專利名稱：具有張翼功能的玩具四驅(qū)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種玩具車，特別是一種具有張翼功能的玩具四驅(qū)車。
背景技術(shù)：
玩具四驅(qū)車是深受兒童和青少年喜愛的一種竟速玩具， 一般由車底盤和 裝置于車底盤上的車殼體構(gòu)成。目前，大部分玩具四驅(qū)車的車殼體都是由一 模具整體注塑而成，整個車殼體的造型不能變化，較為死板，缺乏動感美觀 性，因而很難吸引和滿足兒童和青少年玩耍的需要。為此不少廠家紛紛推出 各種具有張翼功能的玩具車，但這些具有張翼功能的玩具車大都存在結(jié)構(gòu)復(fù)
雜、不可靠、生產(chǎn)成本高等問題，如專利號為ZL200620155718的中國專利 公開了 一種玩具車，該玩具車主要采用在車殼體上設(shè)置兩個翅翼和由電動 機，齒輪傳動組、帶動盤、驅(qū)動板和導(dǎo)向機構(gòu)等組成的用于控制翅翼展開和 收攏的翅翼轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置，以使該玩具車通過翅翼轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置可以起到增 加玩具車的造型可變性和動感美觀性，從而達(dá)到造型多變、玩耍時趣味性強
的目的。但是該方案中的玩具車的翅翼轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工和生產(chǎn) 成本高、使用壽命短等缺點。所以現(xiàn)有的具有張翼功能的玩具車難以滿足廣
大消費者的要求。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對上述存在問題和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、 可靠性高、加工和安裝簡易、生產(chǎn)成本低、使用壽命長的具有張翼功能的玩 具四驅(qū)車。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的
本實用新型所述具有張翼功能的玩具四驅(qū)車，包括車底盤和裝置于所述 車底盤上的車殼體，其中所述車殼體上兩側(cè)分別設(shè)有活動側(cè)翼及在兩側(cè)活動 側(cè)翼之間設(shè)置有用于控制所述活動側(cè)翼展開或收合的控制結(jié)構(gòu)，其特點是所 述控制結(jié)構(gòu)包括可前、后滑動地裝置于車殼體上的尾翼、設(shè)置于該尾翼前端 兩側(cè)邊上的可與所述活動側(cè)翼相連接的推拔塊，所述活動側(cè)翼可活動地鉸裝 于車殼體的兩側(cè)上、并通過所述尾翼上的推拔塊與所述活動側(cè)翼的內(nèi)側(cè)端相 連接而在尾翼前、后滑動的推拔下實現(xiàn)張開或收合。
為使尾翼在能夠有效地控制活動側(cè)翼的展開或收合的基礎(chǔ)上，又具有結(jié) 構(gòu)簡單、可靠的特點，本實用新型采用在上述尾翼的前端設(shè)置伸置于上述車 殼體內(nèi)的連接板，上述推拔塊為橫向設(shè)置于所述連接板上的帶斜邊或弧形斜 邊的側(cè)板，上述活動側(cè)翼的內(nèi)端部上設(shè)有與推拔塊的斜邊或弧形斜邊相連接 的并可在推拔塊的驅(qū)動下帶動活動側(cè)翼轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動塊，上述活動側(cè)翼可上、 下轉(zhuǎn)動地鉸接于車殼體上、并通過上述推拔塊與所述轉(zhuǎn)動塊相連接而在尾翼 前、后滑動的推拔下實現(xiàn)向上張開或向下收合。為使本實用新型的結(jié)構(gòu)更可 靠，本實用新型還采用在兩轉(zhuǎn)動塊上設(shè)置彈性復(fù)位元件。為使其結(jié)構(gòu)更簡單， 上述彈性復(fù)位元件為兩端分別連接兩轉(zhuǎn)動塊上的復(fù)位彈簧。
