專利名稱：帶引擎的避震滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶引擎的避震滑板。
背景技術(shù)：
一般的滑板不帶引擎，且沒有良好的避震功能，在花樣滑行中不夠方便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要解決現(xiàn)有技術(shù)中，一般的滑板不帶引擎，且沒有良好的避震功能，在花樣滑行中不夠方便的問題，提供一種帶引擎的避震滑板。本實用新型采用的技術(shù)方案是帶引擎的避震滑板，由滑板(I)、支撐軸(2)、彈簧、滾輪⑷、引擎(5)、引擎開關(guān)(6)和排氣管(7)組成，其特征在于滑板⑴底部一前一后固定粘貼2個支撐軸(2)，支撐軸(2)內(nèi)部的底部固定粘貼彈簧(3)，彈簧(3)與滾輪相接，滑板(I)的底部中央位置固定粘貼引擎(5)，排氣管(7)與引擎(5)相接，引擎開關(guān)(6)固定粘貼在滑板(I)的正面底部。本實用新型的有益效果是提供了一種帶引擎的避震滑板。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、滑板，2、支撐軸，3、彈簧，4、滾輪，5、引擎，6、引擎開關(guān)，7、排氣管。
具體實施方式
如圖，帶引擎的避震滑板，由滑板(I)、支撐軸(2)、彈簧(3)、滾輪(4)、引擎(5)、引擎開關(guān)(6)和排氣管(7)組成，其特征在于滑板(I)底部一前一后固定粘貼2個支撐軸(2)，支撐軸⑵內(nèi)部的底部固定粘貼彈簧(3)，彈簧(3)與滾輪⑷相接，滑板⑴的底部中央位置固定粘貼引擎(5)，排氣管(7)與引擎(5)相接，引擎開關(guān)(6)固定粘貼在滑板
(I)的正面底部。提供了一種帶引擎的避震滑板。
權(quán)利要求1.帶引擎的避震滑板，由滑板(1)、支撐軸(2)、彈簧(3)、滾輪⑷、引擎(5)、引擎開關(guān)(6)和排氣管(7)組成，其特征在于:滑板⑴底部一前一后固定粘貼2個支撐軸(2)，支撐軸(2)內(nèi)部的底部固定粘貼彈簧(3)，彈簧(3)與滾輪(4)相接，滑板(1)的底部中央位置固定粘貼引擎(5)，排氣管(7)與引擎(5)相接，引擎開關(guān)(6)固定粘貼在滑板(1)的正面底部。
專利摘要帶引擎的避震滑板，由滑板(1)、支撐軸(2)、彈簧(3)、滾輪(4)、引擎(5)、引擎開關(guān)(6)和排氣管(7)組成，其特征在于滑板(1)底部一前一后固定粘貼2個支撐軸(2)，支撐軸(2)內(nèi)部的底部固定粘貼彈簧(3)，彈簧(3)與滾輪(4)相接，滑板(1)的底部中央位置固定粘貼引擎(5)，排氣管(7)與引擎(5)相接，引擎開關(guān)(6)固定粘貼在滑板(1)的正面底部。提供了一種帶引擎的避震滑板。
文檔編號A63C17/02GK202909417SQ20122065543
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者林嘉川 申請人:林嘉川