專利名稱：一種翻滾玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具，尤其涉及一種翻滾玩具車。
背景技術(shù)：
目前的翻滾玩具車，一般都包括車身、前輪、后輪、前輪翻滾驅(qū)動(dòng)裝置和后輪驅(qū)動(dòng)裝置，通過后輪驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)玩具車的前進(jìn)，而通過前輪翻滾驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)玩具車的翻滾。該技術(shù)目前相當(dāng)成熟，大多數(shù)翻滾玩具車都基于上述原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，可現(xiàn)實(shí)玩具車在支撐面上行進(jìn)及翻滾，具有一定的趣味性，但是無法做出更多的動(dòng)作，玩耍者容易失去興趣，漸漸無法滿足玩耍者的需求。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種翻滾玩具車，這種翻滾玩具車在運(yùn)動(dòng)過程中能夠進(jìn)行車體變形，更具趣味性。采用的技術(shù)方案如下一種翻滾玩具車，包括車身、前輪、后輪、前輪翻滾驅(qū)動(dòng)裝置和后輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是所述后輪驅(qū)動(dòng)裝置包括外殼、后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、齒輪組和后輪軸，后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和齒輪組封裝于外殼中，后輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在外殼上；所述車身的后部設(shè)有能夠容納外殼的凹部；還包括延展件，延展件上端與車身后部鉸接于凹部中，延展件下端與外殼鉸接；外殼上設(shè)有擋位塊，擋位塊處于延展件下端與外殼之間的鉸接點(diǎn)一側(cè)，并與延展件的下端位置相應(yīng)，當(dāng)后輪完全展開時(shí)，擋位塊托住延展件的下端。由于設(shè)置延展件，當(dāng)后輪完全展開時(shí)，擋位塊托住延展件的下端，而車身的尾部卡壓在延展件上，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)，以支撐車身，并且限制外殼只能沿延展件向前卷繞；當(dāng)外殼卷繞在車身后部的凹部中時(shí)，外殼配合延展件對(duì)車身構(gòu)成支撐。當(dāng)玩具車在行進(jìn)過程中，前輪受到較大阻力時(shí)，由于后輪的向前推進(jìn)，外殼沿延展件向前卷繞，使得后輪與車身之間的距離減小，使玩具車整體變短；當(dāng)玩具車在行進(jìn)過程中，后輪受到較大阻力時(shí)，由于前輪的慣性運(yùn)動(dòng)，外殼向后展開，使得后輪與車身之間的距離增大，使玩具車整體變長；由于玩具車在運(yùn)動(dòng)過程中，前輪和后輪受到的阻力不同，而促使外殼向前卷繞或向后展開，使得玩具車整體變短或變長，從而實(shí)現(xiàn)玩具車在運(yùn)動(dòng)過程中的車體變形，更加有趣。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，其特征是所述外殼上設(shè)有一與延展件下表面相匹配的接觸面，接觸面處于延展件下端與外殼之間的鉸接點(diǎn)的另一側(cè)。由于接觸面與延展件下表面相匹配，使得延展件的下表面能夠緊貼在接觸面上，接觸面對(duì)延展件產(chǎn)生一定的摩擦阻力，使得玩具車整體具有全卷繞、半展開和全展開三種形態(tài)。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案，其特征是所述延展件下端的端面與擋位塊的端面相匹配。延展件下端的端面與擋位塊的端面相匹配，使得延展件下端與擋位塊之間為面接觸，更加穩(wěn)固。作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的優(yōu)選方案，其特征是還包括尾輪架和轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪通過尾輪架安裝在車身后部的上側(cè)。當(dāng)玩具車向后翻轉(zhuǎn)使兩前輪離地、轉(zhuǎn)輪觸地時(shí)，轉(zhuǎn)輪與兩后輪一起支撐玩具車行進(jìn)。

