專利名稱：一種6槳智能航拍無人飛行器榫卯機身結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種6槳智能航拍無人飛行器榫卯機身結(jié)構(gòu)，特別是一種6槳飛 行器的榫卯拼插式機身結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
6槳無人飛行器機身通常由中間的機艙加上3個尾端上下安裝螺旋槳的懸臂組 成，現(xiàn)有技術(shù)中，機艙以及懸臂采用碳纖維材質(zhì)的管件通過膠水粘合和螺釘固定，存在強度 低，裝卸麻煩，不美觀等缺點，而且膠水老化后，強度更差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種造型美觀、強度高、加工方便、裝配簡單的6槳 智能航拍無人飛行器榫卯機身結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實用新型是這樣構(gòu)成的包括中間的機艙，機艙包括機艙中心板、機艙底板和機 艙蓋，機艙通過機艙連接筋分別與3個懸臂連接，在懸臂尾端設(shè)有電機座。所述懸臂包括2個懸臂側(cè)板，在2個懸臂側(cè)板底部設(shè)有懸臂橫板，在2個懸臂側(cè)板 之間設(shè)有懸臂加強筋A(yù)、懸臂加強筋B、懸臂加強筋C和懸臂加強筋D，懸臂加強筋通過榫卯 槽分別與懸臂側(cè)板和懸臂橫板連接。懸臂側(cè)板通過榫卯槽和螺絲與電機座連接。在機艙中心板上設(shè)有中心榫卯槽，機艙連接筋的底端卡入中心榫卯槽內(nèi)，并通過 懸臂螺絲連接懸臂，機艙連接筋頂端卡入機艙蓋的蓋榫卯槽內(nèi)，并通過螺絲固定機艙蓋，在 機艙底板上設(shè)有底板榫卯槽，懸臂上的榫卯卡入底板榫卯槽內(nèi)，并通過底板螺絲固定機艙 底板。所述機艙連接筋2個為一組，每組機艙連接筋之間設(shè)有機艙加強筋。本實用新型的機身采用榫卯結(jié)構(gòu)的拼插式方法，其優(yōu)點表現(xiàn)在造型美觀、強度高、 重量輕、用料省、成本低、加工方便、裝配簡單、無需使用粘合劑、內(nèi)部空間大等方面。拼接部 件上還可以進(jìn)行鏤空處理，進(jìn)一步減輕了重量。通過榫卯結(jié)構(gòu)拼裝，改變了懸臂的受力方 式，現(xiàn)有懸臂的受力方式為剪力，而本實用新型的部件主要是沿部件板體的延伸方向在受 力，受拉力或壓力，比相同材料受剪力的強度提高了很多。

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型懸臂的拼裝過程1示意圖；附圖3為本實用新型懸臂的拼裝過程2示意圖；附圖4為本實用新型懸臂的拼裝過程3示意圖；附圖5為本實用新型懸臂和電機座的拼裝示意圖；附圖6為3個懸臂與機艙中心板的拼裝示意3[0016]附圖7為機艙連接筋和機艙加強筋的示意圖；附圖8為懸臂與機艙中心板的拼裝示意圖；附圖9為懸臂與機艙中心板的放大示意圖；附圖10為機艙蓋的拼裝示意圖；附圖11為機艙底板的拼裝示意圖。附圖標(biāo)記
權(quán)利要求一種6槳智能航拍無人飛行器榫卯機身結(jié)構(gòu)，包括中間的機艙，機艙包括機艙中心板(1)、機艙底板(2)和機艙蓋(13)，其特征在于機艙通過機艙連接筋(11)分別與3個懸臂(3)連接，在懸臂(3)尾端設(shè)有電機座(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的6槳智能航拍無人飛行器榫卯機身結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 懸臂(3)包括2個懸臂側(cè)板(5)，在2個懸臂側(cè)板(5)底部設(shè)有懸臂橫板(4)，在2個懸臂側(cè) 板(5)之間設(shè)有懸臂加強筋A(yù)(6)、懸臂加強筋B(7)、懸臂加強筋C(8)和懸臂加強筋D(9)， 懸臂加強筋通過榫卯槽分別與懸臂側(cè)板(5)和懸臂橫板(4)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的6槳智能航拍無人飛行器榫卯機身結(jié)構(gòu)，其特征在于懸臂 側(cè)板(5)通過榫卯槽和螺絲與電機座(10)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的6槳智能航拍無人飛行器榫卯機身結(jié)構(gòu)，其特征在于在機 艙中心板(1)上設(shè)有中心榫卯槽，機艙連接筋(11)的底端卡入中心榫卯槽內(nèi)，并通過懸臂 螺絲(15)連接懸臂(3)，機艙連接筋(11)頂端卡入機艙蓋(13)的蓋榫卯槽內(nèi)，并通過螺絲 (14)固定機艙蓋(13)，在機艙底板⑵上設(shè)有底板榫卯槽，懸臂(3)上的榫卯卡入底板榫 卯槽內(nèi)，并通過底板螺絲(16)固定機艙底板(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的6槳智能航拍無人飛行器榫卯機身結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 機艙連接筋(11)2個為一組，每組機艙連接筋(11)之間設(shè)有機艙加強筋(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種6槳智能航拍無人飛行器榫卯機身結(jié)構(gòu)，包括中間的機艙，機艙包括機艙中心板(1)、機艙底板(2)和機艙蓋(13)，其特征在于機艙通過機艙連接筋(11)分別與3個懸臂(3)連接，在懸臂(3)尾端設(shè)有電機座(10)。本實用新型的機身采用榫卯結(jié)構(gòu)的拼插式方法，其優(yōu)點表現(xiàn)在造型美觀、強度高、重量輕、用料省、成本低、加工方便、裝配簡單、無需使用粘合劑、內(nèi)部空間大等方面。
文檔編號A63H27/18GK201735183SQ200920319328
公開日2011年2月9日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者巴航, 楊俊 申請人:貴陽帝三數(shù)字技術(shù)有限公司