專利名稱：一種輪滑的驅(qū)動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及具有棘輪的驅(qū)動機構(gòu)，特別是一種輪滑的驅(qū)動機構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的輪滑由4-5個輪子和鞋組成，滑行時一輪滑正對前方，另一輪滑向后側(cè)方 運動使前面的輪滑前進，如此左右二腳交替運動，使輪滑前進。傳統(tǒng)輪滑的機械效率低，前 進速度慢，不能上坡，一般作為兒童游戲用的玩具。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種輪滑的驅(qū)動機構(gòu)，主要解決現(xiàn)有輪滑腳蹬驅(qū)動方式 機械效率低，前進速度慢的技術(shù)問題，使輪滑具有滑動省力，前進速度快，上坡輕松等優(yōu)點， 尤其重要的是該輪滑的驅(qū)動機構(gòu)具有耐用性。為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種輪滑的驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于板身上具有踏板，踏板連接驅(qū)動條，所述的驅(qū) 動條是中間嵌入等距離滾柱的金屬條，該驅(qū)動條的滾柱與連接在驅(qū)動后輪上的棘輪(即俗 稱“飛輪”的自行車零件，由于是眾所周知的自行車零件，這里不再描述其原理或內(nèi)部結(jié)構(gòu)) 的鋸齒相嚙合。藉由上述實用新型結(jié)構(gòu)在用驅(qū)動條驅(qū)動的連接輪滑驅(qū)動輪的棘輪中，人的腿力 形成驅(qū)動輪滑前進的力矩，機械效率高于依靠人腿向后側(cè)方運動才能前進的傳統(tǒng)輪滑。因 此，用驅(qū)動條驅(qū)動的輪滑騎行省力，前進速度快，上坡輕松。在中間嵌入等距離滾柱的驅(qū)動條直接驅(qū)動棘輪，不但可以提高驅(qū)動效率，而且可 以避免由于累積誤差所帶來的諸如齒條折斷的問題，延長了產(chǎn)品的使用壽命。

圖1是驅(qū)動條驅(qū)動右輪滑俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1是前輪，2是踏板鎖定裝置， 3是活塞，4是驅(qū)動條，5是齒輪組A，6是齒輪組B，7是后輪，8是踏板鎖定裝置彈簧，9是活 塞，10是鎖定按鈕，11是彈性銷，12是解鎖按鈕，13是棘輪。圖2是驅(qū)動條驅(qū)動右輪滑正視的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1是前輪，2是踏板鎖定裝置， 3是活塞，4是驅(qū)動條，5是齒輪組A，6是齒輪組B，7是后輪，9是活塞，10是鎖定按鈕，12是 解鎖按鈕，13是棘輪，14是踏板，15是彈簧，16是板身，17是彈簧。圖3是本實用新型驅(qū)動條驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中4是驅(qū)動條，40是滾柱，13 是棘輪。
具體實施方式
本實用新型提供了一種輪滑，它包括板身和連接于板身下端面的從動前輪和驅(qū)動 后輪；其特征在于所述板身上具有踏板，所述的踏板連接向下運動的驅(qū)動條并通過驅(qū)動條驅(qū)動連接在驅(qū)動后輪上的棘輪(即俗稱“飛輪”的自行車零件，由于是眾所周知的自行車 零件，這里不再描述其原理或內(nèi)部結(jié)構(gòu))藉以驅(qū)動后輪。請看圖2，圖2表示了驅(qū)動條驅(qū)動右輪滑后輪的方法，圖中踏板14在彈簧15、彈簧 17作用下處于升起狀態(tài)，當踏板14向上運動時由于棘輪13存在，對后輪7沒有影響。