便攜式?jīng)_浪型滑板的制作方法
【專利摘要】一種便攜式?jīng)_浪型滑板；包括前骨架、后骨架、插銷件、轉(zhuǎn)動輪叉、滑板輪、踏腳、拉簧和悶蓋，前骨架和后骨架都是一型材的一頭彎曲成上翹的曲臂，前曲臂和后曲臂上各開第一螺紋孔，前骨架和后骨架的底面各連接一短軸，前骨架和后骨架之間連接插銷件，轉(zhuǎn)動輪叉頂部有軸承、并通過輪叉螺栓與前曲臂和后曲臂連接，滑板輪通過對鎖螺栓與轉(zhuǎn)動輪叉連接，踏腳由底板和面板組成，底板的上下沉孔中各鑲嵌軸承，底板的縱橫向的加強筋上還連有防滑條，面板上有條形孔，底板套接于短軸上，面板蓋于底板，前踏腳的前部連接拉簧、拉簧再連接于前骨架，后踏腳的后部連接拉簧、拉簧再連接于后骨架，前骨架前端和后骨架后端各套接一悶蓋。
【專利說明】便攜式?jīng)_浪型滑板
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種滑板，特別是涉及一種類似于沖浪運動的、能站在該車的兩踏腳上兩腳交叉擺動快速前行的、前后各有一較大輪徑的便攜式?jīng)_浪型滑板。
【背景技術】
[0002]目前市場上難以尋覓類似于沖浪板滑法的滑板，而且目前已有的人力動力的滑板，由于受到結(jié)構(gòu)的限制，所以輪子一般設置在滑板踩腳的底部，所以滑板的輪子也比較小，一般在Φ80毫米左右，這種案例包括目前市場上的活力板等；于是小輪徑的滑板滑行時，就很受地面的影響，對于地面的要求就相對較高，存在比較大的局限。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的，是要提供一種新的技術方案與結(jié)構(gòu)，采用一種新滑法的、更加便攜的便攜式?jīng)_浪型滑板。本發(fā)明的技術是這樣實現(xiàn)的；便攜式?jīng)_浪型滑板，包括前骨架、后骨架、插銷件、轉(zhuǎn)動輪叉、滑板輪、踏腳、拉簧和悶蓋，其特征是:前骨架是兩邊為圓孔的型材彎曲而成，前骨架的中部是折角的彎曲、前頭是反向的圓弧形彎曲，前骨架的圓弧形彎曲稱為前曲臂，前骨架的直段稱為前底面，靠近前曲臂前端的上下向開有一個第一螺紋孔，前底面的前部連接一短軸，前底面與前曲臂的交界處擰接一圈孔螺栓；后骨架是兩邊為圓孔的型材彎曲而成，后骨架的中部是折角彎曲、后頭是反向的鈍角彎曲，后骨架的兩折彎稱為后曲臂，后骨架的直段稱為后底面，靠近后曲臂后端的上下向開有一個第一螺紋孔，后底面的后部連接一短軸，后底面與后曲臂的交界處擰接一圈孔螺栓；插銷件由插銷和鎖緊件構(gòu)成，插銷是兩段圓鋼，插銷的一頭緊配壓入到后底面前端型材的兩圓孔中，鎖緊件由帶把螺栓和一螺母構(gòu)成，在前底面后端型材中間的橫向開有一縫，在前底面靠近后端的上下向開一通孔、并在通孔的下端開一螺母型的沉孔，在前底面的沉孔中放一螺母，帶把螺栓從上向下穿入到前底面的通孔中、并擰接到螺母中，將固定連接于后底面前端的插銷穿入到前底面后端的兩圓孔中，擰緊帶把螺栓可將前底面鎖緊插銷；轉(zhuǎn)動輪叉包括輪叉、輪叉軸承、襯圈和上墊片，輪叉頂部的上下面