專利名稱：一種車載玩偶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于飾品裝飾技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載玩偶。
背景技術(shù)：
在汽車工業(yè)高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會，擁有汽車的人群越來越多。為了對駕駛室空間進行裝飾和美化，大多數(shù)機動車駕駛室的儀表臺都設(shè)置有安放汽車飾品的平臺區(qū)域，也可將飾品懸掛于后視鏡支柱上。目前常見的汽車飾品有車載香水瓶、塑膠、玉石擺件、紡物或毛絨飾品、太陽能搖擺飾品、機械擺動玩偶等。但是，目前的汽車飾品功能單一。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，提供功能多樣的汽車飾品是需要考慮的問題。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種功能多樣的車載玩偶，可以裝飾機動車的內(nèi)部空間，同時可以提示機動車的行進狀態(tài)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種車載玩偶，包括:主體；設(shè)置于所述主體內(nèi)部的加速度傳感器；設(shè)置于所述主體上的發(fā)光二極管(LED)點陣電路板，所述LED點陣電路板包括多個LED和用以驅(qū)動所述多個LED的驅(qū)動電路；分別與所述加速度傳感器和所述驅(qū)動電路連接，利用所述加速度傳感器輸出的加速度值確定車輛的行進狀態(tài)，傳輸根據(jù)所述行進狀態(tài)生成的控制信號至所述驅(qū)動電路的控制電路；分別與所述驅(qū)動電路和所述控制電路連接的供電裝置。
優(yōu)選的，在上述車載玩偶中，所述加速度傳感器為三軸加速度傳感器。優(yōu)選的，上述車載玩偶還包括分別與所述控制電路和所述供電裝置連接、播放所述控制電路根據(jù)所述行進狀態(tài)輸出的音頻信息的音頻輸出裝置。優(yōu)選的，在上述車載玩偶中，所述音頻輸出裝置包括功率放大器和揚聲器，所述功率放大器的輸入端與所述控制電路連接、輸出端與所述揚聲器連接。優(yōu)選的，在上述車載玩偶中，所述供電裝置包括與車輛的供電系統(tǒng)連接的電源轉(zhuǎn)換電路。 優(yōu)選的，在上述車載玩偶中，所述LED點陣電路板包括256個LED，所述256個LED呈16行、16列排布。優(yōu)選的，上述車載玩偶還包括設(shè)置所述主體下側(cè)的底座。優(yōu)選的，在上述車載玩偶中，所述主體為有機玻璃主體，所述底座為有機玻璃底座。由此可見，本實用新型的有益效果為:本實用新型公開的車載玩偶，可以裝飾機動車的內(nèi)部空間，同時在車載玩偶中設(shè)置加速度傳感器和具有多個LED的LED點陣電路板，在機動車行進過程中，利用加速度傳感器輸出的加速度值確定機動車的行進狀態(tài)，根據(jù)機動車的行進狀態(tài)驅(qū)動部分LED點亮以形成特定的圖案，用以向用戶提示機動車的行進狀態(tài)。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型公開的一種車載玩偶的外觀示意圖；圖2為圖1所示車載玩偶的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為雙軸加速度傳感器輸出的加速度值的正方向的示意圖；圖4為三軸加速度傳感器輸出的加速度值的正方向的示意圖；圖5為本實用新型公開的另一種車載玩偶的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型公開的車載玩偶在機動車行進過程中的一種外觀圖；圖7為本實用新型公開的車載玩偶在機動車行進過程中的另一種外觀圖；圖8為本實用新型公開的車載玩偶在機動車行進過程中的另一種外觀圖；圖9為本實用新型公開的車載玩偶在機動車行進過程中的另一種外觀圖。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍 。本實用新型公開了一種功能多樣的車載玩偶，該車載玩偶可以裝飾機動車的內(nèi)部空間，同時可以提示機動車的行進狀態(tài)。