一種模塊化拼接式蛇形滑板車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種模塊化拼接式蛇形滑板車(chē)，包括基本模塊、行走模塊、旋轉(zhuǎn)部件和輔助模塊組，行走模塊包括單鐵支架和萬(wàn)向輪，旋轉(zhuǎn)部件包括雙連套筒和雙連板，輔助模塊組包括輔助模塊一、輔助模塊二和連接板。本實(shí)用新型具有使用方便、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高和生產(chǎn)制造成本低等優(yōu)點(diǎn)，利用模塊化拼裝方便各部件更換使用，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的蛇形滑板車(chē)存在的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差、承重能力差的缺陷，延長(zhǎng)了蛇形滑板車(chē)的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種模塊化拼接式蛇形滑板車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種滑板車(chē)，具體的說(shuō)是一種模塊化拼接式蛇形滑板車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002] 兒童滑板車(chē)在運(yùn)動(dòng)類(lèi)兒童玩具中以靈活性、娛樂(lè)性等特點(diǎn)深受廣大顧客的喜愛(ài)， 由于兒童的身心發(fā)展變化較快，所以兒童滑板車(chē)的種類(lèi)通常劃分較細(xì)，根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)特 性及運(yùn)動(dòng)方式，兒童滑板車(chē)通?？煞譃閭鹘y(tǒng)滑板車(chē)、搖擺滑板車(chē)、蛙式滑板車(chē)、蛇形滑板車(chē)、 酷步滑板車(chē)、腳踩滑板車(chē)、起伏滑板車(chē)等。不同的年齡段兒童常常需要購(gòu)買(mǎi)不同功能特性的 滑板車(chē)，以滿足他們不同的使用需求。如蛙式滑板車(chē)又稱(chēng)活力板，適用于年齡段為6歲以 上的兒童，和普通的四輪的滑板不一樣，該滑板只有兩個(gè)輪，也稱(chēng)為"兩輪滑板"或"二輪滑 板"，因其運(yùn)動(dòng)起來(lái)像龍和蛇一樣扭動(dòng)，所以國(guó)內(nèi)多大稱(chēng)為"龍板"或"蛇板"，以人體運(yùn)動(dòng)理 論和巧妙的力學(xué)原理，主要利用身體腰部及臀部、雙腳扭動(dòng)及手的擺動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)活力板前進(jìn)。 傳統(tǒng)的蛇形滑板車(chē)的踩踏部分多為整體式的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對(duì)較低，一旦踩踏部分發(fā)生 損壞，則會(huì)使得蛇形滑板車(chē)無(wú)法正常使用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種使用方便的、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的、生產(chǎn) 制造成本低的，利用模塊化拼裝方便各部件更換使用的裝置，即一種模塊化拼接式蛇形滑 板車(chē)。
[0004] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
[0005] -種模塊化拼接式蛇形滑板車(chē)，包括基本模塊、行走模塊、旋轉(zhuǎn)部件和輔助模塊 組。
[0006] 所述基本模塊的一端設(shè)有向外圓柱狀拱起的插接部，在插接部的外側(cè)拐角處均設(shè) 有內(nèi)圓弧過(guò)渡部，所述基本模塊的另一端呈矩形結(jié)構(gòu)，矩形結(jié)構(gòu)的上側(cè)面設(shè)有一號(hào)防滑凸 起，矩形結(jié)構(gòu)的下側(cè)面設(shè)有橢圓形安裝槽，在所述橢圓形安裝槽內(nèi)對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)貫穿孔，沿 著所述基本模塊的外側(cè)壁設(shè)有一圈卡槽，所述矩形結(jié)構(gòu)的外邊緣部分均勻設(shè)有排布呈U型 的連接孔?；灸K的主要功能是支撐兒童的腳部，這樣兒童即可站在基本模塊進(jìn)行各種 運(yùn)動(dòng)。
