專利名稱：一種玩具車用的軌道裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道玩具，更具體地說(shuō)，涉及一種玩具車用的軌道裝置。
背景技術(shù)：
軌道玩具是兒童最喜歡的玩具之一，現(xiàn)有的軌道玩具一般包括軌道裝置和能夠沿 著軌道行駛的玩具車，現(xiàn)有軌道裝置一般包括一條以上的軌道，并且，為了提高軌道玩具的 趣味性，一般將軌道設(shè)計(jì)成各種各樣的軌道結(jié)構(gòu)，其中，軌道的交叉設(shè)計(jì)最具有特色，但是， 當(dāng)有多輛玩具車在不同軌道上行駛時(shí)，如果兩輛玩具車剛好行駛到軌道的交叉處，就會(huì)發(fā) 生碰撞，這樣不但會(huì)損壞玩具車，而且還有可能危及到玩耍者的人身安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種玩具車用的軌道裝置，該軌道裝置能夠 防止玩具車在軌道交叉處發(fā)生碰撞，這樣不但提高了軌道玩具的趣味性，而且使軌道玩具 的安全性能得到保障。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種玩具車用的軌道裝置，包括第一軌道和第二軌道，上述第一軌道和第二軌道 交叉設(shè)置，其特征在于上述第一軌道和第二軌道的交叉處設(shè)有一個(gè)防碰撞機(jī)構(gòu)。所述防碰撞機(jī)構(gòu)包括安裝座、水平轉(zhuǎn)軸、按壓件、連接件和阻擋件，上述安裝座固 定設(shè)在第一軌道和第二軌道的交叉處；上述按壓件設(shè)在第一軌道上，按壓件可伸出或縮進(jìn) 第一軌道的表面；上述阻擋件設(shè)在第二軌道上，阻擋件可伸出或縮進(jìn)第二軌道的表面；上述連接件通過(guò)水平轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在安裝座上，連接件的一端與按壓件固定 連接，連接件的另一端與阻擋件固定連接；所述阻擋件受到的重力大于按壓件受到的重力，上述防碰撞機(jī)構(gòu)在平常狀態(tài)下 是按壓件伸出在第一軌道的表面上，阻擋件縮進(jìn)第二軌道的表面內(nèi)。所述安裝座及其上的水平轉(zhuǎn)軸構(gòu)成了一個(gè)支點(diǎn)結(jié)構(gòu)，通過(guò)連接件安裝在支點(diǎn)結(jié)構(gòu) 的按壓件和阻擋件構(gòu)成了一個(gè)蹺蹺板結(jié)構(gòu)。當(dāng)?shù)谝卉壍郎系耐婢哕噺牡谝卉壍篮偷诙壍赖慕徊嫣幗?jīng)過(guò)時(shí)，玩具車將伸出在 第一軌道表面的按壓件向下壓，使按壓件向下運(yùn)動(dòng)而縮進(jìn)第一軌道的表面，向下運(yùn)動(dòng)的按 壓件驅(qū)動(dòng)連接件繞水平轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由于連接件與按壓件的連接端向下運(yùn)動(dòng)，所以，連接件與 阻擋件的連接端便向上運(yùn)動(dòng)，從而使阻擋件向上運(yùn)動(dòng)而伸出在第二軌道的表面上，這樣便 能夠阻擋第二軌道上的玩具車從第一軌道和第二軌道的交叉處通過(guò)；當(dāng)?shù)谝卉壍郎系耐婢哕囯x開(kāi)按壓件時(shí)，由于阻擋件受到的重力大于按壓件受到的 重力，即蹺蹺板結(jié)構(gòu)的重心偏向于阻擋件，所以，上述防碰撞機(jī)構(gòu)回復(fù)到平常狀態(tài)按壓件 伸出在第一軌道的表面上，而阻擋件縮進(jìn)第二軌道的表面內(nèi)，這樣，第二軌道上的玩具車便 能夠從第一軌道和第二軌道的交叉處通過(guò)；因此，第一軌道上的玩具車、第二軌道上的玩具車是先后通過(guò)第一軌道和第二軌道的交叉處的，從而防止了玩具車在軌道交叉處碰撞的發(fā)生，使軌道玩具的安全性能得到保障。作為本實(shí)用新型中按壓件的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述按壓件包括底板和弧形板，上述底板 與連接件固定連接；上述弧形板豎直地設(shè)在底板上，上述第一軌道的表面上設(shè)有條形開(kāi)口， 上述條形開(kāi)口的形狀和大小與弧形板的形狀和大小相匹配，上述弧形板可伸出或縮進(jìn)第一 軌道表面上的條形開(kāi)口。