站立式多角度面對(duì)地跳樓的制造方法
【專利摘要】一種站立式多角度面對(duì)地跳樓機(jī)，由跳樓機(jī)主塔（4）、胸部安全杠（3）、膝部安全杠（2）、腳踏位（1）、可彎式機(jī)械臂（5）構(gòu)成。其目就在于給游客在參與跳樓機(jī)游戲中，得到一種全新的、真實(shí)的、而且是更為刺激的全新體驗(yàn)。增加了傳統(tǒng)跳樓機(jī)的游玩樂趣和文化內(nèi)容的表現(xiàn)。要實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的站立式多角度面對(duì)地跳樓機(jī)，技術(shù)條件成熟、生產(chǎn)改造成本也不大，利于現(xiàn)有跳樓機(jī)廠家改造開發(fā)。
【專利說明】站立式多角度面對(duì)地跳樓機(jī)
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種大型機(jī)動(dòng)娛樂設(shè)備本實(shí)用新型涉及游樂跳樓機(jī)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種能夠給用戶以全新體驗(yàn)的游樂跳樓機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，跳樓機(jī)是游樂園或主題公園中常見的大型機(jī)動(dòng)游樂設(shè)備。在國(guó)內(nèi)外的主題公園和游樂場(chǎng)所中，已經(jīng)出現(xiàn)了多種形式的跳樓機(jī)。跳樓機(jī)通過讓乘客在幾乎垂直的路徑上體驗(yàn)墜落和上沖的感覺，有些跳樓機(jī)能在幾秒鐘內(nèi)將乘客彈射到數(shù)十米甚至上百米以上，然后以幾乎自由落體的方式快速墜落，給乘客帶來強(qiáng)烈的驚險(xiǎn)和刺激。
[0003]跳樓機(jī)的外型為一個(gè)柱體(有些跳樓機(jī)為雙柱體結(jié)構(gòu))，乘艙安裝在塔柱周邊，每個(gè)乘艙中有若干座位，乘艙能沿塔柱上下運(yùn)動(dòng)，乘艙運(yùn)動(dòng)的路徑構(gòu)成乘艙路徑，絕大多數(shù)跳樓機(jī)的乘艙路徑都是垂直于水平面的。乘艙的布局和搭乘人數(shù)依設(shè)計(jì)而異。
[0004]另一方面，跳樓機(jī)的乘艙都是座式的設(shè)計(jì)。在游樂中，顧客都是坐在乘艙內(nèi)，被安全杠固定在座位上，乘艙沿塔柱作上下運(yùn)動(dòng)。在增加游客刺激上，一直以來都只是在增加跳樓機(jī)高度上進(jìn)行改進(jìn)。但這種形式和真正的跳樓還存在差距，如果游客在玩跳樓機(jī)時(shí)，能以站立的姿勢(shì)且面向地面，以更接近真實(shí)跳樓的感覺，來體驗(yàn)跳樓機(jī)的快感，則更能讓游客獲得全新的、真實(shí)的、刺激的體驗(yàn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，將跳樓機(jī)的乘艙由以往的座式改為站立式，并且在上升到預(yù)定高度后，通過機(jī)械臂的作用，能讓游客多角度面向地面后再下墜。從而為游客提供一種更為接近于真實(shí)的跳樓的體驗(yàn)，從中得到全新的、真實(shí)的、刺激的新體驗(yàn)。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:乘艙為站式設(shè)計(jì)，在乘艙的下部增加一個(gè)可站立的腳踏位I。同時(shí)，由于乘艙下墜時(shí)，主要的承力位為胸部及膝部。為保護(hù)乘客，胸部安全杠3與游客的接觸面積，從原來的僅腰部位增加到從胸部到腰部，同時(shí)增加安全杠內(nèi)部海綿等減緩壓力的材質(zhì)，以減緩乘客下墜時(shí)胸部的所承受的壓力。增加一個(gè)膝部安全杠2。以固牢腳部。同時(shí),增加安全杠內(nèi)部海綿等減緩壓力的材質(zhì)，以減緩乘客下墜時(shí)膝部所承受的壓力。