各帶一沉孔，輪叉頂部的上下沉孔中各鑲嵌一輪叉軸承，兩輪叉軸承的內(nèi)孔中穿入一輪叉螺栓，輪叉螺栓連帶著輪叉從下向上與前曲臂前端和后曲臂后端的第一螺紋孔作連接；滑板輪是輪子中心的兩側(cè)面各鑲一軸承，滑板輪兩軸承的內(nèi)孔通過對鎖螺栓與輪叉連接；踏腳由底板和面板組成，底板是中間的上下面各帶一沉孔，底板的上下沉孔中各鑲嵌一踏腳軸承，底板的向上面有縱橫向的加強筋，部分縱橫向的加強筋上還連有防滑條，面板上有數(shù)條條形孔，面板的條形孔與底板的防滑條相對應，底板通過踏腳軸承的內(nèi)孔套接于短軸上，面板蓋于底板之上，連接于前底面前部短軸上的踏腳，踏腳的前部的下方連接拉簧，拉簧再連接于前底面前頭的圈孔螺栓上，連接于后底面后部短軸上的踏腳，踏腳的后部的下方連接拉簧，拉簧再連接于后底面后頭的圈孔螺栓上；前曲臂的前端和后曲臂的后端各套接一悶蓋。
[0004]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明提供了一種新結(jié)構(gòu)的滑板，并提供了一種新的滑法，前骨架前頭的彎曲和后骨架后頭的彎曲，使前后骨架能連接較大的轉(zhuǎn)動輪叉和輪子，與活力板等滑板所用的萬向輪相比顯然要大得多，從而對地面要求更低、所適用的路面更多；由于前骨架前頭的彎曲和后骨架后頭的彎曲，所以人在滑板上離地很近，更容易掌握和操作，在前底面前部和后底面的后部的向上方各轉(zhuǎn)動連接一踏腳，使本發(fā)明能夠達到滑法更加有效、滑行的速度更快這一現(xiàn)實，前底面和后底面之間安裝插銷件，使本發(fā)明能更加便攜，能使本發(fā)明有可能成為與地鐵和公交配合的交通工具。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1為本發(fā)明的構(gòu)造示意圖；
圖2為本發(fā)明前骨架、后骨架和插銷件的構(gòu)造暨連接示意圖；
圖3為本發(fā)明踏腳的構(gòu)造圖；
圖4為本發(fā)明悶蓋的構(gòu)造圖；；
圖5為本發(fā)明前腳右擺后腳左擺前行效果圖；
圖6為本發(fā)明前腳左擺后腳右擺前行效果圖；
圖7為本發(fā)明的裝包或裝箱圖；
圖中:I——前骨架，2——后骨架，3——插銷件，4——轉(zhuǎn)動輪叉，5——滑板輪，6——踏腳，7——拉簧，8——悶蓋；其中前骨架I還包括:11——前底面，12——前曲臂，13——
第一螺紋孔，14-短軸，15-圈孔螺栓；后骨架2還包括:21-后底面,22-后曲
臂，13—第一螺紋孔，14—短軸，15—圈孔螺栓。
【具體實施方式】
[0006]根據(jù)圖1、圖2、圖3、圖4，所述的便攜式?jīng)_浪型滑板，包括前骨架1、后骨架2、插銷件3、轉(zhuǎn)動輪叉4、滑板輪5、踏腳6、拉簧7和悶蓋8 ；
