具有倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的玩具車輛的制作方法
【專利摘要】一種玩具車輛包括被構(gòu)造成在布置在第一取向時(shí)沿著支承表面運(yùn)動(dòng)的車輛主體。平臺(tái)可轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接到車輛主體的下側(cè)，并且杠桿樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到平臺(tái)。杠桿能夠在車輛布置在其第一取向時(shí)在與支承表面脫離接合的第一位置和能夠與支承表面接合的第二位置之間運(yùn)動(dòng)。在杠桿從其第一位置運(yùn)動(dòng)到其第二位置時(shí)，杠桿造成車輛從其第一取向翻轉(zhuǎn)。
【專利說明】具有倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的玩具車輛
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉參考
[0002]本申請(qǐng)要求2010年12月16日提交的題為“Toy Vehicle with FlippingMechanism”、律師卷號(hào)為N0.1389.0297P/16859P的美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)N0.61/424，018的優(yōu)先權(quán)，并要求 2011 年 12 月 13 日提交的題為“Toy Vehicle with Flipping Mechanism”、律師卷號(hào)為N0.1389.0297C/16859(1)的美國(guó)非臨時(shí)專利申請(qǐng)N0.13/323,904的優(yōu)先權(quán)和權(quán)益，該臨時(shí)申請(qǐng)和非臨時(shí)申請(qǐng)的公開內(nèi)容通過引用整體合并與此。

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明涉及玩具車輛，并且特別是涉及包括使玩具車輛在選擇方向上倒轉(zhuǎn)或翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的玩具車輛。

【背景技術(shù)】
[0004]本領(lǐng)域中已知了多種輪式玩具車輛。一些玩具車輛包括造成車輛在預(yù)定方向上滾動(dòng)或翻滾的臂或機(jī)構(gòu)。雖然這種車輛為兒童提供增加的娛樂水平，還是需要可以在能夠通過兒童選擇的方向上翻轉(zhuǎn)并相對(duì)容易操作的玩具車輛。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對(duì)一種玩具車輛，其包括具有下側(cè)的車輛主體。玩具車輛被構(gòu)造成在布置在第一取向時(shí)沿著支承表面運(yùn)動(dòng)。平臺(tái)可轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接到車輛主體的下側(cè)。杠桿可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到平臺(tái)。杠桿能夠在與支承表面間隔開的第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)。在杠桿從其第一位置朝著其第二位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，杠桿在車輛布置在其第一取向時(shí)接觸支承表面。在杠桿從其第一位置朝著其第二位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，杠桿造成車輛從其第一取向翻轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)。
[0006]在一種實(shí)施方式中，平臺(tái)可圍繞第一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，并且杠桿圍繞第二軸線樞轉(zhuǎn)。第二軸線大致垂直于第一軸線。在一種應(yīng)用中，車輛主體包括縱向軸線，并且第一軸線延伸經(jīng)過縱向軸線并大致垂直于縱向軸線。
[0007]在一種實(shí)施方式中，平臺(tái)可至少轉(zhuǎn)動(dòng)大約180度。杠桿從第一位置運(yùn)動(dòng)到第二位置時(shí)車輛翻轉(zhuǎn)的方向能夠通過轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)來選擇。
[0008]在另一實(shí)施方式中，平臺(tái)可在相反的第一和第二方向上圍繞第一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。平臺(tái)可在相反的第三和第四方向上朝著和遠(yuǎn)離車輛主體的下側(cè)線性運(yùn)動(dòng)。在一種應(yīng)用中，平臺(tái)可在與支承表面間隔開的第一位置和與支承表面接觸的第二位置之間線性運(yùn)動(dòng)，在平臺(tái)布置在其第二位置時(shí)，平臺(tái)造成車輛圍繞第一軸線旋轉(zhuǎn)。
[0009]在一種實(shí)施方式中，在布置在其第一位置時(shí)，杠桿經(jīng)由鎖閂機(jī)構(gòu)可釋放地固定到平臺(tái)。在一種應(yīng)用中，車輛主體包括底盤和可轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接到底盤的前輪和后輪。底盤可經(jīng)由懸掛機(jī)構(gòu)在升高位置和降低位置之間運(yùn)動(dòng)，底盤朝著其升高位置偏壓。杠桿可通過將底盤運(yùn)動(dòng)到其降低位置經(jīng)由鎖閂可釋放地固定到平臺(tái)。
[0010]在一種實(shí)施方式中，玩具車輛包括聯(lián)接到杠桿的釋放機(jī)構(gòu)。釋放機(jī)構(gòu)使杠桿可釋放地保持在其第一位置，直到被致動(dòng)。在一種應(yīng)用中，釋放機(jī)構(gòu)在車輛主體沿著支承表面運(yùn)行預(yù)定距離時(shí)被致動(dòng)。在另一應(yīng)用中，安全機(jī)構(gòu)聯(lián)接到釋放機(jī)構(gòu)。安全機(jī)構(gòu)防止釋放機(jī)構(gòu)致動(dòng)，除非車輛主體布置在其第一取向。在又一實(shí)施方式中，安全機(jī)構(gòu)被構(gòu)造成只在車輛靜置在支承表面上時(shí)被致動(dòng)。這可以通過將釋放機(jī)構(gòu)構(gòu)造在玩具車輛的至少一個(gè)輪上來實(shí)現(xiàn)。
[0011]本發(fā)明還涉及一種玩具車輛，其包括具有前端部和后端部的底盤。前輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接到前端部，并且后輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接到后端部。倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可運(yùn)動(dòng)地聯(lián)接到底盤。倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可在第一位置和第二位置之間重新定位，在第一位置，在致動(dòng)時(shí)，造成后端部在第一方向上向上倒轉(zhuǎn)并在前端部的上方，在第二位置，在致動(dòng)時(shí)，造成前端部在第二方向上向上倒轉(zhuǎn)并在后端部的上方。
[0012]在一種實(shí)施方式中，倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可相對(duì)于底盤轉(zhuǎn)動(dòng)至少約180度。車輛可在第一和第二方向之間的選擇方向上在支承表面上翻轉(zhuǎn)。
[0013]在一種實(shí)施方式中，倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可圍繞第一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。底盤具有大致垂直于第一軸線的縱向軸線。在一種實(shí)施方式中，倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接到底盤的下側(cè)的平臺(tái)，和可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到平臺(tái)的杠桿。
[0014]在一種實(shí)施方式中，倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以第一模式和第二模式操作。在第一模式，倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在致動(dòng)時(shí)造成底盤在支承表面上翻轉(zhuǎn)。在第二模式，倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)造成底盤圍繞大致垂直于該表面的軸線旋轉(zhuǎn)。
