能的浪費； 其次各種體育場地上形成的固定標線也使得該場地只能作為一種體育項目的場地，造成場 地的浪費。
實用新型內容針對上述問題，本實用新型提供一種標志標線的標示系統(tǒng)。這種標志標線的標示 系統(tǒng)是采用激光的投影形成交通標志、交通標線、體育場地標線、停車場標線或各種會議使 用的標志。 本實用新型還提供一種可變標志標線的標示系統(tǒng)，通過變換激光的投影可以方便 地改變標志標線。這樣堵車路段可以借用對面閑置的車道，減輕了堵車路段的壓力，解決了 上班時間進城方向堵車而出城方向車輛少、下班時間出城方向堵車而進城方向車輛少的問 題；也可以在一個體育場地上按照需要形成不同的場地標志標線，打籃球時變成籃球場地， 打羽毛球、網球或排球時變成羽毛球、網球或排球場地。 為了解決上述問題本實用新型的技術方案如下 —種標志標線的標示系統(tǒng)，其特征在于包括激光發(fā)生器，所述激光發(fā)生器為其發(fā) 出的激光形成立體或平面標志標線的激光發(fā)生器。 所述激光發(fā)生器包括激光發(fā)生模塊和與激光發(fā)生模塊相連的控制模塊，所述激光 發(fā)生模塊通過激光發(fā)射口發(fā)出激光形成立體或平面的標志標線，所述控制模塊控制激光發(fā) 生模塊改變該標志標線。 所述標志標線為路面上的交通標線。 所述交通標線為各車道中的指示箭頭。 所述指示箭頭為需要改變方向的車道中的指示箭頭。 所述標志標線為交通標志。 所述標志標線還包括交通設施。 所述標志標線還包括體育場地標線、停車場標線或各種會議使用的標志。
3[0015] 所述激光發(fā)生器設置在其發(fā)出的激光在顯示面上形成標志標線的位置上。 所述激光發(fā)生器設置在路燈燈桿上。 所述控制模塊與控制中心連接，由控制中心控制激光發(fā)生器或由工作人員用遙控 器在現(xiàn)場控制激光發(fā)生器。 所述控制模塊與紅綠燈連接，所述控制模塊還與交通控制中心連接，由交通控制
中心控制激光發(fā)生器或由交警用遙控器在現(xiàn)場控制激光發(fā)生器。 所述標志標線為激光發(fā)生器發(fā)出多束激光在顯示面上形成多個標志標線。 所述標志標線為激光發(fā)生器發(fā)出不同顏色的激光形成不同顏色的標志標線。 本實用新型的技術效果如下 本實用新型打破了道路交通標線、各種體育場地標線、停車場標線是用漆涂布在 地面上而交通標志或各種展覽會等會議使用的標志是在各種材料上涂上油漆涂料等形成 一個固定的標志標線的傳統(tǒng)模式，用激光發(fā)生器發(fā)出的激光形成立體或平面的標志標線。 由于激光具有高亮度、高方向性、高單色性和高相干性等特點，用激光顯示出的標志標線圖 像清晰、不會變形、彩色效果好、設置的距離不會影響圖像的清晰度，并且激光發(fā)生器體積 小、重量輕、安裝方便、壽命長、可靠性高、低成本、節(jié)能、無污染。傳統(tǒng)的標志標線因為是用 各種涂料畫出的，想變更時還要重新施工，耗時間耗人力，比如交通標志標線需要重新畫出 時影響交通也不能根據需要隨時變更，冬天，雪或臟冰經常將道路交通標志標線覆蓋失去 作用。