作為本實(shí)用新型中阻擋件的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述阻擋件包括活動(dòng)座和阻擋塊，上述活 動(dòng)座與連接件固定連接；上述阻擋塊設(shè)在活動(dòng)座上，上述第二軌道的表面上設(shè)有通孔，上述 通孔的形狀和大小與阻擋塊的形狀和大小相匹配，上述阻擋塊可伸出或縮進(jìn)第二軌道表面 上的通孔。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二軌道上連接有第三軌道，上述述第二軌 道和第三軌道的交叉處設(shè)有一個(gè)軌道轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。所述軌道轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括豎直轉(zhuǎn)軸、軌道擋片、第二軌道撥動(dòng)塊和第三軌道撥動(dòng)塊; 上述軌道擋片通過(guò)豎直轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在第二軌道和第三軌道的交叉處，軌道擋片位于 第二軌道和第三軌道的交匯軌道內(nèi)；上述第二軌道撥動(dòng)塊設(shè)在軌道擋片上，當(dāng)軌道擋片擋 住第三軌道時(shí)，第二軌道撥動(dòng)塊位于第二軌道內(nèi)；上述第三軌道撥動(dòng)塊設(shè)在軌道擋片上，當(dāng) 軌道擋片擋住第二軌道時(shí)，第三軌道撥動(dòng)塊位于第三軌道內(nèi)。所述豎直轉(zhuǎn)軸、軌道擋片、第二軌道撥動(dòng)塊和第三軌道撥動(dòng)塊最好是一體成型。當(dāng)軌道擋片擋住第三軌道時(shí)，玩具車在軌道擋片的阻擋下，沿著第二軌道行駛，此 時(shí)，第二軌道撥動(dòng)塊剛好位于第二軌道內(nèi)，因此，當(dāng)玩具車經(jīng)過(guò)軌道擋片進(jìn)入第二軌道內(nèi) 時(shí)，玩具車便會(huì)撥動(dòng)第二軌道撥動(dòng)塊，使軌道擋片向第二軌道的方向轉(zhuǎn)動(dòng)并阻擋在第二軌 道上；同理，當(dāng)軌道擋片擋住第二軌道時(shí)，玩具車在軌道擋片的阻擋下，沿著第三軌道行駛， 此時(shí)，第三軌道撥動(dòng)塊剛好位于第三軌道內(nèi)，因此，當(dāng)玩具車經(jīng)過(guò)軌道擋片進(jìn)入第三軌道內(nèi) 時(shí)，玩具車便會(huì)撥動(dòng)第三軌道撥動(dòng)塊，使軌道擋片向第三軌道的方向轉(zhuǎn)動(dòng)并阻擋在第三軌 道上；這樣，通過(guò)玩具車與第二軌道撥動(dòng)塊、第三軌道撥動(dòng)塊的撥動(dòng)配合，從而實(shí)現(xiàn)軌道的 自動(dòng)轉(zhuǎn)換，提高了本實(shí)用新型的趣味性。本實(shí)用新型對(duì)照現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是由于第一軌道和第二軌道的交叉處設(shè) 有一個(gè)防碰撞機(jī)構(gòu)，所以，當(dāng)?shù)谝卉壍郎系耐婢哕嚭偷诙壍郎系耐婢哕囃瑫r(shí)從第一軌道 和第二軌道的交叉處經(jīng)過(guò)時(shí)，上述防碰撞機(jī)構(gòu)能夠阻擋第二軌道上的玩具車而使其停止下 來(lái)，從而避免了碰撞的發(fā)生，因此，本實(shí)用新型在保證軌道玩具具有較高趣味性的同時(shí)，也 能夠使軌道玩具的安全性能得到保障。