專利名稱：流動娛樂車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種娛樂設(shè)施，特別涉及一種流動娛樂車。
二、背景技術(shù)目前常見的娛樂設(shè)施多在公園或游樂園固定場所，設(shè)備投資大，成本高，一般只有在節(jié)假日或周末等時(shí)間，游玩人群較多，開放利用率高，其他時(shí)間一般閑置，造成資源浪費(fèi)。另外，在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，特別城市外圍人口聚集區(qū)，配套設(shè)施不完善，缺少娛樂設(shè)施，僅有的一些簡單器械無法滿足人們生活需要，特別是少兒寓教于樂，開發(fā)智力，缺少設(shè) 施。
三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種組裝方便，安全可流動娛樂車。技術(shù)方案一種流動娛樂車，包括主車和副車兩部分，主車設(shè)有駕駛室和動力裝置，副車為旋轉(zhuǎn)木馬折疊車，所述的主車設(shè)有旋轉(zhuǎn)飛車轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)飛車通過設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的液壓力臂升降，副車旋轉(zhuǎn)木馬平臺兩側(cè)可向上折疊，平臺下設(shè)有環(huán)形旋轉(zhuǎn)軌道，軌道也能夠沿平臺折疊方向折起來，沿軌道均勻分布支撐平臺的輪轂，輪轂通過偏心輪與木馬支撐臂相連。所述的副車車架與木馬平臺為分體結(jié)構(gòu)，車架兩邊對稱設(shè)有木馬平臺起升裝置，車架前端與主車牽引臂相連，車架下設(shè)有一對行走輪。所述的木馬平臺設(shè)有遮陽頂支架。所述的旋轉(zhuǎn)飛車和旋轉(zhuǎn)木馬與液壓力臂和支撐臂通過螺絲固定，能夠分離，活動放置在折疊后的木馬平臺。所述的主車四腳設(shè)有固定支架，副車木馬平臺起升裝置采用倒鏈結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果I、本實(shí)用新型的流動娛樂車，機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，運(yùn)行安全，電控操作簡便，組裝拆卸容易，便于流動使用。2、本實(shí)用新型的流動娛樂車，集旋轉(zhuǎn)飛車和旋轉(zhuǎn)木馬功能與一體，設(shè)計(jì)新穎，整體結(jié)構(gòu)占地小，制造成本低，便于推廣實(shí)施，流動作業(yè)，提高設(shè)備的利用率。3、本實(shí)用新型的流動娛樂車，主車設(shè)有駕駛室可作為動力牽引車，駕駛操作簡單，通用易學(xué)。

圖I是本實(shí)用新型流動娛樂車主車結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型流動娛樂車副車結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型流動娛樂車木馬平臺結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]圖4是本實(shí)用新型流動娛樂車主車帶固定支架結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型流動娛樂車副車環(huán)形旋轉(zhuǎn)軌道結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號I為主車，2為副車，3為旋轉(zhuǎn)飛車轉(zhuǎn)軸，4為液壓力臂，5為飛車，6為牽引臂，7為木馬平臺，8為輪轂,9為折疊板,10為車架，11為起升裝置，12為行走輪,13為遮陽頂支架，14為木馬支撐臂，15為固定支架，16為駕駛室，17為環(huán)形旋 轉(zhuǎn)軌道。
五具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明，但不限于此。實(shí)施例一參見圖1，圖2，圖3，一種流動娛樂車，包括主車I和副車2兩部分，主車設(shè)有駕駛室16和動力裝置，副車為旋轉(zhuǎn)木馬折疊車，所述的主車設(shè)有旋轉(zhuǎn)飛車轉(zhuǎn)軸3，旋轉(zhuǎn)飛車5通過設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的液壓力臂4升降，副車旋轉(zhuǎn)木馬平臺兩側(cè)可向上折疊，平臺下設(shè)有環(huán)形旋轉(zhuǎn)軌道17，軌道也能夠沿平臺折疊方向折起來，沿軌道均勻分布支撐平臺的輪轂8，輪轂通過偏心輪與木馬支撐臂14相連；副車車架10與木馬平臺為分體結(jié)構(gòu)，車架兩邊對稱設(shè)有木馬平臺起升裝置11，車架前端與主車牽引臂6相連，車架下設(shè)有一對行走輪12 ；木馬平臺設(shè)有遮陽頂支架13 ；旋轉(zhuǎn)飛車和旋轉(zhuǎn)木馬與液壓力臂4和支撐臂14通過螺絲固定，能夠分離，活動放置在折疊后的木馬平臺。實(shí)施例二 參見圖2，圖3，圖4，實(shí)施方式與實(shí)施例一大體相同，不同的地方在于，主車四腳設(shè)有固定支架15。
權(quán)利要求1.一種流動娛樂車，包括主車和副車兩部分，主車設(shè)有駕駛室和動力裝置，副車為旋轉(zhuǎn)木馬折疊車，其特征在于所述的主車設(shè)有旋轉(zhuǎn)飛車轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)飛車通過設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的液壓力臂升降，副車旋轉(zhuǎn)木馬平臺兩側(cè)可向上折疊，平臺下設(shè)有環(huán)形旋轉(zhuǎn)軌道，軌道也能夠沿平臺折疊方向折起來，沿軌道均勻分布支撐平臺的輪轂，輪轂通過偏心輪與木馬支撐臂相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的流動娛樂車，其特征是所述的副車車架與木馬平臺為分體結(jié)構(gòu)，車架兩邊對稱設(shè)有木馬平臺起升裝置，車架前端為牽引臂，車架下設(shè)有一對行走輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的流動娛樂車，其特征是所述的木馬平臺設(shè)有遮陽頂支架。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的流動娛樂車，其特征是所述的旋轉(zhuǎn)飛車和旋轉(zhuǎn)木馬與液壓力臂和支撐臂通過螺絲固定，能夠分離，活動放置在折疊后的木馬平臺。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的流動娛樂車，其特征是所述的主車四腳設(shè)有固定支架，副車木馬平臺起升裝置采用倒鏈結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種娛樂設(shè)施，特別涉及一種流動娛樂車，包括主車和副車兩部分，主車設(shè)有駕駛室和動力裝置，副車為旋轉(zhuǎn)木馬折疊車，所述的主車設(shè)有旋轉(zhuǎn)飛車轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)飛車通過設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的液壓力臂升降，副車旋轉(zhuǎn)木馬平臺兩側(cè)可向上折疊，平臺下設(shè)有環(huán)形旋轉(zhuǎn)軌道，軌道也能夠沿平臺折疊方向折起來，沿軌道均勻分布支撐平臺的輪轂，輪轂通過偏心輪與木馬支撐臂相連，副車車架與木馬平臺為分體結(jié)構(gòu)，車架兩邊對稱設(shè)有木馬平臺起升裝置，車架前端與主車牽引臂相連，車架下設(shè)有一對行走輪，本實(shí)用新型的流動娛樂車，機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，運(yùn)行安全，電控操作簡便，組裝拆卸容易，便于流動使用，制造成本低，便于推廣實(shí)施，流動作業(yè)，提高設(shè)備的利用率。
文檔編號A63G1/10GK202716792SQ20122039892
公開日2013年2月6日 申請日期2012年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
發(fā)明者劉俊安 申請人:劉俊安