而用激光顯示出的標志標線需要變更時不需要重新施工，不耗時不耗力不影響交通 或比賽訓練可隨時變更，不受冰雪等影響，根據需要改變不同的標志標線，根據需要隨時可 以投射出不同方向的箭頭、禁止掉頭標記、人行橫道預告標示、網狀線、中心圈、減速讓行 線、斑馬線、禁止停車標志、各種直行轉彎標志等標志或標線，可以按照需要隨時投射出綠 色、紅色、白色或黃色或其他顏色的箭頭或其他的標志標線，還可以用激光發(fā)生器發(fā)出激光 在路面中心線上形成立體的隔離帶。 用激光顯示道路交通標志標線還可以解決堵車現(xiàn)象，如發(fā)生上班時間進城方向堵 車而出城方向車輛少、下班時間出城方向堵車而進城方向車輛少的現(xiàn)象時，用激光發(fā)生器 發(fā)出的激光在路面形成的指示箭頭方向是可以改變的，當一個方向的車輛擁堵而對面方向 的車輛不多時，可以把對面幾個車道的指示箭頭方向轉換成與擁堵方向一致，這樣擁堵方 向的車道可以借用對面方向的一個或幾個車道，減少擁堵方向的壓力，隨時合理分配公路 資源，緩解車輛擁堵。 激光發(fā)生器發(fā)出的激光可以只在需要改變方向的車道上形成指示箭頭，其他道路 還保留原來的用路標漆畫出的指示箭頭，這樣已有的道路標志標線不用全部抹去，只去掉 需要改變方向的車道上的指示箭頭，改用激光顯示指示箭頭，可以用作新舊模式更替之間 的中間模式。 激光發(fā)生器可以安裝在其發(fā)出的激光在顯示面上形成標志標線的任何位置上或 已有的設施上，比如顯示交通標志標線的激光發(fā)生器可以安裝在路燈燈桿的任一位置上、 體育場地上的激光發(fā)生器可以安裝在任何已有的設施上，這樣在現(xiàn)有的基礎設施上只需準 備激光發(fā)生器就可以借用對面的車道，節(jié)省成本，不占用空間；體育場地可以按照需要變成 不同場地。因現(xiàn)有的路燈燈桿之間的距離為30 50米左右，為防止低速度路段指示箭頭 之間的距離過長，每個激光發(fā)生器根據不同道路的不同速度以司機能感知到的距離可以發(fā)出 一束至幾束激光形成一個至幾個道路交通標志標線。 激光發(fā)生器包括激光發(fā)生模塊和與激光發(fā)生模塊相連的控制模塊，控制模塊與激 光發(fā)生器的控制中心連接，由控制中心控制激光發(fā)生器或由工作人員用遙控器在現(xiàn)場控制 激光發(fā)生器；顯示交通標志標線的激光發(fā)生器的控制模塊還與紅綠燈連接并與交通控制中 心連接，由交通控制中心可通過網絡控制激光發(fā)生器或由交警用遙控器在現(xiàn)場控制激光發(fā) 生器。 這種標志標線的標示系統(tǒng)用安裝在任一設施上的激光發(fā)生器照射出各種標志標 線，這樣堵車路段可以借用對面閑置的車道，減輕了堵車路段的壓力，解決了上班時間進城 方向堵車而出城方向車輛少、下班時間出城方向堵車而進城方向車輛少的問題；也可以在 一個體育場地上按照需要形成不同的場地標志標線，打籃球時變成籃球場地，打羽毛球、網 球或排球時變成羽毛球、網球或排球場地。

圖1是本實用新型的實施例1中已改變指示箭頭后的路面交通狀況示意圖； 圖2是本實用新型的實施例2中已改變指示箭頭后的路面交通狀況示意圖； 圖3是路燈燈桿上安裝的激光發(fā)生器投射激光到路面的示意圖； 圖4是本實用新型的某一十字路口的道路示意圖。 圖5是本實用新型實施例3中的合流標志。 圖6是本實用新型實施例4中的分流標志。 附圖標記列示如下 1至6為車道，7-路燈，8-激光發(fā)生器。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進行說明。 