健身車阻力反饋機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種健身車阻力反饋機(jī)構(gòu)，它包括拉索、固定塊、上段拉索套管以及下段拉索套管，固定塊上設(shè)有兩個(gè)卡頭，所述上段拉索套管的端部以及下段拉索套管的端部分別連接在兩個(gè)卡頭上用于防止上段拉索套管和下段拉索套管相對于固定塊滑動(dòng)，所述拉索穿過上段拉索套管以及下段拉索套管，所述固定塊上還設(shè)有滑動(dòng)變阻器，所述滑動(dòng)變阻器的兩端連接健身車控制器，所述滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭連接一滑塊，所述滑塊與固定塊滑動(dòng)連接，滑塊還與拉索的在上段拉索套管和下段拉索套管之間的部分連接并與拉索同步運(yùn)動(dòng)。采用上述結(jié)構(gòu)能夠提供阻力反饋，提供健身車扭矩?cái)?shù)據(jù)。
【專利說明】健身車阻力反饋機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)動(dòng)器材【技術(shù)領(lǐng)域】，具體講是一種健身車阻力反饋機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
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[0002]目前的健身車中，動(dòng)感單車，立式健身車，臥式健身車，橢圓機(jī)健身車的阻力調(diào)節(jié)一般都是采用機(jī)械拉索式，采用拉索拉動(dòng)阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)摩擦片或者磁石與飛輪之間的距離來調(diào)節(jié)健身車的阻力。但是這種僅僅是阻力調(diào)節(jié)，而并沒有阻力反饋。由于健身車的卡路里消耗是依據(jù)用戶克服飛輪磁阻力做功，功率P = TW，W為角速度，T為扭矩，角速度可以通過速度感應(yīng)開關(guān)采集，但是由于現(xiàn)有的健身車中對于扭矩(也就是健身車的阻力)沒有反饋，這樣計(jì)算出來的卡路里數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，會(huì)對用戶的使用產(chǎn)生誤導(dǎo)。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠提供阻力反饋，提供健身車扭矩?cái)?shù)據(jù)的健身車阻力反饋機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型提供一種健身車阻力反饋機(jī)構(gòu)，它包括拉索、固定塊、上段拉索套管以及下段拉索套管，固定塊上設(shè)有兩個(gè)卡頭，所述上段拉索套管的端部以及下段拉索套管的端部分別連接在兩個(gè)卡頭上用于防止上段拉索套管和下段拉索套管相對于固定塊滑動(dòng)，所述拉索穿過上段拉索套管以及下段拉索套管，所述固定塊上還設(shè)有滑動(dòng)變阻器，所述滑動(dòng)變阻器的兩端連接健身車控制器，所述滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭連接一滑塊，所述滑塊與固定塊滑動(dòng)連接，滑塊還與拉索的在上段拉索套管和下段拉索套管之間的部分連接并與拉索同步運(yùn)動(dòng)。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型后具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0006]本實(shí)用新型通過在拉索的一段設(shè)一個(gè)固定塊，通過設(shè)滑動(dòng)變阻器，當(dāng)拉索在拉動(dòng)時(shí)，滑塊隨著拉索的拉動(dòng)相對于固定塊滑動(dòng)，滑塊也就帶著滑動(dòng)變阻器上的滑動(dòng)頭相對于滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)，那么滑動(dòng)變阻器的阻值就會(huì)跟著發(fā)生變化，通過與控制器的連接，向控制器發(fā)送的電信號也會(huì)隨著滑動(dòng)變阻器阻值的變化而變化，控制器根據(jù)接收到的電信號，計(jì)算滑動(dòng)變阻器的阻值，對應(yīng)著滑塊滑動(dòng)的距離，也就對應(yīng)著拉索拉動(dòng)的距離，從而可以將拉索拉動(dòng)的距離，轉(zhuǎn)換為電信號，通過檢測電信號的值可以換算成拉索拉動(dòng)的距離，進(jìn)而換算成健身車的阻力大小。采用本機(jī)構(gòu)后，可以給健身車的控制器提供一個(gè)阻力反饋信號，從而能夠計(jì)算出健身車的力矩大小，進(jìn)而使健身車的卡路里計(jì)算更加準(zhǔn)確，給予鍛煉人員更加準(zhǔn)確可靠的參考，而且本機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。
[0007]作為改進(jìn)，所述固定塊中間設(shè)有滑槽，所述滑動(dòng)變阻器從下方嵌入滑槽中并與固定塊連接固定，滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭穿過滑槽并與設(shè)于固定塊滑槽上的滑塊連接。采用上述結(jié)構(gòu)，巧妙地利用了固定塊的結(jié)構(gòu)，將滑動(dòng)變阻器嵌入固定塊下方，從而可以防止滑動(dòng)變阻器相對于固定塊運(yùn)動(dòng)，而且滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭可以穿過滑槽與滑塊連接，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間非常小，而且成本較低?！緦＠綀D】

【附圖說明】:
[0008]圖1是本實(shí)用新型健身車阻力反饋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖。
[0009]圖中:1、拉索，2、下段拉索套管，3、滑塊，4、固定塊，4.1、卡頭，5、滑動(dòng)變阻器，5.1、滑動(dòng)頭，6、螺釘，7、上段拉索套管。

【具體實(shí)施方式】
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[0010]下面結(jié)合具體實(shí)施例和【專利附圖】

