專利名稱：一種基于手部位置感應(yīng)控制的電動滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動滑板車，具體涉及一種基于手部位置感應(yīng)控制的電動滑板車。
背景技術(shù)：
滑板車當(dāng)屬時下流行產(chǎn)品，因其外觀時尚、便于攜帶、娛樂性強備受年輕人喜愛，因交通代步的需要，電動滑板車市場熱門，還有部分遙控電動滑板車問世，遙控電動滑板車相對于電動滑板車來說便攜性提高，更富時尚性和新奇性，在行駛中使用者需要手持遙控器控制滑板車運行。隨著信息技術(shù)和應(yīng)用服務(wù)的不斷發(fā)展，人們對三維空間的無線感應(yīng)交互技術(shù)的需求越來越大，在交通工具方面，用肢體位置感應(yīng)控制取代傳統(tǒng)遙控器的控制方式，將會為人們的出行帶來更多的方便和趣味。

實用新型內(nèi)容本實用新型所解決的問題是提供一種基于手部位置感應(yīng)控制的電動滑板車，感應(yīng)控制取代遙控器控制，解放駕駛者的雙手。本實用新型要解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是設(shè)計一種基于手部位置感應(yīng)控制的電動滑板車，包括板體、主控臺和執(zhí)行機構(gòu)，其特征在于板體設(shè)置光電傳感器，所述光電傳感器與主控臺電性連接，所述執(zhí)行機構(gòu)執(zhí)行主控臺指令，執(zhí)行機構(gòu)包括驅(qū)動電機和喇叭。所述光電傳感器包括加速傳感器、減速傳感器、剎車傳感器和鳴笛傳感器，加速傳感器用以輸出加速信號，減速傳感器用以輸出減速信號，剎車傳感器用以輸出剎車信號，鳴笛傳感器用以輸出鳴笛信號；所述光電傳感器呈線性排列；所述板體踩踏面分別設(shè)置感應(yīng)區(qū)，包括加速感應(yīng)區(qū)、減速感應(yīng)區(qū)、剎車感應(yīng)區(qū)、鳴笛感應(yīng)區(qū)，每個感應(yīng)區(qū)內(nèi)設(shè)置多個相應(yīng)光電傳感器；所述感應(yīng)區(qū)設(shè)置于板體踩踏面的兩側(cè)；所述執(zhí)行機構(gòu)還包括舵機；所述驅(qū)動電機設(shè)置于車輪內(nèi)，驅(qū)動電機內(nèi)設(shè)置電磁制動器；所述板體中空設(shè)置，板體內(nèi)部設(shè)置電路系統(tǒng)；所述板體設(shè)置折疊扶把和折疊座椅。本實用新型所具有的有益效果是I、本實用新型電動滑板車的控制方式為手部位置感應(yīng)控制，駕駛者通過移動手臂位置控制滑板車的運行，擺脫傳統(tǒng)遙控器的束縛，解放駕駛者的雙手，并可避免因遙控器丟失導(dǎo)致滑板車無法運行的現(xiàn)象發(fā)生，兼具趣味性。2、本實用新型電動滑板車板體表面劃分感應(yīng)區(qū)，每個感應(yīng)區(qū)內(nèi)相應(yīng)設(shè)置多個光電傳感器，各個感應(yīng)區(qū)的覆蓋范圍擴大，感應(yīng)更精準(zhǔn)，降低各傳感器之間的相互干擾。3、本實用新型各個感應(yīng)區(qū)設(shè)置于板體踩踏面的兩側(cè)，充分考慮了電動滑板車行駛中駕駛者雙手所處的位置，駕駛者擺動手臂即可控制滑板車的加速、減速、剎車、鳴笛。4、本實用新型電動滑板車板體采用中空結(jié)構(gòu)設(shè)計，板體內(nèi)部可以合理安置電路系統(tǒng)，減少了繁冗的外部連接，并可防水、防塵，易于保護電路系統(tǒng)。[0011]5、本實用新型電動滑板車驅(qū)動電機設(shè)置于車輪內(nèi)，省略了大量傳動部件，獲得更好的空間利用率，同時傳動效率也相應(yīng)提高；驅(qū)動電機內(nèi)設(shè)置電磁制動器，電磁制動替代機械制動，實現(xiàn)對車輪的高頻、精確制動。6、本實用新型電動滑板車板體設(shè)置折疊扶把和折疊座椅，展開狀態(tài)時可以變身為電動自行車。


圖I是本實用新型光電傳感器線性排列的示意圖；圖2是本實用新型光電傳感器感應(yīng)區(qū)排列的示意圖；圖3是本實用新型電動滑板車結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、板體，2、光電傳感器，3、車輪，4、電池組，5、主控臺，6、加速感應(yīng)區(qū)，7、減速
感應(yīng)區(qū)，8、剎車感應(yīng)區(qū)，9、鳴笛感應(yīng)區(qū)。
具體實施方式
如圖1-3中所示，本實用新型一種基于手部位置感應(yīng)控制的電動滑板車，包括板體I、主控臺5和執(zhí)行機構(gòu),板體I設(shè)置光電傳感器2,光電傳感器2與主控臺5電性連接,執(zhí)行機構(gòu)執(zhí)行主控臺5的指令，執(zhí)行機構(gòu)包括驅(qū)動電機和喇叭。光電傳感器2包括加速傳感器、減速傳感器、剎車傳感器和鳴笛傳感器，加速傳感器用以輸出加速信號，減速傳感器用以輸出減速信號，剎車傳感器用以輸出剎車信號，鳴笛傳感器用以輸出鳴笛信號。上述光電傳感器2呈線性排列。光電傳感器是采用光電元件作為檢測元件的傳感器。它首先把被測量的變化轉(zhuǎn)換成光信號的變化，然后借助光電元件進一步將光信號轉(zhuǎn)換成電信號。本方案駕駛者將手臂移動至加速傳感器的感應(yīng)范圍內(nèi)，加速傳感器感應(yīng)到光線變化輸出加速信號并傳送至主控臺5，主控臺5接收此信號并輸出加速指令給驅(qū)動電機，驅(qū)動電機相應(yīng)工作，實現(xiàn)滑板車的加速運行。