專(zhuān)利名稱(chēng)：雙軌道輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)器材，特別是一種用于滾輪滑行運(yùn)動(dòng)器材 的雙軌道輪。
背景技術(shù)：
旱冰鞋是一種眾所周知的有代表性的滾輪滑行運(yùn)動(dòng)器材，傳統(tǒng)旱冰. 鞋上使用的滾輪其直徑通常較小，其基本構(gòu)造包括輪外環(huán)體和中心設(shè)有 軸承的輪芯，所述輪芯固定于輪外環(huán)體中，滾輪通過(guò)滾輪軸連接于鞋架 的底部，滾輪繞滾輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
上述傳統(tǒng)旱冰鞋在滑行運(yùn)動(dòng)時(shí)還存在有以下缺點(diǎn) 一是由于其滾輪 直徑小，滑行運(yùn)動(dòng)時(shí)僅適宜在平坦和光滑的地面上滑行，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地受到 限制。二是上述構(gòu)造的滾輪如果增大直徑，其對(duì)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地的適應(yīng)性可增 強(qiáng)，但由于滾輪中的輪軸軸孔也要隨直徑增大而相應(yīng)提升，旱冰鞋重心 提高，滑行穩(wěn)定性和安全性將受到不利影響。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種滾輪滑行運(yùn)動(dòng)器材用的雙 軌道輪，使?jié)L輪直徑可以較大，滑行穩(wěn)定性和安全性較好。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為 一種雙軌道輪，包括環(huán)輪體，其特征是 所述環(huán)輪體的內(nèi)環(huán)中設(shè)有與環(huán)輪體同心的徑向凸出環(huán)。
本實(shí)用新型由于環(huán)輪體的內(nèi)環(huán)中設(shè)有了與環(huán)輪體同心的徑向凸出 環(huán)，使得與環(huán)輪體徑向凸出環(huán)兩側(cè)的軸向內(nèi)環(huán)面與外部輪架中呈倒三角 形環(huán)設(shè)的三個(gè)軸承滾動(dòng)連接，且可在外部輪架中轉(zhuǎn)動(dòng)。其中輪架左右兩 側(cè)和下側(cè)的開(kāi)口中伸出相應(yīng)部分的環(huán)輪體，輪架內(nèi)環(huán)下部設(shè)有踏接部，一軸承在踏接部下方，另兩軸承在環(huán)輪體軸心上方。輪架踏接部與旱冰 鞋鞋體連接就可滑行，或者滑行者直接腳踩踏接部也可滑行。因此，單 軌道輪直徑可較大，滑行穩(wěn)定性和安全性較好。
所述的環(huán)輪體外側(cè)表層可以為聚氨酯pu體。使環(huán)輪體耐磨和有彈性。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中a-a剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為i實(shí)用新型使用狀態(tài)參考圖。
具體實(shí)施方式

圖1和2中，1-環(huán)輪體，2-徑向凸出、3-聚氨酯pu層。
如圖1和圖2所示， 一種雙軌道輪，包括環(huán)輪體1，其特征是所 述環(huán)輪體1的內(nèi)環(huán)中設(shè)有與環(huán)輪體同心的徑向凸出環(huán)2。
所述的環(huán)輪體的外側(cè)表層為聚氨酯pu體，環(huán)輪體主體為硬質(zhì)材料， 外側(cè)表層聚氨酯pu體與環(huán)輪體主體連為一體。環(huán)輪體外側(cè)表層有聚氨酯 pu體應(yīng)用時(shí)比較耐磨和有彈性。
圖3中，1-環(huán)輪體，4-輪架，5-踏接部、6-連接螺絲。應(yīng)用時(shí)，將 本實(shí)用新型環(huán)輪體1的徑向凸出環(huán)2兩側(cè)的軸向內(nèi)環(huán)面與外部輪架3中 呈倒三角形相應(yīng)環(huán)設(shè)的三個(gè)軸承滾動(dòng)連接，其中輪架4左右兩側(cè)和下側(cè) 的開(kāi)口中伸出相應(yīng)部分的環(huán)輪體，輪架4由前、后兩爿通過(guò)連接螺絲6 相應(yīng)合接組成，輪架4內(nèi)環(huán)下部設(shè)有踏接部5， 一軸承設(shè)在踏接部5下 方，另兩軸承在環(huán)輪體軸心上方，本實(shí)用新型在外部輪架中可轉(zhuǎn)動(dòng)，并 且通過(guò)輪架踏接部5與旱外部的滑冰鞋鞋體連接即可滑行，或者滑行者 直接腳踩踏接部也可滑行。因此，使用單軌道輪時(shí)滑行者的重心可以較 低，單軌道輪的直徑可以較大，滑行穩(wěn)定性和安全性較好。
權(quán)利要求1.一種雙軌道輪，包括環(huán)輪體(1)，其特征是所述環(huán)輪體(1)的內(nèi)環(huán)中設(shè)有與環(huán)輪體(1)同心的徑向凸出環(huán)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軌道輪，其特征是所述環(huán)輪體(1) 的外表層為聚氨酯PU體(3)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于滾輪滑行運(yùn)動(dòng)器材的雙軌道輪，包括環(huán)輪體，環(huán)輪體的內(nèi)環(huán)中設(shè)有與環(huán)輪體同心的徑向凸出環(huán)。應(yīng)用時(shí)，其可置于外部的輪架中且可轉(zhuǎn)動(dòng)，其中輪架左右兩側(cè)和下側(cè)的開(kāi)口中伸出相應(yīng)部分的環(huán)輪體，輪架內(nèi)環(huán)下部設(shè)有踏接部，一軸承在踏接部下方，另兩軸承在環(huán)輪體軸心上方。通過(guò)輪架踏接部與旱冰鞋鞋體連接就可滾動(dòng)滑行，或者滑行者直接腳踩踏接部也可滑行。雙軌道輪直徑可以較大，滑行穩(wěn)定性和安全性較好。
文檔編號(hào)A63C17/22GK201353419SQ20082016984
公開(kāi)日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2008年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月15日
發(fā)明者李芝光 申請(qǐng)人:李芝光