一種自轉(zhuǎn)觀光艙的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自轉(zhuǎn)觀光艙。主要解決了現(xiàn)有的觀光艙整體結(jié)構(gòu)不合理，傳動(dòng)不平穩(wěn)，維修不方便的問題。其特征在于：所述的觀光艙本體為放射性桁架托盤結(jié)構(gòu)，且由8瓣組成，每瓣之間通過螺栓聯(lián)接；所述的回轉(zhuǎn)支承內(nèi)設(shè)有一個(gè)大齒輪，所述的大齒輪外側(cè)設(shè)有兩個(gè)與該大齒輪嚙合的小齒輪；所述的兩個(gè)小齒輪底部都裝有帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的減速機(jī)組。該游藝機(jī)觀光艙結(jié)構(gòu)較為合理，重量輕，有利于安裝與運(yùn)輸，維修方便，傳動(dòng)比較穩(wěn)定。
【專利說明】一種自轉(zhuǎn)觀光艙
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種游藝機(jī)載人部件，具體涉及一種自轉(zhuǎn)觀光艙。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的大多數(shù)年輕人都喜歡去尋找刺激，而隨著物質(zhì)生活的豐富，游樂園因?yàn)槟芴峁┌踩挠瓮姝h(huán)境，又能有驚險(xiǎn)和刺激的游玩項(xiàng)目，往往成為年輕人的首選。
[0003]“飛行島”游藝機(jī)是屬于高空飛行類，玩家坐在離地40多米的觀光艙中，這樣就要求整個(gè)觀光艙重量輕，傳動(dòng)平穩(wěn)。現(xiàn)有的觀光艙整體采用桁架結(jié)構(gòu)有三瓣并列通過螺栓聯(lián)結(jié)而成，但是這種結(jié)構(gòu)的重量比較重，而且不利用運(yùn)輸與安裝；現(xiàn)有的傳動(dòng)動(dòng)力只是一臺(tái)減速機(jī)組，安裝在觀光艙踏板下方，并采用內(nèi)齒傳動(dòng)，但是這樣的結(jié)構(gòu)傳動(dòng)不平穩(wěn)，而且維修也不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了克服【背景技術(shù)】的不足，本實(shí)用新型提供一種自轉(zhuǎn)觀光艙，主要解決了現(xiàn)有的觀光艙整體結(jié)構(gòu)不合理，傳動(dòng)不平穩(wěn)，維修不方便的問題。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種自轉(zhuǎn)觀光艙，包括觀光艙本體，所述的觀光艙本體下側(cè)連接有回轉(zhuǎn)支承，所述的觀光艙本體為放射性桁架托盤結(jié)構(gòu)，且由8瓣組成，每瓣之間通過螺栓聯(lián)接；所述的回轉(zhuǎn)支承內(nèi)設(shè)有一個(gè)大齒輪，所述的大齒輪外側(cè)設(shè)有兩個(gè)與該大齒輪嚙合的小齒輪；所述的兩個(gè)小齒輪底部都裝有帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的減速機(jī)組。
[0006]所述的兩個(gè)小齒輪呈90°角度。
[0007]所述的回轉(zhuǎn)支承中部設(shè)有穿過該回轉(zhuǎn)支承的轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸上固定有與大齒輪相互配合的銷。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:由于采取上述技術(shù)方案，該游藝機(jī)觀光艙結(jié)構(gòu)較為合理，重量輕，有利于安裝與運(yùn)輸，維修方便，傳動(dòng)比較穩(wěn)定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1中回轉(zhuǎn)支承2的俯視圖。
[0011]圖3為觀光艙的放射性桁架結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖中1、觀光艙本體；2、回轉(zhuǎn)支承；3、大齒輪；4、小齒輪；5、減速機(jī)組；6、轉(zhuǎn)軸；7、銷。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1結(jié)合圖2、圖3所示，一種自轉(zhuǎn)觀光艙，包括觀光艙本體1，所述的觀光艙本體I下側(cè)連接有回轉(zhuǎn)支承2，所述的觀光艙本體I為放射性桁架托盤結(jié)構(gòu)，且由8瓣組成，每瓣之間通過螺栓聯(lián)接；所述的回轉(zhuǎn)支承2內(nèi)設(shè)有一個(gè)大齒輪3，所述的大齒輪3外側(cè)設(shè)有兩個(gè)與該大齒輪3嚙合的小齒輪4 ;所述的兩個(gè)小齒輪4底部都裝有帶動(dòng)小齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)的減速機(jī)組5。從原來的內(nèi)嚙合齒輪改為現(xiàn)在的外嚙合齒輪，大大增加了維修的方便性。
[0015]本實(shí)用新型優(yōu)選兩個(gè)小齒輪4呈90°角度,在該角度的兩個(gè)小齒輪4，可以起到最平穩(wěn)的傳動(dòng)。
[0016]所述的回轉(zhuǎn)支承2中部設(shè)有穿過該回轉(zhuǎn)支承2的轉(zhuǎn)軸6，該轉(zhuǎn)軸6上固定有與大齒輪3相互配合的銷7。
[0017]該部件工作原理:開動(dòng)減速機(jī)組5，動(dòng)力輸出傳遞到小齒輪上4，兩個(gè)小齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，由于小齒輪4與大齒輪3嚙合，大齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)榇簖X輪3與轉(zhuǎn)軸6之間有銷7固定，因此轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸6與觀光艙本體I連接，因此就實(shí)現(xiàn)了觀光艙的自轉(zhuǎn)。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:由于采取上述技術(shù)方案，該游藝機(jī)觀光艙結(jié)構(gòu)較為合理，重量輕，有利于安裝與運(yùn)輸，維修方便，傳動(dòng)比較穩(wěn)定。
[0019]各位技術(shù)人員須知:雖然本實(shí)用新型已按照上述【具體實(shí)施方式】做了描述，但是本實(shí)用新型的發(fā)明思想并不僅限于此實(shí)用新型，任何運(yùn)用本發(fā)明思想的改裝，都將納入本專利專利權(quán)保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自轉(zhuǎn)觀光艙，包括觀光艙本體(I)，所述的觀光艙本體(I)下側(cè)連接有回轉(zhuǎn)支承(2)，其特征在于:所述的觀光艙本體(I)為放射性桁架托盤結(jié)構(gòu)，且由8瓣組成，每瓣之間通過螺栓聯(lián)接；所述的回轉(zhuǎn)支承(2)內(nèi)設(shè)有一個(gè)大齒輪(3)，所述的大齒輪(3)外側(cè)設(shè)有兩個(gè)與該大齒輪(3)嚙合的小齒輪(4);所述的兩個(gè)小齒輪(4)底部都裝有帶動(dòng)小齒輪(4)轉(zhuǎn)動(dòng)的減速機(jī)組(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自轉(zhuǎn)觀光艙，其特征在于:所述的兩個(gè)小齒輪(4)呈90°角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自轉(zhuǎn)觀光艙，其特征在于:所述的回轉(zhuǎn)支承(2)中部設(shè)有穿過該回轉(zhuǎn)支承(2 )的轉(zhuǎn)軸(6 )，該轉(zhuǎn)軸(6 )上固定有與大齒輪(3 )相互配合的銷(7 )。
【文檔編號(hào)】A63G23/00GK203408461SQ201320515266
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】張斌, 丁興旺, 黃伯言 申請人:溫州南方游樂設(shè)備工程有限公司