[0015]本發(fā)明還涉及一種玩具車輛，其包括被構(gòu)造成在布置在第一取向時(shí)沿著支承表面運(yùn)動(dòng)的輪式車輛主體。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)聯(lián)接到車輛主體的下側(cè)。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括可在與支承表面間隔開的第一位置和與支承表面接觸的第二位置之間運(yùn)動(dòng)的接合構(gòu)件。在接合構(gòu)件布置在其第二位置，并且車輛布置在其第一取向時(shí)，接合構(gòu)件造成車輛圍繞軸線旋轉(zhuǎn)。
[0016]在一種實(shí)施方式中，車輛主體包括縱向軸線。車輛繞其旋轉(zhuǎn)的軸線大致垂直于車輛主體的縱向軸線。
[0017]在一種實(shí)施方式中，玩具車輛還包括可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到接合構(gòu)件的杠桿。杠桿可在與支承表面間隔開的第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)。在車輛布置在其第一取向時(shí)，杠桿在從其第一位置朝著其第二位置運(yùn)動(dòng)時(shí)接觸支承表面。在杠桿從其第一位置朝著其第二位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，杠桿造成車輛從其第一取向翻轉(zhuǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的玩具車輛的前部透視圖。
[0019]圖2示出了圖1的玩具車輛的后部透視圖。
[0020]圖3示出了玩具車輛的示意圖，表示玩具車輛可以翻轉(zhuǎn)的方向。
[0021]圖4示出了圖1的玩具車輛的底部透視圖。
[0022]圖5示出了圖1的玩具車輛的前部透視圖。
[0023]圖6示出了圖1的玩具車輛的部件的側(cè)部透視圖。
[0024]圖7示出了圖1的玩具車輛的另一側(cè)部透視圖，表示倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的杠桿在鎖閂位置；
[0025]圖8示出了圖1的玩具車輛的另一側(cè)部透視圖，表示倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的杠桿在解鎖位置，和以虛線表示的杠桿的中間位置；
[0026]圖9示出了圖1的玩具車輛的程式化透視圖，表示玩具車輛可以翻轉(zhuǎn)的多個(gè)取向；
[0027]圖10示出了圖1的玩具車輛的底盤內(nèi)的部件的截面透視圖；
[0028]圖1OA示出了圖1的玩具車輛的扇形齒輪的實(shí)施方式的透視圖。
[0029]圖11示出了圖10所示的一些部件的分解透視圖，表示第一取向上的釋放機(jī)構(gòu)的部件；
[0030]圖12是圖11所示的部件的分解透視圖，表示另一取向上的釋放結(jié)構(gòu)的部件；
[0031]圖13示出了圖1的玩具車輛的倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的側(cè)部透視圖；
[0032]圖14示出了圖13的倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的部件的頂部透視圖，表示降低位置上的觸發(fā)器；
[0033]圖15示出了圖13的倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的部件的頂部透視圖；
[0034]圖15A和15B分別是第一位置上的圖13的倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的部件的底部和頂部視圖；
[0035]圖15C和I?分別是第二位置上的圖13的倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的部件的底部和頂部視圖；
[0036]圖16示出了圖13的倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的部件的底部透視圖，表示延伸位置上的棘輪機(jī)構(gòu)的構(gòu)件；
[0037]圖17示出了圖16的倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的部件的另一底部透視圖，表示縮回位置上的棘輪機(jī)構(gòu)的構(gòu)件；
[0038]圖17A示出了棘輪機(jī)構(gòu)的一些部件的分解側(cè)視圖；
[0039]圖18示出了圖16的棘輪機(jī)構(gòu)的另一構(gòu)件的頂部視圖；
[0040]圖19示出了根據(jù)另一實(shí)施方式的玩具車輛的程式化透視圖，表示車輛從直立取向運(yùn)動(dòng)到旋轉(zhuǎn)模式，以及
[0041]圖20示出了圖19的玩具車輛的底部透視圖。
[0042]圖21示出了與圖1的玩具車輛一起使用的指示器機(jī)構(gòu)的不同實(shí)施方式的一些部件的透視圖。
[0043]在此公開中相同的附圖標(biāo)記用來表示相同的元件。

【具體實(shí)施方式】
[0044]圖1和2中示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的玩具車輛T的實(shí)施方式。玩具車輛T包括車輛主體100和可運(yùn)動(dòng)地聯(lián)接到車輛主體100的倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)200。車輛主體100被構(gòu)造成在布置在直立取向01時(shí)沿著支承表面S運(yùn)動(dòng)。參考圖3，倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)200被構(gòu)造成使車輛主體100在選擇方向D1-D12上從其直立取向01翻轉(zhuǎn)，如下面進(jìn)一步詳細(xì)描述。在多種實(shí)施方式中，方向的數(shù)量可以改變。
[0045]參考圖1、2和4，車輛主體100包括底盤102，底盤102具有下側(cè)104和上側(cè)106、前端部108和后端部110以及左側(cè)112和右側(cè)114。前端部108包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝其上的前軸116(圖4中虛線所示)，前輪118、120聯(lián)接到前軸116。后端部110包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接其上的后軸122(圖4虛線所示)，后輪124、126聯(lián)接到后軸122。底盤102具有從前端部108延伸到后端部110的縱向軸線Al (圖4所示)。
[0046]上主體部分128聯(lián)接到底盤102的上側(cè)106。如所示，玩具車輛T被構(gòu)造成類似于“大型卡車”(例如具有過大尺寸輪子和相關(guān)懸掛裝置的車輛)。在替代實(shí)施方式中，上主體部分128和/或底盤102和/或輪118、120、124、126可具有不同構(gòu)造和/或替代方案。
[0047]參考圖4、5和6，在一種實(shí)施方式中，倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)200包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接到底盤102的下側(cè)104并在前端部108和后端部110之間的平臺(tái)202。在一種應(yīng)用中，平臺(tái)202可轉(zhuǎn)動(dòng)地布置在設(shè)置在或聯(lián)接到底盤102的下側(cè)104內(nèi)的接收部分204內(nèi)或聯(lián)接到接收部分204(如圖6所示)。杠桿206可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到平臺(tái)202。因此，杠桿206可轉(zhuǎn)動(dòng)和樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到底盤102。
[0048]在一種應(yīng)用中，平臺(tái)202可圍繞延伸經(jīng)過玩具車輛T的軸線A2轉(zhuǎn)動(dòng)(如圖5和6所示)，該軸線在玩具車輛T以取向01放置在支承表面S上時(shí)大致豎直取向。參考圖4和5，杠桿206可圍繞大致垂直于平臺(tái)202繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線A2的另一軸線A3樞轉(zhuǎn)。在取向01，軸線A3相對(duì)于支承表面S大致水平。另外,平臺(tái)202繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線A2大致垂直于底盤102的縱向軸線Al，如圖6所示。
