秋千車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種秋千車，包括安裝有多個車輪的車架和固定在所述車架上的秋千架，所述秋千架頂部設(shè)置有一個橫梁，所述橫梁上懸掛有秋千，所述秋千包括兩個平行設(shè)置的擺桿和設(shè)置在所述擺桿底部的座子，所述擺桿的頂部通過單向棘輪機(jī)構(gòu)與所述橫梁轉(zhuǎn)動配合，所述車輪通過第一傳動軟軸與所述單向棘輪機(jī)構(gòu)傳動連接。本實用新型的秋千車通過使用者蕩秋千產(chǎn)生的力來驅(qū)動車輛前行，避免了原地蕩秋千或單一控制車輛前進(jìn)的乏味，增強(qiáng)了現(xiàn)有車輛的娛樂性。
【專利說明】秋千車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種健身娛樂器材，尤其涉及一種秋千車。

【背景技術(shù)】
[0002]總所周知，現(xiàn)有的車類產(chǎn)品，無論是兒童車、滑板車或其他健身車輛，一般都是通過腳蹬的或電動的來驅(qū)動車輛前進(jìn)，這種較為常見的單一的車輛驅(qū)動方式缺乏娛樂性。
[0003]針對上述問題，本發(fā)明人設(shè)計了一種采用特殊方式來驅(qū)動車輛前行的健身娛樂小車。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種秋千車，使用者在蕩秋千的同時還可以驅(qū)動車輛前進(jìn)和控制車輛轉(zhuǎn)向，解決了現(xiàn)有技術(shù)中車輛缺乏娛樂性的問題。
[0005]本實用新型通過以下技術(shù)手段解決上述問題:
[0006]本實用新型的秋千車，包括安裝有多個車輪的車架和固定在所述車架上的秋千架，所述秋千架頂部設(shè)置有一個橫梁，所述橫梁上懸掛有秋千，所述秋千包括兩個平行設(shè)置的擺桿和設(shè)置在所述擺桿底部的座子，所述擺桿的頂部通過單向棘輪機(jī)構(gòu)與所述橫梁轉(zhuǎn)動配合，所述車輪通過第一傳動軟軸與所述單向棘輪機(jī)構(gòu)傳動連接。
[0007]進(jìn)一步，所述橫梁呈圓柱形，所述圓柱形橫梁以可繞自身軸線旋轉(zhuǎn)的方式與所述秋千架頂部轉(zhuǎn)動配合，所述單向棘輪機(jī)構(gòu)包括與所述橫梁同軸固定連接的棘輪和套設(shè)在所述棘輪上的帶有棘爪的外套，所述橫梁的端部與所述第一傳動軟軸連接。
[0008]進(jìn)一步，還包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括依次沿著擺桿和秋千架設(shè)置的第二傳動軟軸和套設(shè)在第二傳動軟軸外側(cè)的套管，所述車輪設(shè)置在一個與所述車架轉(zhuǎn)動配合的輪架上面，第二傳動軟軸的一端與所述輪架連接，另一端設(shè)置一個供人握持的把手。
[0009]進(jìn)一步，所述秋千架的高度小于車架長度的1/2，所述多個車輪分布于車架底部四周。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型的秋千車，包括安裝有多個車輪的車架和固定在所述車架上的秋千架，所述秋千架頂部設(shè)置有一個橫梁，所述橫梁上懸掛有秋千，所述秋千包括兩個平行設(shè)置的擺桿和設(shè)置在所述擺桿底部的座子，所述擺桿的頂部通過單向棘輪機(jī)構(gòu)與所述橫梁轉(zhuǎn)動配合，所述車輪通過第一傳動軟軸與所述單向棘輪機(jī)構(gòu)傳動連接。本實用新型的秋千車通過使用者蕩秋千產(chǎn)生的力來驅(qū)動車輛前行，避免了原地蕩秋千或單一控制車輛前進(jìn)的乏味，增強(qiáng)了現(xiàn)有車輛的娛樂性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。
