專利名稱：一種能飛行和行駛的玩具遙控飛行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及兒童玩具飛行器，具體是一種可以通過(guò)遙控器操縱其進(jìn)行飛行和
行駛的玩具遙控飛行器。
背景技術(shù)：
目前已有的可以通過(guò)遙控器操縱其進(jìn)行飛行和行走的遙控玩具飛行器，有如中國(guó) 專利第200520064768. 1號(hào)的電動(dòng)玩具直升機(jī)，結(jié)構(gòu)包括機(jī)身、套設(shè)在一起的內(nèi)外驅(qū)動(dòng)軸、 上螺旋槳、下螺旋槳、平衡桿、兩個(gè)減速齒輪、電池、行走輪、兩個(gè)電機(jī)、電路板，其中外驅(qū)動(dòng) 軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合在機(jī)身上，內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合在外驅(qū)動(dòng)軸空心腔上，上螺旋槳安裝在內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸 上，下螺旋槳安裝在外驅(qū)動(dòng)軸上，平衡桿安裝在內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸上并處于上螺旋槳上方，兩個(gè)減速 齒輪分別安裝于內(nèi)、外驅(qū)動(dòng)軸上，兩個(gè)電機(jī)、電池和電路板分別安裝在機(jī)身內(nèi)，行走輪安裝 在機(jī)身底部，兩個(gè)電機(jī)通過(guò)其軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪分別與兩個(gè)減速齒輪嚙合，電路板分別與兩 個(gè)電機(jī)和電池作對(duì)應(yīng)的電連接。這種遙控玩具飛行器的缺點(diǎn)一是行走輪是作為著陸機(jī)構(gòu) 使用，前部二個(gè)后部一個(gè)，只能直走不能轉(zhuǎn)彎，行駛功能受到限制，有趣性不高；二是飛行中 不能改變飛行姿態(tài)，也不能由此改變飛行速度，使得其有趣性不高。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有同類能飛行和行走的玩具遙控飛行器所存在的只能直走不能轉(zhuǎn)彎、 行駛功能受到限制、有趣性不高，或者飛行中不能改變飛行姿態(tài)，不能由此改變飛行速度， 有趣性不高的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的能飛行和行駛的玩具遙控飛行 器，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種能飛行和行駛的玩具遙控 飛行器，包括機(jī)身、套設(shè)在一起的內(nèi)外驅(qū)動(dòng)軸、上螺旋槳、下螺旋槳、平衡桿、兩個(gè)減速齒輪、 電池、行走輪、兩個(gè)電機(jī)、電路板，其中外驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合在機(jī)身上，內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合在外 驅(qū)動(dòng)軸的空心腔上，上螺旋槳安裝在內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸上，下螺旋槳安裝在外驅(qū)動(dòng)軸上，平衡桿安裝 在內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸上并處于上螺旋槳上方，兩個(gè)減速齒輪分別安裝于內(nèi)、外驅(qū)動(dòng)軸上，兩個(gè)電機(jī)、 電池和電路板分別安裝在機(jī)身內(nèi)，行走輪安裝在機(jī)身的下方，兩個(gè)電機(jī)通過(guò)其軸上的驅(qū)動(dòng) 齒輪分別與兩個(gè)減速齒輪嚙合，電路板分別與兩個(gè)電機(jī)和電池作對(duì)應(yīng)的電連接，其特征是 所述行走輪由分別轉(zhuǎn)動(dòng)配合在輪架上的一個(gè)前輪和二個(gè)后輪組成，前輪是一個(gè)輪架能在機(jī) 身底部轉(zhuǎn)動(dòng)的萬(wàn)向輪。 上述技術(shù)方案的機(jī)身兩側(cè)可以分別設(shè)置有二個(gè)風(fēng)扇推進(jìn)器，風(fēng)扇推進(jìn)器由連接在 機(jī)身上的扇架、安裝在扇架上的電機(jī)和固定在電機(jī)軸上的葉輪構(gòu)成，電機(jī)與機(jī)身內(nèi)的電路 板作對(duì)應(yīng)的電連接。 上述技術(shù)方案的風(fēng)扇推進(jìn)器還可以作葉輪朝下的傾斜布置，當(dāng)風(fēng)扇推進(jìn)器轉(zhuǎn)動(dòng)