實施例1 圖4為本實用新型的某一"h字路口的道路示意圖，圖1是本實用新型的實施例1 中已改變指示箭頭后的路面交通狀況示意圖，圖3是路燈燈桿上安裝的激光發(fā)生器投射激 光到路面的示意圖。 如圖4所示，在路面上用路標漆畫出車道分道線，兩方向之間不設置中間隔離帶。 如圖3所示，用安裝在路燈7燈桿上的激光發(fā)生器8照射出路面指示箭頭，激光發(fā)生器8選 擇功率低的激光避免影響司機的視線形成光污染。激光發(fā)生器8包括激光發(fā)生模塊和與激 光發(fā)生模塊相連的控制模塊，激光發(fā)生模塊通過激光發(fā)射口發(fā)出激光形成立體或平面的交 通標志標線，控制模塊控制激光發(fā)生模塊改變路面指示箭頭，控制模塊與紅綠燈連接并與 交通控制中心連接，由交通控制中心可通過網絡控制激光發(fā)生器8或由交警用遙控器在現(xiàn) 場控制激光發(fā)生器8。交通控制中心和交警的控制發(fā)生沖突時以交警為主。激光技術的發(fā) 展使得發(fā)射幾米距離的激光器已經非常普遍，體積小、價格也非常低廉，在市售的激光發(fā)生 器內可嵌入控制模塊，也可單接控制器，以控制激光發(fā)生模塊發(fā)出的激光的形狀、顏色、方 向。控制模塊的輸入接口可以采用現(xiàn)有的有線或無線通訊連接方式與紅綠燈和/或交通控 制中心相連，由控制紅綠燈的信號或直接由交通控制中心將控制信號傳遞給控制模塊，由控制模塊控制激光發(fā)生模塊發(fā)出不同的激光。激光發(fā)生器8可采用半導體激光發(fā)生器等高 效低能的激光器。目前市售的YLT-330舞臺激光燈的投射距離和強度都比較適中，可以采 用該類激光發(fā)生器，通過設置相應控制模塊控制其發(fā)射即可實現(xiàn)本實用新型。激光發(fā)生器 8也可以由多個激光器組合而成。 某城市上班時間時，如圖4所示，進城方向(指示箭頭方向為向下)即l至3車道 車輛多，出城方向(指示箭頭方向為向上)即4至6車道車輛少，當十字路口的縱向方向為 紅燈而橫向方向為綠燈時，交通指揮中心控制激光發(fā)生器8，使其發(fā)出的激光在車道4上的 指示箭頭變更為進城方向即向下的箭頭。車道4的指示箭頭變更前閃幾下告知車道4上的 汽車司機準備當紅燈變綠燈時并到車道5上，這樣出城方向的車道只有車道5和車道6而 進城方向的車道有車道1、車道2、車道3、車道4。 變更后進城方向變?yōu)?個車道，出城方向變?yōu)?個車道，如圖1所示，路燈燈桿上 的激光發(fā)生器8可以同時投射出多個指示箭頭及可以同時在多個路燈燈桿上設置激光發(fā) 生器8 。。這樣減輕了進城方向的擁堵壓力，緩解了堵車現(xiàn)象。 由圖3可以看出，在已有路燈燈桿7上設置激光發(fā)生器8可以非常方便地向路面
上的車道投射激光，在路面上形成需要的交通標線。 實施例2 圖4為本實用新型的某一"h字路口的道路示意圖，圖2是本實施例中已改變指示 箭頭后的路面交通狀況示意圖，圖3是路燈燈桿上安裝的激光發(fā)生器投射激光到路面的示 意圖。 如圖4所示，在路面上用路標漆畫出車道分道線，兩方向之間不設置中間隔離帶。 如圖3所示，用安裝在路燈7燈桿上(也可以直接安裝在地面上隔離帶的位置，依次向上發(fā) 射形成的立體圖案連成隔離帶)的激光發(fā)生器8照射出路面指示箭頭，激光發(fā)生器8選擇 功率低的激光避免影響司機的視線形成光污染。