為使活動側(cè)翼與車殼體的連接結(jié)構(gòu)簡單、可靠，且安裝方便、操作省力， 上述活動側(cè)翼的內(nèi)側(cè)端設(shè)有鉸裝軸，上述轉(zhuǎn)動塊設(shè)置于該鉸裝軸的下方位 置，上述車殼體的兩側(cè)相應(yīng)地設(shè)有供活動側(cè)翼的內(nèi)側(cè)端嵌裝的帶軸槽的鉸 裝槽孔和可供所述轉(zhuǎn)動塊向兩側(cè)轉(zhuǎn)動時容置的槽孔，上述兩活動側(cè)翼通過其
內(nèi)側(cè)端嵌裝于鉸裝槽孔中及其鉸裝軸對應(yīng)地嵌置在軸槽中而可活動地安裝于車殼體上。
本實用新型由于巧妙采用將可前、后滑動地裝置于車殼體上的前端帶推 拔塊的尾翼用作控制活動側(cè)翼張開或收合的控制結(jié)構(gòu)，從而使得玩具四驅(qū)車 在玩耍的過程中，不僅可直接通過往前或往后推拔尾翼來控制活動側(cè)翼張開 或收合而使車殼體具有造型多變、動感性強、平穩(wěn)性好的特點，以達(dá)到全面 滿足兒童和青少年玩耍需要的目的，而且其結(jié)構(gòu)簡單、合理，可靠性高、使 用壽命長，有效地解決了現(xiàn)有的玩具車要么車殼體造型單一、缺乏動感美觀 性，要么結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高、使用壽命短等問題。本實用新型由于采用 將橫向設(shè)置于尾翼前端的帶斜邊的側(cè)板作為推拔塊及在活動側(cè)翼的內(nèi)端側(cè) 設(shè)置與推拔塊相連接的轉(zhuǎn)動板結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步的簡化了本實用新型的整體結(jié)構(gòu) 和有效降低了生產(chǎn)成本。同時由于本實用新型還采用在活動側(cè)翼的轉(zhuǎn)動板上 設(shè)置彈性復(fù)位元件的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步的加強了本實用新型結(jié)構(gòu)的可靠性。本實 用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理、可靠性高、操作方便、使用壽命長，可滿足廣大消 費者的要求。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中車殼體翻轉(zhuǎn)后的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為圖1中車殼體的拆裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

如圖1-圖3所示，本實用新型所述具有張翼功能的玩具四驅(qū)車，包括車 底盤1和裝置于所述車底盤1上的車殼體2,其中所述車殼體2上兩側(cè)分別設(shè)有活動側(cè)翼3及在兩活動側(cè)翼3之間設(shè)置有用于控制所述活動側(cè)翼3展開 或收合的控制結(jié)構(gòu)，為解決現(xiàn)有的具有張翼功能的玩具四驅(qū)車所存在的結(jié)構(gòu) 復(fù)雜、可靠性差、生產(chǎn)成本高、不能滿足兒童和青少年玩樂需要等問題，所 述控制結(jié)構(gòu)包括可前、后滑動地裝置于車殼體2上的尾翼4、設(shè)置于該尾翼 4前端兩側(cè)邊上的可與所述活動側(cè)翼3相連接的推拔塊41,所述活動側(cè)翼3 可活動地鉸裝于車殼體2的兩側(cè)上、并通過所述尾翼4上的推拔塊41與所 述活動側(cè)翼3的內(nèi)側(cè)端相連接而在尾翼4前、后滑動的推拔下實現(xiàn)張開或收 合，從而使得玩具四驅(qū)車在玩耍的過程中，不僅可直接通過往前或往后推拔 尾翼4來控制活動側(cè)翼3張開或收合而使車殼體具有造型多變、動感性強、 平穩(wěn)性好的特點，以達(dá)到全面滿足兒童和青少年玩耍需要的目的，而且其結(jié) 構(gòu)簡單、合理，可靠性高、使用壽命長，有效地解決了現(xiàn)有的玩具車要么車 殼體造型單一、缺乏動感美觀性，要么結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高、使用壽命短 等問題。