專利名稱：一種機(jī)器人玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種機(jī)器人玩具車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)器人玩具車，屬于兒童玩具車技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景[0002]現(xiàn)有的機(jī)器人玩具車大多數(shù)由機(jī)器人車座、機(jī)器人車身、前輪組、后輪組以及安裝在機(jī)器人車座內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組和控制面板構(gòu)成，機(jī)器人車身直接固定在機(jī)器人車座上。這種機(jī)器人玩具車保持有機(jī)器人外殼特征，但其機(jī)器人不可以變形，可玩性不高，不能滿足用戶的需要。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可玩性高的機(jī)器人玩具車。[0004]本實(shí)用新型可以通過采取以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)[0005]一種機(jī)器人玩具車，包括機(jī)器人車座、車殼、變形箱、扇形齒輪、傳動(dòng)齒輪、安裝在機(jī)器人車座內(nèi)的變速齒輪組、安裝在車殼內(nèi)的電路板以及安裝在變形箱內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述車殼的一端滑動(dòng)連接在變形箱上，其另一端連接在車殼上，所述扇形齒輪固定在變形箱上，所述變速齒輪組的輸入端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，其輸出端與扇形齒輪嚙合，所述驅(qū)動(dòng)軸通過傳動(dòng)齒輪與變速齒輪組相連，所述驅(qū)動(dòng)軸的兩端接有左輪和右輪，所述左輪與驅(qū)動(dòng)軸之間安裝有單向離塊，所述機(jī)器人車座的前端安裝有前輪組，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電路板電相連。[0006]在上述基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型所述車殼的后端的兩側(cè)設(shè)有弧形滑槽，所述變形箱的兩側(cè)設(shè)有固定柱，所述弧形滑槽套在固定柱上，使車殼在一定角度內(nèi)沿變形箱滑動(dòng)。[0007]本實(shí)用新型所述電路板上設(shè)有信號(hào)接收模塊，所述信息接收模塊與外部遙控器相連，通過外部遙控器控制玩具車做出各種動(dòng)作。[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型安裝有扇形齒輪，利用扇形齒輪與變速齒輪組嚙合，使車殼與變速箱相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人玩具車的變形，同時(shí)， 在左輪與驅(qū)動(dòng)軸之間安裝單向離塊，使變形后的玩具車能實(shí)現(xiàn)原地旋轉(zhuǎn)。另外，本實(shí)用新型只使一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，就可以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、變形和旋轉(zhuǎn)功能，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，且可玩性較高， 提高了人們對(duì)該玩具車的喜愛程度。


[0009]圖1是本實(shí)用新型的機(jī)器人玩具車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作詳細(xì)描述。[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型的機(jī)器人玩具車，包括機(jī)器人車座1、車殼2、變形箱3、扇形齒輪4、傳動(dòng)齒輪5、安裝在機(jī)器人車座1內(nèi)的變速齒輪組6、安裝在車殼2內(nèi)的電路板7 以及安裝在變形箱3內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸8和驅(qū)動(dòng)電機(jī)9，所述車殼2的一端滑動(dòng)連接在變形箱3 上，其另一端連接在車殼1上，所述扇形齒輪4固定在變形箱3上，所述變速齒輪組6的輸入端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)9相連，其輸出端與扇形齒輪4嚙合，所述驅(qū)動(dòng)軸8通過傳動(dòng)齒輪5與變速齒輪組6相連，所述驅(qū)動(dòng)軸8的兩端接有左輪10和右輪11，所述左輪10與驅(qū)動(dòng)軸8之間安裝有單向離塊12，所述機(jī)器人車座1的前端安裝有前輪組13，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)9與電路板 7電相連。[0012]本實(shí)用新型所述車殼2的后端的兩側(cè)設(shè)有弧形滑槽，所述變形箱3的兩側(cè)設(shè)有固定柱，所述弧形滑槽套在固定柱上，使車殼2在一定角度內(nèi)沿變形箱3滑動(dòng)。[0013]本實(shí)用新型所述電路板7上設(shè)有信號(hào)接收模塊，所述信息接收模塊與外部遙控器相連，通過外部遙控器控制玩具車做出各種動(dòng)作。[0014]本實(shí)用新型的機(jī)器人玩具車的運(yùn)行過程如下當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，變速齒輪帶動(dòng)扇形齒輪把車身向下拉至前輪至地，單向離塊與左輪吻合，整個(gè)玩具車前進(jìn)；當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，變速齒輪帶動(dòng)扇形齒輪把車身向上拉使前輪離地，單向離塊與左輪分離，整個(gè)玩具車站立起來原地旋轉(zhuǎn)。[0015]惟以上所述者，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施之范圍，即大凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求及實(shí)用新型說明書所記載的內(nèi)容所作出簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本實(shí)用新型權(quán)利要求所涵蓋范圍之內(nèi)。此外，摘要部分和標(biāo)題僅是用來輔助專利文件搜尋之用，并非用來限制本實(shí)用新型之權(quán)利范圍。
權(quán)利要求1.一種機(jī)器人玩具車，其特征在于包括機(jī)器人車座、車殼、變形箱、扇形齒輪、傳動(dòng)齒輪、安裝在機(jī)器人車座內(nèi)的變速齒輪組、安裝在車殼內(nèi)的電路板以及安裝在變形箱內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述車殼的一端滑動(dòng)連接在變形箱上，其另一端連接在車殼上，所述扇形齒輪固定在變形箱上，所述變速齒輪組的輸入端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，其輸出端與扇形齒輪嚙合，所述驅(qū)動(dòng)軸通過傳動(dòng)齒輪與變速齒輪組相連，所述驅(qū)動(dòng)軸的兩端接有左輪和右輪，所述左輪與驅(qū)動(dòng)軸之間安裝有單向離塊，所述機(jī)器人車座的前端安裝有前輪組，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電路板電相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)器人玩具車，其特征在于所述車殼的后端的兩側(cè)設(shè)有弧形滑槽，所述變形箱的兩側(cè)設(shè)有固定柱，所述弧形滑槽套在固定柱上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)器人玩具車，其特征在于所述電路板上設(shè)有信號(hào)接收模塊，所述信息接收模塊與外部遙控器相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種機(jī)器人玩具車，包括機(jī)器人車座、車殼、變形箱、扇形齒輪、傳動(dòng)齒輪、安裝在機(jī)器人車座內(nèi)的變速齒輪組、安裝在車殼內(nèi)的電路板以及安裝在變形箱內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述車殼的一端滑動(dòng)連接在變形箱上，其另一端連接在車殼上，所述扇形齒輪固定在變形箱上，所述變速齒輪組的輸入端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，其輸出端與扇形齒輪嚙合，所述驅(qū)動(dòng)軸通過傳動(dòng)齒輪與變速齒輪組相連，所述驅(qū)動(dòng)軸的兩端接有左輪和右輪，所述左輪與驅(qū)動(dòng)軸之間安裝有單向離塊，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電路板電相連。本實(shí)用新型安裝有扇形齒輪，利用扇形齒輪與變速齒輪組嚙合，使車殼與變速箱相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人玩具車的變形，可玩性較高，提高人們對(duì)該玩具車的喜愛程度。
文檔編號(hào)A63H17/00GK202289450SQ20112042602
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者楊漢標(biāo) 申請(qǐng)人:廣東銀潤實(shí)業(yè)有限公司