激光發(fā)生器8包括激光發(fā)生模塊和與激光 發(fā)生模塊相連的控制模塊，激光發(fā)生模塊通過激光發(fā)射口發(fā)出激光形成立體或平面的交通 標志標線，控制模塊控制激光發(fā)生模塊改變路面指示箭頭，控制模塊與紅綠燈連接并與交 通控制中心連接，由交通控制中心可通過網絡控制激光發(fā)生器8或由交警用遙控器在現(xiàn)場 控制激光發(fā)生器8。交通控制中心和交警的控制發(fā)生沖突時以交警為主。 某城市下班時間時，如圖4所示，進城方向(指示箭頭方向為向下)即l至3車道 車輛少，出城方向(指示箭頭方向為向上)即4至6車道車輛多。當十字路口的縱向方向 為紅燈而橫向方向為綠燈時，交警用遙控器在現(xiàn)場控制激光發(fā)生器8發(fā)出的激光在車道3 上的指示箭頭變更為出城方向即向上的箭頭。車道3的指示箭頭變更前閃幾下告知車道3 上的汽車司機準備當紅燈變綠燈時并到車道2上，這樣出城方向的車道有車道3、車道4、車 道5和車道6而進城方向的車道只有車道1和車道2，如圖2所示。從圖2可看出改變指示 箭頭后擁堵車道擁堵狀況即可改變。 變更后進城方向變?yōu)?個車道，出城方向變?yōu)?個車道，減輕了進城方向的擁堵壓
力，緩解了堵車現(xiàn)象，見圖2。 實施例3 圖4為本實用新型的某一十字路口的道路示意圖。 如圖4所示，在實施例1中車道4的指示箭頭的方向由出城方向(即向上)改為
6進城方向(即向下)時，用激光發(fā)生器8發(fā)出的激光在車道4的上方形成合流標志，如圖5， 使車道4上的汽車能即時并到車道5中；在車道3的上方形成分流標志，如圖6，使車道3的 汽車能分流到車道4中，緩解堵車。 如圖4所示，在實施例2中車道3的指示箭頭的方向由進城方向(即向下)改為 出城方向(即向上)時，用激光發(fā)生器8發(fā)出的激光在車道3的上方形成合流標志，如圖5， 使車道3上的汽車能即時并到車道2中；在車道4的上方形成分流標志，如圖6，使車道4的 汽車能分流到車道3中，緩解堵車。 實施例4 激光發(fā)生器發(fā)出激光在路面中心線上形成立體的隔離帶，可以由交警或交通指揮 中心控制，交通控制中心和交警的控制發(fā)生沖突時以交警為主。這樣可以只在需要時打出 中間隔離帶。 實施例5 用激光發(fā)生器發(fā)出激光在一塊體育場地上形成籃球標線，籃球架是可以固定在場 地上也可以是搬走的，激光發(fā)生器可以設置在籃球架上也可以在場地周圍單獨設置較高的 標桿，將激光發(fā)生器安裝在標桿頂部。激光發(fā)生器的控制模塊與控制中心連接，由控制中心 控制激光發(fā)生器或由工作人員用遙控器在現(xiàn)場控制激光發(fā)生器。這塊場地不打籃球需要打 排球時用激光發(fā)生器發(fā)出激光在場地上形成排球標線，排球網架是可以固定在場地上也可 以是搬走的，激光發(fā)生器可以設置在排球網架上，也可以在場地周圍單獨設置較高的標桿， 將激光發(fā)生器安裝在標桿頂部。 這種標志標線的標示系統(tǒng)用安裝在任一設施上的激光發(fā)生器照射出各種標志標 線，這樣堵車路段可以借用對面閑置的車道，減輕了堵車路段的壓力，解決了上班時間進城 方向堵車而出城方向車輛少、下班時間出城方向堵車而進城方向車輛少的問題；也可以在 一個體育場地上按照需要形成不同的場地標志標線，打籃球時變成籃球場地，打羽毛球、網 球或排球時變成羽毛球、網球或排球場地。