所述的前骨架I包括前底面U、前曲臂12、第一螺紋孔13、短軸14、圈孔螺栓15、第二螺紋孔和第三螺紋孔，所述的前骨架I是兩邊為圓孔、中間成橫向矩形的型材彎曲而成，所述前骨架I的中部是折角的彎曲、前頭是反向的圓弧形彎曲，所述前骨架I的圓弧形彎曲稱為前曲臂12，所述前曲臂12的前頭下傾，所述前曲臂12前頭下傾與水平面成7?11°，在所述前曲臂12靠近前端處與所述前曲臂12前頭下傾的垂向開一第一螺紋孔13，所述前骨架I的直段稱為前底面11，所述前底面11的前部垂直豎向開有一第二螺紋孔，第二螺紋孔中擰接一短軸14，所述的短軸14上部為圓柱形、中部有凸邊、下部有螺牙，所述短軸15頂端的中間有螺紋孔，與所述前曲臂12的交界處的前底面11開有一第三螺紋孔，第三螺紋孔擰接一圈孔螺栓15，所述前底面11后端型材的兩圓孔加大10?15絲，所述前底面11后端型材中間的橫向有向前的開縫，所述前底面11靠近后端的上下向開一通孔，所述前底面11的通孔下端開一螺母型的沉孔。
[0007]所述的后骨架2包括后底面21、后曲臂22、第一螺紋孔13、短軸14、圈孔螺栓15、第二螺紋孔和第三螺紋孔，所述的后骨架2是兩邊為圓孔、中間成橫向矩形的型材彎曲而成，所述后骨架2的中部是折角彎曲、后頭是反向的鈍角彎曲，所述后骨架2的兩折彎稱為后曲臂22，所述后曲臂22的后頭上傾，所述后曲臂22后頭上傾與水平面成7?11°，在所述后曲臂22靠近后端處與所述后曲臂22后頭上傾的垂向開一第一螺紋孔13，所述后骨架的直段稱為后底面21，所述后底面21的后部垂直豎向開有一第二螺紋孔，第二螺紋孔中擰接一短軸14，所述的后底面21通過插銷件3與所述的前底面11連接后，連接于所述兩第二螺紋孔中的兩短軸14相距30?55公分，與所述后曲臂22的交界處的后底面21開有一第三螺紋孔，第三螺紋孔擰接一圈孔螺栓15。
[0008]所述的插銷件3由插銷和鎖緊件構(gòu)成，所述的插銷是兩段圓鋼，所述插銷的一頭緊配壓入到所述后底面21前端型材的兩圓孔中，所述的鎖緊件由帶把螺栓和一螺母構(gòu)成，在所述前底面11的沉孔中放一所述的螺母，所述的帶把螺栓是一螺栓的頂部固定連接一塑料手把，所述的帶把螺栓從上向下穿入到所述前底面11的通孔中、并擰接到所述的螺母中，所述鎖緊件的帶把螺栓與螺母擰接能將所述前底面11的開縫部位夾緊所述的插銷。
所述的轉(zhuǎn)動輪叉4包括輪叉、輪叉軸承、襯圈和上墊片，所述的輪叉頂部的上下面的中間各有一沉孔，轉(zhuǎn)動輪叉的兩沉孔之間有一貫通孔，輪叉兩叉下端有相互的對穿孔，所述輪叉頂部的上下面的沉孔中各鑲嵌一輪叉軸承，所述轉(zhuǎn)動輪叉頂部的貫通孔中放置一襯圈，所述轉(zhuǎn)動輪叉4兩軸承的孔心連線，與所述轉(zhuǎn)動輪叉4兩叉下端的相互的對穿孔的孔心連線相距為35?55毫米，所述的輪叉螺栓從下向上穿入所述轉(zhuǎn)動輪叉頂部的兩輪叉軸承的內(nèi)孔中和一襯圈中，再套上一上墊片，將兩個所述轉(zhuǎn)動輪叉的所述輪叉螺栓分別從下向上，擰入所述前曲臂12的第一螺紋孔13中和所述后曲臂22的第一螺紋孔13中、并擰緊；所述轉(zhuǎn)動輪叉2的輪叉可以采用改性尼龍注塑輪叉，也可以采用金屬輪叉。
[0009]所述的滑板輪5，可以采用自行車輪，也可采用滑板車輪或是輪椅車前輪，所述的滑板輪5采用6?8吋輪，或是10?12吋輪。