參見圖1和圖2，圖1為本實用新型公開的一種車載玩偶的外觀示意圖，圖2為圖1所示車載玩偶的結(jié)構(gòu)示意圖。該車載玩偶包括主體1、加速度傳感器2、LED點陣電路板3、控制電路4和供電裝置5。其中:主體I可以為多種形狀，例如將其設(shè)置為動物形狀、花草形狀或者人體形狀，也可以是立體幾何形狀，如矩形、圓柱、圓錐，當(dāng)然也可以是不規(guī)則的立體結(jié)構(gòu)，圖1所示的車載玩偶設(shè)置為米老鼠頭部的形狀。另外，主體I可以采用多種材料制成，例如織物、毛線、金屬、玻璃或者塑料。本實用新型不對主體I的形狀和材料進行限定。在主體I的內(nèi)部設(shè)置有加速度傳感器2。車載玩偶放置于機動車內(nèi)，在機動車的行進過程中，加速度傳感器2檢測預(yù)設(shè)方向上的加速度。具體的，該加速度傳感器2可以為單軸加速度傳感器、兩軸加速度傳感器或三軸加速度傳感器。LED點陣電路板3設(shè)置于主體I上，主要包括多個LED31和用于驅(qū)動多個LED31的驅(qū)動電路32?？刂齐娐?分別與加速度傳感器2和驅(qū)動電路32連接。控制電路4利用加速度傳感器2輸出的加速度值確定車輛的行進狀態(tài)，傳輸根據(jù)該行進狀態(tài)生成的控制信號至驅(qū)動電路32。之后，驅(qū)動電路32響應(yīng)控制電路4輸出的控制信號，控制部分LED31點亮以形成與車輛的行進狀態(tài)對應(yīng)的圖案。供電裝置5分別與驅(qū)動電路32和控制電路4連接，用于為兩者供電。下面針對不同情況對確定車輛運行狀態(tài)的過程進行說明。一、車載玩偶中的加速度傳感器為單軸加速度傳感器。實施中，可以設(shè)置該單軸加速度傳感器檢測車輛在前行方向產(chǎn)生的加速度，定義該加速度的正方向為車輛的前行方向。當(dāng)獲取到的加速度大于第一閾值(該第一閾值為正數(shù))時，控制電路4確定車輛處于加速狀態(tài)；當(dāng)獲取到的加速度小于第二閾值(該第二閾值為負(fù)數(shù))時，控制電路4確定車輛處于減速狀態(tài)；當(dāng)獲取到的加速度值位于第一閾值和第二閾值之間時，控制電路4確定車輛處于平穩(wěn)行進狀態(tài)。當(dāng)然，控制電路4還可以根據(jù)該單軸加速度傳感器輸出的加速度值對車輛的行進狀態(tài)進行更為細(xì)致的劃分，例如當(dāng)該加速度值大于第三閾值(該第三閾值大于第一閾值)時，確定車輛處于急速加速狀態(tài)，當(dāng)該加速度值小于第四閾值(該第四閾值小于第二閾值)時，確定車輛處于急速減速狀態(tài)，也可以認(rèn)為是剎車狀態(tài)。當(dāng)然，也可以設(shè)置該單軸加速度傳感器檢測車輛在前行方向的左右兩側(cè)產(chǎn)生的加速度，定義該加速度的正方向為車輛的左側(cè)方向。當(dāng)獲取到的加速度大于第五閾值(該第五閾值為正數(shù))時，控制電路4確定車輛處于左轉(zhuǎn)狀態(tài)，當(dāng)獲取到的加速度小于第六閾值(該第六閾值為負(fù)數(shù))時，控制電路4確定車輛處于右轉(zhuǎn)狀態(tài)。二、車載玩偶中的加速度傳感器為雙軸加速度傳感器。雙軸加速度傳感器可以對水平面中兩個相互垂直方向上的加速度進行檢測。實施中，按照圖3定義雙軸加速度傳感器的兩個加速度值的正方向，也就是將車輛的前行方向定義為X軸的正方向，將車輛左側(cè)定義為Y軸的正方向。
`[0040]當(dāng)獲取到的X軸的加速度值大于第一閾值時，控制電路4確定車輛處于加速狀態(tài)；當(dāng)獲取到的X軸的加速度值小于第二閾值時，控制電路4確定車輛處于減速狀態(tài)；當(dāng)獲取到的X軸的加速度值位于第一閾值和第二閾值之間時，控制電路4確定車輛處于平穩(wěn)行進狀態(tài)；當(dāng)獲取到的Y軸的加速度值大于第五閾值(該第五閾值為正數(shù))時，控制電路4確定車輛處于左轉(zhuǎn)狀態(tài)，當(dāng)獲取到的加速度小于第六閾值(該第六閾值為負(fù)數(shù))時，控制電路4確定車輛處于右轉(zhuǎn)狀態(tài)。