一種玩具汽車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種玩具汽車，包括汽車主體和馬達，所述汽車主體上設置有用于放置所述馬達的放置倉。本發(fā)明由于在汽車主體上設置一放置倉放置馬達從而實現(xiàn)固定，可將馬達從放置倉口處直接放置在放置倉內，放置倉周圍是側壁，從而可對馬達起到固定和限位的作用，進而使其牢固的固定在汽車主體上。
【專利說明】一種玩具汽車
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種玩具汽車。
【背景技術】
[0002]本人在中國已申請一種玩具汽車專利，專利申請?zhí)枮?01220489327.6，包括汽車主體和電解質溶液動力裝置，包括殼體、放置在殼體內的陰極板和陽極板以及用于固定陰極板和陽極板的電池蓋，所述電解質溶液動力裝置可拆卸的插入汽車主體內，這種抽屜式設置方便電解質溶液動力裝置插入汽車主體內或從其內拉出。玩具汽車還包括驅動裝置，驅動裝置包括馬達和連接齒輪，馬達一般都是用螺絲通過固定罩或其他固定裝置將馬達固定在汽車主體上，這樣就需要專門生產固定罩和螺絲會增加生產成本；而且用螺絲通過固定罩將馬達固定在汽車主體上，汽車在跑動的過程中有可能會使螺絲松動，從而導致馬達固定不牢固，馬達上的齒輪和連接齒輪嚙合使玩具汽車的車輪轉動，一旦馬達松動就會使其和連接齒輪之間的嚙合不穩(wěn)定，使玩具汽車無法跑動，甚至會導致馬達或連接齒輪損壞。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種固定馬達方便且牢固的玩具汽車。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:一種玩具汽車，包括汽車主體和馬達，所述汽車主體上設置有用于放置所述馬達的放置倉。
[0005]優(yōu)選的，所述玩具汽車還包括前輪軸，所述放置倉位于汽車主體前端且在前輪軸旁內側。玩具汽車包括電解質溶液動力裝置，由于電解質溶液動力裝置采用可拆卸的方式插入汽車主體的后端，玩具汽車后端重量較重，如果將驅動裝置(即馬達和連接齒輪)安裝固定在汽車主體后端，就更進一步增加玩具汽車后端的重量，從而使其失去穩(wěn)定性，不利于玩具汽車的跑動，所以就將驅動裝置安裝在汽車主體的前端，采用前輪驅動，就可在一定程度上使玩具汽車平衡，增強器穩(wěn)定性；而且前輪驅動也方便汽車跑動。另外，將馬達放置倉設置在前輪軸旁內側就方便馬達放置在放置倉內時同連接齒輪嚙合，從而驅動前輪。
[0006]優(yōu)選的，所述放置倉對應馬達大小和形狀設置，所述放置倉兩相對側壁邊沿處設置有相向彎曲的弧形凸起。將放置倉對應、配合馬達設置可使對馬達的固定效果更好；另夕卜，設置弧形凸起可進一步對馬達進行限位，從而對馬達限位達到更佳效果。由于弧形凸起有很好的彈性效果，馬達可從弧形凸起之間直接通過按壓的方式塞入到放置倉內。
[0007]優(yōu)選的，所述放置倉兩相對側壁上分別有兩個弧形凸起。在放置倉一側壁上設置兩個弧形凸起，可增加弧形凸起彈性形變，使其彈性更好從而方便馬達放入放置倉內。
[0008]優(yōu)選的，所述弧形凸起的根部寬度大于頂部。這是弧形凸起的具體結構，這樣設置可進一步使其彈性更好，且在彈性好的前提下保證其牢固性。
[0009]優(yōu)選的，所述放置倉一端端壁同所述兩側壁一體連接，另一端壁為汽車主體側壁的一部分，所述放置倉兩側壁與所述另一端壁之間有一定的距離。這是形成放置倉的一種具體結構，放置倉兩側壁與另一端壁之間保持一定的距離就方便馬達此端通過導線與電池板(陰極板和陽極板)進行電連通。