[0010]所述的踏腳6包括底板和面板，所述的底板是由塑料注塑而成，所述的底板俯視圖為呈矩形圓角，所述底板中間的上下各有一沉孔，所述底板中間的上下沉孔中連有貫通孔，所述底板的上下沉孔中各鑲嵌一軸承，所述底板的邊沿有向上的立邊，所述底板的向上面有縱向和橫向的格子狀的加強筋，所述底板邊沿的立邊和所述底板縱向和橫向的加強筋從左右兩邊向中間呈弧狀向上拋起，所述底板向上面的縱向和橫向的格子狀的加強筋，低于所述底板的邊沿向上的立邊，所述底板的向上面的縱向和橫向的格子狀的加強筋和底板的邊沿向上的立邊連貫，所述底板的上沉孔邊沿有向上的立邊，所述底板上沉孔邊沿向上的立邊與所述底板的向上面的縱向和橫向的格子狀的加強筋連貫，所述底板的向上面的縱向和橫向的格子狀的部分加強筋上還連有防滑條，防滑條是上突的條狀上均勻分布有上突的尖頂圓點，所述底板底面的一側(cè)的中部有向上的凹陷，所述底板底面的凹陷處有一耳片、耳片上有一連接拉簧7的耳孔，所述底板上還分布有連接孔，所述底板的上軸承的內(nèi)孔套接于所述的短軸14上，并在所述短軸14的螺孔中擰接一螺栓定位。
[0011]所述的面板是由塑料注塑而成，所述的面板俯視圖為呈矩形圓角，所述的面板從左右向中間呈圓弧狀向上拋起，所述面板上有數(shù)條條形孔，所述面板的外徑與底板的邊沿向上立邊的內(nèi)徑相對應，所述面板前部的圓弧狀上拋與所述底板邊沿的立邊和所述底板縱向和橫向的加強筋圓弧狀上拋相對應，所述面板所述面板上的條形孔與所述底板加強筋上的防滑條相對應，所述面板上有數(shù)個向下的突樁、突樁中有擰螺栓的擰接孔，所述面板突樁中的擰螺栓的沉孔與所述底板上的連接孔相對應，所述面板的外徑嵌入于所述底板向上立邊上邊沿的內(nèi)徑，所述面板上的條形孔與所述底板加強筋上的防滑條相嵌、并讓加強筋上的防滑條向上突起。[0012]所述的悶蓋8是塑料注塑件，所述的悶蓋8上有與前曲臂12前端和后曲臂22后端型材上兩圓孔相對應的兩根突桿，所述悶蓋8的上頂為與所述悶蓋8的兩根突桿同向平行突出的片狀，所述悶蓋8的兩根突桿塞入所述前曲臂12前端型材上兩邊的孔中，并且所述悶蓋8突出的片狀蓋于所述的第一螺紋孔13上方，所述悶蓋8的兩根突桿塞入所述后曲臂22后端型材上兩邊的孔中，并且所述悶蓋8突出的片狀蓋于所述的第一螺紋孔13上方。
【權利要求】
1.一種便攜式?jīng)_浪型滑板，包括前骨架、后骨架、插銷件、轉(zhuǎn)動輪叉、滑板輪、踏腳、拉簧和悶蓋，其特征是:前骨架是兩邊為圓孔的型材彎曲而成，前骨架的中部是折角的彎曲、前頭是反向的圓弧形彎曲，前骨架的圓弧形彎曲稱為前曲臂，前骨架的直段稱為前底面，靠近前曲臂前端的上下向開有一個第一螺紋孔，前底面的前部連接一短軸，前底面與前曲臂的交界處擰接一圈孔螺栓；后骨架是兩邊為圓孔的型材彎曲而成，后骨架的中部是折角彎曲、后頭是反向的鈍角彎曲，后骨架的兩折 