專利名稱：可拆裝的木質(zhì)車模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車模，具體地說(shuō)是一種可拆裝的木質(zhì)車模。
背景技術(shù)：
市場(chǎng)上銷售的兒童玩具種類繁多，而車模為兒童最喜愛的玩具，針對(duì)年齡的不同， 其外觀和結(jié)構(gòu)也有所不同，現(xiàn)有的市售車模大部分是整體形式的，生產(chǎn)時(shí)已經(jīng)限制了其外 觀形狀和游戲方式，不科學(xué)，且降低了趣味性。專家提出，孩子的動(dòng)手能力及創(chuàng)造性想象力 的鍛煉至關(guān)重要，對(duì)于智力的開發(fā)及協(xié)調(diào)性的培養(yǎng)有很積極的作用，現(xiàn)有的玩具車模并不 能充分的給予孩子自主發(fā)揮的空間，遏制了其想象力空間。本領(lǐng)域技術(shù)人員針對(duì)上述問題，提出了一種改進(jìn)型車模，其車體可以分解變形，還 可以回復(fù)原狀。此結(jié)構(gòu)的車模比現(xiàn)有技術(shù)一體型車?？刹僮餍愿鼜?qiáng)。但是此類車模和現(xiàn)有 技術(shù)的大多數(shù)車模玩具都是以普通塑料材質(zhì)制作，塑料材質(zhì)在溫度較高的情況下容易產(chǎn)生 有害物質(zhì)，對(duì)兒童造成傷害。塑料又不易降解，廢舊車模處理成為一大問題，不利于對(duì)環(huán)境 的保護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提出一種可拆裝的、充滿益智、趣味、安全、 環(huán)保的、充分發(fā)揮兒童的想象力和創(chuàng)造力的木質(zhì)車模。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種可拆裝的木質(zhì)車模，其包括車身主體、若干車輪轂，所述車身主體為木質(zhì)材料 制成，其包括前體、中體和后體，所述前體與中體之間、中體與后體之間通過連接塊連接；所 述車身主體兩側(cè)設(shè)有與車輪轂連接的軸；所述車輪轂中部設(shè)有與該軸匹配的通孔；所述前體與中體連接的一側(cè)面設(shè)有前體凹槽，所述中體與所述前體連接的一側(cè)面 設(shè)有中體前凹槽，所述連接塊的一部分可插制在所述前體凹槽內(nèi)，剩余部分插制在中體前 凹槽內(nèi)；所述中體與所述后體連接的一側(cè)面設(shè)有中體后凹槽，所述后體與所述中體連接的 一側(cè)面設(shè)有后體凹槽，所述連接塊的一部分可插制在所述中體后凹槽內(nèi)，剩余部分插制在 后體凹槽內(nèi)。還包括一車頂蓋裝設(shè)于車身上部。所述連接塊的兩連接面均設(shè)有連接面凹槽，所述前體凹槽、中體前凹槽、中體后凹 槽及后體凹槽內(nèi)均設(shè)有與連接塊凹槽相匹配的凸臺(tái)。所述連接面凹槽為多邊形。所述多邊形為菱形或矩形。所述連接塊上設(shè)有至少一彈性卡板，所述中體前凹槽及后體凹槽內(nèi)均設(shè)有與該彈 性卡板相匹配的卡槽。所述中體上部設(shè)有容置空間。
3[0015]所述容置空間內(nèi)設(shè)有若干人偶。所述人偶下部設(shè)有底座，所述容置空間內(nèi)設(shè)有與所述底座相匹配的凹槽。所述車輪轂外套設(shè)有輪胎皮。所述車輪轂與所述輪胎皮接觸面設(shè)有凹槽，所述輪胎皮與所述車輪轂接觸面設(shè)有 與該凹槽相匹配的凸?fàn)钗?。本?shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與效益本實(shí)用新型各部件可隨意拼裝出一個(gè)獨(dú)特的車模。使原先單調(diào)、無(wú)味的車模充滿 樂趣。組裝車模是一項(xiàng)很有趣且很有挑戰(zhàn)性的工作，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、獨(dú)特，將經(jīng)典與 時(shí)尚結(jié)合，創(chuàng)造出了孩子們所需要的健康啟發(fā)元素玩具，是一種集益智和樂趣為一體的全 新腦力開發(fā)玩具。本實(shí)用新型可反復(fù)拆裝，組件互換，隨意組合，人偶的底座可以設(shè)計(jì)成不 同的形狀和顏色，增強(qiáng)兒童的辨別形狀及顏色的能力，充分發(fā)揮兒童的想象力和創(chuàng)造性。本 實(shí)用新型車身為木質(zhì)材質(zhì)制成，不僅環(huán)保，而且對(duì)兒童安全，具有很好的應(yīng)用前景和市場(chǎng)前
旦
o
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施方式


圖1是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型前體側(cè)視圖；圖3是本實(shí)用新型后體側(cè)視圖；圖4是本實(shí)用新型車輪轂及輪胎皮示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1至圖4所示，一種可拆裝的木質(zhì)車模，其包括車身主體1、若干車輪轂2，本 實(shí)施例中車輪轂2為五個(gè)，分別是車體下部的四個(gè)車輪轂和后體后部的備用車輪轂。所述 車身主體1為木質(zhì)材料制成，其包括前體11、中體12和后體13，所述前體11與中體12之 間、中體12與后體13之間通過連接塊3連接；所述車身主體1兩側(cè)設(shè)有與車輪轂2連接的 軸4 ；所述車輪轂2中部設(shè)有與該軸4匹配的通孔21 ；前體11與中體12連接的一側(cè)面設(shè)有前體凹槽111，中體12與前體11連接的一側(cè) 面設(shè)有中體前凹槽121，所述連接塊3的一部分可插制在所述前體凹槽111內(nèi)，剩余部分插 制在中體前凹槽121內(nèi)；中體12與后體13連接的一側(cè)面設(shè)有中體后凹槽122，后體13與中體12連接的一 側(cè)面設(shè)有后體凹槽131，所述連接塊3的一部分可插制在所述中體后凹槽122內(nèi)，剩余部分 插制在后體凹槽131內(nèi)。