時(shí)，玩具遙控飛行器在飛行中就呈頭低尾高的傾斜狀態(tài)，可明顯提高其飛行速度。 上述技術(shù)方案的二個(gè)后輪可以分別設(shè)置在二個(gè)風(fēng)扇推進(jìn)器下面，具體是二個(gè)后輪的輪架分別固定連接在風(fēng)扇推進(jìn)器的扇架底部，這樣可提高玩具遙控飛行器的行駛平穩(wěn)度。 本實(shí)用新型的有益效果由于所述行走輪由分別轉(zhuǎn)動(dòng)配合在輪架上的一個(gè)前輪和二個(gè)后輪組成，前輪是一個(gè)輪架能在機(jī)身底部轉(zhuǎn)動(dòng)的萬(wàn)向輪，所以玩具遙控飛行器不但能直走，也能靈活轉(zhuǎn)彎，行駛功能不受限制，其有趣性較高。當(dāng)機(jī)身兩側(cè)分別設(shè)置有二個(gè)風(fēng)扇推進(jìn)器，風(fēng)扇推進(jìn)器作葉輪朝下的傾斜布置時(shí)，玩具遙控飛行器在飛行時(shí)就會(huì)呈頭低尾高的傾斜狀態(tài)，可以提高其飛行速度，并且是在飛行中變換這種動(dòng)作來(lái)改變飛行速度，所以也使有趣性得到提高。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的側(cè)視示意圖(圖中省略電連接導(dǎo)線)。[0011] 圖2是圖1的立體示意圖。 圖中1、機(jī)身；2、內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸；3、外驅(qū)動(dòng)軸；4、上螺旋槳；5、下螺旋槳；6、平衡桿；7和8、減速齒輪；9、電池；10、行走輪；11和12、電機(jī)；13、電路板；14禾P 15、驅(qū)動(dòng)齒輪；16和17、后輪；18、輪架;19和20、風(fēng)扇推進(jìn)器；21、扇架；22、電機(jī)；23、葉輪；24、輪架。
具體實(shí)施方式參照?qǐng)D1 圖2，本能飛行和行駛的玩具遙控飛行器，包括機(jī)身1、套設(shè)在一起的內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸2和外驅(qū)動(dòng)軸3、上螺旋槳4、下螺旋槳5、平衡桿6、兩個(gè)減速齒輪7和8、電池9、行走輪10等、兩個(gè)電機(jī)11和12、電路板13，其中外驅(qū)動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)配合在機(jī)身1上，內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)配合在外驅(qū)動(dòng)軸3的空心腔上，上螺旋槳4安裝在內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸2上，下螺旋槳5安裝在外驅(qū)動(dòng)軸3上，平衡桿6安裝在內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸2上并處于上螺旋槳4上方，兩個(gè)減速齒輪7和8分別安裝于內(nèi)、外驅(qū)動(dòng)軸2和3上，兩個(gè)電機(jī)11和12、電池9和電路板13分別安裝在機(jī)身1內(nèi)，行走輪10等安裝在機(jī)身1的下方，兩個(gè)電機(jī)11和12通過(guò)其軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪14和15分別與兩個(gè)減速齒輪7和8嚙合，電路板13分別與兩個(gè)電機(jī)11、12和電池9作對(duì)應(yīng)的電連接，其特征是所述行走輪10等由分別轉(zhuǎn)動(dòng)配合在輪架上的一個(gè)前輪10和二個(gè)后輪16、 17組成，前輪10是一個(gè)其輪架18能在機(jī)身1底部轉(zhuǎn)動(dòng)的萬(wàn)向輪。另外，機(jī)身1兩側(cè)分別設(shè)置有二個(gè)風(fēng)扇推進(jìn)器19和20，風(fēng)扇推進(jìn)器19由連接在機(jī)身1上的扇架21、安裝在扇架21上的電機(jī)22和固定在電機(jī)軸上的葉輪23構(gòu)成，電機(jī)22與機(jī)身1內(nèi)的電路板13作對(duì)應(yīng)的電連接；如圖1的風(fēng)扇推進(jìn)器19上的中心線所示，風(fēng)扇推進(jìn)器19作葉輪23朝下的傾斜布置；二個(gè)后輪16和17分別設(shè)置在二個(gè)風(fēng)扇推進(jìn)器19和20下面，具體是二個(gè)后輪16和17的輪架24等分別固定連接在風(fēng)扇推進(jìn)器19等的扇架21等的底部。 