一種動(dòng)感單車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)感單車，屬于健身器材【技術(shù)領(lǐng)域】，包含主架及主架底部設(shè)有的底架，主架長邊頂部設(shè)有手把支架，手把支架頂端設(shè)有手把，主架長邊中段設(shè)有固定件，固定件連接有立管連接件，立管連接件下方設(shè)有彈簧，立管連接件另一端設(shè)有立管，立管內(nèi)插入有立桿，立桿上設(shè)有平板，平板上設(shè)有座椅，主架長邊底部設(shè)有后軸，后軸上套有車鏈，后軸的兩側(cè)裝有腳蹬，腳蹬上設(shè)有腳蹬護(hù)套，車鏈外側(cè)設(shè)有鏈罩，車鏈的另一端套在前軸上，前軸安裝在前軸連接件上，前軸側(cè)面設(shè)有車輪，車輪上方設(shè)有剎車片，前軸連接件安裝在車架的短邊中段，本實(shí)用新型專利的益處為：設(shè)計(jì)簡單，使用方便，可調(diào)節(jié)的座椅讓使用者可以更好的鍛煉，讓使用者體會(huì)到騎自行車的真實(shí)感。
【專利說明】一種動(dòng)感單車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)感單車，屬于健身器材【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自行車健身器材均是仿照一般自行車設(shè)計(jì)，使用者很難體會(huì)到騎行的真實(shí)感，而且座椅固定不可調(diào)節(jié)，適用性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)的不足，本實(shí)用新型提供一種動(dòng)感單車。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:包含主架及主架底部設(shè)有的底架，主架呈人字形，底架呈工字形，主架長邊頂部設(shè)有手把支架，手把支架頂端設(shè)有手把，主架長邊中段設(shè)有固定件，固定件連接有立管連接件，立管連接件下方設(shè)有彈簧，立管連接件另一端設(shè)有立管，立管內(nèi)插入有立桿，立桿上設(shè)有平板，平板上設(shè)有座椅，主架長邊底部設(shè)有后軸，后軸上套有車鏈，后軸的兩側(cè)裝有腳蹬，腳蹬上設(shè)有腳蹬護(hù)套，車鏈外側(cè)設(shè)有鏈罩，車鏈的另一端套在前軸上，前軸安裝在前軸連接件上，前軸側(cè)面設(shè)有車輪，車輪上方設(shè)有剎車片，前軸連接件安裝在車架的短邊中段，車架長邊與車架短邊的相交處通過固定螺栓連接。
[0005]車架相交處與固定件之間設(shè)有水壺架，放置有水壺。
[0006]立管和立桿同側(cè)均設(shè)有調(diào)節(jié)孔，通過調(diào)節(jié)螺釘固定。
[0007]平板底部設(shè)有調(diào)節(jié)孔，通過可調(diào)節(jié)螺釘與座椅連接。
[0008]平板的寬度比座椅寬度窄。
[0009]手把中間設(shè)有儀表架，儀表架上設(shè)有儀表。
[0010]本實(shí)用新型專利的益處為:設(shè)計(jì)簡單，使用方便，可調(diào)節(jié)的座椅讓使用者可以更好的鍛煉，讓使用者體會(huì)到騎自行車的真實(shí)感。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例3結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí)，通過參照下面的詳細(xì)描述，能夠更完整更好地理解本實(shí)用新型以及容易得知其中許多伴隨的優(yōu)點(diǎn)，但此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。
[0015]實(shí)施例1:如圖1所示，包括主架1、底架2、手把支架3、手把4、固定件5、立管連接件6、彈簧7、立管8、立桿9、平板10、座椅11、后軸12、左腳蹬13、左腳蹬護(hù)套14、右腳蹬15、右腳蹬護(hù)套16、鏈罩17、前軸18、前軸連接件19、車輪20、剎車片21、調(diào)節(jié)螺釘22、可調(diào)節(jié)螺釘23，
[0016]主架I呈人字形，主架I底部焊接有底架2，底架2呈工字形；
[0017]主架I長邊頂部裝有手把支架3，通過調(diào)節(jié)螺釘27固定；
[0018]手把支架3頂端焊接有手把4 ；
[0019]主架I長邊中段焊接有固定件5，固定件5通過螺釘連接有立管連接件6，立管連接件6下方與主架I之間裝有彈簧7 ；
[0020]立管連接件6另一端焊接有立管8，立管8內(nèi)插入有立桿9，立管8和立桿9同側(cè)均設(shè)有調(diào)節(jié)孔，通過調(diào)節(jié)螺釘22固定；
[0021]立桿9上裝有平板10，平板10底部設(shè)有調(diào)節(jié)孔，通過可調(diào)節(jié)螺釘23與座椅11連接，平板10的寬度比座椅11寬度窄；
[0022]主架I長邊底部設(shè)有后軸12，后軸12上套有車鏈，后軸12的一側(cè)裝有左腳蹬13，左腳蹬13上設(shè)有左腳蹬護(hù)套14，后軸12的另一側(cè)裝有右腳蹬15，右腳蹬15上設(shè)有右腳蹬護(hù)套16 ；
[0023]車鏈外側(cè)設(shè)有鏈罩17，車鏈的另一端套在前軸18上，前軸18安裝在前軸連接件19上，前軸18側(cè)面裝有車輪20，車輪20上方的主架I上裝有剎車片21，前軸連接件19安裝在車架I的短邊中段，車架I長邊與車架I短邊的相交處通過固定螺栓24連接。
[0024]實(shí)施例2:如圖2所示，其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，其中，車架I相交處與固定件5之間設(shè)有水壺架，水壺架上放置有水壺25。
[0025]實(shí)施例3:如圖3所示，其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例2相同，其中，手把4中間設(shè)有儀表架，儀表架上裝有儀表26。
[0026]本文中應(yīng)用了具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處。綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種動(dòng)感單車，其特征在于:包含主架及主架底部設(shè)有的底架，主架呈人字形，底架呈工字形，主架長邊頂部設(shè)有手把支架，手把支架頂端設(shè)有手把，主架長邊中段設(shè)有固定件，固定件連接有立管連接件，立管連接件下方設(shè)有彈簧，立管連接件另一端設(shè)有立管，立管內(nèi)插入有立桿，立桿上設(shè)有平板，平板上設(shè)有座椅，主架長邊底部設(shè)有后軸，后軸上套有車鏈，后軸的兩側(cè)裝有腳蹬，腳蹬上設(shè)有腳蹬護(hù)套，車鏈外側(cè)設(shè)有鏈罩，車鏈的另一端套在前軸上，前軸安裝在前軸連接件上，前軸側(cè)面設(shè)有車輪，車輪上方設(shè)有剎車片，前軸連接件安裝在車架的短邊中段，車架長邊與車架短邊的相交處通過固定螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)感單車，其特征在于:車架相交處與固定件之間設(shè)有水壺架，放置有水壺。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)感單車，其特征在于:立管和立桿同側(cè)均設(shè)有調(diào)節(jié)孔，通過調(diào)節(jié)螺釘固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)感單車，其特征在于:平板底部設(shè)有調(diào)節(jié)孔，通過可調(diào)節(jié)螺釘與座椅連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)感單車，其特征在于:平板的寬度比座椅寬度窄。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)感單車，其特征在于:手把中間設(shè)有儀表架，儀表架上設(shè)有儀表。
【文檔編號(hào)】A63B22/08GK203598431SQ201320640734
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】童興洪 申請(qǐng)人:童興洪