為使尾翼4在能夠有效地控制活動側(cè)翼的張開或收合的基礎(chǔ)上，又 具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠的特點，上述尾翼4的前端設(shè)有伸置于上述車殼體2內(nèi) 的連接板42，上述推拔塊41為設(shè)置于所述連接板42兩側(cè)邊上的帶斜邊或弧 形斜邊的橫向側(cè)板，上述活動側(cè)翼3的內(nèi)側(cè)端上設(shè)有可與推拔塊41的斜邊 或弧形斜邊相連接的并可在推拔塊41的驅(qū)動下帶動活動側(cè)翼轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動塊 31,上述活動側(cè)翼3可上、下轉(zhuǎn)動地鉸接于車殼體2上、并通過上述推拔塊 41與所述轉(zhuǎn)動塊31相連接而在尾翼4前、后滑動的推拔下實現(xiàn)向上張開或 向下收合。為使本實用新型的結(jié)構(gòu)更可靠，本實用新型還采用在兩轉(zhuǎn)動塊31 上設(shè)置彈性復(fù)位元件6。為使其結(jié)構(gòu)更簡單，如圖2所示，上述彈性復(fù)位元 件6為兩端分別連接兩轉(zhuǎn)動塊31上的復(fù)位彈簧，并且上述轉(zhuǎn)動塊31的底部設(shè)有與復(fù)位彈簧兩端鉤置的嵌槽311。上述連接板42上開有長槽孔43,上 述車殼體2的內(nèi)頂部上相應(yīng)地設(shè)有穿置于所述長槽孔43內(nèi)的連接柱21，上 述尾翼4通過上述連接板42的長槽孔43與所述連接柱21的配合裝置而并 可前、后滑動地連接于上述車殼體2上。為使活動側(cè)翼3與車殼體2的連接 結(jié)構(gòu)簡單、可靠，且安裝方便、操作省力，上述活動側(cè)翼3的內(nèi)側(cè)端設(shè)有鉸 裝軸32，上述轉(zhuǎn)動塊31位于該鉸裝軸32的下方位置，上述車殼體2的兩側(cè) 相應(yīng)地設(shè)有供活動側(cè)翼3的內(nèi)側(cè)端嵌裝的帶軸槽22的4交裝槽孔23和可供所 述轉(zhuǎn)動塊31向兩側(cè)轉(zhuǎn)動時容置的槽孔24,上述兩活動側(cè)翼3通過其內(nèi)側(cè)端 嵌裝于鉸裝槽孔24中及其鉸裝軸32對應(yīng)地嵌置在軸槽25中而可活動地安 裝于車殼體2上。為進(jìn)一步的加強本實用新型結(jié)構(gòu)的可靠性，上述車殼體2 內(nèi)還設(shè)有對活動側(cè)翼3的鉸裝軸32起承托限位作用的定位件5,且該定位件 5上對應(yīng)上述車殼體2的槽孔24位置相應(yīng)地開有可供活動側(cè)翼3上的轉(zhuǎn)動塊 31容置的槽孔51，該定位件5蓋置于上述鉸裝軸32的下方并通過穿過其上 的螺釘旋裝入車殼體2內(nèi)對應(yīng)設(shè)有的螺釘孔中而將可靠連接于車殼體2的內(nèi) 頂部上。為更進(jìn)一步的加強本實用新型結(jié)構(gòu)的可靠性，上述車殼體2內(nèi)還設(shè) 有對上述尾翼4上的連接板42起承托限位作用的固定件7，該固定件7蓋置 于上述連接板42的下方并通過穿過其上的螺釘旋入車殼體2內(nèi)對應(yīng)設(shè)有的 螺柱26中而將可靠連接于車殼體2上。為使本實用新型的外形更美觀，上 述車殼體2上的兩活動側(cè)翼3之間設(shè)有拱形凸脊25，上述尾翼4為可前、后 滑動地套接于所述拱形凸脊25后部的方便用戶推拔的拱形殼體。