[0007] 所述行走模塊包括單鐵支架和萬(wàn)向輪。行走模塊主要功能是提供360°轉(zhuǎn)向和前 后的滑動(dòng)，方便拼裝后的滑板車(chē)的運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)向。
[0008] 所述旋轉(zhuǎn)部件包括雙連套筒和雙連板，所述雙連套筒的兩端均設(shè)有與基本模塊的 插接部相配合的套座，所述雙連板安裝在雙連套筒內(nèi)，所述雙連套筒為空心結(jié)構(gòu)。旋轉(zhuǎn)部件 能夠作為連接蛇形滑板車(chē)上腳踏板的旋轉(zhuǎn)軸。
[0009] 所述輔助模塊組包括輔助模塊一、輔助模塊二和連接板，所述連接板呈U型結(jié)構(gòu)， 所述連接板的內(nèi)側(cè)與基本模塊的卡槽相配合，所述輔助模塊一的一端設(shè)有與基本模塊外圈 相配合的一號(hào)U型槽，所述一號(hào)U型槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有與連接板外側(cè)相配合的一號(hào)內(nèi)卡槽，所 述輔助模塊一的另一端設(shè)有三個(gè)外凸部，所述輔助模塊一的上端面均勻的設(shè)有二號(hào)防滑凸 起，所述輔助模塊二的一端設(shè)有與基本模塊外圈相配合的二號(hào)U型槽，所述二號(hào)U型槽的內(nèi) 側(cè)設(shè)有與連接板外側(cè)相配合的二號(hào)內(nèi)卡槽，所述輔助模塊二的另一端設(shè)有弧形過(guò)渡部，所 述輔助模塊一、輔助模塊二的兩側(cè)均向外弧形凸起，這樣能夠增大與鞋底的接觸面。輔助模 塊組拼裝靈活，可以根據(jù)實(shí)際的需要作為蛇形滑板車(chē)的拼裝部件，利用輔助模塊組能夠在 拼裝成蛇形滑板車(chē)后增加腳踏區(qū)域的尺寸，從而方便兒童踩踏，安全性和穩(wěn)定性高。
[0010] 所述單鐵支架的上端設(shè)有一號(hào)橢圓連接部，所述一號(hào)橢圓連接部能嵌入式的安裝 在橢圓形安裝槽內(nèi)，嵌入式的安裝設(shè)計(jì)能夠降低整體的尺寸，結(jié)構(gòu)更加的緊湊，在一號(hào)橢圓 連接部上對(duì)稱(chēng)設(shè)有一號(hào)螺栓固定孔，所述一號(hào)螺栓固定孔能與基本模塊的兩個(gè)貫穿孔間通 過(guò)螺栓緊固連接。在拼裝時(shí)，若需要實(shí)現(xiàn)行走模塊與基本模塊之間連接時(shí)，只需將一號(hào)橢圓 連接部按壓進(jìn)橢圓形安裝槽內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)一號(hào)螺栓固定孔和兩個(gè)貫穿孔，并通過(guò)螺栓緊固連接， 橢圓形的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠避免在安裝過(guò)程中校正一號(hào)螺栓固定孔和兩個(gè)貫穿孔，在一號(hào)橢 圓連接部按壓進(jìn)橢圓形安裝槽內(nèi)的同時(shí)，即已實(shí)現(xiàn)一號(hào)螺栓固定孔和兩個(gè)貫穿孔的軸線重 合，縮短了安裝時(shí)所耗費(fèi)的時(shí)間，提高了安裝的效率。
[0011] 所述輔助模塊一圍繞著一號(hào)U型槽均勻的設(shè)有排布呈U型的一號(hào)內(nèi)連孔，所述輔 助模塊一的外邊緣處設(shè)有與內(nèi)圓弧過(guò)渡部輪廓相適應(yīng)的一號(hào)外圓弧過(guò)渡部，所述輔助模塊 二圍繞著二號(hào)U型槽均勻的設(shè)有排布呈U型的二號(hào)內(nèi)連孔，所述輔助模塊二的上端面設(shè)有 三號(hào)防滑凸起，所述輔助模塊二的外邊緣處設(shè)有與內(nèi)圓弧過(guò)渡部輪廓相適應(yīng)的二號(hào)外圓弧 過(guò)渡部。
[0012] 利用一號(hào)防滑凸起、二號(hào)防滑凸起以及三號(hào)防滑凸起能夠增加與操作人員鞋子的 摩擦力，有效的防止打滑現(xiàn)象的出現(xiàn)，提高了裝置的安全性。
