專利名稱：滑板車控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制器，尤其是一種滑板車控制器，屬于滑板車控制的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)階段，兒童、中小學(xué)生甚至是年輕人都喜歡玩滑板車，滑板車已成為日益普及的室外運(yùn)動(dòng)器材?；遘嚨陌惭b空間有限，但是滑板車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與相應(yīng)的附件工作時(shí)要求具有不同的驅(qū)動(dòng)電壓，因此就需要對驅(qū)動(dòng)電機(jī)及附件提供不同的電壓供電；這種電源的工作方式會(huì)增加滑板車控制器的安裝空間要求，這對滑板車的安裝空間帶來了很多問題，影響滑板車安裝結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種滑板車控制器，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，降低了對滑板車安裝空間的要求，適用范圍廣，安全可靠。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述滑板車控制器，包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊及對所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊提供工作電源的電源模塊，所述電源模塊與電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊的電源端相連； 所述電源模塊的電源輸出端與用于將電源模塊的電壓降低后輸出的DC/DC變換器相連。所述DC/DC變換器的輸出端與車燈的電源端電連接。所述DC/DC變換器的輸出端與蜂鳴器的電源端電連接。所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊的輸入端與用于檢測電機(jī)電壓的電壓檢測模塊相連。所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊的輸入端與用于檢測電機(jī)工作電流的電流檢測模塊相連。所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊的輸入端與用于對電機(jī)調(diào)速的調(diào)速模塊相連。所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊的輸入端與剎車模塊相連。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)電源模塊通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊向驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供工作電源，并通過DC/DC變換器向低壓附件車燈或蜂鳴器提供工作電源，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊與DC/DC變換器位于同一控制板上，能夠降低控制板對滑板車安裝空間的要求，同時(shí)能夠滿足驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作要求，又能夠滿足滑板車的低壓工作要求；電壓檢測模塊、電流檢測模塊分別檢測驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電壓及電流，并輸入到電機(jī)控制模塊內(nèi)，避免驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電壓及電流過高；調(diào)速模塊通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)整驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，剎車模塊通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊使驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作，結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，使用范圍廣，安全可靠。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0010]如圖1所示本實(shí)用新型包括電源模塊1、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊2、電壓檢測模塊3、電流檢測模塊4、調(diào)速模塊5、剎車模塊6、車燈7、蜂鳴器8及DC/DC變換器9。如圖1所示電源模塊1的輸出端分別與電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊2、DC/DC變換器9的電源端相連。電源模塊1輸出36V或48V的直流電壓，電源模塊1通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊2向電機(jī)輸出36V的工作電壓；同時(shí)，電源模塊1通過DC/DC變換器9向車燈7及蜂鳴器8提供12V 的工作電壓。所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊2與DC/DC變換器9位于同一控制板上，能夠節(jié)約滑板車的安裝空間。由于滑板車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作功率的不同，需要36V的工作電壓，同時(shí)為了保證使用安全，需要對車燈7及蜂鳴器8提供12V的工作電壓；兩路不同的輸出電壓，相互不影響，安裝使用方便。為了能夠?qū)遘嚨尿?qū)動(dòng)電機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行控制，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊2的輸入端分別與電壓檢測模塊3、電流檢測模塊4、調(diào)速模塊5及剎車模塊6相連，電壓檢測模塊3用于檢測驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩端的工作電壓，電流檢測模塊4是用于檢測驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電流。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電壓過高時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊2能夠調(diào)整向驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出的電壓，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電壓保持的穩(wěn)定的范圍內(nèi)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電流過高時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊2能夠調(diào)整驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電流，避免驅(qū)動(dòng)電機(jī)長時(shí)間在過電流狀態(tài)下工作時(shí)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)的損傷。 調(diào)速模塊5向電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊2輸入調(diào)速信號(hào)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊2根據(jù)調(diào)速模塊5的調(diào)速信號(hào)， 調(diào)整驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速。剎車模塊6向電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊2輸入剎車信號(hào)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊2 根據(jù)剎車信號(hào)，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖1所示工作時(shí)，電源模塊1同時(shí)向電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊2與DC/DC變換器9的電源端相連，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊2向驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出36V的工作電壓，DC/DC變換器9向車燈7及蜂鳴器8提供12V的工作電壓；電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊2與DC/DC變換器9位于同一控制板上，避免了電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊2與DC/DC變換器9分別安裝時(shí)需要的空間要求，能夠同時(shí)滿足驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電壓及接線要求，又能夠滿足滑板車的附件車燈7及蜂鳴器8的低壓工作要求。電壓檢測模塊3與電流檢測模塊4分別用于檢測驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電壓、工作電流，并通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊2調(diào)整驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電壓與電流，確保驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作安全。
權(quán)利要求1.一種滑板車控制器，包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊(2)及對所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊(2)提供工作電源的電源模塊(1)，所述電源模塊(1)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊(2)的電源端相連；其特征是所述電源模塊(1)的電源輸出端與用于將電源模塊(1)的電壓降低后輸出的DC/DC變換器(9)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車控制器，其特征是所述DC/DC變換器(9)的輸出端與車燈(8)的電源端電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車控制器，其特征是所述DC/DC變換器(9)的輸出端與蜂鳴器(7)的電源端電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車控制器，其特征是所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊(2)的輸入端與用于檢測電機(jī)電壓的電壓檢測模塊(3 )相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車控制器，其特征是所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊(2)的輸入端與用于檢測電機(jī)工作電流的電流檢測模塊(4)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車控制器，其特征是所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊(2)的輸入端與用于對電機(jī)調(diào)速的調(diào)速模塊(5)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車控制器，其特征是所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊(2)的輸入端與剎車模塊(6)相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種滑板車控制器，其包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊及電源模塊，電源模塊與電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊的電源端相連；電源模塊的電源輸出端與DC/DC變換器相連。本實(shí)用新型電源模塊通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊向驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供工作電源，并通過DC/DC變換器向低壓附件車燈或蜂鳴器提供工作電源，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊與DC/DC變換器位于同一控制板上，能夠降低控制板對滑板車安裝空間的要求，同時(shí)能夠滿足驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作要求，又能夠滿足滑板車的低壓工作要求；電壓檢測模塊、電流檢測模塊分別檢測驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電壓及電流；調(diào)速模塊通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊調(diào)整驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，剎車模塊通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊使驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作，結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，使用范圍廣，安全可靠。
文檔編號(hào)A63C17/14GK201951662SQ20112003180
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月30日
發(fā)明者孫敏 申請人:孫敏