圖I是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式中后輪全展開的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式中后輪半展開的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式中后輪全卷繞的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式做進(jìn)一步的說明。如圖I、圖2和圖3所示，這種翻滾玩具車，包括車身I、前輪2、后輪3、前輪翻滾驅(qū)動(dòng)裝置、后輪驅(qū)動(dòng)裝置(為現(xiàn)有技術(shù)，封裝于殼體中，被遮擋，缺少附圖的標(biāo)記并不影響本實(shí)施例對(duì)發(fā)明點(diǎn)描述)和延展件4 ;后輪驅(qū)動(dòng)裝置包括外殼5、后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、齒輪組(驅(qū)動(dòng)電機(jī)、齒輪組封裝于外殼5中，被遮擋，缺少附圖的標(biāo)記并不影響本實(shí)施例對(duì)發(fā)明點(diǎn)描述)和后輪軸6,后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和齒輪組封裝于外殼5中,后輪軸6可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在外殼5上；車身I的后部設(shè)有能夠容納外殼的凹部7 ;延展件4上端與車身I后部鉸接于凹部7中，延展件4下端與外殼5鉸接；外殼5上設(shè)有擋位塊8，擋位塊8處于延展件4下端與外殼5之間的鉸接點(diǎn)9 一側(cè)，并與延展件4的下端位置相應(yīng)，當(dāng)后輪3完全展開時(shí)，擋位塊8托住延展件4的下端。外殼5上設(shè)有一與延展件下表面相匹配的接觸面10，接觸面10處于延展件4下端與外殼5之間的鉸接點(diǎn)9的另一側(cè)。延展件4下端的端面11與擋位塊8的端面12相匹配。這種翻滾玩具車，還包括尾輪架13和轉(zhuǎn)輪14，轉(zhuǎn)輪14通過尾輪架13安裝在車身I后部的上側(cè)。由于玩具車在運(yùn)動(dòng)過程中，前輪3和后輪4受到的阻力不同，而促使外殼5向前卷繞或向后展開，使得玩具車整體變短或變長，從而實(shí)現(xiàn)玩具車在運(yùn)動(dòng)過程中的車體變形，更加有趣。
權(quán)利要求1.一種翻滾玩具車，包括車身、前輪、后輪、前輪翻滾驅(qū)動(dòng)裝置和后輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是所述后輪驅(qū)動(dòng)裝置包括外殼、后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、齒輪組和后輪軸，后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和齒輪組封裝于外殼中，后輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在外殼上；所述車身的后部設(shè)有能夠容納外殼的凹部；還包括延展件，延展件上端與車身后部鉸接于凹部中，延展件下端與外殼鉸接；外殼上設(shè)有擋位塊，擋位塊處于延展件下端與外殼之間的鉸接點(diǎn)一側(cè)，并與延展件的下端位置相應(yīng)，當(dāng)后輪完全展開時(shí)，擋位塊托住延展件的下端。
2.如權(quán)利要求I所述的翻滾玩具車，其特征是所述外殼上設(shè)有一與延展件下表面相匹配的接觸面，接觸面處于延展件下端與外殼之間的鉸接點(diǎn)的另一側(cè)。
3.如權(quán)利要求I或2所述的翻滾玩具車，其特征是所述延展件下端的端面與擋位塊的端面相匹配。
4.如權(quán)利要求3所述的翻滾玩具車，其特征是還包括尾輪架和轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪通過尾輪架安裝在車身后部的上側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種翻滾玩具車，包括車身、前輪、后輪、前輪翻滾驅(qū)動(dòng)裝置和后輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是所述后輪驅(qū)動(dòng)裝置包括外殼、后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、齒輪組和后輪軸，后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和齒輪組封裝于外殼中，后輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在外殼上；所述車身的后部設(shè)有能夠容納外殼的凹部；還包括延展件，延展件上端與車身后部鉸接于凹部中，延展件下端與外殼鉸接；外殼上設(shè)有擋位塊，擋位塊處于延展件下端與外殼之間的鉸接點(diǎn)一側(cè)，并與延展件的下端位置相應(yīng)，當(dāng)后輪完全展開時(shí)，擋位塊托住延展件的下端。玩具車在運(yùn)動(dòng)過程中，前輪和后輪受到的阻力不同，而促使外殼向前卷繞或向后展開，使得玩具車整體變短或變長，從而實(shí)現(xiàn)玩具車在運(yùn)動(dòng)過程中的車體變形，更加有趣。
文檔編號(hào)A63H29/22GK202715244SQ20122023361
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者李仁佳 申請(qǐng)人:李仁佳