[0007]在游客站于乘艙內(nèi)，并被胸部及膝部安全杠牢固后，乘艙在主塔提供的動(dòng)力作用下，沿軌道提升。當(dāng)乘艙到達(dá)預(yù)定高度時(shí)，機(jī)械臂5按預(yù)先設(shè)定的角度內(nèi)彎，達(dá)到所需要的角度后鎖死。游客短時(shí)間內(nèi)懸在半空中，之后乘艙突然墜落，在地球重力的作用下，開始加速?zèng)_向地面?？斓降孛鏁r(shí)減速和剎車，在底部控制剎停。機(jī)械臂5按需要外彎回正常，胸部3及膝部2安全杠解鎖，游客離開乘艙。
[0008]實(shí)施本實(shí)用新型的站立式多角度面對(duì)地跳樓機(jī)有如下益效果:
[0009]1、全新的參與形式，更加接近于真實(shí)的跳樓感受。使得乘客在參與跳樓機(jī)的過程中，得到一種全新的、真實(shí)的、而且是更為刺激的全新體驗(yàn)。增加了傳統(tǒng)跳樓機(jī)的游玩樂趣和文化內(nèi)容的表現(xiàn)范圍。
[0010]2、相對(duì)于現(xiàn)有跳樓機(jī)設(shè)備，本實(shí)用新型方案，只是增加乘艙腳踏位1，增大了胸部安全杠3，增加了一個(gè)膝部安全杠2。及利用了機(jī)械臂5的內(nèi)彎運(yùn)動(dòng)。這些配置的實(shí)現(xiàn)，都有現(xiàn)代成熟的技術(shù)為支持，而且本實(shí)用新型方案不涉及跳樓機(jī)主體動(dòng)力系統(tǒng)等改造。因此，要實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的站立式多角度面對(duì)地跳樓機(jī)，技術(shù)條件成熟、生產(chǎn)改造成本也不大，利于現(xiàn)有跳樓機(jī)廠家改造開發(fā)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型跳樓機(jī)運(yùn)動(dòng)的實(shí)施的總體效果圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型跳樓機(jī)胸部及膝部安全杠、腳踏位的示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型跳樓機(jī)機(jī)械臂內(nèi)彎時(shí)，多角度示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型跳樓機(jī)機(jī)械臂及液壓鋼管示意圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型跳樓機(jī)運(yùn)動(dòng)的實(shí)施例的工作狀態(tài)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0018]首先對(duì)本實(shí)用新型中所涉及的一些概念進(jìn)行簡(jiǎn)單說明:
[0019]現(xiàn)時(shí)的跳樓機(jī)及座艙:現(xiàn)代游樂園和主題公園中的跳樓機(jī)，主要由塔柱、座艙等部件組成。每個(gè)座艙中安裝有若干個(gè)座位。乘艙可以沿塔柱上下運(yùn)動(dòng)，為座位上的乘客帶來各種上沖和下墜的體驗(yàn)。座艙的運(yùn)動(dòng)路徑構(gòu)成了座艙路徑。絕大部分的跳樓機(jī)的座艙路徑為垂直于水平面的直線。座艙的分布方式有多種，有在塔柱一側(cè)單側(cè)分布的，有沿塔柱兩側(cè)背對(duì)分布的，有圍繞塔柱四周環(huán)狀分布的。此外，座艙還可以采用雙層或多層分布的方式以提高承載乘客的人數(shù)。但不論如何演變，游客都是以座式姿態(tài)，面向前方(天空)的模式進(jìn)行體驗(yàn)。
[0020]內(nèi)彎式機(jī)械臂5:是指機(jī)械臂能按要求，調(diào)整乘艙與地面形成不同的角度，并在達(dá)到預(yù)定角度后鎖定。在游戲結(jié)束時(shí)，能解鎖，并回復(fù)到正常狀態(tài)。能夠構(gòu)成其動(dòng)力單元的設(shè)備，可以是電機(jī)、氣缸、液壓缸等。其目的都是要讓乘艙達(dá)到上述的效果。而達(dá)至上述效果，其結(jié)構(gòu)形式除單獨(dú)的機(jī)械臂內(nèi)彎作用外，還可利用液壓鋼管的收縮、伸展單獨(dú)實(shí)現(xiàn)圖4，以及利用機(jī)械臂與液壓鋼管共同作用實(shí)現(xiàn)同樣效果。
