專利名稱：碰碰車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種碰碰車，特別是涉及一種飛碟形碰碰車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的碰碰車具有結(jié)構(gòu)復雜、需要設(shè)置特定場地、成本高等缺點，同時，現(xiàn)有技術(shù)中的碰碰車功能單一，不能自主發(fā)出音樂，也不能自主設(shè)定時間等，因此，控制起來不方便、也不智能。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、能自主發(fā)出音樂、可進行時間設(shè)定的碰碰車。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采取以下技術(shù)方案一種碰碰車，其特征在于 包括主控制箱、用于控制電機正反轉(zhuǎn)的電機主控制板、用于操縱車輛運動的操縱手柄、驅(qū)動總成安裝板、驅(qū)動總成、和底盤；所述主控制箱與電機主控制板電連接，所述電機主控制板分別與操縱手柄、驅(qū)動總成電連接；所述驅(qū)動總成安裝在所述驅(qū)動總成安裝板上。進一步，所述主控制箱包括用于設(shè)定與控制車輛的運動時間的時間控制部、用于播放預定音樂的音樂存儲播放部、用于控制車輛的啟動與停止的啟停控制部。進一步，所述操縱手柄包括操縱桿和方向指示部。進一步，所述驅(qū)動總成安裝板包括基板和設(shè)置在所述基板上的安裝孔。進一步，所述驅(qū)動總成包括第一驅(qū)動總成、第二驅(qū)動總成，所述第一、第二驅(qū)動總成分別設(shè)置在所述驅(qū)動總成安裝板的左右兩側(cè)。進一步，所述第一驅(qū)動總成包括驅(qū)動輪、驅(qū)動電機和傳動裝置，所述驅(qū)動電機與所述傳動裝置機械連接，所述傳動裝置與所述驅(qū)動輪機械連接。進一步，所述第二驅(qū)動總成包括驅(qū)動輪、驅(qū)動電機和傳動裝置，所述驅(qū)動電機與所述傳動裝置機械連接，所述傳動裝置與所述驅(qū)動輪機械連接。進一步，所述驅(qū)動電機通過聯(lián)軸器與所述傳動裝置機械連接，所述傳動裝置通過傳動套與所述驅(qū)動輪機械連接。進一步，所述傳動裝置是傳動軸。進一步，所述底盤包括本體和安裝在所述本體底部的多個萬向輪。本實用新型中的碰碰車能進行時間設(shè)定和控制，同時還能通過操縱手柄來控制運動的方向，具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本低的特點。

圖1是主控箱結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是電機主控制板示意圖。圖3是操縱手柄示意圖。[0018]圖4是驅(qū)動總成安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是驅(qū)動總成的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是底盤示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細說明。如圖1-6所示，本實用新型中的碰碰車包括主控制箱、用于控制電機正反轉(zhuǎn)的電機主控制板、用于操縱車輛運動的操縱手柄、驅(qū)動總成安裝板、驅(qū)動總成、和底盤。其中，所述主控制箱與電機主控制板電連接，所述電機主控制板分別與操縱手柄、驅(qū)動總成電連接。 所述驅(qū)動總成安裝在所述驅(qū)動總成安裝板上。優(yōu)選地，所述碰碰車為飛碟形。如圖1所示，所述主控制箱包括用于設(shè)定與控制車輛的運動時間的時間控制部、 用于播放預定音樂的音樂存儲播放部、用于控制車輛的啟動與停止的啟停控制部。如圖3所示，所述操縱手柄包括操縱桿1和方向指示部2，通過所述操縱手柄可以實現(xiàn)對車輛的前進、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和左右原地回轉(zhuǎn)的控制。圖4示出了所述驅(qū)動總成安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖，所述驅(qū)動總成安裝板包括基板3 和設(shè)置在所述基板上的安裝孔4。如圖5所示，所述驅(qū)動總成設(shè)置在所述驅(qū)動總成安裝板上，所述驅(qū)動總成包括第一驅(qū)動總成、第二驅(qū)動總成，所述第一、第二驅(qū)動總成分別設(shè)置在所述驅(qū)動總成安裝板的左右兩側(cè)。所述第一、第二驅(qū)動總成中的每一個都包括驅(qū)動輪5、驅(qū)動電機7和傳動裝置，所述驅(qū)動電機7與所述傳動裝置機械連接，所述傳動裝置與所述驅(qū)動輪5機械連接。優(yōu)選地， 所述驅(qū)動電機7通過聯(lián)軸器8與所述傳動裝置機械連接，所述傳動裝置通過傳動套9與所述驅(qū)動輪5機械連接。優(yōu)選地，所述傳動裝置是傳動軸6，優(yōu)選地，所述傳動軸設(shè)置在支撐軸承座10上。如圖6所示，所述底盤包括本體11和安裝在所述本體11底部的多個萬向輪12。 優(yōu)選地，所述萬向輪12的個數(shù)為4個。優(yōu)選地，所述碰碰車還包括蓄電池，優(yōu)選地，所述蓄電池是12V的蓄電池。下面詳細介紹所述碰碰車的工作過程。