[0013] 所述連接板的偏內(nèi)側(cè)設(shè)有與連接孔對(duì)應(yīng)配合且排布呈U型的一號(hào)固定孔，所述連 接板的偏外側(cè)設(shè)有與一號(hào)內(nèi)連孔、二號(hào)內(nèi)連孔對(duì)應(yīng)配合且排布呈U型的二號(hào)固定孔，這樣 即可根據(jù)實(shí)際需要實(shí)現(xiàn)連接板與輔助模塊一之間的拼接，或者連接板與輔助模塊二之間的 拼接，所述連接板由不銹鋼材料制成。采用連接板能夠增加蛇形滑板車(chē)的踩踏部分的結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度，延長(zhǎng)蛇形滑板車(chē)的使用壽命。
[0014] 本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型具有使用方便、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高和生產(chǎn)制造成 本低等優(yōu)點(diǎn)，利用模塊化拼裝方便各部件更換使用，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的蛇形滑板車(chē)的零部件可 替代性低的缺陷，延長(zhǎng)了蛇形滑板車(chē)的使用壽命。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016] 圖1為本實(shí)用新型的基本模塊正面立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 圖2為本實(shí)用新型的基本模塊背面立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖3為本實(shí)用新型的行走模塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖4為本實(shí)用新型的雙連套筒的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖5為本實(shí)用新型的雙連板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖6為本實(shí)用新型的輔助模塊一的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖7為本實(shí)用新型的輔助模塊二的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023] 圖8為本實(shí)用新型的連接板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024] 圖9為本實(shí)用新型的模塊拼裝后的正面立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025] 圖10為本實(shí)用新型的模塊拼裝后的背面立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0026] 為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步闡述。
[0027] 如圖1至圖10所示，一種模塊化拼接式蛇形滑板車(chē)，包括基本模塊1、行走模塊2、 旋轉(zhuǎn)部件和輔助模塊組。
[0028] 所述基本模塊1的一端設(shè)有向外圓柱狀拱起的插接部101，在插接部101的外側(cè)拐 角處均設(shè)有內(nèi)圓弧過(guò)渡部107,所述基本模塊1的另一端呈矩形結(jié)構(gòu)，矩形結(jié)構(gòu)的上側(cè)面設(shè) 有一號(hào)防滑凸起105,矩形結(jié)構(gòu)的下側(cè)面設(shè)有橢圓形安裝槽103,在所述橢圓形安裝槽103 內(nèi)對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)貫穿孔106,沿著所述基本模塊1的外側(cè)壁設(shè)有一圈卡槽102,所述矩形結(jié) 構(gòu)的外邊緣部分均勻設(shè)有排布呈U型的連接孔104,采用U型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠在實(shí)際使用 的過(guò)程中通過(guò)孔的錯(cuò)位連接實(shí)現(xiàn)對(duì)蛇形滑板車(chē)的整體長(zhǎng)度的調(diào)整?；灸K1的主要功能 是支撐兒童的腳部，這樣兒童即可站在基本模塊進(jìn)行各種運(yùn)動(dòng)。
