專利名稱：一種緊湊空壓型4d動(dòng)感座椅平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及座椅領(lǐng)域，具體涉及ー種緊湊空壓型4D動(dòng)感座椅平臺，適用于4D動(dòng)感影院、游樂場或游戲機(jī)的4D動(dòng)感座椅平臺。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外市場上常用的4D動(dòng)感座椅主要是由普通油缸或氣缸驅(qū)動(dòng)的動(dòng)感座椅，由機(jī)電伺服機(jī)構(gòu)帶動(dòng)多組油缸或氣缸配合伸縮使座椅實(shí)現(xiàn)多自由度動(dòng)作，但由于結(jié)構(gòu)不夠合理，體積大造價(jià)高并且對于動(dòng)作的響應(yīng)遲滯，操作不夠靈活
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種緊湊空壓型4D動(dòng)感座椅平臺，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低，響應(yīng)速度快，響應(yīng)遲滯小，動(dòng)作幅度大。本實(shí)用新型的上述目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種緊湊空壓型4D動(dòng)感座椅平臺，包括底座，還包括用于安裝座椅的座椅安裝架，底座與座椅安裝架之間通過氣缸裝置連接。如上所述的氣缸裝置包括第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸，第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸的固定端均與底座連接，第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸的伸縮端均與座椅安裝架連接。如上所述的底座和座椅安裝架均為矩形，第二氣缸的固定端設(shè)置在底座的ー側(cè)的中部，第一氣缸和第三氣缸的固定端設(shè)置在底座的另ー側(cè)的兩端。如上所述的第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸均通過鉸鏈與座椅安裝架連接。如上所述的鉸鏈為球頭鉸鏈。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)I、結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；2、成本低，安全可靠；3、響應(yīng)速度快，響應(yīng)遲滯小,動(dòng)作幅度大。

圖I為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_底座；2_座椅安裝架；3_球頭鉸鏈；4_第一氣缸；5_第二氣缸；6_第三氣缸；7-增強(qiáng)桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。[0019]實(shí)施例I如圖廣圖3所示，一種緊湊空壓型4D動(dòng)感座椅平臺，包括底座I，還包括用于安裝座椅的座椅安裝架2，底座I與座椅安裝架2之間通過氣缸裝置連接。氣缸裝置包括第一氣缸4、第二氣缸5和第三氣缸6,第一氣缸4、第二氣缸5和第三氣缸6的固定端均與底座I連接，第一氣缸4、第二氣缸5和第三氣缸6的伸縮端均與座椅安裝架2連接。底座I和座椅安裝架2均為矩形,第二氣缸5的固定端設(shè)置在底座I的ー側(cè)的中部，第一氣缸4和第三氣缸6的固定端設(shè)置在底座I的另ー側(cè)的兩端。第一氣缸4、第二氣缸5和第三氣缸6均通過鉸鏈與座椅安裝架2連接。作為ー種優(yōu)選方案，鉸鏈為球頭鉸鏈3。 底座I是ー個(gè)由鋼材焊接而成的矩形框狀構(gòu)件，用于作為第一氣缸4、第二氣缸5和第三氣缸6的連接基礎(chǔ)以及承受來自其上方座椅結(jié)構(gòu)的重量，底座I通過地腳螺栓和地基相連支撐其上方座椅安裝架2以及座椅上的客人。座椅安裝架2是ー個(gè)由鋼材連接而成的矩形框狀構(gòu)件，座椅安裝架2通過球頭鉸鏈3連接在第一氣缸4、第二氣缸5和第三氣缸6的伸縮端,這樣在第一氣缸4、第二氣缸5和第三氣缸6互相配合做伸縮動(dòng)作時(shí)，可以帶動(dòng)座椅安裝架2作平移、轉(zhuǎn)動(dòng)、升降、前進(jìn)、后退、傾斜、振動(dòng)等多自由度運(yùn)動(dòng)。由于座椅安裝架2僅在第一氣缸4、第二氣缸5和第三氣缸6的帶動(dòng)下即可做多自由度動(dòng)作，所以結(jié)構(gòu)緊湊，零配件數(shù)目少，很好的提高了機(jī)構(gòu)的可靠性和耐用度，用最低的成本實(shí)現(xiàn)高可靠性的多自由度運(yùn)動(dòng)，因此所述的緊湊空壓型4D動(dòng)感座椅平臺具有零配件少，結(jié)構(gòu)簡單安裝和維護(hù)方便，極大的改善了用戶使用時(shí)的感受，非常適合做大力市場推廣。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種緊湊空壓型4D動(dòng)感座椅平臺，包括底座(I)，其特征在于還包括用于安裝座椅的座椅安裝架(2 )，底座(I)與座椅安裝架(2 )之間通過氣缸裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種緊湊空壓型4D動(dòng)感座椅平臺，其特征在于所述的氣缸裝置包括第一氣缸(4)、第二氣缸(5)和第三氣缸(6),第一氣缸(4)、第二氣缸(5)和第三氣缸(6)的固定端均與底座(I)連接，第一氣缸(4)、第二氣缸(5)和第三氣缸(6)的伸縮端均與座椅安裝架(2)活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種緊湊空壓型4D動(dòng)感座椅平臺，其特征在于所述的底座(I)和座椅安裝架(2)均為矩形，第二氣缸(5)的固定端設(shè)置在底座(I)的ー側(cè)的中部，第一氣缸(4)和第三氣缸(6)的固定端設(shè)置在底座(I)的另一側(cè)的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種緊湊空壓型4D動(dòng)感座椅平臺，其特征在于所述的第一氣缸(4)、第二氣缸(5)和第三氣缸(6)均通過鉸鏈與座椅安裝架(2)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的ー種緊湊空壓型4D動(dòng)感座椅平臺，其特征在于所述的鉸鏈·為球頭鉸鏈(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種緊湊空壓型4D動(dòng)感座椅平臺，包括底座，還包括用于安裝座椅的座椅安裝架，底座與座椅安裝架之間通過氣缸裝置連接。氣缸裝置包括第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸，第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸的固定端均與底座連接，第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸的伸縮端均與座椅安裝架連接。底座和座椅安裝架均為矩形，第二氣缸的固定端設(shè)置在底座的一側(cè)的中部，第一氣缸和第三氣缸的固定端設(shè)置在底座的另一側(cè)的兩端。第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸均通過球頭鉸鏈與座椅安裝架連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；成本低，安全可靠；響應(yīng)速度快，響應(yīng)遲滯小，動(dòng)作幅度大。
文檔編號A63J25/00GK202497713SQ201220074448
公開日2012年10月24日 申請日期2012年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月1日
發(fā)明者劉宣付 申請人:北京太陽光影影視科技有限公司