專利名稱：健身車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及健身器材技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種健身車。
背景技術(shù)：
健身車包括車架，車架包括前架。同時(shí)，車架中部樞接有圓盤，圓盤連接有踏板，且前架上設(shè)有調(diào)節(jié)鈕和計(jì)數(shù)器。當(dāng)然，圓盤連接有摩擦裝置，計(jì)數(shù)器連接有計(jì)數(shù)裝置，且車架上還設(shè)有車座等必要部件。這樣，鍛煉者坐在車座上，踩踏踏板做出蹬自行車的動(dòng)作而進(jìn)行鍛煉。其中，圓盤連接的摩擦裝置為踏板提供阻力，調(diào)節(jié)鈕用于調(diào)節(jié)摩擦裝置對圓盤的摩擦力大小，計(jì)數(shù)器通過計(jì)數(shù)裝置為鍛煉者提供運(yùn)動(dòng)量參考。其缺陷在于多數(shù)健身車的摩擦裝置以及計(jì)數(shù)裝置較為復(fù)雜，造成健身車的制備成本較高。因此有必要予以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種健身車，它具有摩擦裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單的特點(diǎn)。進(jìn)一步，它的計(jì)數(shù)裝置的結(jié)構(gòu)亦較為簡單。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是健身車，包括車架，車架包括前架，同時(shí)，車架中部樞接有圓盤，圓盤連接有踏板，且前架上設(shè)有調(diào)節(jié)鈕和計(jì)數(shù)器，所述圓盤的外緣繞套有摩擦條，該摩擦條的一端固定于車架上、另一端連接有調(diào)節(jié)索，且該調(diào)節(jié)索的另一端連接至調(diào)節(jié)鈕。所述調(diào)節(jié)索通過拉簧連接至調(diào)節(jié)鈕。所述圓盤上設(shè)有磁頭，車架上設(shè)有感應(yīng)頭，該感應(yīng)頭和磁頭相配，且感應(yīng)頭信號(hào)連接至計(jì)數(shù)器。采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是1、摩擦裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單。本發(fā)明的健身車的摩擦裝置為圓盤外緣繞套有摩擦條，該摩擦條被拉緊后和圓盤的外緣之間產(chǎn)生摩擦力。這樣的摩擦裝置采用部件少，且全部采用機(jī)械結(jié)構(gòu)，從而較為簡單。優(yōu)化后，摩擦條通過拉簧連接至調(diào)節(jié)鈕，則鍛煉者旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)鈕后，摩擦條對圓盤外緣的摩擦力具有緩沖的進(jìn)行變化，使摩擦力大小的調(diào)節(jié)較為順暢。2、計(jì)數(shù)裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單。本發(fā)明的計(jì)數(shù)裝置為磁頭和感應(yīng)頭的配合，其材料易得，部件極少，易于裝配。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明


圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的圓盤及其連接部件的主視圖；圖3是本發(fā)明的磁頭和感應(yīng)頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。[0013]實(shí)施例，見
圖1和圖2所示健身車，包括車架10，車架10包括前架11。同時(shí)，車架10中部樞接有圓盤20，圓盤20連接有踏板21，且前架11上設(shè)有調(diào)節(jié)鈕50和計(jì)數(shù)器60。其中，圓盤20的外緣繞套有摩擦條22，該摩擦條22的一端固定于車架10上、另一端連接有調(diào)節(jié)索40，且該調(diào)節(jié)索40的另一端連接至調(diào)節(jié)鈕50。S卩，圓盤20連接的摩擦裝置由摩擦條22和圓盤20外緣的接觸的構(gòu)成。當(dāng)摩擦條22壓緊圓盤20的外緣且圓盤20轉(zhuǎn)動(dòng)后，摩擦條22和圓盤20之間產(chǎn)生一定的摩擦力，從而為踏板21提供阻力。同時(shí)，當(dāng)調(diào)節(jié)鈕50旋轉(zhuǎn)后，調(diào)節(jié)索40能夠拉緊或放松摩擦條22，使摩擦條22和圓盤20之間的摩擦力大小產(chǎn)生變化，進(jìn)而使踏板21受到的阻力大小發(fā)生變化。優(yōu)化的，調(diào)節(jié)索40通過拉簧30連接至調(diào)節(jié)鈕50。這樣，不僅使摩擦條22能夠持續(xù)處于張緊狀態(tài)，且調(diào)節(jié)鈕50調(diào)節(jié)摩擦條22對圓盤20的摩擦力時(shí)較為順暢。見圖3所示，本發(fā)明的計(jì)數(shù)器60連接的計(jì)數(shù)裝置為圓盤20上設(shè)有磁頭23，車架10上設(shè)有感應(yīng)頭12，該感應(yīng)頭12和磁頭23相配，且感應(yīng)頭12信號(hào)連接至計(jì)數(shù)器60。SP，磁頭23隨同圓盤20 旋轉(zhuǎn)，圓盤20每旋轉(zhuǎn)一周使感應(yīng)頭12產(chǎn)生一次感應(yīng)信息，該感應(yīng)信息輸送至計(jì)數(shù)器60，使計(jì)數(shù)器60顯示運(yùn)動(dòng)量信息。這樣的計(jì)數(shù)裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于裝配和維修。
權(quán)利要求1.健身車，包括車架(10)，車架(10)包括前架(11)，同時(shí)，車架(10)中部樞接有圓盤(20 )，圓盤(20 )連接有踏板(21)，且前架(11)上設(shè)有調(diào)節(jié)鈕(50 )和計(jì)數(shù)器(60 )，其特征在于所述圓盤(20)的外緣繞套有摩擦條(22)，該摩擦條(22)的一端固定于車架(10)上、另一端連接有調(diào)節(jié)索(40 )，且該調(diào)節(jié)索(40 )的另一端連接至調(diào)節(jié)鈕(50 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車，其特征在于所述調(diào)節(jié)索(40)通過拉簧(30)連接至調(diào)節(jié)鈕(50)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的健身車，其特征在于所述圓盤(20)上設(shè)有磁頭(23)，車架(10)上設(shè)有感應(yīng)頭(12)，該感應(yīng)頭(12)和磁頭(23)相配，且感應(yīng)頭(12)信號(hào)連接至計(jì)數(shù)器(60)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種健身車，包括車架，車架包括前架，同時(shí)，車架中部樞接有圓盤，圓盤連接有踏板，且前架上設(shè)有調(diào)節(jié)鈕和計(jì)數(shù)器，所述圓盤的外緣繞套有摩擦條，該摩擦條的一端固定于車架上、另一端連接有調(diào)節(jié)索，且該調(diào)節(jié)索的另一端連接至調(diào)節(jié)鈕。優(yōu)化后，調(diào)節(jié)索通過拉簧連接至調(diào)節(jié)鈕；圓盤上設(shè)有磁頭，車架上設(shè)有感應(yīng)頭，該感應(yīng)頭和磁頭相配，且感應(yīng)頭信號(hào)連接至計(jì)數(shù)器。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)是摩擦裝置和計(jì)數(shù)裝置的結(jié)構(gòu)均較為簡單。
文檔編號(hào)A63B22/08GK202860012SQ20122052356
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者馬偉軍 申請人:馬偉軍