專利名稱：一種健身車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種健身器械，特別涉及一種健身車。
背景技術(shù)：
隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，人們越來越注重自身的身體鍛煉，各種健身器械越來越受人們的青睞，因此，市面上出現(xiàn)了各種各樣的健身車，一般包括車架和車輪，人們通過用腳踩腳踏板帶動車輪轉(zhuǎn)動，在此過程中人們身體得到鍛煉。但是現(xiàn)在市面的健身車一般只能通過踩腳踏板鍛煉腳部，鍛煉方式比較單一，其娛樂功能還有所欠缺，健身的效果也可以進(jìn)一步加強(qiáng)。因此，提供一種可將室外自行車鍛煉功能和樂趣的全方位健身及娛樂的健身車是該領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)著手解決的問題之一。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種可通過踩腳踏板、通過扶手?jǐn)[動、身體重心偏移使達(dá)到自行車鍛煉功能和樂趣的全方位健身的一種健身車。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種健身車，由車體、腳動力機(jī)構(gòu)、左右擺動機(jī)構(gòu)、飛輪及底座組成，其中所述的車體有把手裝置和V型車架；所述V型車架管內(nèi)有剎車系統(tǒng)；所述把手裝置與V型車架前端通過一可垂直伸縮的調(diào)節(jié)裝置連接，所述V型車架上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄；所述V型車架下端與一連桿一端焊接連接，所述連桿另一端與底座通過能左右活動的左右擺動機(jī)構(gòu)裝置連接，所述左右擺動機(jī)構(gòu)中的活動軸兩邊分別設(shè)有彈簧裝置；所述V型車架后端上部設(shè)有車鞍，下部與腳動力機(jī)構(gòu)連接。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述的底座由長方形鐵架焊接而成。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述底座一端與一拱形支撐架通過螺母裝置連接，所述拱形支撐架另一端與V型車架通過一轉(zhuǎn)動軸裝置連接。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述的左右擺動機(jī)構(gòu)由兩個轉(zhuǎn)動軸組成，所述一轉(zhuǎn)動軸與另一轉(zhuǎn)動軸的軸向同心，與水平面成35度角。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述V型車架前連桿另一端與底座，通過一轉(zhuǎn)動軸裝置連接，所述V型車架后連桿一轉(zhuǎn)動軸裝置和一轉(zhuǎn)動軸裝置的軸向是同心，與水平面成35度角，所述活動軸兩端分別設(shè)有彈簧裝置。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述的腳動力機(jī)構(gòu)有兩腳踏板，所述兩腳踏板與后飛輪通過皮帶機(jī)構(gòu)鏈接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是在使用本實(shí)用新型一種健身車后，使用者可以通過腳踏板進(jìn)行腳部的踩踏運(yùn)動；也可以通過扭動身體以帶動車體左右搖擺運(yùn)動從而鍛煉腰部肌肉，也可以通過扶手裝置帶動車體左右搖擺運(yùn)動從而鍛煉手部肌肉；鍛煉者在鍛煉時，由于車體還可以左右晃動，從而使人感覺到更真實(shí)，能鍛煉人的平衡感，也增加了娛樂能力；使同一健身車有了不同的騎法，使健身車的功能更加完善；使用本實(shí)用新型可進(jìn)行全方位的身體鍛煉。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的彈簧裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。