權利要求一種標志標線的標示系統(tǒng)，其特征在于包括激光發(fā)生器，所述激光發(fā)生器包括通過激光發(fā)射口發(fā)出激光形成立體或平面的標志標線的激光發(fā)生模塊。
2. 根據權利要求1所述的標志標線的標示系統(tǒng)，其特征在于還包括通過控制激光發(fā) 生模塊改變所述標志標線的控制模塊，所述控制模塊與激光發(fā)生模塊相連。
3. 根據權利要求1或2所示的標志標線的標示系統(tǒng)，其特征在于所述標志標線為路面 上的交通標線。
4. 根據權利要求3所述的標志標線的標示系統(tǒng)，其特征在于所述交通標線為各車道中的指示箭頭。
5. 根據權利要求4所述的標志標線的標示系統(tǒng)，其特征在于所述指示箭頭為需要改變方向的車道中的指示箭頭。
6. 根據權利要求1或2所示的標志標線的標示系統(tǒng)，其特征在于所述標志標線為交通 標志。
7. 根據權利要求1或2所示的標志標線的標示系統(tǒng)，其特征在于所述標志標線為交通 設施。
8. 根據權利要求1或2所示的標志標線的標示系統(tǒng)，其特征在于所述標志標線為體育 場地標線、停車場標線或各種會議使用的標志。
9. 根據權利要求1或2所述的標志標線的標示系統(tǒng)，其特征在于所述激光發(fā)生器設置 在其發(fā)出的激光在顯示面上形成標志標線的位置上。
10. 根據權利要求9所述的標志標線的標示系統(tǒng)，其特征在于所述激光發(fā)生器設置在 路燈燈桿上。
11. 根據權利要求2所述的標志標線的標示系統(tǒng)，其特征在于所述控制模塊與控制中 心連接，由控制中心控制激光發(fā)生器或由工作人員用遙控器在現(xiàn)場控制激光發(fā)生器。
12. 根據權利要求11所述的標志標線的標示系統(tǒng)，其特征在于所述控制模塊與紅綠燈 連接，所述控制模塊還與交通控制中心連接，由交通控制中心控制激光發(fā)生器或由交警用 遙控器在現(xiàn)場控制激光發(fā)生器。
13. 根據權利要求1或2所述的標志標線的標示系統(tǒng)，其特征在于所述激光發(fā)生器為 發(fā)出多束激光在顯示面上形成多個標志標線的激光發(fā)生器。
14. 根據權利要求1或2所述的標志標線的標示系統(tǒng)，其特征在于所述激光發(fā)生器為 發(fā)出不同顏色的激光形成不同顏色的標志標線的激光發(fā)生器。
專利摘要一種標志標線的標示系統(tǒng)，該標志標線是交通標志或交通標線，還包括交通設施、體育場地標線、停車場標線或各種展覽會等會議使用的標志；用激光發(fā)生器發(fā)出激光形成立體或平面的標志標線，可以調整激光發(fā)生器發(fā)出的激光光束以改變該標志標線。這樣堵車路段可以借用對面閑置的車道，減輕了堵車路段的壓力，解決了上班時間進城方向堵車而出城方向車輛少、下班時間出城方向堵車而進城方向車輛少的問題；也可以在一個體育場地上按照需要形成不同的場地標志標線，打籃球時變成籃球場地，打羽毛球、網球或排球時變成羽毛球、網球或排球場地。
文檔編號A63C19/06GK201502042SQ20082012406
公開日2010年6月9日 申請日期2008年12月1日 優(yōu)先權日2008年12月1日
發(fā)明者高玉宗 申請人:高玉宗