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運動座椅運動控制裝置的制作方法

文檔序號:1565557閱讀:208來源:國知局
專利名稱:運動座椅運動控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種運動座椅運動控制裝置。
背景技術(shù)
運動座椅在一些娛樂設(shè)備中得到廣泛應用?,F(xiàn)有的一類運動座椅的運動控制裝置中,采用氣缸和氣閥來實現(xiàn)驅(qū)動座椅運動,這種運動座椅的主要結(jié)構(gòu)中除了座椅本體以外,還包含有運動底座、多個執(zhí)行缸以及能夠在執(zhí)行缸中往復運動的活塞桿?;钊麠U的一端連接在運動底座底部,當活塞桿運動時帶動運動底座進行上下以及傾斜等多個自由度的運動,座椅本體固定在運動底座上從而跟隨運動底座運動。在實際應用中,運動座椅的運動通常具有較高的頻度,氣閥的開啟與閉合的操作也很頻繁。為了降低氣閥閥芯的磨損,有些運動座椅的系統(tǒng)中配備了氣體凈化裝置,以減少進入氣閥的氣體內(nèi)的雜質(zhì)量,但這種方式也增加了系統(tǒng)的復雜度?,F(xiàn)有技術(shù)的運動座椅的運動控制裝置中,具有氣缸和氣閥的運動座椅系統(tǒng)較為復雜。
實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種運動座椅運動控制裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中具有氣缸和氣閥的運動座椅系統(tǒng)較為復雜的問題。本實用新型的運動座椅運動控制裝置包括執(zhí)行缸和執(zhí)行閥,其中執(zhí)行缸的活塞桿與運動座椅的運動底座連接,執(zhí)行閥的兩個工作口分別與執(zhí)行缸的有桿腔和無桿腔連接;并且,執(zhí)行缸為氣缸,執(zhí)行閥為液壓閥。進一步地,執(zhí)行閥為比例換向閥。進一步地,本實用新型的運動座椅運動控制裝置還包括電子尺,用于測量活塞桿在執(zhí)行缸中的位置;電子尺的游標與活塞桿連接,與活塞桿同步運動。進一步地,本實用新型的運動座椅運動控制裝置還包括控制器,控制器與電子尺電連接,并與執(zhí)行閥電連接,用于根據(jù)所述電子尺的輸出信號控制執(zhí)行閥的開度。本實用新型采用液壓閥作為執(zhí)行閥,利用了液壓閥所具有的較高的抗污染性能, 從而無需配備氣體凈化裝置,降低了系統(tǒng)的復雜度。執(zhí)行閥具體還可以是比例換向閥,其具有開度連續(xù)變化的特性,從而能夠使活塞桿的速度能夠連續(xù)變化,從而提高運動底座的運動精確性。

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖1是根據(jù)本實用新型實施例的運動座椅運動控制裝置的主要部件連接的示意
3圖;以及圖2是根據(jù)本實用新型的控制結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明,在不引起沖突的情況下,本實施例中的各種技術(shù)特征可以互相組合。圖1是根據(jù)本實用新型實施例的運動座椅運動控制裝置的主要部件連接的示意圖。如圖1所示,執(zhí)行缸1的活塞桿11與運動座椅的運動底座連接,執(zhí)行閥2的兩個工作口 21、22分別與執(zhí)行缸1的有桿腔12和無桿腔13連接;并且,執(zhí)行缸1為氣缸,執(zhí)行閥2為液壓閥。本實施例中,采用液壓閥作為執(zhí)行閥,利用了液壓閥所具有的較高的抗污染性能, 從而無需配備氣體凈化裝置,降低了系統(tǒng)的復雜度。另外,本實施例中的執(zhí)行閥2具體還可以是比例換向閥,其具有開度連續(xù)變化的特性,從而使活塞桿11的速度能夠連續(xù)變化,從而提高運動底座的運動精確性。如采用氣閥,則可以應用多個氣閥實現(xiàn)速度組合,但這樣增大了系統(tǒng)復雜度并且速度調(diào)節(jié)效果不佳。 如采用伺服氣閥,則因其對氣源要求高,仍然需要氣體凈化裝置。本實施例中,采用電子尺來測量活塞桿在執(zhí)行缸中的位置。具體如圖1所示,電子尺3用于測量活塞桿11在執(zhí)行缸1中的位置;電子尺3的游標31與活塞桿11連接,與活塞桿11同步運動。一種電子尺的原理是,在游標31運動過程中其電壓也不斷改變,這樣將游標31的電壓與參考電壓進行比較從而可以得出活塞桿11在執(zhí)行缸1中的位置。圖2是根據(jù)本實用新型的控制結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2示出了執(zhí)行缸1、執(zhí)行閥2、電子尺3和控制器4之間的連接關(guān)系,如圖所示,控制器4與電子尺3電連接,并與執(zhí)行閥2 電連接??刂破?用于根據(jù)電子尺的輸出信號例如游標電壓來控制執(zhí)行閥2的開度。具體控制策略可以采用控制器的控制程序來實現(xiàn)。根據(jù)運動座椅的運動自由度的數(shù)量,可以采用多個本實施例中的運動座椅運動控制裝置。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本實用新型,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本實用新型可以有各種修改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種運動座椅運動控制裝置,其特征在于包括執(zhí)行缸(1)和執(zhí)行閥O),其中 所述執(zhí)行缸(1)的活塞桿(11)與運動座椅的運動底座連接,所述執(zhí)行閥( 的兩個工作口(21、22)分別與所述執(zhí)行缸⑴的有桿腔(12)和無桿腔(13)連接;并且, 所述執(zhí)行缸(1)為氣缸,所述執(zhí)行閥( 為液壓閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運動座椅運動控制裝置,其特征在于,所述執(zhí)行閥( 為比例換向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的運動座椅運動控制裝置,其特征在于,還包括電子尺 (3),用于測量活塞桿(11)在所述執(zhí)行缸⑴中的位置;所述電子尺(3)的游標(31)與所述活塞桿(11)連接,與所述活塞桿(11)同步運動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的運動座椅運動控制裝置,其特征在于,還包括控制器,控制器⑷與所述電子尺⑶電連接,并與所述執(zhí)行閥(2)電連接,用于根據(jù)所述電子尺(3) 的輸出信號控制所述執(zhí)行閥O)的開度。
專利摘要本實用新型提供了一種運動座椅運動控制裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中具有氣缸和氣閥的運動座椅系統(tǒng)較為復雜的問題。該運動座椅運動控制裝置包括執(zhí)行缸(1)和執(zhí)行閥(2),其中執(zhí)行缸(1)的活塞桿(11)與運動座椅的運動底座連接,執(zhí)行閥(2)的兩個工作口(21、22)分別與執(zhí)行缸(1)的有桿腔(12)和無桿腔(13)連接;并且,執(zhí)行缸(1)為氣缸,執(zhí)行閥(2)為液壓閥。本實用新型采用液壓閥作為執(zhí)行閥,利用了液壓閥所具有的較高的抗污染性能,從而無需配備氣體凈化裝置,降低了系統(tǒng)的復雜度。
文檔編號A63G31/02GK202070140SQ20112005127
公開日2011年12月14日 申請日期2011年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月28日
發(fā)明者趙兵 申請人:北京賽歐必弗科技有限公司
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