本實用新型中的碰碰車采用12伏蓄電池供電，它由主控箱、電機控制主板和操縱手柄等構(gòu)成控制電路，由四個萬向輪和左右兩組驅(qū)動總成共同支撐起車輛，將所述兩組驅(qū)動總成設(shè)置于所述底盤的中央，從而組成傳動底盤，實現(xiàn)車輛前進、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、左右旋轉(zhuǎn)等功能，以達到車輛相互碰撞的目的。當操縱桿指向前進時，第一、第二驅(qū)動總成中的驅(qū)動電機經(jīng)電機主控制板控制，同時正轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)車輛前進；當操縱桿指向后退時，第一、第二驅(qū)動總成中的驅(qū)動電機經(jīng)電機主控制板控制，同時反轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)車輛后退；當操縱桿指向左轉(zhuǎn)時，第一、第二驅(qū)動總成中的驅(qū)動電機經(jīng)電機主控制主板控制，一臺正轉(zhuǎn)一臺反轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)車輛左轉(zhuǎn)；當操縱4指向右轉(zhuǎn)時，第一、第二驅(qū)動總成中的驅(qū)動電機經(jīng)電機主控制板控制，一臺反轉(zhuǎn)一臺正轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)車輛右轉(zhuǎn)；當操縱桿保持在左轉(zhuǎn)時，第一、第二驅(qū)動總成中的驅(qū)動電機經(jīng)電機主控制主板控制，一臺正轉(zhuǎn)一臺反轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)車輛向左原地旋轉(zhuǎn)；當操縱桿保持在右轉(zhuǎn)時，第一、第二驅(qū)動總成中的驅(qū)動電機經(jīng)電機主控制主板控制，一臺反轉(zhuǎn)一臺正轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)車輛向右原地旋轉(zhuǎn)。本實用新型中的碰碰車能進行時間設(shè)定和控制，同時還能通過操縱手柄來控制運動的方向，具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本低的特點。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍， 凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種碰碰車，其特征在于包括主控制箱、用于控制電機正反轉(zhuǎn)的電機主控制板、用于操縱車輛運動的操縱手柄、驅(qū)動總成安裝板、驅(qū)動總成、和底盤；所述主控制箱與電機主控制板電連接，所述電機主控制板分別與操縱手柄、驅(qū)動總成電連接；所述驅(qū)動總成安裝在所述驅(qū)動總成安裝板上。
2.如權(quán)利要求1所述的碰碰車，其特征在于所述主控制箱包括用于設(shè)定與控制車輛的運動時間的時間控制部、用于播放預定音樂的音樂存儲播放部、用于控制車輛的啟動與停止的啟?？刂撇俊?br> 3.如權(quán)利要求1所述的碰碰車，其特征在于所述操縱手柄包括操縱桿和方向指示部。
4.如權(quán)利要求1所述的碰碰車，其特征在于所述驅(qū)動總成安裝板包括基板和設(shè)置在所述基板上的安裝孔。
5.如權(quán)利要求1所述的碰碰車，其特征在于所述驅(qū)動總成包括第一驅(qū)動總成、第二驅(qū)動總成，所述第一、第二驅(qū)動總成分別設(shè)置在所述驅(qū)動總成安裝板的左右兩側(cè)。
6.如權(quán)利要求5所述的碰碰車，其特征在于所述第一驅(qū)動總成包括驅(qū)動輪、驅(qū)動電機和傳動裝置，所述驅(qū)動電機與所述傳動裝置機械連接，所述傳動裝置與所述驅(qū)動輪機械連接。
7.如權(quán)利要求5所述的碰碰車，其特征在于所述第二驅(qū)動總成包括驅(qū)動輪、驅(qū)動電機和傳動裝置，所述驅(qū)動電機與所述傳動裝置機械連接，所述傳動裝置與所述驅(qū)動輪機械連接。
8.如權(quán)利要求6或7所述的碰碰車，其特征在于所述驅(qū)動電機通過聯(lián)軸器與所述傳動裝置機械連接，所述傳動裝置通過傳動套與所述驅(qū)動輪機械連接。
9.如權(quán)利要求8所述的碰碰車，其特征在于所述傳動裝置是傳動軸。
10.如權(quán)利要求1所述的碰碰車，其特征在于所述底盤包括本體和安裝在所述本體底部的多個萬向輪。
專利摘要本實用新型涉及一種碰碰車，其特征在于包括主控制箱、用于控制電機正反轉(zhuǎn)的電機主控制板、用于操縱車輛運動的操縱手柄、驅(qū)動總成安裝板、驅(qū)動總成、和底盤；所述主控制箱與電機主控制板電連接，所述電機主控制板分別與操縱手柄、驅(qū)動總成電連接；所述驅(qū)動總成安裝在所述驅(qū)動總成安裝板上。本實用新型中的碰碰車能進行時間設(shè)定和控制，同時還能通過操縱手柄來控制運動的方向，具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本低的特點。
文檔編號A63G25/00GK202113599SQ201120202188
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者顏志輝 申請人:顏志輝