專利名稱：一種新型滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及健身器械技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種雙腳左 右踏動腳踏板使車體前行的滑板車。
技術(shù)背景
游戲車的種類較多，象電動的碰碰車、腳踏的滑板車以及腳踏童 車等。它們都有各自的游戲樂趣，并在游戲的同時對人有良好的身體 鍛煉效果。
目前市場面還沒有一種雙腳左右踏動腳踏板靠彈簧驅(qū)動車體前行 的滑板車。 實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種新型滑板車，它用雙腳左右踏動 腳踏板時帶動彈簧驅(qū)動車體前行，在游戲的同時，對人體的平衡能力 以及全身肌肉具有良好的鍛煉效果。
本實用新型的新型滑板車，在主架的前后部分別安裝有前后輪， 踏板架樞接在主架上，在踏板架的上部固定有腳踏板，主架上具有垂 直軸，左右輪架樞接在該垂直軸上，左右輪架的下方分別安裝有左、 右輪，彈簧一端固定在左右輪架上，另一端固定在踏板架上；左右輪 架的上方固定連接有承接板，承接板置于腳踏板的下方。
所述后輪處設(shè)置有防滑裝置，防滑裝置由防滑柱、折形杠桿、具
3有臺階的導(dǎo)柱和壓簧組成，防滑柱置于后輪的上方，折形杠桿鉸接在 殼體上，后輪安裝在殼體上，殼體鉸接在主架上，壓簧一端作用于主 架另一端作用力于杠桿，杠桿的一端鉸接防滑柱，另一端插套在具有 臺階的導(dǎo)柱上。
本實用新型的有益效果在于(1)、游戲時，人雙腳站到腳踏板 上，左右晃動腳踏板，彈簧在晃動過程中分別向左右輪產(chǎn)生拉力，從 而推動車體前進。它有利于人們在游戲中鍛煉平衡力和全身的肌肉的 協(xié)調(diào)性；(2)、本實用新型是一款與眾不同的游戲車，它不同于滑板 車靠腳著地的力去推動滑板車，也不同于腳踏車用鏈條驅(qū)動前進，是 一種運動方式左右搖晃，同時游戲者需要保持身體平衡，還會向前運 動的游戲車。它可以起到與滑板車以及腳踏車不同的鍛煉效果。


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圖1為本實用新型的立體示意圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖3為沿主架方向的結(jié)構(gòu)剖視圖4為本實用新型的工作原理示意圖。
具體實施方式
實施例，見圖1 4所示新型滑板車，在主架1的前后部分別 安裝有前后輪2、 3，踏板架4樞接在主架1上，在踏板架4的上部 固定有腳踏板5，主架1上具有垂直軸11，左右輪架6樞接在該垂直 軸11上，左右輪架6的下方分別安裝有左、右輪7、 8，彈簧9一端 固定在左右輪架6上，另一端固定在踏板架4上；左右輪架6的上固定連接有承接板IO，承接板10置于腳踏板5的下方。
在后輪3處設(shè)置有防滑裝置，防滑裝置由防滑柱12、折形杠桿 13、具有臺階的導(dǎo)柱16和壓簧15組成；防滑柱12置于后輪3上方， 折形杠桿13鉸接在殼體14上，后輪3安裝在殼體14上，殼體14鉸 接在主架1上，壓簧15 —端作用于主架1另一端作用力于杠桿13， 杠桿13的一端鉸接防滑柱12，另一端插套在具有臺階的導(dǎo)柱16上。
工作原理如4所示，游戲時，人雙腳站到腳踏板5上，左右晃 動腳踏板5，當(dāng)向左踩腳踏板5時，給左邊的彈簧9一個拉力，給右 邊的彈簧一個壓力，將左右輪架6沿垂直軸11小幅扭動，車體便會 向前運動一點。當(dāng)向右踩腳腳踏板5時同理亦然。在左右輪架6來回 扭動的過程中，彈簧9將車體向前推進。腳踏板5碰到承接板10時， 便不能再向下運動。
它有利于人們在游戲中鍛煉平衡力和全身的肌肉的協(xié)調(diào)性。本實 用新型是一款與眾不同的滑板車，它不同于傳統(tǒng)滑板車靠腳著地的力 去推動滑板車，也不同于腳踏車用鏈條驅(qū)動前進，是一種運動方式左 右搖晃，同時游戲者需要保持身體平衡，還會向前運動的游戲車。它 可以起到與傳統(tǒng)滑板車以及腳踏車不同的鍛煉效果，
見圖3所示，當(dāng)人站到腳踏板5上后，后輪3受力，使殼體14 沿鉸接軸轉(zhuǎn)動，此時具有臺階的導(dǎo)柱16上的臺階給杠桿13 —個向下 的推力，杠桿13的另一端會向上運動，將與杠桿13鉸接在一起的防 滑柱12拉起。當(dāng)無重力作用于后輪3時，壓簧15將防滑柱12頂出， 防滑柱12將后輪頂住，不讓后輪3轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.一種新型滑板車，其特征在于在主架(1)的前后部分別安裝有前后輪(2、3)，踏板架(4)樞接在主架(1)上，在踏板架(4)的上部固定有腳踏板(5)，主架(1)上具有垂直軸(11)，左右輪架(6)樞接在該垂直軸(11)上，左右輪架(6)的下方分別安裝有左、右輪(7、8)，彈簧(9)一端固定在左右輪架(6)上，另一端固定在踏板架(4)上；左右輪架(6)的上方固定連接有承接板(10)，承接板(10)置于腳踏板(5)的下方。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型滑板車，其特征在于在后輪(3) 處設(shè)置有防滑裝置，防滑裝置由防滑柱(12)、折形杠桿(13)、具有 臺階的導(dǎo)柱(16)和壓簧(15)組成；防滑柱(12)置于后輪(3) 的上方，折形杠桿(13)鉸接在殼體(14)上，后輪(3)安裝在殼 體(14)上，殼體(14)鉸接在主架(1)上，壓簧(15) —端作用 于主架(1)另一端作用力于杠桿(13)，杠桿(13)的一端鉸接防滑 柱(12)，另一端插套在具有臺階的導(dǎo)柱(16)上。
專利摘要本實用新型公開了一種新型滑板車，它在主架的前后部分別安裝有前后輪，踏板架樞接在主架上，在踏板架的上部固定有腳踏板，主架上具有垂直軸，左右輪架樞接在該垂直軸上，左右輪架的下方分別安裝有左、右輪，彈簧一端固定在左右輪架上，另一端固定在踏板架上；左右輪架的上方固定連接有承接板，承接板置于腳踏板的下方。本實用新型有利于人們在游戲中鍛煉平衡力和全身的肌肉的協(xié)調(diào)性，還可以起到與滑板車以及腳踏車不同的鍛煉效果。
文檔編號A63C17/14GK201375797SQ200920148568
公開日2010年1月6日 申請日期2009年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月3日
發(fā)明者呂曉飛 申請人:呂曉飛