彎稱為后曲臂，后骨架的直段稱為后底面，靠近后曲臂后端的上下向開有一個第一螺紋孔，后底面的后部連接一短軸，后底面與后曲臂的交界處擰接一圈孔螺栓；插銷件由插銷和鎖緊件構(gòu)成，插銷是兩段圓鋼，插銷的一頭緊配壓入到后底面前端型材的兩圓孔中，鎖緊件由帶把螺栓和一螺母構(gòu)成，在前底面后端型材中間的橫向開有一縫，在前底面靠近后端的上下向開一通孔、并在通孔的下端開一螺母型的沉孔，在前底面的沉孔中放一螺母，帶把螺栓從上向下穿入到前底面的通孔中、并擰接到螺母中，將固定連接于后底面前端的插銷穿入到前底面后端的兩圓孔中，擰緊帶把螺栓可將前底面鎖緊插銷；轉(zhuǎn)動輪叉包括輪叉、輪叉軸承、襯圈和上墊片，輪叉頂部的上下面各帶一沉孔，輪叉頂部的上下沉孔中各鑲嵌一輪叉軸承，兩輪叉軸承的內(nèi)孔中穿入一輪叉螺栓，輪叉螺栓連帶著輪叉從下向上與前曲臂前端和后曲臂后端的第一螺紋孔作連接；滑板輪是輪子中心的兩側(cè)面各鑲一軸承，滑板輪兩軸承的內(nèi)孔通過對鎖螺栓與輪叉連接；踏腳由底板和面板組成，底板是中間的上下面各帶一沉孔，底板的上下沉孔中各鑲嵌一踏腳軸承，底板的向上面有縱橫向的加強筋，部分縱橫向的加強筋上還連有防滑條，面板上有數(shù)條條形孔，面板的條形孔與底板的防滑條相對應，底板通過踏腳軸承的內(nèi)孔套接于短軸上，面板蓋于底板之上，連接于前底面前部短軸上的踏腳，踏腳的前部的下方連接拉簧，拉簧再連接于前底面前頭的圈孔螺栓上，連接于后底面后部短軸上的踏腳，踏腳的后部的下方連接拉簧，拉簧再連接于后底面后頭的圈孔螺栓上；前曲臂的前端和后曲臂的后端各套接一悶蓋。
2.根據(jù)權利要求1所述的便攜式?jīng)_浪型滑板，其特征是:所述的前骨架包括前底面、前曲臂、第一螺紋孔、短軸、圈孔螺栓、第二螺紋孔和第三螺紋孔，所述前曲臂的前頭下傾，所述前曲臂前頭下傾與水平面成7~11°，在所述前曲臂靠近前端處與所述前曲臂前頭下傾的垂向開一第一螺紋孔，所述前底面的前部垂直豎向開有一第二螺紋孔，第二螺紋孔中擰接一短軸，所述的短軸上部為圓柱形、中部有凸邊、下部有螺牙，所述短軸頂端的中間有螺紋孔，與所述前曲臂的交界處的前底面開有一第三螺紋孔，第三螺紋孔擰接一圈孔螺栓，所述前底面后端型材的兩圓孔加大10~15絲。
3.根據(jù)權利要求1所述的便攜式?jīng)_浪型滑板，其特征是:所述的后骨架包括后底面、后曲臂、第一螺紋孔、短軸、圈孔螺栓、第二螺紋孔和第三螺紋孔，所述后曲臂的后頭上傾，所述后曲臂后頭上傾與水平面成7~11°，在所述后曲臂靠近后端處與所述后曲臂后頭上傾的垂向開一第一螺紋孔，所述后底面的后部垂直豎向開有一第二螺紋孔，第二螺紋孔中擰接一短軸，所述的后骨架通過插銷件與所述的前骨架連接后，連接于所述兩第二螺紋孔中的兩短軸相距30~55公分，與所述后曲臂的交界處的前底面開有一第三螺紋孔，第三螺紋孔擰接一圈孔螺栓。
4.根據(jù)權利要求1所述的便攜式?jīng)_浪型滑板，其特征是:所述的帶把螺栓是一螺栓的頂部固定連接一塑料手把，所述鎖緊件的帶把螺栓與螺母擰接能將所述前底面的開縫部位夾緊所述的插銷。