[0049]參考圖4、7和8，杠桿206包括可在平臺(tái)202以及底盤102的下側(cè)104的近側(cè)的鎖閂位置Pl (圖7所示)和從平臺(tái)202向外樞轉(zhuǎn)并與底盤102的下側(cè)104間隔開的解鎖位置P2 (圖8所示)之間運(yùn)動(dòng)的遠(yuǎn)端部208。杠桿206經(jīng)由例如彈簧210、212 (圖4所示)的一個(gè)或多個(gè)彈性構(gòu)件朝著其解鎖位置P2偏壓。彈簧210、212在杠桿206位于其鎖閂位置Pl (圖7所示)時(shí)處于足夠的張緊下，使得在杠桿206釋放時(shí)，杠桿206強(qiáng)力和快速部署到其解鎖位置P2 (圖8所示)。杠桿206在倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)200致動(dòng)時(shí)從其鎖閂位置Pl運(yùn)動(dòng)到其解鎖位置P2。杠桿206可經(jīng)由卡扣214 (見圖6)可釋放地保持在其鎖閂位置P1，卡扣214在倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)200致動(dòng)時(shí)被觸發(fā)(下面進(jìn)一步詳細(xì)描述)。杠桿206被構(gòu)造成在杠桿206從其鎖閂位置Pl快速運(yùn)動(dòng)到其解鎖位置P2并且杠桿206接觸支承表面S或其他結(jié)構(gòu)時(shí)造成玩具車輛T從其直立取向01翻轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)。
[0050]繼續(xù)參考圖7和8，在玩具車輛T以其直立取向01布置在支承表面S上時(shí)(見圖1)，杠桿206的遠(yuǎn)端部208在位于其鎖閂位置Pl時(shí)與支承表面S間隔開，并且在它朝著其解鎖位置P2運(yùn)動(dòng)時(shí)與支承表面S接觸。在杠桿206從其鎖閂位置Pl朝著其解鎖位置P2運(yùn)動(dòng)時(shí)，杠桿206的遠(yuǎn)端部208在支承表面S上的接觸造成玩具車輛T從其直立取向01倒轉(zhuǎn)或翻轉(zhuǎn)。由于平臺(tái)202可圍繞軸線A2轉(zhuǎn)動(dòng)(例如在順時(shí)針方向和/或逆時(shí)針方向)，杠桿206相對(duì)于玩具車輛T的前端部108和后端部110的位置可以調(diào)節(jié)和選擇。因此，可以選擇倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)200致動(dòng)時(shí)車輛T翻轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)的方向(例如圖3所示的方向D1-D12)。
[0051]因此，杠桿206可以通過圍繞軸線A2轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)202來選擇性地定位，使得杠桿206的遠(yuǎn)端部208在特定方向上向外樞轉(zhuǎn)。在一種應(yīng)用中，平臺(tái)202能夠圍繞軸線A2轉(zhuǎn)動(dòng)至少大約180度。在另一應(yīng)用中，平臺(tái)202能夠圍繞軸線A2并相對(duì)于底盤102轉(zhuǎn)動(dòng)360度。平臺(tái)202可經(jīng)由制動(dòng)銷216 (圖13所示)圍繞其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線A2可釋放地保持在選擇位置上，制動(dòng)銷216與設(shè)置在底盤102的接收部分204內(nèi)的對(duì)應(yīng)構(gòu)造的凹入?yún)^(qū)域218協(xié)作。替代地，平臺(tái)202經(jīng)由另一鎖閂或定位機(jī)構(gòu)圍繞其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線A2可釋放地保持在選擇位置上。制動(dòng)銷或凹入?yún)^(qū)域的數(shù)量可以在不同實(shí)施方式中變化。
[0052]參考圖3和9，玩具車輛T從其直立取向01翻轉(zhuǎn)的方向?qū)?yīng)于杠桿206從其鎖閂位置Pl朝著其解鎖位置P2運(yùn)動(dòng)時(shí)樞轉(zhuǎn)的選擇方向(例如圖3所示的方向D1-D12)。例如，平臺(tái)202可以轉(zhuǎn)動(dòng)，使得杠桿206將在方向Dl上向外樞轉(zhuǎn)。杠桿206的遠(yuǎn)端部208在方向Dl上朝著底盤102的前端部108樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)造成后端部110向上提升并在方向Dl上向前推動(dòng)，使得玩具車輛T在向前方向Dl上倒轉(zhuǎn)或翻轉(zhuǎn)(圖9的取向02所示)。替代地，平臺(tái)202可以轉(zhuǎn)動(dòng)，使得杠桿206將在方向D7上向外樞轉(zhuǎn)。杠桿206的遠(yuǎn)端部208在方向D7上朝著底盤102的后端部110的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)造成前端部108向上提升并在方向D7上向后推動(dòng)，使得玩具車輛T在向后方向D7上倒轉(zhuǎn)或翻轉(zhuǎn)(圖9的取向03所示)。
[0053]類似地，杠桿206的遠(yuǎn)端部208在方向D4上朝著底盤102的右側(cè)114的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)造成左側(cè)112向上提升，使得玩具車輛T在方向D4上倒轉(zhuǎn)或翻轉(zhuǎn)(如圖9的取向04所示)。杠桿206的遠(yuǎn)端部208在方向DlO上朝著底盤的左側(cè)112的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)造成右側(cè)114向上提升，使得玩具車輛T在方向DlO上倒轉(zhuǎn)或翻轉(zhuǎn)(圖9的取向05所示)。玩具車輛T可以通過圍繞軸線A2轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)202而在其他中間方向(例如圖3所示的方向D2、D3、D5、D6、D8、D9、D11、D12)上選擇性地倒轉(zhuǎn)，由此將杠桿206定向在選擇位置。因此，玩具車輛T可以朝著方向D1-D12中選擇的一個(gè)翻轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)。
[0054]參考圖7和8,不出了杠桿206的多個(gè)位置。杠桿206被加載和保持在其鎖円位置Pl (見圖7)，并在被釋放時(shí)運(yùn)動(dòng)到其解鎖位置P2 (見圖8)。圖8中以虛線示出了多個(gè)中間加載位置P3、P4和P5，并在下面更加詳細(xì)描述。
[0055]一旦倒轉(zhuǎn)杠桿206倒轉(zhuǎn)或運(yùn)動(dòng)到其解鎖位置P2，兒童必須通過使杠桿206從其解鎖位置P2運(yùn)動(dòng)返回到其鎖R位置Pl來重新加載杠桿206。杠桿206從位置P2到位置Pl的運(yùn)動(dòng)需要一定量的力來克服彈簧210和212的力(圖4所示)。通常，兒童會(huì)發(fā)現(xiàn)難以只使用兒童的手將倒轉(zhuǎn)杠桿206從位置P2運(yùn)動(dòng)到位置Pl。兒童能夠使杠桿206從位置P2運(yùn)動(dòng)到中間位置P5，其中杠桿206相對(duì)于杠桿206繞其樞轉(zhuǎn)的銷略微偏過豎直。需要進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)杠桿206的附加力可以通過兒童在兒童將車輛T放置在支承表面S上并在上車輛主體128上向下按壓之后來施加。在車輛T放置在支承表面S上時(shí)，杠桿206接合支承表面S，并由于與支承表面S接觸朝著其鎖閂位置Pl運(yùn)動(dòng)或樞轉(zhuǎn)。
[0056]車輛T包括一對(duì)懸掛機(jī)構(gòu),例如下面描述的彈簧,其相對(duì)于玩具車輛T的前軸和后軸向上偏壓底盤102。在此實(shí)施方式中，懸掛彈簧之一定位在車輛T的前部，并且懸掛彈簧的另一個(gè)定位在車輛T的后部。因此，在玩具車輛T位于支承表面S上時(shí)，底盤102可以朝著支承表面S向下運(yùn)動(dòng)，由此壓縮彈簧并使底盤102更靠近前軸和后軸運(yùn)動(dòng)。這種運(yùn)動(dòng)的結(jié)果在于底盤102可運(yùn)動(dòng)得更靠近支承表面S，以有助于杠桿206進(jìn)一步樞轉(zhuǎn)。
[0057]如果玩具車輛T的底盤固定，使其不相對(duì)于前軸和后軸運(yùn)動(dòng)，那么杠桿206相對(duì)于底盤的運(yùn)動(dòng)被限制到與輪和支承表面S之間的接觸點(diǎn)平齊的點(diǎn)。因此，在車輛T沿著支承表面S運(yùn)行時(shí)，杠桿206將沿著支承表面S滑動(dòng)并接觸支承表面S。