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例中防碰撞機(jī)構(gòu)的放大圖；圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例中軌道轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2和圖3所示，本優(yōu)選實(shí)施例中玩具車用的軌道裝置，包括第一軌道1、 第二軌道2和第三軌道3，上述第一軌道1和第二軌道2交叉設(shè)置，上述第二軌道2和第三 軌道3交叉設(shè)置，上述第一軌道1和第二軌道2的交叉處4設(shè)有一個(gè)防碰撞機(jī)構(gòu)，上述第二 軌道2和第三軌道3的交叉處5設(shè)有一個(gè)軌道轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)；上述防碰撞機(jī)構(gòu)包括安裝座6、水平轉(zhuǎn)軸7、按壓件、連接件8和阻擋件，上述按壓 件包括底板9和弧形板10，上述阻擋件包括活動(dòng)座11和阻擋塊12，參見(jiàn)圖2 ；上述安裝座6固定設(shè)在第一軌道1和第二軌道2的交叉處4 ；上述連接件8通過(guò) 水平轉(zhuǎn)軸7可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在安裝座6上；上述按壓件的底板9與連接件8的一端固定連接；上述弧形板10豎直地設(shè)在底板 9上，上述第一軌道1的表面上設(shè)有條形開(kāi)口 13，上述條形開(kāi)口 13的形狀和大小與弧形板 10的形狀和大小相匹配，上述弧形板10可伸出或縮進(jìn)第一軌道1表面上的條形開(kāi)口 13 ；上述阻擋件的活動(dòng)座11與連接件8的另一端固定連接；上述阻擋塊12設(shè)在活動(dòng) 座11上，上述第二軌道2的表面上設(shè)有通孔14，上述通孔14的形狀和大小與阻擋塊12的 形狀和大小相匹配，上述阻擋塊12可伸出或縮進(jìn)第二軌道2表面上的通孔14 ；上述安裝座6及其上的水平轉(zhuǎn)軸7構(gòu)成了一個(gè)支點(diǎn)結(jié)構(gòu)，通過(guò)連接件8安裝在支 點(diǎn)結(jié)構(gòu)的按壓件和阻擋件構(gòu)成了一個(gè)蹺蹺板結(jié)構(gòu)；上述阻擋件受到的重力大于按壓件受到 的重力，上述防碰撞機(jī)構(gòu)在平常狀態(tài)下是按壓件的弧形板10伸出在第一軌道1的表面上， 阻擋件的阻擋塊12縮進(jìn)第二軌道2的表面內(nèi)；上述軌道轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括豎直轉(zhuǎn)軸15、軌道擋片16、第二軌道撥動(dòng)塊17和第三軌道 撥動(dòng)塊18 ；上述軌道擋片16通過(guò)豎直轉(zhuǎn)軸15可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在第二軌道2和第三軌道3的 交叉處5，軌道擋片16位于第二軌道2和第三軌道3的交匯軌道23內(nèi)；上述第二軌道撥動(dòng) 塊17設(shè)在軌道擋片16上，當(dāng)軌道擋片16擋住第三軌道3時(shí)，第二軌道撥動(dòng)塊17位于第二 軌道2內(nèi)；上述第三軌道撥動(dòng)塊18設(shè)在軌道擋片16上，當(dāng)軌道擋片16擋住第二軌道2時(shí)， 第三軌道撥動(dòng)塊18位于第三軌道3內(nèi)；上述豎直轉(zhuǎn)軸15、軌道擋片16、第二軌道撥動(dòng)塊17 和第三軌道撥動(dòng)塊18 —體成型，參見(jiàn)圖3。如圖1所示，當(dāng)一輛玩具車從A點(diǎn)處沿圖1中的實(shí)線箭頭方向行駛時(shí)，此時(shí)，由于 軌道擋片16第二軌道2時(shí)，所以，玩具車在軌道擋片16的阻擋下，沿著第三軌道3行駛，此 時(shí)，第三軌道撥動(dòng)塊18剛好位于第三軌道3內(nèi)，因此，當(dāng)玩具車經(jīng)過(guò)軌道擋片16進(jìn)入第三 軌道3內(nèi)時(shí)，玩具車便會(huì)撥動(dòng)第三軌道撥動(dòng)塊18，使軌道擋片16向第三軌道3的方向轉(zhuǎn)動(dòng) 