[0010]優(yōu)選的，所述的一端壁上設置有向下凹陷用于放置馬達轉動輪的開槽。這樣設置可使馬達上的轉動齒輪與連接齒輪正常嚙合。
[0011]優(yōu)選的，所述放置倉底部設置有與空氣連通的通孔。馬達工作時會發(fā)熱，在馬達放置處設置通孔，可散去馬達發(fā)出的一部分熱量，避免因馬達發(fā)熱過多而影響玩具汽車正常跑動。
[0012]優(yōu)選的，所述通孔為條形通孔，且其與放置倉等長。這樣設置可增大通孔面積使散熱效果更好。
[0013]優(yōu)選的，所述通孔為兩個，中間形成條狀的支撐板，所述支撐板內表面上設置一條形加強筋。設置兩條通孔可增大通孔面積使散熱效果更好；另外，在支撐板上設置一加強筋可增強支撐板的強度。
[0014]本發(fā)明由于在汽車主體上設置一放置倉放置馬達從而實現(xiàn)固定，可將馬達從放置倉口處直接放置在放置倉內，放置倉周圍是側壁，從而可對馬達起到固定和限位的作用，進而使其牢固的固定在汽車主體上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明實施例所述放置倉結構示意圖；
[0016]圖2是本發(fā)明實施例所述放置倉剖視圖。
[0017]其中:1、放置倉；11、弧形凸起；12、開槽；13、通孔；14、支撐板；141、加強筋；2、汽
車主體側壁。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和較佳的實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0019]本發(fā)明公開一種玩具汽車，包括汽車主體和馬達，如圖1和圖2所示，所述汽車主體上設置有用于放置所述馬達的放置倉1，可將馬達從放置倉I 口處直接放置在放置倉I內實現(xiàn)固定，放置倉I周圍是側壁，從而可對馬達起到固定和限位的作用，進而使其牢固的固定在汽車主體上。所述玩具汽車包括電解質溶液動力裝置，所述電解質溶液動力裝置采用可拆卸的方式插入汽車主體的后端，在汽車主體后端設置有用于放置電解質溶液動力裝置的平臺，從而方便電解質溶液動力裝置方便安裝在汽車主體上且容易取出；所述馬達通過導線和電解質溶液裝置內的電池板連接，從而實現(xiàn)電連通。
[0020]由于電解質溶液動力裝置采用可拆卸的方式插入汽車主體的后端，玩具汽車后端重量較重，如果將驅動裝置(即馬達和連接齒輪)安裝固定在汽車主體后端，就更進一步增加玩具汽車后端的重量，從而使其失去穩(wěn)定性，不利于玩具汽車的跑動；如圖1所示，所以就將驅動裝置安裝在汽車主體的前端，采用前輪驅動，就可在一定程度上使玩具汽車平衡，增強其穩(wěn)定性，而且前輪驅動也方便汽車跑動。另外，所述玩具汽車還包括前輪軸，所述放置倉I位于前輪軸旁內側，將馬達放置倉I設置在前輪軸旁內側就方便馬達放置在放置倉I內時同連接齒輪嚙合，從而驅動前輪。
[0021]作為實施例一,如圖1所示,所述放置倉I對應馬達大小和形狀設置,所述放置倉I兩相對側壁邊沿處設置有相向彎曲的弧形凸起11，所述放置倉I兩相對側壁上分別有兩個弧形凸起11。將放置倉I對應、配合馬達設置可使對馬達的固定效果更好；設置弧形凸起11可進一步對馬達進行限位，從而對馬達限位達到更佳效果。由于弧形凸起11有很好的彈性效果，馬達可從弧形凸起11之間直接通過按壓的方式塞入到放置倉I內；在放置倉一側壁上設置兩個弧形凸起11，可增加弧形凸起11彈性形變，使其彈性更好從而方便馬達放入放置倉I內。另外，所述弧形凸起11的根部寬度大于頂部。這是弧形凸起11的具體結構，這樣設置可進一步使其彈性更好，且在彈性好的前提下保證其牢固性。