[0058]返回到此實(shí)施方式,底盤102相對(duì)于前軸和后軸以及輪的運(yùn)動(dòng)允許底盤102比其靜置位置更靠近支承表面S運(yùn)動(dòng)，這造成倒轉(zhuǎn)杠桿206通過支承表面S運(yùn)動(dòng)到比輪在支承表面S上的接觸點(diǎn)更靠近底盤102的點(diǎn)。因此，在玩具車輛T沿支承表面運(yùn)動(dòng)時(shí)，一旦鎖閂，杠桿206升高到支承表面S上方并不接觸支承表面S。在兒童移除施加到車輛主體的力時(shí)，彈簧向上偏壓底盤102，并且玩具車輛T可以在支承表面S上使用，而杠桿206不摩擦支承表面S。
[0059]參考圖10，車輛主體的一部分被移除，從而可以看到內(nèi)部部件。如所示，在此實(shí)施方式中，底盤102的前端部108經(jīng)由前懸掛機(jī)構(gòu)220聯(lián)接到前軸16。另外，底盤102的后端部110經(jīng)由后懸掛機(jī)構(gòu)222聯(lián)接到后軸122。例如在兒童在上主體部分128上向下推動(dòng)且同時(shí)前輪和后輪118、120、124和126靜置在支承表面S上時(shí)，底盤102可經(jīng)由前和后懸掛機(jī)構(gòu)220、222朝著和遠(yuǎn)離支承表面S運(yùn)動(dòng)。
[0060]繼續(xù)參考圖10，前懸掛機(jī)構(gòu)220包括聯(lián)接到并布置在底盤102限定的內(nèi)部空腔130內(nèi)的前板224，以及樞轉(zhuǎn)聯(lián)接到并布置在內(nèi)部空腔130內(nèi)的前懸掛臂226。前懸掛臂226包括接觸前軸116的遠(yuǎn)端部227。參考圖6，前軸116布置在底盤102的前端部108限定的狹槽132內(nèi)。前軸116可在狹槽132的下端134和上端136之間運(yùn)動(dòng)。
[0061]再次參考圖10，例如彈簧228的彈性構(gòu)件在前板224和前懸掛臂226之間聯(lián)接和延伸。前懸掛臂226和前板224由此可彼此張緊地間隔開。遠(yuǎn)端部227經(jīng)由彈簧228貼靠前軸116偏壓，使得前軸116朝著狹槽132的下端134偏壓，并且底盤102被向上偏壓。底盤102可通過在上主體部分128上施加向下力(例如在兒童在玩具車輛T上向下推動(dòng)時(shí))而朝著支承表面S向下運(yùn)動(dòng)，由此壓縮彈簧228。在向下的力釋放時(shí)，底盤102經(jīng)由彈簧228向上偏壓。因此，底盤102的前端部108被向上和遠(yuǎn)離支承表面S偏壓，但是例如在向下壓力施加在底盤102上時(shí)和/或在前輪118、120遇到突起或其他障礙物時(shí)，允許前端部108朝著支承表面S向下運(yùn)動(dòng)預(yù)定距離(例如基本上等于或小于狹槽132的長(zhǎng)度)。如上所述，底盤102的這種運(yùn)動(dòng)幫助兒童將倒轉(zhuǎn)杠桿206重新加載到其鎖閂位置Pl。
[0062]繼續(xù)參考圖6和10，后懸掛機(jī)構(gòu)222包括聯(lián)接到并布置在內(nèi)部空腔130內(nèi)的后板230以及樞轉(zhuǎn)聯(lián)接到并布置在內(nèi)部空腔130內(nèi)的后懸掛臂232。后懸掛臂232包括遠(yuǎn)端部234。接合板236朝著后軸122向下延伸并接觸后軸122。參考圖6，后軸122布置在底盤102的后端部110限定的狹槽138內(nèi)。后軸122可在狹槽138的下端140和上端142之間運(yùn)動(dòng)。
[0063]再次參考圖10，例如另一彈簧238 (虛線所示)的彈性構(gòu)件在后板230和后懸掛臂232的遠(yuǎn)端部234之間聯(lián)接和延伸。后懸掛臂232和后板230因此也可彼此張緊地間隔開。接合板236經(jīng)由彈簧238貼靠后軸122偏壓，使得后軸122朝著狹槽128的下端140偏壓。底盤102可通過在上主體部分128上施加向下的力(例如在兒童在玩具車輛T上向下推動(dòng)時(shí))而朝著支承表面S向下運(yùn)動(dòng)，由此壓縮彈簧238。在向下力釋放時(shí)，底盤102經(jīng)由彈簧238向上偏壓。因此，底盤102的后端部110向上和遠(yuǎn)離支承表面S偏壓，但是例如在向下壓力施加在底盤102上時(shí)，允許后端部110朝著支承表面S向下運(yùn)動(dòng)預(yù)定距離(例如基本上等于或小于狹槽138的長(zhǎng)度)。如上所述，底盤102的這種運(yùn)動(dòng)幫助兒童重新加載倒轉(zhuǎn)杠桿206。另外，所述運(yùn)動(dòng)可使如上所述的安全機(jī)構(gòu)致動(dòng)。
[0064]再次參考圖7和8，杠桿206可通過首先手動(dòng)樞轉(zhuǎn)杠桿206至少經(jīng)過豎直方向(其中杠桿206通過棘輪機(jī)構(gòu)保持，如下面在圖16和18中描述)并接著在上主體部分128和/或底盤102上施加向下的力經(jīng)由卡扣214 (圖8所示)運(yùn)動(dòng)到其鎖閂位置Pl (圖7所示)，并可釋放地固定在其鎖R位置Pl。杠桿206可通過手動(dòng)樞轉(zhuǎn)杠桿206從其解鎖位置P2運(yùn)動(dòng)經(jīng)過中間位置？314、？5(如圖8所示)，并到其鎖閂位置？1(圖7所示)。底盤102和上主體部分128相對(duì)于軸和支承表面S的運(yùn)動(dòng)使得兒童更容易將倒轉(zhuǎn)杠桿206運(yùn)動(dòng)到其鎖閂位置P1，并且使得杠桿206運(yùn)動(dòng)并保持在升高位置，而不與支承表面S接觸。
[0065]在一種實(shí)施方式中，一旦經(jīng)由棘爪機(jī)構(gòu)400相對(duì)于各位置樞轉(zhuǎn)(圖4、16和17所不并在下面進(jìn)一步詳細(xì)描述)，杠桿206可釋放地保持在位置P3、位置P4和/或位置P5。繼續(xù)參考圖7和8，如上所述，一旦杠桿206樞轉(zhuǎn)并保持在位置P5，玩具車輛T可放置在支承表面S上，使得杠桿206的遠(yuǎn)端部208接觸支承表面S。上主體部分128和/或底盤102接著通過使用者朝著支承表面S按壓。底盤102可以在前軸和后軸116、122從下端134、140分別朝著狹槽132、138的上端136、142運(yùn)動(dòng)時(shí)朝著支承表面S向下運(yùn)動(dòng)。在底盤102的下側(cè)104朝著支承表面S運(yùn)動(dòng)時(shí)，杠桿206接觸支承表面S，并從其位置P5推動(dòng)到其鎖閂位置Pl (圖7所示)?？?14接合并可釋放地固定在杠桿206內(nèi)設(shè)置的相應(yīng)構(gòu)造的開240內(nèi)。杠桿206由此經(jīng)由卡扣214可釋放地保持在其鎖閂位置Pl。
[0066]繼續(xù)參考圖6和10，用于致動(dòng)倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)200的釋放機(jī)構(gòu)300布置在底盤102的空腔130內(nèi)。在一種實(shí)施方式中(見圖11)，釋放機(jī)構(gòu)300包括聯(lián)接到后軸122并能夠與后軸122 —起轉(zhuǎn)動(dòng)的蝸桿302以及板303，該板具有一體形成該板上的主體305和扇形齒輪304(見圖10A)。扇形齒輪304包括圍繞聯(lián)接到主體305的板303的下端的周邊的一部分延伸的多個(gè)齒307。主體305還包括接合臂310的一端308的斜坡306。臂310圍繞柱312樞轉(zhuǎn)安裝，使臂的該端308向上運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)離底盤102的下側(cè)104，臂310的一相對(duì)端314向下朝著底盤102的下側(cè)104運(yùn)動(dòng)。
[0067]參考圖10和11，在玩具車輛T放置在支承表面S上時(shí)，底盤102的重量分別部分地壓縮前后懸掛機(jī)構(gòu)220、222的彈簧228、238，使得前后軸116、122在圖6的相應(yīng)狹槽132、138內(nèi)向上滑動(dòng)。因此，蝸輪302向上運(yùn)動(dòng)與扇形齒輪304接合。在后軸122轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)(例如在玩具車輛T沿著支承表面S滾動(dòng)時(shí))，蝸輪302接合并圍繞軸線A4轉(zhuǎn)動(dòng)扇形齒輪304及其相關(guān)的軸316。在扇形齒輪304轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定量時(shí)，例如在車輛T沿著支承表面S運(yùn)行預(yù)定距離時(shí)，主體305充分轉(zhuǎn)動(dòng)，使得斜坡306接合臂310的端308，由此向上推動(dòng)端308遠(yuǎn)離底盤102的下側(cè)104。