[0029] 所述行走模塊2包括單鐵支架201和萬(wàn)向輪202。行走模塊2主要功能是提供 360°轉(zhuǎn)向和前后的滑動(dòng)，方便拼裝后的滑板車(chē)的運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)向。
[0030] 所述旋轉(zhuǎn)部件包括雙連套筒3和雙連板4,所述雙連套筒3的兩端均設(shè)有與基本模 塊1的插接部101相配合的套座301，所述雙連板4安裝在雙連套筒3內(nèi)，所述雙連套筒3 為空心結(jié)構(gòu)。旋轉(zhuǎn)部件能夠作為連接蛇形滑板車(chē)上腳踏板的旋轉(zhuǎn)軸。
[0031 ] 所述輔助模塊組包括輔助模塊一 5、輔助模塊二6和連接板7，所述連接板7呈U型 結(jié)構(gòu)，所述連接板7的內(nèi)側(cè)與基本模塊1的卡槽102相配合，所述輔助模塊一 5的一端設(shè)有 與基本模塊1外圈相配合的一號(hào)U型槽501，所述一號(hào)U型槽501的內(nèi)側(cè)設(shè)有與連接板7外 側(cè)相配合的一號(hào)內(nèi)卡槽502,所述輔助模塊一 5的另一端設(shè)有三個(gè)外凸部503,這樣能夠增 加輔助模塊一 5的美觀度，所述輔助模塊一 5的上端面均勻的設(shè)有二號(hào)防滑凸起504,所述 輔助模塊二6的一端設(shè)有與基本模塊1外圈相配合的二號(hào)U型槽601，所述二號(hào)U型槽601 的內(nèi)側(cè)設(shè)有與連接板7外側(cè)相配合的二號(hào)內(nèi)卡槽602,所述輔助模塊二6的另一端設(shè)有弧形 過(guò)渡部603,所述輔助模塊一 5、輔助模塊二6的兩側(cè)均向外弧形凸起506、604,這樣能夠增 大與鞋底的接觸面。輔助模塊組拼裝靈活，可以根據(jù)實(shí)際的需要作為蛇形滑板車(chē)的拼裝部 件，利用輔助模塊組能夠在拼裝成蛇形滑板車(chē)后增加腳踏區(qū)域的尺寸，從而方便兒童踩踏， 安全性和穩(wěn)定性高。
[0032] 所述單鐵支架201的上端設(shè)有一號(hào)橢圓連接部201a，所述一號(hào)橢圓連接部201a能嵌入式的安裝在橢圓形安裝槽103內(nèi)，嵌入式的安裝設(shè)計(jì)能夠降低整體的尺寸，結(jié)構(gòu)更 加的緊湊，在一號(hào)橢圓連接部201a上對(duì)稱(chēng)設(shè)有一號(hào)螺栓固定孔201b，所述一號(hào)螺栓固定孔 201b能與基本模塊1的兩個(gè)貫穿孔106間通過(guò)螺栓緊固連接。在拼裝時(shí)，若需要實(shí)現(xiàn)行走 模塊與基本模塊之間連接時(shí)，只需將一號(hào)橢圓連接部201a按壓進(jìn)橢圓形安裝槽103內(nèi)，對(duì) 準(zhǔn)一號(hào)螺栓固定孔201b和兩個(gè)貫穿孔106,并通過(guò)螺栓緊固連接，橢圓形的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠 避免在安裝過(guò)程中校正一號(hào)螺栓固定孔201b和兩個(gè)貫穿孔106,在一號(hào)橢圓連接部201a按 壓進(jìn)橢圓形安裝槽103內(nèi)的同時(shí)，即已實(shí)現(xiàn)一號(hào)螺栓固定孔201b和兩個(gè)貫穿孔106的軸線 重合，縮短了安裝時(shí)所耗費(fèi)的時(shí)間，提高了安裝的效率。
[0033] 所述輔助模塊一 5圍繞著一號(hào)U型槽501均勻的設(shè)有排布呈U型的一號(hào)內(nèi)連孔 505,所述輔助模塊一 5的外邊緣處設(shè)有與內(nèi)圓弧過(guò)渡部107輪廓相適應(yīng)的一號(hào)外圓弧過(guò)渡 部507,這樣在輔助模塊一 5與基本模塊1連接后，能夠保證一號(hào)外圓弧過(guò)渡部507與內(nèi)圓 弧過(guò)渡部107充分的貼合且貼合處平整度高，使得整體的外表圓滑過(guò)渡，所述輔助模塊二6 圍繞著二號(hào)U型槽601均勻的設(shè)有排布呈U型的二號(hào)內(nèi)連孔605,所述輔助模塊二6的上端 面設(shè)有三號(hào)防滑凸起606,所述輔助模塊二6的外邊緣處設(shè)有與內(nèi)圓弧過(guò)渡部107輪廓相適 應(yīng)的二號(hào)外圓弧過(guò)渡部607,這樣在輔助模塊二6與基本模塊1連接后，能夠保證二號(hào)外圓 弧過(guò)渡部607與內(nèi)圓弧過(guò)渡部107充分的貼合且貼合處平整度高，使得整體的外表圓滑過(guò) 渡，也能夠避免在使用的過(guò)程中對(duì)兒童造成傷害。