[0021]胸部安全杠3:由于與現(xiàn)今跳樓機(jī)的不同，在下墜時(shí)，安全杠會(huì)是最主要的承力位。因此，新型安體杠，大幅增加了與身體的接觸面積。同時(shí)，加大海綿、棉花等增加松軟度的材質(zhì)，讓與乘客身體接觸更為松，進(jìn)一步緩減壓力，同時(shí)，也讓乘客更為舒適。
[0022]膝部安全杠2:是站立式必需的配置，在于承托腳部。同時(shí)，也加大海綿、棉花等增加松軟度的材質(zhì)，讓與乘客身體接觸更為松，進(jìn)一步緩減壓力，同時(shí)，也讓乘客更為舒適
[0023]本實(shí)用新型能夠協(xié)同跳樓機(jī)運(yùn)動(dòng)的圖像顯示裝置的實(shí)施例:
[0024]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型跳樓機(jī)置的實(shí)施例包括:跳樓機(jī)主塔4、胸部安全杠
3、膝部安全杠2、腳部站立位1、可彎式機(jī)械臂5。
[0025]在圖1中，乘客進(jìn)入乘艙，直立在腳踏位1，其胸部及膝部，分別被胸部安全杠3、膝部安全杠2固牢。乘艙在主塔動(dòng)力帶動(dòng)下，上升到預(yù)定高度。
[0026]在預(yù)定高度，乘艙懸停，機(jī)械臂5按預(yù)定設(shè)定內(nèi)彎至需要的角度并鎖牢。內(nèi)彎角度可由預(yù)設(shè)為多種圖3。
[0027]乘艙下墜，乘客以面對(duì)地面站立式的姿勢(shì)與乘艙一起下墜。快到地面時(shí)減速和剎車，在底部控制剎停。機(jī)械臂5緩緩伸直，至游客身體直立。此時(shí)，胸部及膝部安全杠解鎖，游戲結(jié)束，游客離開跳樓機(jī)。
[0028]綜上所述，本實(shí)用新型站立式多角度面對(duì)地跳樓機(jī)，在傳統(tǒng)的跳樓機(jī)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了站立式、多角度面對(duì)地的效果。從而為游客提供一種更為接近于真實(shí)的跳樓的體驗(yàn)，從中得到全新的、真實(shí)的、刺激的新體驗(yàn)。增加了跳樓機(jī)的游玩樂趣和文化內(nèi)容的表現(xiàn)范圍。
[0029]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種站立式多角度面對(duì)地的跳樓機(jī),包括跳樓機(jī)主塔、腳踏位、胸部安全杠、膝部安全杠、可彎曲機(jī)械臂，其特征在于:能讓乘客站立姿勢(shì)固定于乘艙內(nèi)；能讓乘艙作多角度彎曲，讓乘客多角度面對(duì)地面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的站立式多角度面對(duì)地的跳樓機(jī)，其特征在于:所述乘艙提供腳踏位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的站立式多角度面對(duì)地的跳樓機(jī)，其特征在于:所述乘艙提供加寬加軟的胸部安全杠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的站立式多角度面對(duì)地的跳樓機(jī)，其特征在于:所述乘艙提供加寬加軟的膝部安全杠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的站立式多角度面對(duì)地的跳樓機(jī)，其特征在于:處用機(jī)械臂作用，乘艙能進(jìn)行多角度內(nèi)彎并鎖牢及解鎖。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的站立式多角度面對(duì)地的跳樓機(jī)，利用液壓鋼管作用，乘艙能進(jìn)行多角度內(nèi)彎并鎖牢及解銷。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的站立式多角度面對(duì)地的跳樓機(jī)，利用機(jī)械臂及液壓鋼管共同作用，乘艙能進(jìn)行多角度內(nèi)彎并鎖牢及解鎖。
【文檔編號(hào)】A63G31/00GK203971378SQ201420399502
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】余峻輝 申請(qǐng)人:余峻輝