當踏 板14受到腳的作用力向下運動時驅(qū)動條4通過A齒輪組5和B齒輪組6驅(qū)動棘輪13帶動 后輪7轉(zhuǎn)動，輪滑向前運動。如圖3所示所述的驅(qū)動條4是中間嵌入等距離滾柱40的金屬條，通過滾柱40 分 別嚙合棘輪13的鋸齒。再請看圖1，圖1所表示的驅(qū)動條驅(qū)動輪滑中，踏板鎖定裝置2受到踏板鎖定裝置 彈簧8的拉力，使踏板14 二端的活塞3和活塞9被卡住，踏板14不能向上運動。在踏板14 被踏板鎖定裝置2鎖定的情況下，驅(qū)動條驅(qū)動輪滑與傳統(tǒng)輪滑完全一樣，可以一輪滑正對 前方，另一輪滑向后側(cè)方運動，左右腳交替運動使輪滑滑行前進。當驅(qū)動條驅(qū)動輪滑起步時，可以使用傳統(tǒng)輪滑的驅(qū)動方法，左右腳交替向后側(cè)方 運動驅(qū)動輪滑前進，當人需要加速前進時，左右腳互相接近，讓左右輪滑上的2個解鎖按鈕 12互相碰撞，使解鎖按鈕12向右側(cè)移動(圖1表示右輪滑的情況下，如果是左輪滑解鎖按 鈕向左側(cè)移動)，并被彈性銷11卡住，無法回到原處，這種情況下踏板鎖定裝置2也無法回 到原處，活塞3和活塞9不再被踏板鎖定裝置2卡住，踏板14受活塞內(nèi)彈簧15和彈簧17 的彈力向上運動，騎車人可以用腳向下踩動踏板14，驅(qū)動條4通過A齒輪組5和B齒輪組6 驅(qū)動棘輪13帶動后輪7轉(zhuǎn)動，輪滑快速向前運動。當目的地快到，或者人認為不需要加速前進時，左右腳互相接近讓左右輪滑上的2 個鎖定按鈕10互相碰撞，使鎖定按鈕10向右側(cè)移動(圖1右輪滑的情況下，如果是左輪滑 鎖定按鈕向左側(cè)移動)，觸動彈性銷11，使解鎖按鈕12不再被彈性銷11限制住，在踏板鎖 定裝置彈簧8的拉力作用下，踏板鎖定裝置2回到原處，將活塞3和活塞9卡住，踏板14被 鎖定，驅(qū)動條驅(qū)動輪滑就滑行前進了。驅(qū)動條驅(qū)動輪滑在踏板被踏板鎖定裝置鎖定時，具有傳統(tǒng)輪滑全部功能；踏板鎖 定裝置解鎖后，人可以腳踩踏板，用驅(qū)動條驅(qū)動輪滑快速前進。二種狀態(tài)的切換可以在運動 中進行，方便快捷。驅(qū)動條驅(qū)動輪滑可以達到與自行車一樣的前進速度，上坡很輕松，這是傳統(tǒng)輪滑 無法做到的。驅(qū)動條驅(qū)動輪滑驅(qū)動效率高，節(jié)省人的體力。娛樂性強，健身效果也更好。
權(quán)利要求一種輪滑的驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于板身上具有踏板，踏板連接驅(qū)動條，所述的驅(qū)動條是中間嵌入等距離滾柱的金屬條，該驅(qū)動條的滾柱與連接在驅(qū)動后輪上的棘輪的鋸齒相嚙合。
專利摘要本實用新型涉及具有棘輪的驅(qū)動機構(gòu)，特別是一種輪滑的驅(qū)動機構(gòu)。板身上具有踏板，踏板連接驅(qū)動條，所述的驅(qū)動條是中間嵌入等距離滾柱的金屬條，該驅(qū)動條的滾柱與連接在驅(qū)動后輪上的棘輪(即俗稱“飛輪”的自行車零件，由于是眾所周知的自行車零件，這里不再描述其原理或內(nèi)部結(jié)構(gòu))的鋸齒相嚙合。它主要解決現(xiàn)有輪滑腳蹬驅(qū)動方式機械效率低，前進速度慢的技術(shù)問題，使輪滑具有滑動省力，前進速度快，上坡輕松等優(yōu)點，尤其重要的是該輪滑的驅(qū)動機構(gòu)具有耐用性。
文檔編號A63C17/04GK201586364SQ20092021307
公開日2010年9月22日 申請日期2009年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月15日
發(fā)明者金健, 金起農(nóng) 申請人:上海高智機器人新技術(shù)合作公司