專利名稱：新型氣墊船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玩具船，具體涉及一種新型氣墊船。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的全墊升氣墊船或小型氣墊船，大多數(shù)是設(shè)多個(gè)動(dòng)力設(shè)備來(lái)分別完成
不同方向的動(dòng)力所需，如墊升和推進(jìn)任務(wù)等，因其動(dòng)力設(shè)備不能兼顧多個(gè)方向
的動(dòng)力提供，當(dāng)需多方向動(dòng)力時(shí)，則需加多臺(tái)動(dòng)力設(shè)備來(lái)滿足，從而導(dǎo)致船體
重量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、航向不穩(wěn)定、操縱不靈活等，而且使整個(gè)氣墊船成本提高
了，另外維修、維護(hù)復(fù)雜，降低了玩具的趣味性和吸引力。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有氣墊船所存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、操縱靈活、 一動(dòng)力設(shè)備就能兼顧不同方向動(dòng)力所需的新型氣墊船。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是-
一種新型氣墊船，其包括一船體，于該船體上設(shè)有馬達(dá)、空氣螺旋槳與電 路板，該電路板與馬達(dá)相連并啟動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)空氣螺旋槳旋轉(zhuǎn)，所述船體內(nèi)設(shè)有 氣流分支道，其將一進(jìn)氣道分為若干出氣道來(lái)滿足各方向所需的動(dòng)力。
所述出氣道內(nèi)設(shè)有風(fēng)量調(diào)節(jié)板。
所述出氣道為二個(gè)，推進(jìn)氣流道與為墊升氣流道。 所述的空氣螺旋槳設(shè)于進(jìn)氣道的內(nèi)正前方。 所述船體尾部還設(shè)有一可控制船體行駛方向的控舵裝置。
所述控舵裝置包括一磁鐵和一與該磁鐵相應(yīng)的線圈，所述磁鐵設(shè)于舵的一 側(cè)邊，所述線圈設(shè)于船體的線圈架上且與所述電路板相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于用一空氣螺旋漿動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)船體內(nèi)的氣流分支 道完成各方向所需的動(dòng)力，減少了氣墊船中動(dòng)力部分的設(shè)備成本和重量，使船 體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，維護(hù)更加容易；另外，船體尾部還設(shè)一控舵裝置，由電路板 控制線圈的磁場(chǎng)對(duì)設(shè)在舵上的磁鐵吸與斥來(lái)操縱舵的擺動(dòng)，增強(qiáng)了航向操縱的 靈活性，從而提高了玩具的趣味性和吸引力，適合作娛樂(lè)性船、也可設(shè)計(jì)成模 型式氣墊船。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的全剖視圖； 圖3為圖1的左視圖； 圖4為圖1的右視圖。
具體實(shí)施方式

參見圖l、圖2、圖3與圖4，本實(shí)施例提供的一種新型氣墊船，其包括一 船體l，于該船體1上設(shè)有馬達(dá)10、空氣螺旋槳11與電路板4，該電路板4與 馬達(dá)10相連并啟動(dòng)馬達(dá)10帶動(dòng)空氣螺旋槳11旋轉(zhuǎn)，所述船體1內(nèi)設(shè)有氣流分 支道，其將一進(jìn)氣道12分為若干出氣道來(lái)滿足各方向所需的動(dòng)力。所述出氣道 內(nèi)設(shè)有風(fēng)量調(diào)節(jié)板3。所述出氣道為二個(gè)，推進(jìn)氣流道14與為墊升氣流道13。 所述的空氣螺旋槳11設(shè)于進(jìn)氣道12的內(nèi)正前方。所述船體1尾部還設(shè)有一可 控制船體1行駛方向的控舵裝置。所述控舵裝置包括一磁鐵7和一與該磁鐵相 應(yīng)的線圈6，所述磁鐵7設(shè)于舵8的一側(cè)邊，所述線圈6設(shè)于船體1的線圈架5 上且與所述電路板4相連接。
使用時(shí)，開啟電路板4啟動(dòng)馬達(dá)10,馬達(dá)10帶動(dòng)空氣螺旋漿11飛速旋轉(zhuǎn)， 空氣螺旋漿11旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的加速氣流向進(jìn)氣道12，由所述的船體1內(nèi)氣流分支道，將一進(jìn)氣道12的氣流轉(zhuǎn)分為兩出氣道的氣流， 一為推進(jìn)氣流，另一為墊升 所流；兩副出氣流可由所述的風(fēng)量調(diào)節(jié)板3調(diào)節(jié)氣流的大小，從而控制了氣墊 船的推進(jìn)速度與墊升高度；同時(shí)，所述的控舵裝置可通過(guò)電路板4控制線圈6 的磁場(chǎng)對(duì)設(shè)在舵8上的磁鐵7吸與斥來(lái)操縱舵的擺動(dòng)來(lái)調(diào)整氣墊船的行駛方向， 方便且靈活。
如本實(shí)用新型上述實(shí)施例所述，采用與其相同或相似結(jié)構(gòu)而得到的其它氣 墊船，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種新型氣墊船，其包括一船體，于該船體上設(shè)有馬達(dá)、空氣螺旋槳與電路板，所述電路板與馬達(dá)相連并啟動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)空氣螺旋槳旋轉(zhuǎn)，其特征是所述船體內(nèi)設(shè)有氣流分支道，其將一進(jìn)氣道分為若干出氣道。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型氣墊船，其特征是所述出氣道內(nèi)設(shè)有風(fēng)量調(diào)節(jié) 板。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型氣墊船，其特征是所述出氣道為二個(gè)，推進(jìn)氣 流道與為墊升氣流道。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型氣墊船，其特征是所述的空氣螺旋槳設(shè)于進(jìn)氣 道的內(nèi)正前方。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l一4任意一項(xiàng)所述的新型氣墊船，其特征是所述船體尾部 還設(shè)有一可控制船體行駛方向的控舵裝置。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型氣墊船，其特征是所述控舵裝置包括一磁鐵和 一與該磁鐵相應(yīng)的線圈，所述磁鐵設(shè)于舵的一側(cè)邊，所述線圈設(shè)于船體的線圈 架上且與所述電路板相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型氣墊船，其包括一船體，于該船體上設(shè)有馬達(dá)、空氣螺旋槳與電路板，該電路板與馬達(dá)相連并啟動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)空氣螺旋槳旋轉(zhuǎn)，其特征是所述船體內(nèi)設(shè)有氣流分支道，其將一進(jìn)氣道分為若干出氣道來(lái)滿足各方向所需的動(dòng)力；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于用一空氣螺旋漿動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)船體內(nèi)的氣流分支道完成各方向所需的動(dòng)力，減少了氣墊船中動(dòng)力部分的設(shè)備成本和重量，使船體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，維護(hù)更加容易；另外，船體尾部還設(shè)一控舵裝置，由電路板控制線圈的磁場(chǎng)對(duì)設(shè)在舵上的磁鐵吸與斥來(lái)操縱舵的擺動(dòng)，增強(qiáng)了航向操縱的靈活性，從而提高了玩具的趣味性和吸引力。
文檔編號(hào)A63H23/00GK201350342SQ200820181179
公開日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2008年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月15日
發(fā)明者梁鐘銘 申請(qǐng)人:梁鐘銘