[0068]如圖12所示，臂310的相對(duì)端314由此向下朝著底盤102的下側(cè)104上的接收部分204運(yùn)動(dòng)。相對(duì)端314接觸倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)200上的觸發(fā)器262 (圖13所示，并在下面進(jìn)一步詳細(xì)描述)，由此從其鎖閂位置Pl釋放卡扣214以及杠桿206。杠桿206接著快速?gòu)钠滏i閂位置Pl朝著其解鎖位置P2運(yùn)動(dòng)，如上所述。玩具車輛T由此圍繞軸線A2在對(duì)應(yīng)于杠桿206的位置的選擇方向上翻轉(zhuǎn)(見圖5)。
[0069]再次參考圖10，在玩具車輛T運(yùn)動(dòng)使得車輛T的輪118、120、124和126不再接觸支承表面S時(shí)，底盤102的重量不再分別壓縮前后懸掛機(jī)構(gòu)220、222的彈簧228、238。因此，前后軸116、122由于輪118、120、124和126的重量在其相應(yīng)狹槽132、138內(nèi)向下滑動(dòng)。另外，彈簧238減壓縮并貼靠后軸122推動(dòng)后懸掛臂232的遠(yuǎn)端部234以及由此推動(dòng)接合板236。在后軸122在其狹槽內(nèi)向下降落時(shí)，蝸輪302從扇形齒輪304脫離接合(見圖10和12)，并且在與蝸輪302間隔開時(shí)，即使后軸122轉(zhuǎn)動(dòng)(例如在兒童使后輪124、126旋轉(zhuǎn)時(shí))，扇形齒輪304也不再轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0070]參考圖10A，扇形齒輪304沿著箭頭“A”的方向通過彈簧317偏壓，使其沿著箭頭“B”的方向圍繞軸316限定的軸線319轉(zhuǎn)動(dòng)返回到其起始或初始位置(見圖10或11)。彈簧317可直接聯(lián)接到扇形齒輪304，或者經(jīng)由例如銷的連接器聯(lián)接。扇形齒輪304的這種初始位置是扇形齒輪304的齒307與蝸輪302上的齒嚙合的位置。在此位置，在扇形齒輪304圍繞軸線319樞轉(zhuǎn)到其中齒不彼此接合的釋放位置時(shí)，齒307必須運(yùn)行蝸輪302上的齒的長(zhǎng)度，由此致動(dòng)釋放機(jī)構(gòu)，使倒轉(zhuǎn)杠桿206樞轉(zhuǎn)。只要齒輪的齒接合，就防止扇形齒輪304轉(zhuǎn)動(dòng)返回。
[0071]每次玩具車輛T提升離開支承表面S時(shí)，后軸122在其狹槽內(nèi)向下降落，并且蝸輪302的齒從扇形齒輪304的齒307脫離接合。在不同組的齒不接合時(shí)，扇形齒輪304圍繞軸316和軸線319自由樞轉(zhuǎn)。因此，彈簧317造成自由的扇形齒輪304如上所述樞轉(zhuǎn)并返回到其初始位置。結(jié)果是玩具車輛T的觸發(fā)機(jī)構(gòu)每次在蝸輪302與扇形齒輪306脫離接合時(shí)都自動(dòng)重新設(shè)置。因此，在每次車輛T提升時(shí)，觸發(fā)機(jī)構(gòu)作為安全特征脫離聯(lián)接，使得倒轉(zhuǎn)杠桿206不能致動(dòng)。為了再次致動(dòng)，玩具車輛T必須放置在支承表面S上，并在釋放機(jī)構(gòu)致動(dòng)以釋放杠桿206以便倒轉(zhuǎn)之前運(yùn)行扇形齒輪304的齒307的整個(gè)長(zhǎng)度。因此，防止倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)200的致動(dòng)，除非車輛T布置在其直立取向01，并且車輛T已經(jīng)運(yùn)行蝸輪302和扇形齒輪304的齒的長(zhǎng)度接合。
[0072]在一種應(yīng)用中，安全彈簧318聯(lián)接到后懸掛臂232的遠(yuǎn)端部234和后板230并在兩者之間。安全彈簧318可圍繞后懸掛機(jī)構(gòu)222的彈簧238布置，因?yàn)閺椈?18具有較大直徑。接合板236被向下偏壓，并且玩具車輛的彈簧238被提升離開地面。但是，如果玩具車輛T接著上下翻轉(zhuǎn)(相對(duì)于支承表面S)，輪118、120、124和126和/或前軸116或后軸122中的至少一個(gè)的重量接著用來使蝸輪302運(yùn)動(dòng)返回與扇形齒輪304接合。彈簧318的張緊力克服輪118、120、124和126和/或軸116、122的重量產(chǎn)生的力，再次使后軸122和蝸輪302偏壓遠(yuǎn)離扇形齒輪304。因此，即使玩具車輛T靜置或顛倒保持，蝸輪302與扇形齒輪304仍保持脫離接合。以此方式，防止倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)200的致動(dòng)，除非車輛T布置在其直立取向01，其重量靜置在支承表面S上。
[0073]在其直立取向01，上主體部分128和/或底盤102的重量包括彈簧238，使得蝸輪302向上運(yùn)動(dòng)與扇形齒輪304接合。釋放機(jī)構(gòu)300可再次通過后軸122 (以及蝸杠桿302和扇形齒輪304)的轉(zhuǎn)動(dòng)觸發(fā)。另外，彈簧318允許杠桿206在玩具車輛T的主體下方壓縮或運(yùn)動(dòng)。在車輛T位于取向01時(shí)，在兒童在玩具車輛T上向下按壓的情況下，通過兒童施加的力壓縮彈簧318，如果杠桿206越過豎直方向，使得玩具車輛T的底盤可運(yùn)動(dòng)接近支承表面，接著它進(jìn)一步壓縮，以迫使杠桿206進(jìn)入其鎖定位置。在杠桿206運(yùn)動(dòng)到其鎖円位置Pl時(shí)，它是水平的，在杠桿206運(yùn)動(dòng)經(jīng)過水平時(shí)，杠桿206樞轉(zhuǎn)并且彈簧318被壓縮。在通過兒童釋放時(shí)，彈簧318向上推動(dòng)上主體部分128。
[0074]參考圖13，倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)200包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地布置在底盤102的接收部分204(圖11和12所示)內(nèi)的上部250。間隔支架252、254(圖7所示)從上部250向下延伸。繼續(xù)參考圖13，杠桿206的端部256在支架252、254之間樞轉(zhuǎn)聯(lián)接和布置。杠桿206圍繞其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線A3樞轉(zhuǎn)，如上所述。杠桿206包括具有鄰近開240的凸緣258的桿257，卡扣214的相應(yīng)構(gòu)造的唇部260保持在其上。
[0075]參考圖13和14，上部250限定其中可運(yùn)動(dòng)地布置觸發(fā)器262的隔室264。突出部263 (圖13虛線所示)聯(lián)接到觸發(fā)器262或與觸發(fā)器一體形成?；瑒?dòng)板266也布置在隔室264內(nèi)，并且包括聯(lián)接到卡扣214或與卡扣214 —體形成的延伸部分268 (圖13虛線所示)。
[0076]參考作為俯視圖的圖15，滑動(dòng)板266限定其中分別滑動(dòng)地接收柱274、276的狹槽270、272。柱274、276連接到上部250的基部278并從中向上延伸。滑動(dòng)板266限定其中接收突出部263 (圖13虛線所示)的另一狹槽280。
[0077]再次參考圖13和14，觸發(fā)器262可在升高位置P6 (圖13所示)和降低位置P7 (圖14所示)之間運(yùn)動(dòng)。在觸發(fā)器262布置在其升高位置P6時(shí)，滑動(dòng)板266經(jīng)由例如彈簧(未示出)的相關(guān)彈性構(gòu)件朝著未致動(dòng)位置P8 (圖13所示)偏壓。在觸發(fā)器262從其升高位置P6運(yùn)動(dòng)到其降低位置P7時(shí)，觸發(fā)器262的突出部263沿著狹槽280運(yùn)動(dòng)，并接觸狹槽280的一端。在觸發(fā)器262運(yùn)動(dòng)到其完全降低位置P7時(shí)，滑動(dòng)板266接著運(yùn)動(dòng)或滑動(dòng)到致動(dòng)位置P9(圖14所示)。
[0078]在滑動(dòng)板266從其未致動(dòng)位置P8運(yùn)動(dòng)到其致動(dòng)位置P9時(shí)，卡扣214的唇部260運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)離杠桿206的凸緣258。因此，杠桿206經(jīng)由圖4和16所示的彈簧210、212從其鎖閂位置Pl快速部署到其解鎖位置P2。