為使本實 用新型的車殼體2造型更美觀及進(jìn)一步的增強其運動時的平穩(wěn)性，上述尾翼 4的兩側(cè)上分別設(shè)有副翼44。為進(jìn)一步的增強其玩耍時的趣味性，上述兩活動側(cè)翼3和上述副翼44均做成向前彎的鉤翼結(jié)構(gòu)。如圖1-圖2所示，當(dāng)上 述尾翼4向外拉時，上述兩活動側(cè)翼3內(nèi)側(cè)端上的轉(zhuǎn)動塊31在位于尾翼4 前端推拔塊41上斜面的外推作用下，以活動側(cè)翼3的鉸接軸32為轉(zhuǎn)軸向車 殼體2的兩側(cè)轉(zhuǎn)動而促使兩活動側(cè)翼3在車殼體2上作向上張開的動作；而 在尾翼4往前推回原位時，位于尾翼4前端推拔塊41回到原位，此時推拔 塊41斜面對活動側(cè)翼3的作用力消失，兩活動側(cè)翼3在復(fù)位彈簧的作用向 下回位而收合于車殼體上2,所以操作極為簡單、方便。本實用新型結(jié)構(gòu)簡 單、合理、可靠性高、操作方便、使用壽命長，可滿足廣大消費者的要求。
權(quán)利要求1、一種具有張翼功能的玩具四驅(qū)車，包括車底盤(1)和裝置于所述車底盤(1)上的車殼體(2)，其中所述車殼體(2)上兩側(cè)分別設(shè)有活動側(cè)翼(3)及在兩側(cè)活動側(cè)翼(3)之間設(shè)置用于控制活動側(cè)翼(3)展開或收合的控制結(jié)構(gòu)，其特征在于所述控制結(jié)構(gòu)包括可前、后滑動地裝置于車殼體(2)上的尾翼(4)、設(shè)置于該尾翼(4)前端兩側(cè)的可與所述活動側(cè)翼(3)相連接的推拔塊(41)，所述活動側(cè)翼(3)可活動地鉸裝于車殼體(2)的兩側(cè)上、并通過所述尾翼(4)上的推拔塊(41)與所述活動側(cè)翼(3)的內(nèi)側(cè)端相連接而在尾翼(4)前、后滑動的推拔下實現(xiàn)張開或收合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有張翼功能的玩具四驅(qū)車，其特征在上述 尾翼(4)的前端設(shè)有伸置于上述車殼體(2)內(nèi)的連接板(42),上述推拔 塊(41)為設(shè)置于所述連接板(42)兩側(cè)邊上的帶斜邊或弧形斜邊的橫向側(cè) 板，上述活動側(cè)翼(3)的內(nèi)側(cè)端上設(shè)有可與推拔塊(41)的斜邊或弧形斜 邊相連接的并可在推拔塊(41 )的驅(qū)動下帶動活動側(cè)翼轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動塊(31 )， 上述活動側(cè)翼(3)可上、下轉(zhuǎn)動地鉸接于車殼體(2)上、并通過上述推拔 塊(41)與所述轉(zhuǎn)動塊(31)相連接而在尾翼(4)前、后滑動的推拔下實 現(xiàn)向上張開或向下收合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有張翼功能的玩具四驅(qū)車，其特征在于上 述兩轉(zhuǎn)動塊(31)上設(shè)有彈性復(fù)位元件(6 )。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有張翼功能的玩具四驅(qū)車，其特征在于上 述連接板(42)上開有長槽孔(43),上述車殼體(2)的內(nèi)頂部上相應(yīng)地設(shè)有穿置于所述長槽孔(43)內(nèi)的連接柱(21),上述尾翼(4)通過上述連接 板(42)的長槽孔(43)與所述連接柱(21)的配合裝置而并可前、后滑動 地連接于上述車殼體(2)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的具有張翼功能的玩具四驅(qū)車，其特 征在于上述活動側(cè)翼(3 )的內(nèi)側(cè)端設(shè)有鉸裝軸(32 ),上述轉(zhuǎn)動塊(31 )位 于該鉸裝軸(32)的下方位置，上述車殼體(2)的兩側(cè)相應(yīng)地設(shè)有供活動 