【附圖說明】對本實(shí)用新型做詳細(xì)說明:
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種健身車阻力反饋機(jī)構(gòu)，它包括拉索1、固定塊4、上段拉索套管7以及下段拉索套管2，固定塊4上設(shè)有兩個(gè)卡頭4.1，所述上段拉索套管7的端部以及下段拉索套管2的端部分別連接在兩個(gè)卡頭4.1上用于防止上段拉索套管7和下段拉索套管2相對于固定塊4滑動(dòng)，所述拉索1穿過上段拉索套管7以及下段拉索套管2，由于上段拉索套管7和下段拉索套管2分別連接在固定塊的兩個(gè)卡頭4.1上，那么拉索1在上、下兩個(gè)套管之間的部分露在固定塊的中間，所述固定塊4上還設(shè)有滑動(dòng)變阻器5，所述滑動(dòng)變阻器5的兩端連接健身車控制器，滑動(dòng)變阻器5的兩個(gè)輸出端接健身車的控制器，通過電路連接，可將電阻值的信息發(fā)送給健身車的控制器，所述滑動(dòng)變阻器5的滑動(dòng)頭5.1連接一滑塊3，所述滑塊3與固定塊4滑動(dòng)連接，滑塊3還與拉索1的在上段拉索套管7和下段拉索套管2之間的部分連接并與拉索1同步運(yùn)動(dòng)。即是指，拉索1拉動(dòng)時(shí)，相對于上段拉索套管7以及下段拉索套管2運(yùn)動(dòng)，可以帶動(dòng)滑塊3相對于固定塊滑動(dòng)，那么滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭也會(huì)滑動(dòng)，滑動(dòng)變阻器的阻值發(fā)生變化，通過與健身車的控制器的連接向健身車提供阻值變化信息，從而可以將拉索拉動(dòng)的距離轉(zhuǎn)化為電信號，提供健身車的阻力反饋功會(huì)泛。
[0012]本實(shí)用新型的工作原理為:本實(shí)用新型通過在拉索的一段設(shè)一個(gè)固定塊，通過設(shè)滑動(dòng)變阻器，當(dāng)拉索在拉動(dòng)時(shí)，拉索相對于上段拉索套管和下段拉索套管滑動(dòng)，那么，滑塊隨著拉索的拉動(dòng)相對于固定塊滑動(dòng)，滑塊也就帶著滑動(dòng)變阻器上的滑動(dòng)頭相對于滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)，那么滑動(dòng)變阻器的阻值就會(huì)跟著發(fā)生變化，通過與控制器的連接，向控制器發(fā)送的電信號也會(huì)隨著滑動(dòng)變阻器阻值的變化而變化，控制器根據(jù)接收到的電信號，計(jì)算滑動(dòng)變阻器的阻值，對應(yīng)著滑塊滑動(dòng)的距離，也就對應(yīng)著拉索拉動(dòng)的距離，從而可以將拉索拉動(dòng)的距離，轉(zhuǎn)換為電信號，通過檢測電信號的值可以換算成拉索拉動(dòng)的距離，進(jìn)而換算成健身車的阻力大小。采用本機(jī)構(gòu)后，可以給健身車的控制器提供一個(gè)阻力反饋信號，從而能夠計(jì)算出健身車的力矩大小，進(jìn)而使健身車的卡路里計(jì)算更加準(zhǔn)確，給予鍛煉人員更加準(zhǔn)確可靠的參考，而且本機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。
[0013]作為改進(jìn)，所述固定塊4中間設(shè)有滑槽，所述滑動(dòng)變阻器5從下方嵌入滑槽中并與固定塊4連接固定，滑動(dòng)變阻器5的滑動(dòng)頭5.1穿過滑槽并與設(shè)于固定塊4滑槽上的滑塊3連接。采用上述結(jié)構(gòu)，巧妙地利用了固定塊的滑槽結(jié)構(gòu)，將滑動(dòng)變阻器嵌入固定塊下方，從而可以防止滑動(dòng)變阻器相對于固定塊運(yùn)動(dòng)，而且滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭可以穿過滑槽與滑塊連接，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間非常小，而且成本較低。
【權(quán)利要求】
1.一種健身車阻力反饋機(jī)構(gòu)，其特征在于:它包括拉索(1)、固定塊(4)、上段拉索套管(7)以及下段拉索套管(2)，固定塊(4)上設(shè)有兩個(gè)卡頭(4.1)，所述上段拉索套管(7)的端部以及下段拉索套管(2)的端部分別連接在兩個(gè)卡頭(4.1)上用于防止上段拉索套管(7)和下段拉索套管(2)相對于固定塊(4)滑動(dòng)，所述拉索(I)穿過上段拉索套管(7)以及下段拉索套管(2)，所述固定塊(4)上還設(shè)有滑動(dòng)變阻器(5)，所述滑動(dòng)變阻器(5)的兩端連接健身車控制器，所述滑動(dòng)變阻器(5)的滑動(dòng)頭(5.1)連接一滑塊(3)，所述滑塊(3)與固定塊⑷滑動(dòng)連接，滑塊⑶還與拉索⑴的在上段拉索套管(7)和下段拉索套管(2)之間的部分連接并與拉索(I)同步運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車阻力反饋機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述固定塊(4)中間設(shè)有滑槽，所述滑動(dòng)變阻器(5)從下方嵌入滑槽中并與固定塊(4)連接固定，滑動(dòng)變阻器(5)的滑動(dòng)頭(5.1)穿過滑槽并與設(shè)于固定塊(4)滑槽上的滑塊(3)連接。
【文檔編號】A63B21/005GK204208236SQ201420707392
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】項(xiàng)樂宏, 鄭祥明, 劉志 申請人:寧波樂歌視訊科技股份有限公司