當(dāng)然，也可以同時根據(jù)X軸和Y軸的加速度值確定車輛的行進狀態(tài)，例如:當(dāng)獲取到的X軸的加速度值小于第二閾值、獲取到的Y軸的加速度值大于第五閾值時，控制電路4確定車輛處于減速左轉(zhuǎn)狀態(tài)。三、車載玩偶中的加速度傳感器為三軸加速度傳感器。與采用雙軸加速度傳感器相比，當(dāng)車載玩偶中使用三軸加速度傳感器時，可以僅一步判斷車輛是否發(fā)生顛簸。此時，按照圖4定義三軸加速度傳感器的加速度值的正方向，也就是將車輛的前行方向定義為X軸的正方向，將車輛左側(cè)定義為Y軸的正方向，將豎直向上方向定義為Z軸的正方向。當(dāng)Z軸的加速度值發(fā)生變化時，控制電路4確定車輛發(fā)生顛簸。當(dāng)然，還可以結(jié)合X軸、Y軸和Z軸的加速度值在一段時間內(nèi)的變化規(guī)律，分辨車輛更為細(xì)致的行進狀態(tài)。例如:如果Y軸的加速度值在一段時間內(nèi)都大于特定數(shù)值，則可以確定車輛在持續(xù)彎道行駛，如果Z軸的加速度值在一段時間內(nèi)一直處于活躍、變化狀態(tài)，則可以確定車輛行駛在距離較長的起伏路，而不是經(jīng)過了一個減速帶?？刂齐娐?在確定車輛的行進狀態(tài)之后，根據(jù)車輛的行進狀態(tài)生成相應(yīng)的控制信號，該控制信號用于控制驅(qū)動電路32驅(qū)動部分LED31點亮，點亮之后的多個LED31形成與車輛行進狀態(tài)對應(yīng)的圖案。例如:當(dāng)車輛處于平穩(wěn)運行狀態(tài)時，可以驅(qū)動LED31形成如圖6所示的圖案，當(dāng)車輛處于急速加速狀態(tài)時，可以驅(qū)動LED31形成如圖7所示的圖案，當(dāng)車輛處于顛簸狀態(tài)時，可以驅(qū)動LED31形成如圖8所示的圖案，當(dāng)車輛處于減速狀態(tài)時，可以驅(qū)動LED31形成如圖9所示的圖案。當(dāng)然，本實用新型并不對部分LED31點亮后形成的圖案進行限定。本實用新型公開的車載玩偶，可以裝飾機動車的內(nèi)部空間，同時在車載玩偶中設(shè)置加速度傳感器和具有多個LED的LED點陣電路板，在機動車行進過程中，利用加速度傳感器輸出的加速度值確定機動車的行進狀態(tài)，根據(jù)機動車的行進狀態(tài)驅(qū)動部分LED點亮以形成特定的圖案，用以向用戶提示機動車的行進狀態(tài)。參見圖5，圖5為本實用新型公開的另一種車載玩偶的結(jié)構(gòu)示意圖。該車載玩偶包括主體、加速度傳感器2、LED點陣電路板3、控制電路4、供電裝置5和音頻輸出裝置6。僅就與圖1所示車載玩偶的區(qū)別進行說明。加速度傳感器2具體為三軸加速度傳感器。音頻輸出裝置6分別與控制電路4和供電裝置5連接，由供電裝置5為音頻輸出裝置6供電，該音頻輸出裝置6用于播放控制電路4根據(jù)車輛的行進狀態(tài)輸出的音頻信息。在圖4所示車載玩偶運行過程中，控制電路4基于三軸加速度傳感器2輸出的加速度值確定車輛的行進狀態(tài)，之后，控制電路4生成相應(yīng)的控制信號并傳輸至驅(qū)動電路32，同時，控制電路4生成與車輛的行進狀態(tài)對應(yīng)的音頻信息并輸出。音頻輸出裝置6接收控制電路4輸 出的音頻信息并播放。與圖1所示的車載玩偶相比，圖6所示的車載玩偶在通過LED向用戶提示車輛的行進狀態(tài)的同時，還可以輸出與車輛行進狀態(tài)對應(yīng)的音頻信息，在聽覺上也向用戶發(fā)出提
/Jn ο實施中，圖5中的音頻輸出裝置6可以采用集成了功率放大器的揚聲器，該揚聲器可以直接響應(yīng)控制電路6播放音頻信息。當(dāng)然，音頻輸出裝置6也可以采用圖5中所示的結(jié)構(gòu)。該音頻輸出裝置6包括功率放大器61和揚聲器62,該功率放大器61的輸入端與控制電路4連接、輸出端與揚聲器62連接。相對于集成揚聲器而言，圖5所示出的音頻輸出裝置成本較低。在本實用新型以上公開的車載玩偶中，供電裝置5可以為電池或蓄電池。但是，當(dāng)采用電池或蓄電池時，用戶需要及時進行更換，對于用戶而言，不夠方便，其成本也較高。為了解決這一問題，本實用新型公開另一種供電裝置5，該供電裝置5包括與車輛的供電系統(tǒng)連接的電源轉(zhuǎn)換電路。