[0079]觸發(fā)器262通過釋放機(jī)構(gòu)300的臂310從其升高位置P6運(yùn)動(dòng)到其降低位置P7。在蝸輪302與扇形齒輪304接合，并且后軸12轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，扇形齒輪304圍繞軸線A4轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖11所示。在扇形齒輪304轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定量之后，斜坡306接合臂310的端308，如上所述向上推動(dòng)端308。如圖12所示，臂310的相對(duì)端314沿著箭頭“B”的方向并朝著接收部分204向下運(yùn)動(dòng)。臂310的端314貼靠觸發(fā)器262推動(dòng)，造成觸發(fā)器262從其升高位置P6(13所示)運(yùn)動(dòng)到其降低位置P7 (圖14所示)，由此致動(dòng)倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)200。
[0080]參考圖16和17，倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)200可包括棘輪機(jī)構(gòu)400，如上所述。棘輪機(jī)構(gòu)400聯(lián)接到杠桿206的端部256，并在支架252、254之間。棘輪機(jī)構(gòu)400包括第一構(gòu)件402和第二構(gòu)件404 (圖17虛線所示)。第一構(gòu)件402相對(duì)于杠桿206的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線A3 (圖4和13所示)在轉(zhuǎn)動(dòng)上固定，但是可以在延伸位置P10(圖16所示)和縮回位置Pll (圖17所示)之間軸向運(yùn)動(dòng)。
[0081]第一構(gòu)件402包括凸脊面406，如圖16和17A最佳示出。凸脊面406包括多個(gè)齒402A。參考圖17A和18，第二構(gòu)件404包括相應(yīng)構(gòu)造的凹入或凸脊面408，其具有形成其中的多個(gè)凹部404A。在第一構(gòu)件402位于其延伸位置PlO時(shí)，第一構(gòu)件402的凸脊面406的齒402A接合形成在第二構(gòu)件404的面408內(nèi)的凹部404A。在第一構(gòu)件402位于其縮回位置Pll時(shí)，第一構(gòu)件402與第二構(gòu)件404脫離接合。在第一和第二構(gòu)件402、404接合時(shí)，杠桿206可以在單個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向上(根據(jù)使用者和倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)200的取向，例如為順時(shí)針或逆時(shí)針)增量轉(zhuǎn)動(dòng)，但是由于協(xié)作的凸脊面406、408的角度取向限制在相反方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)。在第一構(gòu)件402相對(duì)于杠桿206的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線A3在轉(zhuǎn)動(dòng)上固定時(shí)，杠桿206通過接合構(gòu)件402、404 (例如在圖8所示的位置P3、P4和P5上)抵抗彈簧210、212的張緊力保持。
[0082]在第一構(gòu)件402從其延伸位置PlO運(yùn)動(dòng)到其縮回位置Pll時(shí)，第一和第二構(gòu)件402、404不再接合。因此，由于彈簧210、212的偏壓力，杠桿206可以朝著其解鎖位置P2快速返回。
[0083]再次參考圖15，上部250的基部278包括開410。運(yùn)動(dòng)構(gòu)件412樞轉(zhuǎn)地布置在開口 410內(nèi)。運(yùn)動(dòng)構(gòu)件412包括接觸棘輪機(jī)構(gòu)400的第一構(gòu)件402的端或臂(未示出)。運(yùn)動(dòng)構(gòu)件412還包括相對(duì)端414。凸輪表面416聯(lián)接到相對(duì)端414或由其限定。
[0084]參考圖14-1?，凸輪表面416通過聯(lián)接到觸發(fā)器262或與其一體形成的另一突出部265接合。在觸發(fā)器262從其升高位置P6 (圖13所示)運(yùn)動(dòng)到其降低位置P7 (圖14所示)時(shí)，突出部265接合凸輪表面416。繼而，凸輪表面416被向外遠(yuǎn)離突出部265推動(dòng)，由此造成運(yùn)動(dòng)構(gòu)件412樞轉(zhuǎn)。運(yùn)動(dòng)構(gòu)件412的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成棘輪機(jī)構(gòu)400的第一構(gòu)件402的軸向運(yùn)動(dòng)，由此造成第一構(gòu)件402從其延伸位置PlO運(yùn)動(dòng)到其縮回位置P11。參考圖15A和15B,運(yùn)動(dòng)構(gòu)件412位于第一位置(見圖15A),并且第一構(gòu)件402位于其延伸位置Pl I。參考圖15C和15D，運(yùn)動(dòng)構(gòu)件412圍繞銷413樞轉(zhuǎn)到其第二位置(見圖15C)，并且第一構(gòu)件402運(yùn)動(dòng)到其縮回位置PlI。以此方式，棘輪機(jī)構(gòu)400的第一和第二構(gòu)件402、404在觸發(fā)器262致動(dòng)時(shí)(即從其升高位置P6運(yùn)動(dòng)到其降低位置P7)脫離接合。杠桿206由此可以從其鎖閂位置Pl運(yùn)動(dòng)到其解鎖位置P2，將造成車輛T倒轉(zhuǎn)(如果它位于支承表面Si)。
[0085]在一種實(shí)施方式中，玩具車輛T可在倒轉(zhuǎn)模式操作，在倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)200致動(dòng)時(shí)造成底盤102在支承表面S上翻轉(zhuǎn)，如上所述。如圖19所示，在替代實(shí)施方式中，玩具車輛T’另外或替代地以旋轉(zhuǎn)模式操作，造成底盤102圍繞大致垂直于支承表面S的軸線A2旋轉(zhuǎn)。因此，玩具車輛T’以旋轉(zhuǎn)模式進(jìn)行“圓圈”運(yùn)動(dòng)。
[0086]參考圖20，在一種應(yīng)用中，平臺(tái)202沿著其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線A2在鄰近底盤102的下側(cè)104的縮回位置和與底盤102的下側(cè)104間隔開的延伸位置之間線性運(yùn)動(dòng)。平臺(tái)202經(jīng)由相關(guān)卡扣(未示出)保持在其縮回位置，卡扣在釋放機(jī)構(gòu)300致動(dòng)時(shí)觸發(fā)。
[0087]開關(guān)500設(shè)置在底盤102的后端部110上。開關(guān)500聯(lián)接到釋放機(jī)構(gòu)300。在開關(guān)500布置在第一位置時(shí)，釋放機(jī)構(gòu)300的致動(dòng)觸發(fā)與杠桿206相關(guān)的卡扣。因此，玩具車輛T’可以在開關(guān)500位于其第一位置時(shí)以其倒轉(zhuǎn)模式操作，如上所述。在開關(guān)500布置在其第二位置時(shí)，釋放機(jī)構(gòu)300的致動(dòng)觸發(fā)與平臺(tái)202的線性運(yùn)動(dòng)相關(guān)的卡扣。因此，玩具車輛T’可在開關(guān)500位于其第二位置時(shí)以其旋轉(zhuǎn)模式操作。
[0088]繼續(xù)參考圖20，在平臺(tái)202布置在其延伸位置時(shí)，它可以接著如箭頭502所示圍繞其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線A2轉(zhuǎn)動(dòng)或卷繞。平臺(tái)202抵抗例如彈簧(未示出)的張緊構(gòu)件卷繞。在一種實(shí)施方式中，致動(dòng)構(gòu)件或按鈕504布置在底盤102的右側(cè)114 (或左側(cè)112)。在按鈕504按壓時(shí)，平臺(tái)202可以圍繞其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線A2并抵抗張緊構(gòu)件的力卷繞。在一種應(yīng)用中，按鈕504只可以在平臺(tái)202布置在其延伸位置時(shí)被按壓。一旦平臺(tái)202充分轉(zhuǎn)動(dòng)，并且相關(guān)的張緊構(gòu)件被壓縮，平臺(tái)202可以被向內(nèi)推動(dòng)并返回其縮回位置。平臺(tái)202經(jīng)由相關(guān)的卡扣可釋放地保持在其縮回位置。另外，平臺(tái)202的轉(zhuǎn)動(dòng)(例如經(jīng)由張緊構(gòu)件的力展開)通過卡扣限制。