[0034] 利用一號(hào)防滑凸起105、二號(hào)防滑凸起504以及三號(hào)防滑凸起606能夠增加與操作 人員鞋子的摩擦力，有效的防止打滑現(xiàn)象的出現(xiàn)，提高了裝置的安全性。
[0035] 所述連接板7的偏內(nèi)側(cè)設(shè)有與連接孔104對(duì)應(yīng)配合且排布呈U型的一號(hào)固定孔 701，所述連接板7的偏外側(cè)設(shè)有與一號(hào)內(nèi)連孔505、二號(hào)內(nèi)連孔605對(duì)應(yīng)配合且排布呈U型 的二號(hào)固定孔702,這樣即可根據(jù)實(shí)際需要實(shí)現(xiàn)連接板7與輔助模塊一 5之間的拼接，或者 連接板7與輔助模塊二6之間的拼接，所述連接板7由不銹鋼材料制成。采用連接板7能 夠增加蛇形滑板車(chē)的踩踏部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，延長(zhǎng)蛇形滑板車(chē)的使用壽命。
[0036] 在使用時(shí)，操作人員只需雙腳按照垂直于蛇形滑板車(chē)的長(zhǎng)度方向踩踏在一號(hào)防滑 凸起105、二號(hào)防滑凸起504以及三號(hào)防滑凸起606上，即可通過(guò)扭動(dòng)身體驅(qū)使蛇形滑板車(chē) 運(yùn)動(dòng)。
[0037] 利用連接板7放在輔助模塊一 5、輔助模塊二6的中間部位，從而有效的提高了輔 助模塊一 5、輔助模塊二6的承重能力，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的蛇形滑板車(chē)存在的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差、承重 能力差的缺陷，延長(zhǎng)了本實(shí)用新型的使用壽命；利用模塊化拼裝的方式組成蛇形滑板車(chē)，能 夠在實(shí)際使用時(shí)若蛇形滑板車(chē)上的某些部件遇到碰撞等發(fā)生損壞可以進(jìn)行替換，且替換成 本低，避免了傳統(tǒng)的蛇形滑板車(chē)因發(fā)生損壞而無(wú)法正常使用，這樣能夠保證制成的蛇形滑 板車(chē)可重復(fù)使用，進(jìn)一步的延長(zhǎng)了使用的壽命。
[0038] 此外，在蛇形滑板車(chē)的整體的長(zhǎng)度不滿足實(shí)際使用需求時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)度的調(diào)整， 艮P:取下一號(hào)內(nèi)連孔505、二號(hào)內(nèi)連孔605內(nèi)的螺栓，向外抽動(dòng)輔助模塊一 5、輔助模塊二6 到適宜的位置，并且保證一號(hào)內(nèi)連孔505與對(duì)應(yīng)的二號(hào)固定孔702軸線重合，二號(hào)內(nèi)連孔 605與對(duì)應(yīng)的二號(hào)固定孔702軸線重合，接著穿入螺栓并通過(guò)螺母擰緊，即可實(shí)現(xiàn)蛇形滑板 車(chē)的整體的長(zhǎng)度的調(diào)整以及緊固連接，與傳統(tǒng)的滑板車(chē)相比靈活性更高。
[0039] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述 的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有 各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求 保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1. 