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一種帶放線軸的航模飛的制造方法

文檔序號(hào):1626028閱讀:278來源:國知局
一種帶放線軸的航模飛的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種帶放線軸的航模飛機(jī),其特征在于,包括機(jī)身、機(jī)翼,所述機(jī)翼為較寬的飛翼型,在所述機(jī)翼的上表面,設(shè)有太陽能電池板,在機(jī)身的下面,設(shè)有蓄電池,在機(jī)身的下面,可拆除地相連有放線軸,所述放線軸的下面,對(duì)稱設(shè)有安全緩沖條。本發(fā)明的帶放線軸的航模飛機(jī),可在空中飛行時(shí)產(chǎn)生較大浮力,使得飛行平穩(wěn)、飛行效果好、飛行距離遠(yuǎn)、節(jié)約能源,為承載太陽能電板提供可行性,蓄電池與飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)相連,起到備用電源的作用,可延長飛機(jī)每次的續(xù)航時(shí)間并可防止航模飛機(jī)上的電池沒電引起的突然下降,大大提高航模飛機(jī)的安全系數(shù);放線軸的加入可使得飛機(jī)實(shí)用性大大增強(qiáng),使得放線簡單、方便,節(jié)省人力。
【專利說明】一種帶放線軸的航模飛機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于航模領(lǐng)域,主要涉及一種帶放線軸的航模飛機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前,現(xiàn)有生產(chǎn)航模飛機(jī),飛機(jī)的機(jī)翼都較小,所以不適合搭載太陽能電池板,使得飛機(jī)搭載的設(shè)備受到很大限制;而且工地上或吊塔上常常需要放線,多為人工操作,費(fèi)事費(fèi)力且不安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種飛行平穩(wěn)、安全系數(shù)高、能放線的航模飛機(jī)。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
一種帶放線軸的航模飛機(jī),其特征在于,包括機(jī)身、機(jī)翼,所述機(jī)翼為較寬的飛翼型,在所述機(jī)翼的上表面,設(shè)有太陽能電池板,在機(jī)身的下面,設(shè)有蓄電池,在機(jī)身的下面,可拆除地相連有放線軸,所述放線軸的下面,對(duì)稱設(shè)有安全緩沖條。
[0005]所述蓄電池與飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)連接,起到備用電源的作用。
[0006]所述安全緩沖條為發(fā)泡塑料制成。
[0007]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的帶放線軸的航模飛機(jī),因?yàn)椴捎幂^大的飛翼型機(jī)翼,可在空中飛行時(shí)產(chǎn)生較大浮力,使得飛行平穩(wěn)、飛行效果好、飛行距離遠(yuǎn)、節(jié)約能源,為承載太陽能電板提供可行性,蓄電池與飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)相連,起到備用電源的作用,可延長飛機(jī)每次的續(xù)航時(shí)間并可防止航模飛機(jī)上的電池沒電引起的突然下降,大大提高航模飛機(jī)的安全系數(shù);放線軸的加入可使得飛機(jī)實(shí)用性大大增強(qiáng),使得放線簡單、方便,節(jié)省人力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明,其中:
圖1是本發(fā)明實(shí)施例中帶放線軸的航模飛機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖的的前視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]本說明書中公開的任一特征,除非特別敘述,均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即,除非特別敘述,每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。
[0010]如圖1所示,一種帶放線軸的航模飛機(jī),其特征在于,包括機(jī)身1、機(jī)翼2,所述機(jī)翼2為較寬的飛翼型,在所述機(jī)翼2的上表面,設(shè)有太陽能電池板3,在機(jī)身I的下面,設(shè)有蓄電池,在機(jī)身I的下面,可拆除地相連有放線軸4,所述放線軸4的下面,對(duì)稱設(shè)有安全緩沖條5。所述蓄電池與飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)連接,起到備用電源的作用。所述安全緩沖條5為發(fā)泡塑料制成。
[0011]本發(fā)明的帶放線軸的航模飛機(jī),因?yàn)椴捎幂^大的飛翼型機(jī)翼,可在空中飛行時(shí)產(chǎn)生較大浮力,使得飛行平穩(wěn)、飛行效果好、飛行距離遠(yuǎn)、節(jié)約能源,為承載太陽能電板提供可行性,蓄電池與飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)相連,起到備用電源的作用,可延長飛機(jī)每次的續(xù)航時(shí)間并可防止航模飛機(jī)上的電池沒電引起的突然下降,大大提高航模飛機(jī)的安全系數(shù);放線軸的加入可使得飛機(jī)實(shí)用性大大增強(qiáng),使得放線簡單、方便,節(jié)省人力。
[0012]本發(fā)明并不局限于前述的【具體實(shí)施方式】。本發(fā)明擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合,以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
【權(quán)利要求】
1.一種帶放線軸的航模飛機(jī),其特征在于,包括機(jī)身(I )、機(jī)翼(2),所述機(jī)翼(2)為較寬的飛翼型,在所述機(jī)翼(2)的上表面,設(shè)有太陽能電池板(3),在機(jī)身(I)的下面,設(shè)有蓄電池,在機(jī)身(I)的下面,可拆除地相連有放線軸(4),所述放線軸(4)的下面,對(duì)稱設(shè)有安全緩沖條(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶放線軸的航模飛機(jī),其特征在于,所述蓄電池與飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)連接,起到備用電源的作用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶放線軸的航模飛機(jī),其特征在于,所述安全緩沖條(5)為發(fā)泡塑料制成。
【文檔編號(hào)】A63H27/18GK104474721SQ201410678186
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】李忠澤, 何旭東 申請人:江陰市翔諾電子科技有限公司
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