[0089]在釋放機(jī)構(gòu)300致動(dòng)(在開關(guān)500位于其第二位置時(shí))，繼而觸發(fā)相關(guān)卡扣時(shí)，平臺(tái)202從其縮回位置運(yùn)動(dòng)到其延伸位置。在致動(dòng)時(shí)，平臺(tái)202被向外推動(dòng)，并接觸支承表面
S。平臺(tái)202摩擦地接觸支承表面S，使得隨著張緊機(jī)構(gòu)被減壓縮，經(jīng)由張緊機(jī)構(gòu)作用在平臺(tái)202上的轉(zhuǎn)動(dòng)力造成底盤102圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線A2旋轉(zhuǎn)。因此，玩具車輛T’似乎進(jìn)行“圓圈”運(yùn)動(dòng)，圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線A2旋轉(zhuǎn),如圖19所示。
[0090]因此，在此實(shí)施方式中，倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或其部件用作使玩具車輛T’在選擇方向上翻轉(zhuǎn)的倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，并還用作造成玩具車輛T’旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(如圖19所示)。玩具車輛T’繞其旋轉(zhuǎn)的軸線A2大致垂直于底盤102的縱向軸線Al，并大致垂直于支承表面S。
[0091]參考圖21，示出了根據(jù)本發(fā)明的指示器機(jī)構(gòu)的透視圖。指示器機(jī)構(gòu)用來為玩具車輛的使用者提供玩具車輛將要倒轉(zhuǎn)的方向的視覺指示。在一種實(shí)施方式中，視覺指示靠近玩具車輛的上表面(例如玩具車輛的頂部部分)提供。在另一實(shí)施方式中，視覺指示靠近玩具車輛的側(cè)表面提供，例如玩具車輛的門或其他側(cè)部附近。
[0092]在此實(shí)施方式中，指示器機(jī)構(gòu)600部分通過玩具車輛的倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部250’的運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)。圖21所示的上部250’類似于以上描述的上部250。但是,如所示,上部250’包括具有沿自身形成的齒條的內(nèi)表面251。使用者可沿著箭頭“21A”的任何方向轉(zhuǎn)動(dòng)上部250’，以選擇玩具車輛倒轉(zhuǎn)的方向。
[0093]指示器機(jī)構(gòu)600具有包括小齒輪612的驅(qū)動(dòng)部分610，小齒輪612具有定位成接合上部250’的齒253的齒614。在上部250’轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小齒輪612也轉(zhuǎn)動(dòng)。小齒輪612聯(lián)接到與小齒輪612 —起轉(zhuǎn)動(dòng)的細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件或軸616。
[0094]指示器機(jī)構(gòu)600還包括提供如上所述的視覺指示的輸出部分。在圖21中，示出了兩個(gè)交替的輸出部分620和650。應(yīng)該理解到在根據(jù)本發(fā)明的玩具車輛的實(shí)施方式中，玩具車輛包括輸出部分620或者輸出部分650，并且只出于簡(jiǎn)明和便于參考，輸出部分620和650都在圖21中示出。在玩具車輛的替代實(shí)施方式中，玩具車輛可包括一個(gè)以上的輸出部分。
[0095]參考圖21，輸出部分620包括與軸616 —起轉(zhuǎn)動(dòng)的軸部分622，其可以與軸616 —體形成或聯(lián)接其上。聯(lián)接到軸部分622的是齒輪624，其具有形成齒626的外表面。輸出部分620還包括安裝成沿著箭頭“21B”的方向轉(zhuǎn)動(dòng)的輸出構(gòu)件630。輸出構(gòu)件630具有外表面632，外表面632具有與齒626接合的齒634。在齒輪624轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輸出構(gòu)件630由于齒626與齒634接合而轉(zhuǎn)動(dòng)。輸出構(gòu)件630包括位于表面上的指示器或標(biāo)記635，用來指出或指示玩具車輛上的方向標(biāo)記(F代表前部、B代表后部、L代表左側(cè)且R代表右側(cè))。根據(jù)指不器635的位置,其基于上部650’驅(qū)動(dòng)的輸出構(gòu)件630的位置,使用者可以根據(jù)方向標(biāo)記與指示器635對(duì)準(zhǔn)而看到卡車將要倒轉(zhuǎn)的特定方向。在此實(shí)施方式中，輸出構(gòu)件630鄰近玩具車輛的上部定位。
[0096]參考圖21，還示出了替代的輸出部分650。在此實(shí)施方式中，軸616包括具有齒642的冠形齒輪640。冠形齒輪640安裝到軸616，使得軸616的轉(zhuǎn)動(dòng)也造成冠形齒輪640轉(zhuǎn)動(dòng)。在此實(shí)施方式中，指示器機(jī)構(gòu)不包括軸部分622。
[0097]輸出部分650包括具有齒654的齒輪652，齒654與齒輪640的齒642嚙合，并造成軸656隨著軸616轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。具有例如凸片或指針的指示器662的輸出構(gòu)件660聯(lián)接到軸656。因此，在上部650’通過使用者轉(zhuǎn)動(dòng)以便將倒轉(zhuǎn)杠桿置于希望位置時(shí)，輸出構(gòu)件660也沿著箭頭“21C”的方向中的相應(yīng)一個(gè)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。指示器662使用標(biāo)記，例如方向標(biāo)記636，以指示玩具車輛將要倒轉(zhuǎn)的方向。
[0098]在一種實(shí)施方式中，玩具車輛可具有可以穿過其中看到指示器635或指示器662的一個(gè)或多個(gè)開口。在另一實(shí)施方式中，鄰近指示器635或指示器662的玩具車輛的主體部分是透明或半透明的，允許指示器635或指示器662可以經(jīng)過主體部分看到。
[0099]理解到例如“左”、“右”、“頂部”、“底部”、“前部”、“端”、“后部”、“側(cè)部”、“高度”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“上”、“下”、“內(nèi)部”、“外部”、“內(nèi)”、“外”等術(shù)語可以在這里使用，只描述參考點(diǎn)或部分，并不使本發(fā)明局限于任何特定取向或構(gòu)造。另外，例如“第一”、“第二”、“第三”等術(shù)語只區(qū)分這里公開的多個(gè)部分、部件和/或參考點(diǎn)中的一個(gè)，而不使本發(fā)明局限于任何特定構(gòu)造或取向。
[0100]雖然這里描述和說明以一個(gè)或多個(gè)具體例子體現(xiàn)的本發(fā)明，但不意欲局限于所示的細(xì)節(jié)，因?yàn)榭梢栽诓黄x本發(fā)明的范圍的情況下對(duì)其進(jìn)行多種調(diào)整和結(jié)構(gòu)改變。另外，來自實(shí)施方式之一的多種特征可以結(jié)合到另一實(shí)施方式。因此，理解到本發(fā)明以與本發(fā)明的范圍相一致的方式廣義地考量。
【權(quán)利要求】
1.一種玩具車輛，包括: 車輛主體，其具有下側(cè)，所述玩具車輛能夠在所述車輛主體布置在第一取向時(shí)沿著支承表面運(yùn)動(dòng)； 平臺(tái)，其能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接到所述車輛主體的下側(cè)；以及 杠桿，其能夠樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述平臺(tái)，所述杠桿能夠在與所述支承表面間隔開的第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)，在所述杠桿從其第一位置朝著其第二位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述杠桿接觸所述支承表面，并且在所述杠桿從其第一位置朝著其第二位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述杠桿造成所述車輛從其第一取向翻轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)到第二取向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車輛，其中，所述平臺(tái)能夠圍繞第一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，并且所述杠桿能夠圍繞第二軸線樞轉(zhuǎn)，并且所述第二軸線大致垂直于所述第一軸線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具車輛，其中，所述車輛主體包括縱向軸線，并且所述第一軸線延伸經(jīng)過所述縱向軸線，并大致垂直于所述縱向軸線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車輛，其中，所述平臺(tái)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)至少180度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車輛，其中，能夠通過轉(zhuǎn)動(dòng)所述平臺(tái)選擇所述杠桿從所述第一位置朝著所述第二位置運(yùn)動(dòng)時(shí)所述車輛主體翻轉(zhuǎn)的方向。