同樣的道理，駕駛者可以控制滑板車相應(yīng)實現(xiàn)減速、剎車、鳴笛。為了提高感應(yīng)精準(zhǔn)度，擴大各個傳感器的感應(yīng)范圍，板體I的踩踏面分別設(shè)置感應(yīng)區(qū)，包括加速感應(yīng)區(qū)6、減速感應(yīng)區(qū)7、剎車感應(yīng)區(qū)8、鳴笛感應(yīng)區(qū)9，每個感應(yīng)區(qū)內(nèi)相應(yīng)設(shè)置多個光電傳感器?？紤]電動滑板車運行中駕駛者手臂所處于板體的位置，以及手臂擺動軌跡，本方案感應(yīng)區(qū)可以設(shè)置于板體I踩踏面的兩側(cè)。圖I、圖2中所示的光電傳感器的排列方式和位置，是眾多排列中任選的一種，僅僅用以說明本實用新型，并非用來限定本實用新型。光電傳感器只要感應(yīng)到遮擋物就會發(fā)出信號，電動滑板車做出相應(yīng)的動作，駕駛者不僅可以用手做遮擋物，還可以用腳、身體其它部位或者手持物。執(zhí)行機構(gòu)還包括舵機，舵機為可以控制電動滑板車轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向電機，電動滑板車的轉(zhuǎn)向動作也可以通過本光電傳感器2的感應(yīng)控制實現(xiàn)。驅(qū)動電機設(shè)置于車輪3內(nèi)，驅(qū)動電機內(nèi)設(shè)置電磁制動器。板體I設(shè)計為中空結(jié)構(gòu)，電動滑板車的電路系統(tǒng)設(shè)置于板體I內(nèi)部，所述電路系統(tǒng)包括電池組4和主控臺5。需要指出的是，上述實施方式僅是本實用新型優(yōu)選的實施例，對于技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在符合本實用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替換均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種基于手部位置感應(yīng)控制的電動滑板車，包括板體、主控臺和執(zhí)行機構(gòu)，其特征在于板體設(shè)置光電傳感器，所述光電傳感器與主控臺電性連接，所述執(zhí)行機構(gòu)執(zhí)行主控臺指令，執(zhí)行機構(gòu)包括驅(qū)動電機和喇叭。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于手部位置感應(yīng)控制的電動滑板車，其特征在于所述光電傳感器包括加速傳感器、減速傳感器、剎車傳感器和鳴笛傳感器，加速傳感器用以輸出加速信號，減速傳感器用以輸出減速信號，剎車傳感器用以輸出剎車信號，鳴笛傳感器用以輸出鳴笛信號。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于手部位置感應(yīng)控制的電動滑板車，其特征在于所述光電傳感器呈線性排列。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于手部位置感應(yīng)控制的電動滑板車，其特征在于所述板體踩踏面分別設(shè)置感應(yīng)區(qū)，包括加速感應(yīng)區(qū)、減速感應(yīng)區(qū)、剎車感應(yīng)區(qū)、鳴笛感應(yīng)區(qū)，每個感應(yīng)區(qū)內(nèi)設(shè)置多個相應(yīng)光電傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于手部位置感應(yīng)控制的電動滑板車，其特征在于所述感應(yīng)區(qū)設(shè)置于板體踩踏面的兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于手部位置感應(yīng)控制的電動滑板車，其特征在于所述執(zhí)行機構(gòu)還包括舵機。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于手部位置感應(yīng)控制的電動滑板車，其特征在于所述驅(qū)動電機設(shè)置于車輪內(nèi)，驅(qū)動電機內(nèi)設(shè)置電磁制動器。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于手部位置感應(yīng)控制的電動滑板車，其特征在于所述板體中空設(shè)置，板體內(nèi)部設(shè)置電路系統(tǒng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于腳踏控制的電動滑板車，其特征在于所述板體設(shè)置折疊扶把和折疊座椅。
專利摘要本實用新型公開了一種基于手部位置感應(yīng)控制的電動滑板車，包括板體、主控臺和執(zhí)行機構(gòu)，其特征在于板體設(shè)置光電傳感器，所述光電傳感器與主控臺電性連接，所述執(zhí)行機構(gòu)執(zhí)行主控臺指令，執(zhí)行機構(gòu)包括驅(qū)動電機和喇叭。本實用新型電動滑板車的控制方式為手部位置感應(yīng)控制，駕駛者通過移動手臂位置控制滑板車的運行，擺脫傳統(tǒng)遙控器的束縛，解放駕駛者的雙手，并可避免因遙控器丟失導(dǎo)致滑板車無法運行的現(xiàn)象發(fā)生，兼具趣味性。
文檔編號A63C17/26GK202740751SQ20122036623
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者路海燕, 羅云國 申請人:路海燕