側(cè)翼(3)的內(nèi)側(cè)端嵌裝的帶軸槽(22)的鉸裝槽孔(23)和可供所述轉(zhuǎn)動 塊(31)向兩側(cè)轉(zhuǎn)動時容置的槽孔(24)，上述兩活動側(cè)翼(3)通過其內(nèi)側(cè) 端嵌裝于鉸裝槽孔(24 )中及其鉸裝軸(32 )對應(yīng)地嵌置在軸槽(22 )中而 可活動地安裝于車殼體(2)上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有張翼功能的玩具四驅(qū)車，其特征在于上 述車殼體(2 )內(nèi)還設(shè)有對活動側(cè)翼(3 )的鉸裝軸(32 )起承托限位作用的 定位件(5 )，且該定位件(5 )上對應(yīng)上述車殼體(2 )的槽孔(24 )位置相 應(yīng)地開有可供活動側(cè)翼(3 )上的轉(zhuǎn)動塊(31 )容置的槽孔(51 ),該定位件(5 )蓋置于上述鉸裝軸(32 )的下方并通過穿過其上的螺釘旋入車殼體(2 ) 內(nèi)對應(yīng)設(shè)有的螺釘孔中而將可靠連接于車殼體(2)的內(nèi)頂部上。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有張翼功能的玩具四驅(qū)車，其特征在于上 述車殼體(2 )內(nèi)還設(shè)有對上述尾翼(4 )上的連接板(42 )起承托限位作用 的固定件(7)，該固定件(7)蓋置于上述連接板(42)的下方并通過穿過 其上的螺釘旋入車殼體(2)內(nèi)對應(yīng)設(shè)有的螺柱(26)中而將可靠連接于車 殼體(2)上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有張翼功能的玩具四驅(qū)車，其特征在于上述車殼體(2)上的兩活動側(cè)翼(3)之間設(shè)有換形凸脊(25),上述尾翼U) 為可前、后滑動地套接于所述拱形凸脊(25)后部的方便用戶推拔的換形殼 體。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的具有張翼功能的玩具四驅(qū)車，其特征在 于上述尾翼(4)的兩側(cè)上分別設(shè)有副翼(44)。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的具有張翼功能的玩具四驅(qū)車，其特征在于上 述兩活動側(cè)翼(3)和上述副翼(44)均做成向前彎的鉤翼結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型所述具有張翼功能的玩具四驅(qū)車，包括車底盤、車殼體，所述車殼體上設(shè)有活動側(cè)翼及用于控制所述活動側(cè)翼展開或收合的控制結(jié)構(gòu)，其特點是所述控制結(jié)構(gòu)包括可前、后滑動地裝置于車殼體上的尾翼、設(shè)置于該尾翼前端兩側(cè)邊上的可與所述活動側(cè)翼相連接的推拔塊，所述活動側(cè)翼可活動地鉸裝于車殼體的兩側(cè)上、并通過所述尾翼上的推拔塊與所述活動側(cè)翼的內(nèi)側(cè)端相連接而在尾翼前、后滑動的推拔下實現(xiàn)張開或收合。本實用新型由于采用將可前、后滑動地裝置于車殼體上的前端帶推拔塊的尾翼用作控制活動側(cè)翼張開或收合的控制結(jié)構(gòu)，從而使得玩具四驅(qū)車在玩耍的過程中，不僅具有造型多變、動感性強、平穩(wěn)性好的特點，而且其結(jié)構(gòu)簡單、合理，可靠性高。
文檔編號A63H17/00GK201342241SQ200920050689
公開日2009年11月11日 申請日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
發(fā)明者蔡東青 申請人:廣東奧飛動漫文化股份有限公司;廣東奧迪動漫玩具有限公司