專利名稱：羽毛球撿球車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于體育運動領(lǐng)域，特別涉及一種羽毛球教學和訓練時使用的羽毛球撿球車。
背景技術(shù)：
在進行羽毛球多球練習時，會有大量的羽毛球被打落在地上。目前收集羽毛球的主要方法是靠運動員用手撿球。運動員不斷地彎腰、低頭用手撿球，這樣既費時又費力。尤其多球訓練時，練習密度和強度都很大，體力消耗比較大，而連續(xù)的彎腰、低頭撿球不僅費時費力，還容易產(chǎn)生頭暈，使身體受到傷害。另外，運動員在一輪多球練習后，撿多個羽毛球，身體得不到適當休息，體能不能快速恢復(fù)，影響下一輪的多球練習。 發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實用新型提出一種羽毛球撿球車，以實現(xiàn)在羽毛球多球練習中，撿球人員省時省力地快速完成撿球工作，使運動員以較好的狀態(tài)進入到下一輪的練習中。本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種羽毛球撿球車，該撿球車由車體和耙子組成；所述車體由兩個側(cè)板的后端分別與后板兩邊焊接，兩個側(cè)板和后板底部分別底板焊接，底板前部與擋板焊接，底板下部分別與兩個車軸通過螺釘和螺母連接，兩個車軸兩端分別與四個車輪中部連接，兩個側(cè)板中上部分別與兩個推桿下部通過螺釘和螺母連接，兩個推桿頂部分別與手柄兩側(cè)焊接，兩個側(cè)板上部分別與上架兩端焊接，上架中部與轉(zhuǎn)軸底部焊接組成；所述耙子由耙子架中部與耙子桿前端通過螺釘和螺母連接，耙子架底部兩端分別與兩個萬向腳輪通過螺釘連接，耙子桿后端與拉環(huán)焊接組成。所述轉(zhuǎn)軸由半環(huán)下部與螺栓上端焊接，螺栓穿過軸承內(nèi)環(huán)孔，軸承安裝在軸套兩端，軸承外環(huán)與軸套內(nèi)孔過盈配合，螺母緊固軸承內(nèi)環(huán)端面，軸套下部與底管上部通過螺紋連接組成。該羽毛球撿球車結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。撿球時，只要將羽毛球撿球車前端對準要收集的目標羽毛球，用耙子將球摟到車箱內(nèi)。耙子架底部裝有萬向腳輪，方便耙子在地上滾動摟球。耙子架設(shè)計成圓弧型摟球效果好，可同時收集多個羽毛球。撿球車上設(shè)有轉(zhuǎn)軸裝置，耙子桿可以放到轉(zhuǎn)軸裝置的半環(huán)內(nèi)，耙子桿可以在半環(huán)內(nèi)轉(zhuǎn)動和拉伸，方便羽毛球摟入車箱內(nèi)。使用羽毛球撿球車收集球，人不用頻繁彎腰和低頭，不易產(chǎn)生疲勞，做到輕松撿球，運動員可以得到適當?shù)男菹?、?jié)省體力。該車的應(yīng)用對提高羽毛球教學和訓練中的撿球效率具有實際意義。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型的具體實施方式
做進一步的詳細說明。圖I羽毛球撿球車的立體示意簡圖；[0009]圖2羽毛球撿球車轉(zhuǎn)軸的A— A向剖視圖。
具體實施方式
本實用新型所提出的羽毛球撿球車采用如下結(jié)構(gòu)，如圖I或2所示。該撿球車由車體和耙子組成；所述車體由兩個側(cè)板I的后端分別與后板12兩邊焊接，兩個側(cè)板和后板底部分別底板4焊接，底板前部與擋板5焊接，底板下部分別與兩個車軸3通過螺釘和螺母連接，兩個車軸兩端分別與四個車輪2中部連接，兩個側(cè)板中上部分別與兩個推桿13下部通過螺釘和螺母連接，兩個推桿頂部分別與手柄15兩側(cè)焊接，兩個側(cè)板上部分別與上架9兩端焊接，上架中部與轉(zhuǎn)軸10底部焊接組成；所述耙子由耙子架6中部與耙子桿8前端通過螺釘和螺母連接，耙子架底部兩端分別與兩個萬向腳輪7通過螺釘連接，耙子桿后端與拉環(huán)14焊接組成。上述轉(zhuǎn)軸由半環(huán)11下部與螺栓20上端焊接，螺栓穿過軸承17內(nèi)環(huán)孔，軸承安裝在軸套18兩端，軸承外環(huán)與軸套內(nèi)孔過盈配合，螺母19緊固軸承內(nèi)環(huán)端面，軸套下部與底管16上部通過螺紋連接組成?！ぴ谑褂脮r，將耙子桿架在半環(huán)上，撿球員一手握住手柄，把羽毛球撿球車推到待撿的羽毛球前，車前端對準目標羽毛球，另一手持耙子的拉環(huán)，將球摟入球箱內(nèi)。另外，也可以將羽毛球撿球車推到球多的地方固定，把耙子桿從半環(huán)上拿下，用雙手持耙子往球箱內(nèi)摟球。
權(quán)利要求1.一種羽毛球撿球車，其特征在于該撿球車由車體和耙子組成；所述車體由兩個側(cè)板(I)的后端分別與后板(12)兩邊焊接，兩個側(cè)板和后板底部分別底板(4)焊接，底板前部與擋板(5)焊接，底板下部分別與兩個車軸(3)通過螺釘和螺母連接，兩個車軸兩端分別與四個車輪(2)中部連接，兩個側(cè)板中上部分別與兩個推桿(13)下部通過螺釘和螺母連接，兩個推桿頂部分別與手柄(15)兩側(cè)焊接，兩個側(cè)板上部分別與上架(9)兩端焊接，上架中部與轉(zhuǎn)軸(10)底部焊接組成；所述耙子由耙子架(6)中部與耙子桿(8)前端通過螺釘和螺母連接，耙子架底部兩端分別與兩個萬向腳輪(7)通過螺釘連接，耙子桿后端與拉環(huán)(14)焊接組成。
專利摘要本實用新型屬于體育運動領(lǐng)域，特別涉及一種羽毛球教學和訓練時使用的羽毛球撿球車。其特征是該撿球車由車體和耙子組成；所述車體由兩個側(cè)板1、后板12和底板4焊接，底板下部分別與兩個車軸3連接，兩個車軸兩端分別與四個車輪2中部連接，兩個側(cè)板分別與兩個推桿13下部連接，兩個推桿頂部分別與手柄15兩側(cè)焊接，兩個側(cè)板上部分別與上架9兩端焊接，上架中部與轉(zhuǎn)軸10底部焊接組成；所述耙子由耙子架6中部與耙子桿8前端連接，耙子架底部兩端分別與兩個萬向腳輪7連接，耙子桿后端與拉環(huán)14焊接組成。使用該車收集球，人不用頻繁彎腰和低頭，不易產(chǎn)生疲勞，做到輕松撿球。該車的應(yīng)用對提高羽毛球教學和訓練中的撿球效率具有實際意義。
文檔編號A63B47/02GK202666324SQ201220330128
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月10日
發(fā)明者張興海 申請人:燕山大學