[0012]圖1為本實用新型秋千車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型秋千車的側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0014]以下將結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0015]如圖1和2所示，本實施例中的秋千車，包括安裝有多個車輪11的車架I和固定在所述車架上的秋千架2，所述車架I主要為一個平放的呈長條形框架，所述秋千架2由兩根焊接在車架I上面的立柱22和一根連接兩根立柱頂端的橫梁21構(gòu)成，所述橫梁21上懸掛有秋千，所述秋千包括兩個平行設(shè)置的擺桿31和設(shè)置在所述擺桿31底部的座子32，所述擺桿31的頂部通過單向棘輪機(jī)構(gòu)與所述橫梁21轉(zhuǎn)動配合，所述車輪11通過第一傳動軟軸33與所述單向棘輪機(jī)構(gòu)傳動連接，具體地，所述橫梁21呈圓柱形，所述圓柱形橫梁21以可繞自身軸線旋轉(zhuǎn)的方式與所述秋千架2頂部轉(zhuǎn)動配合，所述單向棘輪機(jī)構(gòu)包括與所述橫梁21同軸固定連接的棘輪和套設(shè)在所述棘輪上的帶有棘爪的外套，所述橫梁的端部與所述第一傳動軟軸33連接。本實施例中的秋千車在使用時，秋千向秋千架一側(cè)的擺動在單向棘輪機(jī)構(gòu)的制動下將引起橫梁轉(zhuǎn)動，橫梁的轉(zhuǎn)動將通過第一傳動軟軸帶動車輪旋轉(zhuǎn)；當(dāng)秋千向秋千架另一側(cè)擺動時，因失去單向棘輪機(jī)構(gòu)的制動橫梁轉(zhuǎn)動將不會轉(zhuǎn)動。
[0016]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),還包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括依次沿著擺桿31和秋千架2設(shè)置的第二傳動軟軸4和套設(shè)在第二傳動軟軸4外側(cè)的套管，所述車輪11設(shè)置在一個與所述車架I轉(zhuǎn)動配合的輪架12上面，第二傳動軟軸4的一端與所述輪架12連接，另一端設(shè)置一個供人握持的把手5。通過旋轉(zhuǎn)把手5可控制所述輪架12旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而控制車輪的方向。
[0017]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述秋千架2的高度小于車架I長度的1/2，所述多個車輪11分布于車架I底部四周，上述設(shè)置保證了本實用新型秋千車的安全性。
[0018]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種秋千車，其特征在于:包括安裝有多個車輪(11)的車架(I)和固定在所述車架上的秋千架(2)，所述秋千架(2)頂部設(shè)置有一個橫梁(21)，所述橫梁(21)上懸掛有秋千，所述秋千包括兩個平行設(shè)置的擺桿(31)和設(shè)置在所述擺桿(31)底部的座子(32)，所述擺桿(31)的頂部通過單向棘輪機(jī)構(gòu)與所述橫梁(21)轉(zhuǎn)動配合，所述車輪(11)通過第一傳動軟軸(33)與所述單向棘輪機(jī)構(gòu)傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的秋千車，其特征在于:所述橫梁(21)呈圓柱形，所述圓柱形橫梁(21)以可繞自身軸線旋轉(zhuǎn)的方式與所述秋千架(2)頂部轉(zhuǎn)動配合，所述單向棘輪機(jī)構(gòu)包括與所述橫梁(21)同軸固定連接的棘輪和套設(shè)在所述棘輪上的帶有棘爪的外套，所述橫梁的端部與所述第一傳動軟軸(33)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的秋千車，其特征在于:還包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括依次沿著擺桿(31)和秋千架(2)設(shè)置的第二傳動軟軸(4)和套設(shè)在第二傳動軟軸(4)外側(cè)的套管，所述車輪(11)設(shè)置在一個與所述車架(I)轉(zhuǎn)動配合的輪架(12)上面，第二傳動軟軸(4)的一端與所述輪架(12)連接，另一端設(shè)置一個供人握持的把手(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的秋千車，其特征在于:所述秋千架⑵的高度小于車架⑴長度的1/2，所述多個車輪(11)分布于車架(I)底部四周。
【文檔編號】A63B21/00GK204050772SQ201420521008
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】代朝瓊 申請人:代朝瓊