[0022]在本實施例中，如圖1所示，所述放置倉I 一端端壁同所述兩側壁一體連接，另一端壁為汽車主體側壁2的一部分，所述放置倉I兩側壁與所述另一端壁(即是汽車主體側壁2)之間有一定的距離。這是形成放置倉I的一種具體結構，放置倉I兩側壁與另一端壁之間保持一定的距離就方便馬達此端通過導線與電池板進行電連通。另外，所述的一端壁上設置有向下凹陷用于放置馬達轉動輪的開槽12，從而可使馬達上的轉動齒輪與連接齒輪正常嚙合。從而就形成了一個用于放置、限位以及固定馬達的放置倉1，如圖2所示，由于馬達工作會發(fā)熱，為了散去馬達因工作而發(fā)出的熱量，在所述放置倉I底部設置有與空氣連通的通孔13。從而在馬達放置處設置通孔13，可散去馬達發(fā)出的一部分熱量，避免因馬達發(fā)熱過多而影響玩具汽車正常跑動。所述通孔13為條形通孔，且其與放置倉I等長，從而可增大通孔13面積使散熱效果更好。在本實施例中，所述通孔13為兩個，設置兩條通孔13可增大通孔13面積使散熱效果更好；兩通孔113中間就形成條狀的支撐板14，所述支撐板14內表面上設置一條形加強筋141，從而能夠增強支撐板14的強度，而且對馬達還起到一定的限位作用。在本實施例中，所述加強筋141的長度等于所述支撐板14的長度，而且沿其長度方向上設置一向下凹陷的凹槽，當馬達放置在放置倉I內時，馬達底部剛好與凹槽接觸，從而通過凹槽對馬達的限位效果更佳。
[0023]在本實施例中，所述開槽12為圓弧形，設置圓弧形開槽12配合馬達上的轉動輪，當轉動輪與開槽12接觸使，圓弧形的開槽12可盡可能減少馬達上的轉動輪和開槽12之間的摩擦，從而方便其轉動。當然，將所述開槽設置成其他形狀或結構的也是可行的，比如將所述開槽設置成矩形結構，矩形結構也能夠起到很好的效果。
[0024]作為實施例二，與實施例一之間的區(qū)別在于放置倉四個側壁一體連接，并且在其所述的另一端壁上設置有向下的凹陷，或者在所述的另一側壁上設置有用于導線穿過的通孔，從而方便導線同電池板進行電連通。
[0025]以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種玩具汽車，包括汽車主體和馬達，其特征在于，所述汽車主體上設置有用于放置所述馬達的放置倉。
2.如權利要求1所述的玩具汽車，其特征在于，所述玩具汽車還包括前輪軸，所述放置倉位于汽車主體前端且在前輪軸旁內側。
3.如權利要求2所述的玩具汽車，其特征在于，所述放置倉對應馬達大小和形狀設置，所述放置倉兩相對側壁邊沿處設置有相向彎曲的弧形凸起。
4.如權利要求3所述的玩具汽車，其特征在于，所述放置倉兩相對側壁上分別有兩個弧形凸起。
5.如權利要求4所述的玩具汽車，其特征在于，所述弧形凸起的根部寬度大于頂部。
6.如權利要求3所述的玩具汽車，其特征在于，所述放置倉一端端壁同所述兩側壁一體連接，另一端壁為汽車主體側壁的一部分，所述放置倉兩側壁與所述另一端壁之間有一定的距離。
7.如權利要求6所述的玩具汽車，其特征在于，所述的一端壁上設置有向下凹陷用于放置馬達轉動輪的開槽。
8.如權利要求2所述的玩具汽車，其特征在于，所述放置倉底部設置有與空氣連通的通孔。
9.如權利要8所述的玩具汽車，其特征在于，所述通孔為條形通孔，且其與放置倉等長。
10.如權利要求9所述的玩具汽車，其特征在于，所述通孔為兩個，中間形成條狀的支撐板，所述支撐板內表面上設置一條形加強筋。
【文檔編號】A63H17/26GK103657101SQ201210361152
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月25日 優(yōu)先權日:2012年9月25日
【發(fā)明者】樊書印 申請人:樊書印