并阻擋在第三軌道3上；此時(shí)，軌道轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)處于圖中虛線所示的狀態(tài)；通過(guò)軌道轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu) 的玩具車沿著圖1中實(shí)線箭頭的方向行駛；接著，當(dāng)另外一輛玩具車從A點(diǎn)處沿圖1中的實(shí)線箭頭方向行駛時(shí)，此時(shí)，由于軌 道擋片16第三軌道3時(shí)，所以，玩具車在軌道擋片16的阻擋下，沿著第二軌道2行駛，此 時(shí)，第二軌道撥動(dòng)塊17剛好位于第二軌道2內(nèi)，因此，當(dāng)玩具車經(jīng)過(guò)軌道擋片16時(shí)，玩具車 便會(huì)撥動(dòng)第二軌道撥動(dòng)塊17，使軌道擋片16向第二軌道2的方向轉(zhuǎn)動(dòng)并阻擋在第二軌道2 上；此時(shí)，軌道轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)處于圖中實(shí)線所示的狀態(tài)；通過(guò)軌道轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的玩具車沿著圖1中 虛線箭頭的方向行駛；這樣，通過(guò)玩具車與第二軌道撥動(dòng)塊17、第三軌道撥動(dòng)塊18的撥動(dòng)配合，從而實(shí)現(xiàn)軌道的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。當(dāng)?shù)谝卉壍?上的第三輛玩具車從第一軌道1和第二軌道2的交叉處3經(jīng)過(guò)時(shí)， 玩具車將伸出在第一軌道1表面的弧形板10向下壓，使按壓件的弧形板10向下運(yùn)動(dòng)，從而 縮進(jìn)第一軌道1表面上的條形開(kāi)口 13，向下運(yùn)動(dòng)的弧形板10驅(qū)動(dòng)連接件8繞水平轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn) 動(dòng)，由于連接件8與弧形板10的連接端向下運(yùn)動(dòng)，所以，連接件8與活動(dòng)座11的連接端便 向上運(yùn)動(dòng)，從而使活動(dòng)座11向上運(yùn)動(dòng)，這樣，活動(dòng)座11上阻擋塊12便伸出在第二軌道2表 面上的通孔14 ；此時(shí)，如果第二軌道2上的玩具車剛好行駛到第一軌道1和第二軌道2的 交叉處3，則會(huì)被伸出在第二軌道2表面上的阻擋塊12阻擋而停止向前行駛，從而避免了碰 撞的發(fā)生；當(dāng)?shù)谝卉壍?上的玩具車離開(kāi)按壓件的弧形板10時(shí)，由于阻擋件受到的重力大于 按壓件受到的重力，即蹺蹺板結(jié)構(gòu)的重心偏向于阻擋件，所以，上述防碰撞機(jī)構(gòu)回復(fù)到平常 狀態(tài)按壓件的弧形板10伸出在第一軌道1表面上的條形開(kāi)口 13，而阻擋件的阻擋塊12縮 進(jìn)第二軌道2表面上的通孔14 ；這樣，第二軌道2上的玩具車便能夠從第一軌道1和第二 軌道2的交叉處3通過(guò)；因此，第一軌道1上的玩具車、第二軌道2上的玩具車是先后通過(guò)第一軌道1和第 二軌道2的交叉處3的，從而防止了玩具車在軌道交叉處3碰撞的發(fā)生，使軌道玩具的安全 性能得到保障。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍； 即凡依本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍所做的等同變換，均為本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍所覆蓋。
