專利名稱：組合型金屬齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及齒輪傳動技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種玩具汽車上所用的傳動齒輪。
技術(shù)背景 目前玩具汽車、模型汽車、遙控汽車的齒輪傳動裝置主要有如下幾種類型塑膠齒 配塑膠齒、單體金屬齒配塑膠齒、單體金屬齒配單體金屬齒。車子在運動時，采用單體金屬 齒配單體金屬齒的齒輪傳動裝置存在噪音大、容易崩齒的缺點，而采用塑膠齒配塑膠齒以 及單體金屬齒配塑膠齒的齒輪傳動裝置則存在不耐磨和崩齒的缺陷，影響車的正常使用
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處而提供一種組合型金屬齒 輪，它具有噪音小、耐磨、不易崩齒的特點。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的組合型金屬齒輪包括有由金屬材料制成的主齒
輪、副齒輪、齒輪彈簧圈、銷子、以及固定螺絲，其中，主齒輪與副齒輪貼合在一起，開口的齒
輪彈簧圈位于主齒輪內(nèi)腔中，伸入主齒輪和副齒輪內(nèi)側(cè)的兩個銷子分別卡在齒輪彈簧圈開
口處的兩端，固定螺絲穿過齒輪彈簧圈開口處而與主齒輪和副齒輪活動連接。 所述的兩個銷子分別與主齒輪和副齒輪過盈配合。 所述的兩個銷子也可分別與主齒輪和副齒輪一體成型。 所述的齒輪彈簧圈開口處的兩端分別開設(shè)有與銷子配合的半圓形卡槽。 本實用新型的有益效果在于主齒輪和副齒輪裝配好后，齒輪彈簧圈可把主齒輪
和副齒輪撐開使其呈交錯狀與相配的其它齒輪嚙合，這樣，車子運行時的噪音低且在撞擊
時可產(chǎn)生緩沖力使齒輪不致出現(xiàn)崩齒現(xiàn)象，效果非常良好。


以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明 圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下所述為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。 見附圖l所示本實用新型的組合型金屬齒輪包括有主齒輪10、副齒輪20、齒輪彈 簧圈30、銷子40、以及固定螺絲50 ;其中，主齒輪10與副齒輪20由金屬材料制成，兩者貼 合在一起，開口的齒輪彈簧圈30位于主齒輪10內(nèi)腔中，伸入主齒輪10和副齒輪20內(nèi)側(cè)的 兩個銷子40分別卡在齒輪彈簧圈30開口處兩端的半圓形卡槽31中；銷子40可分別與主 齒輪10和副齒輪20過盈配合，也可分別與主齒輪10和副齒輪20 —體成型；固定螺絲50
3穿過齒輪彈簧圈30開口處而與主齒輪10和副齒輪20活動連接。 本實用新型在裝配時，首先將兩個銷子40分別過盈配合裝入主齒輪10和副齒輪 20中(如銷子40與主齒輪10和副齒輪20 —體成型，則可免除此步驟)，之后，將齒輪彈簧 圈30裝入主齒輪10內(nèi)腔中，使其上端兩側(cè)的半圓形卡槽31分別卡住兩個銷子40，然后蓋 上副齒輪20，最后鎖上固定螺絲50。當(dāng)本實用新型的組合型金屬齒輪與相配的其它齒輪嚙 合后，取下固定螺絲50，齒輪彈簧圈30把主齒輪10和副齒輪20撐開呈交錯狀嚙合著相配 齒輪，這樣車子在運行時的噪音低且在撞擊時有緩沖力保護使齒輪不會出現(xiàn)崩齒現(xiàn)象。
權(quán)利要求組合型金屬齒輪，其特征在于它包括有由金屬材料制成的主齒輪(10)、副齒輪(20)、齒輪彈簧圈(30)、銷子(40)、以及固定螺絲(50)，其中，主齒輪(10)與副齒輪(20)貼合在一起，開口的齒輪彈簧圈(30)位于主齒輪(10)內(nèi)腔中，伸入主齒輪(10)和副齒輪(20)內(nèi)側(cè)的兩個銷子(40)分別卡在齒輪彈簧圈(30)開口處的兩端，固定螺絲(50)穿過齒輪彈簧圈(30)開口處而與主齒輪(10)和副齒輪(20)活動連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的組合型金屬齒輪，其特征在于所述的兩個銷子(40)分別與主齒輪(10)和副齒輪(20)過盈配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的組合型金屬齒輪，其特征在于所述的兩個銷子(40)分別與主齒輪(10)和副齒輪(20) 一體成型。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的組合型金屬齒輪，其特征在于所述的齒輪彈簧圈(30)開口處的兩端分別開設(shè)有與銷子(40)配合的半圓形卡槽(31)。
專利摘要本實用新型公開了一種組合型金屬齒輪，它包括有由金屬材料制成的主齒輪、副齒輪、齒輪彈簧圈、銷子、以及固定螺絲，其中，主齒輪與副齒輪貼合在一起，開口的齒輪彈簧圈位于主齒輪內(nèi)腔中，伸入主齒輪和副齒輪內(nèi)側(cè)的兩個銷子分別卡在齒輪彈簧圈開口處的兩端，固定螺絲穿過齒輪彈簧圈開口處而與主齒輪和副齒輪活動連接。本實用新型的主齒輪和副齒輪裝配好后，齒輪彈簧圈可把主齒輪和副齒輪撐開使其呈交錯狀與相配的其它齒輪嚙合，這樣，車子運行時的噪音低且在撞擊時可產(chǎn)生緩沖力使齒輪不致出現(xiàn)崩齒現(xiàn)象，效果非常良好。
文檔編號A63H17/26GK201510752SQ20092021622
公開日2010年6月23日 申請日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者鄭宗仁 申請人:東莞先豪電器玩具有限公司