專利名稱：高爾夫球包車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及手推、電動高爾夫球包車。
背景技術：
高爾夫球運動，因為球包較大，高爾夫球具較重，因此在打高爾夫球時，通常使用 高爾夫球包車，將裝有高爾夫球具的球包放置于高爾夫球包車上。目前的高爾夫球包車，包 括車體架、安裝在車體架前端的輔助輪、與車體架連接的兩個主動輪，所述車體架包括手柄 總成、車身管、前管、輪軸，車身管和前管分別通過焊接、碰珠和螺紋與輪軸連接，那樣導致 包裝體積大，裝卸繁瑣和耗時，大大浪費了購買者的財力和精力；且以上連接方式，固接處 受力強度不夠，容易破裂。

發(fā)明內容為了解決現有高爾夫球包車存在的缺點，本實用新型提供了一種高爾夫球包車， 裝配簡單方便，連接處受力強度高，不易破裂使用壽命長。為此，本實用新型采取以下技術方案一種高爾夫球包車，包括車體架、安裝在車體架前端的輔助輪、與車體架連接的兩 個主動輪，所述車體架包括手柄總成、車身管、前管、輪軸，車身管和前管上分別固接有托包 架，所述輪軸中段固接有接頭總成，所述接頭總成上設有分別連接前管的前管接頭、連接 車身管的車身管接頭，所述前管接頭、車身管接頭上分別設有一圈環(huán)形槽，所述前管與前管 接頭、車身管與車身管接頭分別通過固定套、活動套連接；所述固定套為中空結構，中段設 有向外延伸的凸起，凸起兩側為與前管連接的管段、與接頭連接的接頭段，所述管段內嵌在 前管內，凸起與前管端面相抵；所述接頭段設有通孔，所述通孔內設有可選擇地嵌入環(huán)形槽 的鋼球；所述活動套為中空結構，套設在固定套上，所述活動套上設有與凸起配合的凹槽， 所述凹槽的軸向距離大于凸起的軸向距離，所述活動套上還設有與鋼球配合的內凹的缺 口，所述鋼球可選擇地嵌入所述缺口中；所述固定套的接頭段套設有彈簧，彈簧的一端與凸 起相抵，另一端與活動套的凹槽端面相抵；所述接頭段設有限位卡扣。所述固定套、活動套和接頭的截面，為形狀匹配的六邊形結構。本實用新型的工作原理是初始狀態(tài)，在彈簧的作用下，鋼球位于接頭段的通孔 內，活動套的缺口與通孔錯位，接頭與前管脫離；需要將前管安裝時，首先將活動套往固定 套的管段方向推移，直至活動套的缺口與通孔對應，然后，將接頭推入固定套的接頭段，直 至鋼球部分延伸至接頭的環(huán)形槽內，松手，活動套在彈簧的作用下自動復位，由于活動套的 缺口與通孔錯位，必然迫使鋼球向內滾動直至與接頭相抵卡緊固定，完成安裝；需要卸下前 管時，同理，將活動套往固定套的管段方向推移，直至活動套的缺口與通孔對應，然后，將接 頭強行拉出固定套即可，松手，活動套恢復到初始狀態(tài)。采用本實用新型具有以下優(yōu)點1、車身管、前管與輪軸通過固定套、活動套連接， 接觸面廣，連接處受力強度高，不易破裂，使用壽命長；2、這種組裝結構，只需推移活動套即可實現拆裝，操作簡單、方便；3、制作成本低、使用效果好。
圖1為本實用新型結構分解示意圖；圖2為圖1的D處放大圖；圖3為圖1的B處放大圖具體實施方式
參照圖1-3，一種高爾夫球包車，包括車體架、安裝在車體架前端的輔助輪1、與車 體架連接的兩個主動輪2，所述車體架包括手柄總成3、車身管4、前管5、輪軸6，車身管和 前管上分別固接有托包架7，所述輪軸中段固接有接頭總成8，所述接頭總成上設有分別連 接前管的前管接頭81、連接車身管的車身管接頭82，所述前管接頭、車身管接頭上分別設 有一圈環(huán)形槽9，所述前管與前管接頭、車身管與車身管接頭分別通過固定套、活動套11 連接；所述固定套為中空結構，中段設有向外延伸的凸起，凸起兩側為與前管連接的管段 101、與接頭連接的接頭段102，所述管段內嵌在前管內，凸起與前管端面相抵；所述接頭段 設有通孔，所述通孔內設有可選擇地嵌入環(huán)形槽的鋼球12 ；所述活動套為中空結構，套設 在固定套上，所述活動套上設有與凸起配合的凹槽13，所述凹槽的軸向距離大于凸起的軸 向距離，所述活動套上還設有與鋼球配合的內凹的缺口 14，所述鋼球可選擇地嵌入所述缺 口中；所述固定套的接頭段套設有彈簧15，彈簧的一端與凸起相抵，另一端與活動套的凹 槽端面相抵；所述接頭段設有限位卡扣16。所述固定套、活動套和接頭的截面，為形狀匹配 的六邊形結構。車身管與輪軸的連接方式與前管與輪軸的連接方式一致。
權利要求一種高爾夫球包車，包括車體架、安裝在車體架前端的輔助輪、與車體架連接的兩個主動輪，所述車體架包括手柄總成、車身管、前管、輪軸，車身管和前管上分別固接有托包架，其特征在于所述輪軸中段固接有接頭總成，所述接頭總成上設有分別連接前管的前管接頭、連接車身管的車身管接頭，所述前管接頭、車身管接頭上分別設有一圈環(huán)形槽，所述前管與前管接頭、車身管與車身管接頭分別通過固定套、活動套連接；所述固定套為中空結構，中段設有向外延伸的凸起，凸起兩側為與前管連接的管段、與接頭連接的接頭段，所述管段內嵌在前管內，凸起與前管端面相抵；所述接頭段設有通孔，所述通孔內設有可選擇地嵌入環(huán)形槽的鋼球；所述活動套為中空結構，套設在固定套上，所述活動套上設有與凸起配合的凹槽，所述凹槽的軸向距離大于凸起的軸向距離，所述活動套上還設有與鋼球配合的內凹的缺口，所述鋼球可選擇地嵌入所述缺口中；所述固定套的接頭段套設有彈簧，彈簧的一端與凸起相抵，另一端與活動套的凹槽端面相抵；所述接頭段設有限位卡扣。
2.如權利要求1所述的高爾夫球包車，其特征在于所述固定套、活動套和接頭的截 面，為形狀匹配的六邊形結構。專利摘要一種高爾夫球包車，包括車體架、安裝在車體架前端的輔助輪、與車體架連接的兩個主動輪，所述車體架包括手柄總成、車身管、前管、輪軸，所述輪軸中段固接有接頭總成，所述接頭總成上設有分別連接前管的前管接頭、連接車身管的車身管接頭，所述前管接頭、車身管接頭上分別設有一圈環(huán)形槽，所述前管與前管接頭、車身管與車身管接頭分別通過固定套、活動套連接。本實用新型車身管、前管與輪軸通過固定套、活動套連接，接觸面廣，連接處受力強度高，不易破裂，使用壽命長；這種組裝結構，只需推移活動套即可實現拆裝，操作簡單、方便；制作成本低、使用效果好。
文檔編號A63B55/08GK201719771SQ20102918001
公開日2011年1月26日 申請日期2010年2月3日 優(yōu)先權日2010年2月3日
發(fā)明者陳自強 申請人:陳自強