一種模塊化拼接式蛇形滑板車(chē)，其特征在于：包括基本模塊（1)、行走模塊（2)、旋轉(zhuǎn) 部件和輔助模塊組； 所述基本模塊（1)的一端設(shè)有向外圓柱狀拱起的插接部（101)，在插接部（101)的外側(cè) 拐角處均設(shè)有內(nèi)圓弧過(guò)渡部（107)，所述基本模塊（1)的另一端呈矩形結(jié)構(gòu)，矩形結(jié)構(gòu)的上 側(cè)面設(shè)有一號(hào)防滑凸起（105)，矩形結(jié)構(gòu)的下側(cè)面設(shè)有橢圓形安裝槽（103)，在所述橢圓形 安裝槽（103)內(nèi)對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)貫穿孔（106)，沿著所述基本模塊（1)的外側(cè)壁設(shè)有一圈卡槽 (102)，所述矩形結(jié)構(gòu)的外邊緣部分均勻設(shè)有排布呈U型的連接孔（104); 所述行走模塊（2)包括單鐵支架（201)和萬(wàn)向輪（202); 所述旋轉(zhuǎn)部件包括雙連套筒（3)和雙連板（4)，所述雙連套筒（3)的兩端均設(shè)有與基本 模塊⑴的插接部（101)相配合的套座（301)，所述雙連板⑷安裝在雙連套筒⑶內(nèi)，所 述雙連套筒（3)為空心結(jié)構(gòu)； 所述輔助模塊組包括輔助模塊一（5)、輔助模塊二（6)和連接板（7)，所述連接板（7) 呈U型結(jié)構(gòu)，所述連接板（7)的內(nèi)側(cè)與基本模塊（1)的卡槽（102)相配合，所述輔助模塊一 (5)的一端設(shè)有與基本模塊（1)外圈相配合的一號(hào)U型槽（501)，所述一號(hào)U型槽（501)的 內(nèi)側(cè)設(shè)有與連接板（7)外側(cè)相配合的一號(hào)內(nèi)卡槽（502)，所述輔助模塊一（5)的另一端設(shè)有 三個(gè)外凸部（503)，所述輔助模塊一（5)的上端面均勻的設(shè)有二號(hào)防滑凸起（504)，所述輔 助模塊二（6)的一端設(shè)有與基本模塊（1)外圈相配合的二號(hào)U型槽￠01)，所述二號(hào)U型槽 (601)的內(nèi)側(cè)設(shè)有與連接板（7)外側(cè)相配合的二號(hào)內(nèi)卡槽￠02)，所述輔助模塊二（6)的另 一端設(shè)有弧形過(guò)渡部￠03)，所述輔助模塊一（5)、輔助模塊二￠)的兩側(cè)均向外弧形凸起 (506,604)〇
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化拼接式蛇形滑板車(chē)，其特征在于：所述單鐵支架 (201)的上端設(shè)有一號(hào)橢圓連接部（201a)，所述一號(hào)橢圓連接部（201a)能嵌入式的安裝在 橢圓形安裝槽（103)內(nèi)，在一號(hào)橢圓連接部（201a)上對(duì)稱(chēng)設(shè)有一號(hào)螺栓固定孔（201b)，所 述一號(hào)螺栓固定孔（201b)能與基本模塊（1)的兩個(gè)貫穿孔（106)間通過(guò)螺栓緊固連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化拼接式蛇形滑板車(chē)，其特征在于：所述輔助模塊 一（5)圍繞著一號(hào)U型槽（501)均勻的設(shè)有排布呈U型的一號(hào)內(nèi)連孔（505)，所述輔助模塊 一（5)的外邊緣處設(shè)有與內(nèi)圓弧過(guò)渡部（107)輪廓相適應(yīng)的一號(hào)外圓弧過(guò)渡部（507)，所述 輔助模塊二（6)圍繞著二號(hào)U型槽（601)均勻的設(shè)有排布呈U型的二號(hào)內(nèi)連孔￠05)，所述 輔助模塊二（6)的上端面設(shè)有三號(hào)防滑凸起￠06)，所述輔助模塊二（6)的外邊緣處設(shè)有與 內(nèi)圓弧過(guò)渡部（107)輪廓相適應(yīng)的二號(hào)外圓弧過(guò)渡部（607)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種模塊化拼接式蛇形滑板車(chē)，其特征在于：所述連接板（7) 的偏內(nèi)側(cè)設(shè)有與連接孔（104)對(duì)應(yīng)配合且排布呈U型的一號(hào)固定孔（701)，所述連接板（7) 的偏外側(cè)設(shè)有與一號(hào)內(nèi)連孔（505)、二號(hào)內(nèi)連孔（605)對(duì)應(yīng)配合且排布呈U型的二號(hào)固定孔 (702)，所述連接板（7)由不銹鋼材料制成。
【文檔編號(hào)】A63C17/01GK203861891SQ201420287659
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】羅碧娟, 張明坤, 蘇華 申請(qǐng)人:安徽理工大學(xué)