使用時(shí)，當(dāng)玩具遙控飛行器受遙控器控制，上螺旋槳4和下螺旋槳5的轉(zhuǎn)速只達(dá)到行駛的轉(zhuǎn)速時(shí)，玩具遙控飛行器就在地面上直走或轉(zhuǎn)彎行駛；當(dāng)玩具遙控飛行器受遙控器控制，上螺旋槳4和下螺旋槳5的轉(zhuǎn)速達(dá)到飛行的轉(zhuǎn)速時(shí)，玩具遙控飛行器就升空飛行；當(dāng)飛行中二個(gè)風(fēng)扇推進(jìn)器19和20受控，其二個(gè)葉輪23等旋轉(zhuǎn)時(shí)，玩具遙控飛行器就呈現(xiàn)頭低尾高的傾斜狀態(tài)，其飛行速度就明顯變快。
權(quán)利要求一種能飛行和行駛的玩具遙控飛行器，包括機(jī)身、套設(shè)在一起的內(nèi)外驅(qū)動(dòng)軸、上螺旋槳、下螺旋槳、平衡桿、兩個(gè)減速齒輪、電池、行走輪、兩個(gè)電機(jī)、電路板，其中外驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合在機(jī)身上，內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合在外驅(qū)動(dòng)軸的空心腔上，上螺旋槳安裝在內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸上，下螺旋槳安裝在外驅(qū)動(dòng)軸上，平衡桿安裝在內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸上并處于上螺旋槳上方，兩個(gè)減速齒輪分別安裝于內(nèi)、外驅(qū)動(dòng)軸上，兩個(gè)電機(jī)、電池和電路板分別安裝在機(jī)身內(nèi)，行走輪安裝在機(jī)身的下方，兩個(gè)電機(jī)通過(guò)其軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪分別與兩個(gè)減速齒輪嚙合，電路板分別與兩個(gè)電機(jī)和電池作對(duì)應(yīng)的電連接，其特征是所述行走輪由分別轉(zhuǎn)動(dòng)配合在輪架上的一個(gè)前輪和二個(gè)后輪組成，前輪是一個(gè)輪架能在機(jī)身底部轉(zhuǎn)動(dòng)的萬(wàn)向輪。
2. 按權(quán)利要求1所述的能飛行和行駛的玩具遙控飛行器，其特征是所述機(jī)身兩側(cè)分別 設(shè)置有二個(gè)風(fēng)扇推進(jìn)器，風(fēng)扇推進(jìn)器由連接在機(jī)身上的扇架、安裝在扇架上的電機(jī)和固定 在電機(jī)軸上的葉輪構(gòu)成，電機(jī)與機(jī)身內(nèi)的電路板作對(duì)應(yīng)的電連接。
3. 按權(quán)利要求2所述的能飛行和行駛的玩具遙控飛行器，其特征是所述風(fēng)扇推進(jìn)器作 葉輪朝下的傾斜布置。
4. 按權(quán)利要求1或2所述的能飛行和行駛的玩具遙控飛行器，其特征是所述二個(gè)后輪 分別設(shè)置在二個(gè)風(fēng)扇推進(jìn)器下面，具體是二個(gè)后輪的輪架分別固定連接在風(fēng)扇推進(jìn)器的扇 架底部。
專利摘要一種能飛行和行駛的玩具遙控飛行器。本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有同類技術(shù)存在的只能直走不能轉(zhuǎn)彎、行駛功能受到限制或者飛行中不能改變飛行姿態(tài)，不能由此改變飛行速度的問(wèn)題。技術(shù)方案要點(diǎn)包括機(jī)身及其安裝于其上的套設(shè)在一起的內(nèi)外驅(qū)動(dòng)軸、上螺旋槳、下螺旋槳、平衡桿、兩個(gè)減速齒輪、電池、行走輪、兩個(gè)電機(jī)、電路板，特征是所述行走輪由分別轉(zhuǎn)動(dòng)配合在輪架上的一個(gè)前輪和二個(gè)后輪組成，前輪是一個(gè)輪架能在機(jī)身底部轉(zhuǎn)動(dòng)的萬(wàn)向輪。機(jī)身兩側(cè)還可分別設(shè)置有二個(gè)風(fēng)扇推進(jìn)器，風(fēng)扇推進(jìn)器還可作葉輪朝下的傾斜布置。
文檔編號(hào)A63H27/18GK201470112SQ20092019329
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月19日
發(fā)明者蔡木雄 申請(qǐng)人:蔡木雄