專利名稱：擺尾式三輪滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種滑板，特別涉及一種前中后各一萬向輪，前腳站在車身板上，后腳擺甩 擺尾機(jī)構(gòu)，而使之前行的擺尾式三輪滑板。
背景技術(shù)：
以前的滑板，是前后各兩輪，玩起來是用一只腳踩踏在滑板上，另一只腳蹬地面而產(chǎn)生 動(dòng)力進(jìn)行玩耍，后又出現(xiàn)了一種叫活力板的滑板，是前后各有一萬向輪，中間有一根連桿， 可進(jìn)行扭轉(zhuǎn)，利用前后兩萬向輪的交差位移而進(jìn)行前行，但由于中間連桿扭轉(zhuǎn)而使兩萬向 輪的交差位移的幅度有限，因而限制了速度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是在提供一種性能更好、玩起來速度更快的擺尾式三輪滑板。本發(fā)明的 目的是這樣實(shí)現(xiàn)的擺尾式三輪滑板；包括車身板、擺尾機(jī)構(gòu)和萬向輪，其特征是，車身板 由塑料注塑而成，擺尾機(jī)構(gòu)包括擺扣、轉(zhuǎn)筒和后踏板，擺扣固定連接于車身板的后部，轉(zhuǎn)筒 通過對鎖緊栓與擺扣作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后踏板垂向連接轉(zhuǎn)筒，后踏板后部連接一萬向輪，車身 板的前部和后部各連接一萬向輪。
本發(fā)明的有益效果是仿效了魚游利用魚尾向兩邊擺動(dòng)而快速前行的原理，而將 滑板配合上擺尾機(jī)構(gòu)，擺尾式三輪滑板比市場上的活力板又具有性能更好、速度更快的優(yōu)點(diǎn)ο


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)及右擺前行示意圖。
圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)及左擺前行示意圖。
圖中1 一車身板，2—擺尾機(jī)構(gòu)，3—萬向輪；其中擺尾機(jī)構(gòu)2還包括21—擺扣， 22—轉(zhuǎn)筒，23—后踏板。
具體實(shí)施例方式根據(jù)圖1、圖2，所述的擺尾式三輪踏板，包括車身板1、擺尾機(jī)構(gòu)2和萬向輪3。
所述的車身板1，是塑料注塑而成，所述車身板1的前部和后部，都預(yù)留有連接萬 向輪3的連接頭，所述車身板1的后部還預(yù)留有數(shù)個(gè)連接擺扣21的螺孔。
所述的擺尾機(jī)構(gòu)2，包括擺扣21、轉(zhuǎn)筒22和后踏板23，所述的擺扣21，是用兩金屬 片沖壓而成，然后連接成一頭帶槽型的部件，所述擺扣21槽形處的上片和下片都帶圓孔， 所述擺扣21的另一頭為帶數(shù)孔的板，所述擺扣21的帶孔板通過螺栓與所述車身板1的后 部做固定連接，所述的轉(zhuǎn)筒22是一段圓管狀的部件，上下各鑲有一軸承，所述的轉(zhuǎn)筒22與 所述的后踏板23垂向連接，所述的轉(zhuǎn)筒22通過一對鎖螺栓與所述的擺扣21作可轉(zhuǎn)動(dòng)連 接，所述的后踏板23是塑料注塑而成，中間有加強(qiáng)筋，所述后踏板23的后部，預(yù)留有所述萬 向輪3的連接頭。
所述的萬向輪3有三個(gè)，一所述的萬向輪3連接于所述后踏板23后部的連接頭 上，一所述的萬向輪3連接于所述車身板1前部的連接頭上，還有一所述的萬向輪3連接于 所述車身板1后部的連接頭上。
權(quán)利要求
1.一種擺尾式三輪滑板；包括車身板、擺尾機(jī)構(gòu)和萬向輪，其特征是，車身板由塑料注 塑而成，擺尾機(jī)構(gòu)包括擺扣、轉(zhuǎn)筒和后踏板，擺扣固定連接于車身板的后部，轉(zhuǎn)筒通過對鎖 緊栓與擺扣作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后踏板垂向連接轉(zhuǎn)筒，后踏板后部連接一萬向輪，車身板的前部 和后部各連接一萬向輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺尾式三輪滑板，其特征是所述的車身板，是塑料注塑而 成，所述車身板的前部和后部，都預(yù)留有連接萬向輪的連接頭，所述車身板的后部還預(yù)留有 數(shù)個(gè)連接擺扣的螺孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺尾式三輪滑板，其特征是所述的擺尾機(jī)構(gòu)，包括擺扣、轉(zhuǎn) 筒和后踏板，所述的擺扣，是用兩金屬片沖壓而成，然后連接成一頭帶槽型的部件，所述擺 扣槽形處的上片和下片都帶圓孔，所述擺扣的另一頭為帶數(shù)孔的板，所述擺扣的帶孔板通 過螺栓與所述車身板的后部做固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺尾式三輪滑板，其特征是所述的轉(zhuǎn)筒是一段圓管狀的部 件，上下各鑲有一軸承，所述的轉(zhuǎn)筒與所述的后踏板垂向連接，所述的轉(zhuǎn)筒通過一對鎖螺栓 與所述的擺扣作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺尾式三輪滑板，其特征是所述的后踏板是塑料注塑而成， 中間有加強(qiáng)筋，所述后踏板的后部，預(yù)留有所述萬向輪的連接頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺尾式三輪滑板，其特征是所述的萬向輪有三個(gè)，一所述的 萬向輪連接于所述后踏板后部的連接頭上，一所述的萬向輪連接于所述車身板前部的連接 頭上，還有一所述的萬向輪連接于所述車身板后部的連接頭上。
全文摘要
一種擺尾式三輪滑板；包括車身板、擺尾機(jī)構(gòu)和萬向輪，其特征是，車身板由塑料注塑而成，擺尾機(jī)構(gòu)包括擺扣、轉(zhuǎn)筒和后踏板，擺扣固定連接于車身板的后部，轉(zhuǎn)筒通過對鎖緊栓與擺扣作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后踏板垂向連接轉(zhuǎn)筒，后踏板后部連接一萬向輪，車身板的前部和后部各連接一萬向輪，該發(fā)明仿效了魚游利用魚尾向兩邊擺動(dòng)而快速前行的原理。
文檔編號A63C17/04GK102029056SQ201110007118
公開日2011年4月27日 申請日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方