該電源轉(zhuǎn)換電路將車輛供電系統(tǒng)提供的12V電壓轉(zhuǎn)換為3.3V電壓，從而為系統(tǒng)供電。實施過程中，為了保證車載玩偶可以模擬更多表情，提高車載玩偶的趣味性，優(yōu)選的在LED點陣電路板3中設(shè)置256個LED,這256個LED呈16行、16列排布。另外，可以在車載玩偶的主體的下側(cè)設(shè)置底座，保證車載玩偶可以更穩(wěn)定的放置在車輛內(nèi)部。優(yōu)選的，本實用新型公開的車載玩偶，可以采用有機玻璃主體和有機玻璃底座，為了達(dá)到對光線的反射效果，可對有機玻璃的不同部位進行噴砂、拋光處理，提高車載玩偶的觀賞性。本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一 致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種車載玩偶，其特征在于，包括: 主體； 設(shè)置于所述主體內(nèi)部的加速度傳感器； 設(shè)置于所述主體上的發(fā)光二級管LED點陣電路板，所述LED點陣電路板包括多個LED和用以驅(qū)動所述多個LED的驅(qū)動電路； 分別與所述加速度傳感器和所述驅(qū)動電路連接，利用所述加速度傳感器輸出的加速度值確定車輛的行進狀態(tài)，傳輸根據(jù)所述行進狀態(tài)生成的控制信號至所述驅(qū)動電路的控制電路； 分別與所述驅(qū)動電路和所述控制電路連接的供電裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載玩偶，其特征在于，所述加速度傳感器為三軸加速度傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載玩偶，其特征在于，還包括分別與所述控制電路和所述供電裝置連接、播放所述控制電路根據(jù)所述行進狀態(tài)輸出的音頻信息的音頻輸出裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載玩偶，其特征在于，所述音頻輸出裝置包括功率放大器和揚聲器，所述功率放 大器的輸入端與所述控制電路連接、輸出端與所述揚聲器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載玩偶，其特征在于，所述供電裝置包括與車輛的供電系統(tǒng)連接的電源轉(zhuǎn)換電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的車載玩偶，其特征在于，所述LED點陣電路板包括256個LED，所述256個LED呈16行、16列排布。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載玩偶，其特征在于，還包括設(shè)置所述主體下側(cè)的底座。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載玩偶，其特征在于，所述主體為有機玻璃主體，所述底座為有機玻璃底座。
專利摘要本實用新型公開了一種車載玩偶，包括主體；設(shè)置于主體內(nèi)部的加速度傳感器；設(shè)置于主體上的LED點陣電路板，該LED點陣電路板包括多個LED和用以驅(qū)動多個LED的驅(qū)動電路；分別與加速度傳感器和驅(qū)動電路連接，利用加速度傳感器輸出的加速度值確定車輛的行進狀態(tài)，傳輸根據(jù)行進狀態(tài)生成的控制信號至驅(qū)動電路的控制電路。本實用新型公開的車載玩偶，可以裝飾機動車的內(nèi)部空間，同時在車載玩偶中設(shè)置加速度傳感器和具有多個LED的LED點陣電路板，在機動車行進過程中，利用加速度傳感器輸出的加速度值確定機動車的行進狀態(tài)，根據(jù)機動車的行進狀態(tài)驅(qū)動部分LED點亮以形成特定的圖案，用以向用戶提示機動車的行進狀態(tài)。
文檔編號A63H33/22GK203123585SQ201320100128
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月5日
發(fā)明者侯進振, 喬錄新, 孫杰鵬, 李坤, 張亮 申請人:侯進振, 喬錄新, 孫杰鵬, 李坤, 張亮