參見圖I和2，一種健身車，由車體、腳動力機(jī)構(gòu)I、左右擺動機(jī)構(gòu)8、飛輪2及底座3組成，其中所述的車體有把手裝置4和V型車架5 ;所述V型車架5管內(nèi)有剎車系統(tǒng)12 ；所述把手裝置4與V型車架5前端通過一可垂直伸縮的調(diào)節(jié)裝置6連接，所述V型車架5上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄61 ;這樣把手裝置4就能通過調(diào)節(jié)手柄61來調(diào)節(jié)伸縮的調(diào)節(jié)裝置6，從而 調(diào)節(jié)把手裝置4的高度，所述V型車架5下端與一連桿7 —端焊接連接，所述連桿7另一端與底座3通過能左右擺動機(jī)構(gòu)裝置8連接，所述左右擺動機(jī)構(gòu)8中的活動軸82兩邊分別設(shè)有彈簧裝置81 ;這樣車體就可以左右運(yùn)動，且通過彈簧裝置81將車體復(fù)位及緩沖車體左右搖擺時的沖擊；所述V型車架5后端上部設(shè)有車鞍51，車鞍51可以供鍛煉者坐著運(yùn)動；下部與腳動力機(jī)構(gòu)I連接。所述的底座3由長方形鐵架焊接而成。這樣能穩(wěn)定整個健身車，使得健身車在運(yùn)動時不會因?yàn)闆_擊力而翻倒。所述底座3 —端與一拱形支撐架10通過螺母裝置101連接，所述拱形支撐架10另一端與V型車架5通過一轉(zhuǎn)動軸裝置9連接。所述的左右擺動機(jī)構(gòu)8由兩個轉(zhuǎn)動軸組成，所述一轉(zhuǎn)動軸9與另一轉(zhuǎn)動軸82的軸向同心，與水平面成35度角；這樣能使車體根據(jù)人體重心偏移左右自如擺動，擺動角度在0-30度，實(shí)現(xiàn)自行車的轉(zhuǎn)彎效果和樂趣。所述的腳動力機(jī)構(gòu)I有兩腳踏板11，所述兩腳踏板11與后飛輪2通過皮帶機(jī)構(gòu)鏈接；鍛煉者踩踏板時能帶動后飛輪2轉(zhuǎn)動。綜上所述，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員閱讀本實(shí)用新型文件后，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思無需創(chuàng)造性腦力勞動而作出其他各種相應(yīng)的變換方案，均屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.ー種健身車，由車體、腳動カ機(jī)構(gòu)、左右擺動機(jī)構(gòu)、飛輪及底座組成，其特征是所述的車體有把手裝置和V型車架；所述V型車架管內(nèi)有剎車系統(tǒng)；所述把手裝置與V型車架前端通過一可垂直伸縮的調(diào)節(jié)裝置連接，所述V型車架上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄；所述V型車架下端與ー連桿一端焊接連接，所述連桿另一端與底座通過能左右活動的左右擺動機(jī)構(gòu)裝置連接，所述左右擺動機(jī)構(gòu)中的活動軸兩邊分別設(shè)有彈簧裝置；所述V型車架后端上部設(shè)有車鞍，下部與腳動カ機(jī)構(gòu)連接。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種健身車，其特征是所述的底座由長方形鐵架焊接而成。
3.如權(quán)利要求I或2所述的ー種健身車，其特征是所述底座一端與一拱形支撐架通過螺母裝置連接，所述拱形支撐架另一端與V型車架通過ー轉(zhuǎn)動軸裝置連接。
4.如權(quán)利要求I所述的ー種健身車，其特征是所述的左右擺動機(jī)構(gòu)由兩個轉(zhuǎn)動軸組成，所述ー轉(zhuǎn)動軸與另ー轉(zhuǎn)動軸的軸向同心，與水平面成35度角。
5.如權(quán)利要求I所述的ー種健身車，其特征是所述的腳動カ機(jī)構(gòu)有兩腳踏板，所述兩腳踏板與后飛輪通過皮帶機(jī)構(gòu)鏈接。
專利摘要一種健身車，由車體、腳動力機(jī)構(gòu)、左右擺動機(jī)構(gòu)、飛輪及底座組成，其中所述的車體有把手裝置和V型車架；所述V型車架管內(nèi)有剎車系統(tǒng)；所述把手裝置與V型車架前端通過一可垂直伸縮的調(diào)節(jié)裝置連接，所述V型車架上設(shè)有調(diào)節(jié)手柄；所述V型車架下端與一連桿一端焊接連接，所述連桿另一端與底座通過能左右活動的左右擺動機(jī)構(gòu)裝置連接，所述左右擺動機(jī)構(gòu)中的活動軸兩邊分別設(shè)有彈簧裝置；所述V型車架后端上部設(shè)有車鞍，下部與腳動力機(jī)構(gòu)連接；所述的底座由長方形鐵架焊接而成；所述底座一端與一拱形支撐架通過螺母裝置連接，所述拱形支撐架另一端與V型車架通過一轉(zhuǎn)動軸裝置連接；所述的腳動力機(jī)構(gòu)有兩腳踏板，所述兩腳踏板與后飛輪通過皮帶機(jī)構(gòu)鏈接。
文檔編號A63B21/22GK202398038SQ20112043944
公開日2012年8月29日 申請日期2011年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月7日
發(fā)明者曹克成 申請人:曹克成