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車輛，其中，所述平臺(tái)能夠在相反的第一方向和第二方向上圍繞第一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，并且所述平臺(tái)能夠在相反的第三方向和第四方向上朝著和遠(yuǎn)離所述車輛主體的下側(cè)線性運(yùn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車輛，其中，所述平臺(tái)能夠在與所述支承表面間隔開的第一位置和與所述支承表面接觸的第二位置之間線性運(yùn)動(dòng)，并且在所述平臺(tái)布置在其第二位置時(shí)，所述平臺(tái)造成所述車輛圍繞第一軸線旋轉(zhuǎn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車輛，其中，所述杠桿在所述杠桿布置在其第一位置時(shí)經(jīng)由鎖閂機(jī)構(gòu)可釋放地固定到所述平臺(tái)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的玩具車輛，其中，所述車輛主體包括底盤、能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接到所述底盤的至少一個(gè)前輪以及能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接到所述底盤的至少一個(gè)后輪，所述底盤能夠經(jīng)由懸掛機(jī)構(gòu)在升高位置和降低位置之間運(yùn)動(dòng)，所述底盤朝著其升高位置偏壓，并且所述杠桿能夠通過將所述底盤運(yùn)動(dòng)到其降低位置而經(jīng)由所述鎖閂機(jī)構(gòu)可釋放地固定到所述平臺(tái)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車輛，其中，所述玩具車輛包括聯(lián)接到所述杠桿的釋放機(jī)構(gòu)，并且所述釋放機(jī)構(gòu)能夠?qū)⑺龈軛U可釋放地保持在其第一位置，直到被致動(dòng)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的玩具車輛，其中，所述釋放機(jī)構(gòu)在所述車輛主體沿著所述支承表面運(yùn)行預(yù)定距離時(shí)被致動(dòng)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的玩具車輛，還包括: 聯(lián)接到所述釋放機(jī)構(gòu)的安全機(jī)構(gòu)，所述安全機(jī)構(gòu)防止所述釋放機(jī)構(gòu)致動(dòng)，除非所述車輛主體布置在其第一取向。
13.一種玩具車輛,包括: 底盤，其包括前端部和后端部、能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接到所述前端部的至少一個(gè)前輪以及能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接到所述后端部的至少一個(gè)后輪； 倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其能夠運(yùn)動(dòng)地聯(lián)接到所述底盤，所述倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠在第一位置和第二位置之間重新定位，在所述第一位置，在所述倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)致動(dòng)時(shí)，所述后端部在第一方向上向上倒轉(zhuǎn)并位于所述前端部上方，在所述第二位置，在所述倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)致動(dòng)時(shí)，所述前端部在第二方向上向上倒轉(zhuǎn)并位于所述后端部上方。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的玩具車輛，其中，所述倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠相對(duì)于所述底盤轉(zhuǎn)動(dòng)至少180度，并且所述玩具車輛能夠在第一和第二方向之間的選擇方向上在支承表面上翻轉(zhuǎn)。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的玩具車輛，其中，所述倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠圍繞第一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，并且所述底盤具有大致垂直于所述第一軸線的縱向軸線。
16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的玩具車輛，其中，所述倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接到所述底盤的下側(cè)的平臺(tái)，以及能夠樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述平臺(tái)的杠桿。
17.根據(jù)權(quán)利要求13所述的玩具車輛，其中，所述倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠以第一模式和第二模式操作，所述第一模式的所述倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在致動(dòng)時(shí)造成所述底盤在支承表面上翻轉(zhuǎn)，并且所述第二模式的所述倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)造成所述底盤圍繞大致垂直于所述表面的軸線旋轉(zhuǎn)。
18.—種玩具車輛,包括: 輪式車輛主體，其能夠在布置在第一取向時(shí)沿著支承表面運(yùn)動(dòng)； 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其聯(lián)接到所述車輛主體的下側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括能夠在與所述支承表面間隔開的第一位置和與所述支承表面接觸的第二位置之間運(yùn)動(dòng)的接合構(gòu)件，在所述接合構(gòu)件布置在其第二位置時(shí)，并且在車輛布置在其第一取向時(shí)，所述接合構(gòu)件造成所述車輛圍繞軸線旋轉(zhuǎn)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的玩具車輛，其中，所述車輛主體包括縱向軸線，并且所述車輛繞其旋轉(zhuǎn)的軸線大致垂直于所述車輛主體的縱向軸線。
20.根據(jù)權(quán)利要求18所述的玩具車輛，還包括: 杠桿，能夠樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述接合構(gòu)件，所述杠桿能夠在與所述支承表面間隔開的第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)，在所述車輛布置在其第一取向時(shí)，所述杠桿在從其第一位置朝著其第二位置運(yùn)動(dòng)時(shí)接觸所述支承表面，并且在所述杠桿從其第一位置朝著其第二位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述杠桿造成所述車輛從其第一取向翻轉(zhuǎn)。
【文檔編號(hào)】A63H17/26GK203944123SQ201190001016
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2010年12月16日
【發(fā)明者】B·R·本尼迪克特, K·希佩利, A·M·馬蒂諾, 何茂林, 蘇家輝 申請(qǐng)人:美泰公司