連接塊3的兩連接面均設(shè)有連接面凹槽31，所述前體凹槽111、中體前凹槽121、中 體后凹槽122及后體凹槽131內(nèi)均設(shè)有與連接塊凹槽31相匹配的凸臺(tái)5。連接面凹槽31為菱形或矩形，也可以是一側(cè)連接面凹槽為菱形，一側(cè)連接面凹槽 為矩形。連接塊3上設(shè)有至少一彈性卡板32，所述中體前凹槽121及后體凹槽131內(nèi)均設(shè) 有與該彈性卡板32相匹配的卡槽6。容置空間123。還包括一車頂蓋7插設(shè)于容置空間123內(nèi)，且可 覆蓋中體12和后體13上部，用以模擬車頂棚。容置空間23內(nèi)設(shè)有若干人偶8。人偶8下部設(shè)有底座81，所述容置空間123內(nèi)設(shè)有與底座81相匹配的凹槽124。 人偶8的數(shù)量在本實(shí)施例中為四個(gè)，其各自的底座可以為不同形狀的底座，如五角形、三角 形、圓形或正方形等，凹槽124的形狀與之匹配，兒童在插接的時(shí)候可以將與凹槽124相同 形狀底座的人偶放入其中，鍛煉了兒童識(shí)別形狀的能力。車輪轂2外套設(shè)有輪胎皮9。車輪轂2與輪胎皮9接觸面設(shè)有凹槽21，輪胎皮9與車輪轂2接觸面設(shè)有與該凹 槽21相匹配的凸?fàn)钗?1。
權(quán)利要求一種可拆裝的木質(zhì)車模，其包括車身主體、若干車輪轂，其特征在于，所述車身主體為木質(zhì)材料制成，其包括前體、中體和后體，所述前體與中體之間、中體與后體之間通過連接塊連接；所述車身主體兩側(cè)設(shè)有與車輪轂連接的軸；所述車輪轂中部設(shè)有與該軸匹配的通孔；所述前體與中體連接的一側(cè)面設(shè)有前體凹槽，所述中體與所述前體連接的一側(cè)面設(shè)有中體前凹槽，所述連接塊的一部分可插制在所述前體凹槽內(nèi)，剩余部分插制在中體前凹槽內(nèi)；所述中體與所述后體連接的一側(cè)面設(shè)有中體后凹槽，所述后體與所述中體連接的一側(cè)面設(shè)有后體凹槽，所述連接塊的一部分可插制在所述中體后凹槽內(nèi)，剩余部分插制在后體凹槽內(nèi)。還包括一車頂蓋裝設(shè)于車身上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述連接塊的兩連接面均 設(shè)有連接面凹槽，所述前體凹槽、中體前凹槽、中體后凹槽及后體凹槽內(nèi)均設(shè)有與連接塊凹 槽相匹配的凸臺(tái)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述連接面凹槽為多邊形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述多邊形為菱形或矩形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述連接塊上設(shè)有至少一 彈性卡板，所述中體前凹槽及后體凹槽內(nèi)均設(shè)有與該彈性卡板相匹配的卡槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任意一項(xiàng)所述的可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述中體上 部設(shè)有容置空間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述容置空間內(nèi)設(shè)有若干 人偶。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述人偶下部設(shè)有底座，所 述容置空間內(nèi)設(shè)有與所述底座相匹配的凹槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述車輪轂外套設(shè)有輪胎皮。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的可拆裝的木質(zhì)車模，其特征在于，所述車輪轂與所述輪胎皮 接觸面設(shè)有凹槽，所述輪胎皮設(shè)有與該凹槽相匹配的凸?fàn)钗铩?br> 專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可拆裝的木質(zhì)車模，包括車身主體、若干車輪轂，所述車身主體為木質(zhì)材料制成，其包括前體、中體和后體，前體與中體之間、中體與后體之間通過連接塊連接；車身主體兩側(cè)設(shè)有與車輪轂連接的軸；車輪轂中部設(shè)有與該軸匹配的通孔；本實(shí)用新型各部件可隨意拼裝出一個(gè)獨(dú)特的車模。使原先單調(diào)、無(wú)味的車模充滿樂趣。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、獨(dú)特，將經(jīng)典與時(shí)尚結(jié)合，創(chuàng)造出了孩子們所需要的健康啟發(fā)元素玩具，是一種集益智和樂趣為一體的全新腦力開發(fā)玩具。本實(shí)用新型可反復(fù)拆裝，組件互換，隨意組合，人偶的底座可以設(shè)計(jì)成不同的形狀和顏色，增強(qiáng)兒童的辨別形狀及顏色的能力，充分發(fā)揮兒童的想象力和創(chuàng)造性。
文檔編號(hào)A63H17/00GK201701738SQ20102022165
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月2日
發(fā)明者蘭文清 申請(qǐng)人:蘭文清