5.根據(jù)權利要求1所述的便攜式?jīng)_浪型滑板，其特征是:轉(zhuǎn)動輪叉的兩沉孔之間有一貫通孔，輪叉兩叉下端有相互的對穿孔，所述轉(zhuǎn)動輪叉頂部的貫通孔中放置一襯圈，所述轉(zhuǎn)動輪叉兩軸承的孔心連線，與所述轉(zhuǎn)動輪叉兩叉下端的相互的對穿孔的孔心連線相距為35~55毫米，所述的輪叉螺栓從下向上穿入所述轉(zhuǎn)動輪叉頂部的兩輪叉軸承的內(nèi)孔中和一襯圈中，再套上一上墊片。
6.根據(jù)權利要求1所述的便攜式?jīng)_浪型滑板，其特征是:所述轉(zhuǎn)動輪叉的輪叉可以采用改性尼龍注塑輪叉，也可以采用金屬輪叉。
7.根據(jù)權利要求1所述的便攜式?jīng)_浪型滑板，其特征是:所述的滑板輪，可以采用自行車輪，也可采用滑板車輪或是輪椅車前輪，所述的滑板輪采用6~8吋輪，或是10~12吋輪。
8.根據(jù)權利要求1所述的便攜式?jīng)_浪型滑板，其特征是:所述的底板是由塑料注塑而成，所述的底板俯視圖為呈矩形圓角，所述底板中間的上下沉孔中連有貫通孔，所述底板的邊沿有向上的立邊，所述底板邊沿的立邊和所述底板縱向和橫向的加強筋從左右兩邊向中間呈弧狀向上拋起，所述底板向上面的縱向和橫向的格子狀的加強筋，低于所述底板的邊沿向上的立邊，所述底板的向上面的縱向和橫向的格子狀的加強筋和底板的邊沿向上的立邊連貫，所述底板的上沉孔邊沿有向上的立邊，所述底板上沉孔邊沿向上的立邊與所述底板的向上面的縱向和橫向的格子狀的加強筋連貫，防滑條是上突的條狀上均勻分布有上突的尖頂圓點，所述底板底面的一側(cè)的中部有向上的凹陷，所述底板底面的凹陷處有一耳片、耳片上有一連接拉簧的耳孔，所述底板上還分布有連接孔。
9.根據(jù)權利要求8所述的便攜式?jīng)_浪型滑板，其特征是:所述的面板是由塑料注塑而成，所述的面板俯視圖為呈矩形圓角，所述的面板從左右向中間呈圓弧狀向上拋起，所述面板的外徑與底板的邊沿向上立邊的內(nèi)徑相對應，所述面板前部的圓弧狀上拋與所述底板邊沿的立邊和所述底板縱向和橫向的加強筋圓弧狀上拋相對應，所述面板上有數(shù)個向下的突樁、突樁中有擰螺栓的擰接孔，所述面板突樁中的擰螺栓的沉孔與所述底板上的連接孔相對應，所述面板的外徑嵌入于所述底板向上立邊上邊沿的內(nèi)徑，所述面板上的條形孔與所述底板加強筋上的防滑條相嵌、并讓加強筋上的防滑條向上突起。
10.根據(jù)權利要求1所述的便攜式?jīng)_浪型滑板，其特征是:所述的悶蓋是塑料注塑件，所述的悶蓋上有與所述前曲臂前端和后曲臂后端型材上兩圓孔相對應的兩根突桿，所述悶蓋的上頂為與所述悶蓋的兩根突桿同向平行突出的片狀，所述悶蓋的兩根突桿塞入所述前曲臂前端型材上的兩邊的孔中，并且所述悶蓋突出的片狀蓋于所述的第一螺紋孔上方，所述悶蓋的兩根突桿塞入所述后曲臂后端型材上的兩邊的孔中，并且所述悶蓋突出的片狀蓋于所述的第一螺紋孔上方。
【文檔編號】A63C17/01GK103949047SQ201410173462
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權日:2014年4月28日
【發(fā)明者】龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方