權(quán)利要求1.一種玩具車用的軌道裝置，包括第一軌道和第二軌道，上述第一軌道和第二軌道交 叉設(shè)置，其特征在于上述第一軌道和第二軌道的交叉處設(shè)有一個(gè)防碰撞機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的玩具車用的軌道裝置，其特征在于所述防碰撞機(jī)構(gòu)包括安裝 座、水平轉(zhuǎn)軸、按壓件、連接件和阻擋件，上述安裝座固定設(shè)在第一軌道和第二軌道的交叉 處；上述按壓件設(shè)在第一軌道上，按壓件可伸出或縮進(jìn)第一軌道的表面；上述阻擋件設(shè)在 第二軌道上，阻擋件可伸出或縮進(jìn)第二軌道的表面；所述連接件通過(guò)水平轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在安裝座上，連接件的一端與按壓件固定連 接，連接件的另一端與阻擋件固定連接；所述阻擋件受到的重力大于按壓件受到的重力，上述防碰撞機(jī)構(gòu)在平常狀態(tài)下是按 壓件伸出在第一軌道的表面上，阻擋件縮進(jìn)第二軌道的表面內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的玩具車用的軌道裝置，其特征在于所述按壓件包括底板和弧 形板，上述底板與連接件固定連接；上述弧形板豎直地設(shè)在底板上，上述第一軌道的表面上 設(shè)有條形開(kāi)口，上述條形開(kāi)口的形狀和大小與弧形板的形狀和大小相匹配，上述弧形板可 伸出或縮進(jìn)第一軌道表面上的條形開(kāi)口。
4.如權(quán)利要求2所述的玩具車用的軌道裝置，其特征在于所述阻擋件包括活動(dòng)座和 阻擋塊，上述活動(dòng)座與連接件固定連接；上述阻擋塊設(shè)在活動(dòng)座上，上述第二軌道的表面上 設(shè)有通孔，上述通孔的形狀和大小與阻擋塊的形狀和大小相匹配，上述阻擋塊可伸出或縮 進(jìn)第二軌道表面上的通孔。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的玩具車用的軌道裝置，其特征在于所述第二軌 道上連接有第三軌道，上述述第二軌道和第三軌道的交叉處設(shè)有一個(gè)軌道轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求5所述的玩具車用的軌道裝置，其特征在于所述軌道轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括豎 直轉(zhuǎn)軸、軌道擋片、第二軌道撥動(dòng)塊和第三軌道撥動(dòng)塊；上述軌道擋片通過(guò)豎直轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn) 動(dòng)地安裝在第二軌道和第三軌道的交叉處，軌道擋片位于第二軌道和第三軌道的交匯軌道 內(nèi)；上述第二軌道撥動(dòng)塊設(shè)在軌道擋片上，當(dāng)軌道擋片擋住第三軌道時(shí)，第二軌道撥動(dòng)塊位 于第二軌道內(nèi)；上述第三軌道撥動(dòng)塊設(shè)在軌道擋片上，當(dāng)軌道擋片擋住第二軌道時(shí)，第三軌 道撥動(dòng)塊位于第三軌道內(nèi)。
7.如權(quán)利要求6所述的玩具車用的軌道裝置，其特征在于所述豎直轉(zhuǎn)軸、軌道擋片、 第二軌道撥動(dòng)塊和第三軌道撥動(dòng)塊一體成型。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種玩具車用的軌道裝置，該軌道裝置包括第一軌道和第二軌道，上述第一軌道和第二軌道交叉設(shè)置，其特征在于上述第一軌道和第二軌道的交叉處設(shè)有一個(gè)防碰撞機(jī)構(gòu)。當(dāng)?shù)谝卉壍郎系耐婢哕嚭偷诙壍郎系耐婢哕囃瑫r(shí)從第一軌道和第二軌道的交叉處經(jīng)過(guò)時(shí)，上述防碰撞機(jī)構(gòu)能夠阻擋第二軌道上的玩具車而使其停止下來(lái)，從而避免了碰撞的發(fā)生，因此，本實(shí)用新型在保證軌道玩具具有較高趣味性的同時(shí)，也能夠使軌道玩具的安全性能得到保障。
文檔編號(hào)A63H18/02GK201783202SQ201020257110
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月8日
發(fā)明者蔡漢鑫 申請(qǐng)人:汕頭市澄海區(qū)迪高玩具實(shí)業(yè)有限公司