本發(fā)明涉及一種電動玩具,更具體地講,本發(fā)明涉及一種玩具飛機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著人們對玩具飛機(jī)的要求不斷提高，往往要求玩具飛機(jī)具有很好的飛行性能，以增加操縱玩具飛機(jī)的趣味性，對玩具飛機(jī)的飛行性能影響很大的是玩具飛機(jī)的重量，同軸雙槳玩具飛機(jī)一般都是由兩電動機(jī)來完成動力供給的，也需要兩套動力傳動裝置，這使玩具飛機(jī)大大增加了重量，因此減輕玩具飛機(jī)的重量成為業(yè)界急需解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷而提供的既能減輕玩具飛機(jī)自身重量，從而大大提高玩具飛機(jī)的可操作性，又能夠降低成本的玩具飛機(jī)。

解決本發(fā)明技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種玩具飛機(jī)包括飛機(jī)主骨架、與飛機(jī)主骨架后方連接尾翼、與飛機(jī)主骨架下方連接用于支撐該飛機(jī)主骨架的底部支架、設(shè)置于所述飛機(jī)主骨架上的源動力裝置以及能接收外部控制信號的遠(yuǎn)程控制設(shè)備，所述的源動力裝置包括電動機(jī)、中空軸、貫穿該中空軸的傳動軸、設(shè)置于傳動軸上的主螺旋槳、設(shè)置于中空軸上的副螺旋槳以及將所述的電動機(jī)的動力同時傳到主螺旋槳和副螺旋槳的齒輪減速器。

本發(fā)明的有益效果在于：玩具飛機(jī)的電動機(jī)動力通過齒輪減速器同時傳到主螺旋槳和副螺旋槳，使主螺旋槳和副螺旋槳同時反向旋轉(zhuǎn)，這樣使本發(fā)明實現(xiàn)了一個電動機(jī)同時帶動雙槳轉(zhuǎn)動，大大降低了玩具飛機(jī)自身的重量和制造成本。

作為本發(fā)明玩具飛機(jī)的優(yōu)選實施方式，所述的齒輪減速器包括固定于電動機(jī)輸出軸上的電動機(jī)軸端齒輪，與該電動機(jī)軸端齒輪嚙合且固定在所述的中空軸上的主動齒輪，該主動齒輪具有行星內(nèi)圈齒，至少有一個與主動齒輪行星內(nèi)圈齒嚙合的行星齒輪，與所述的行星齒輪嚙合且固定于傳動軸上的傳動軸齒輪。

作為本發(fā)明玩具飛機(jī)的優(yōu)選實施方式，所述的行星齒輪有三個，且相互成120度分布在同一水平面內(nèi)。

作為本發(fā)明玩具飛機(jī)另一優(yōu)選實施方式，其還包括平衡裝置，所述的平衡裝置包括平衡裝置固定接頭、平衡棒以及設(shè)置于平衡棒兩端的平衡塊，所述的平衡裝置通過平衡裝置固定接頭安裝在傳動軸的上端，該平衡裝置玩具飛機(jī)飛行時平衡其整個機(jī)體，使玩具飛機(jī)更加能安全平穩(wěn)飛行。

作為本發(fā)明玩具飛機(jī)再一優(yōu)選實施方式，其還包括變向裝置，所述的變向裝置包括安裝在中空軸上的傾斜圓盤、舵機(jī)、連接舵機(jī)與傾斜圓盤的連桿、傾斜圓盤導(dǎo)向架以及連接該傾斜圓盤導(dǎo)向架和傾斜圓盤的連接桿，該變向裝置有效地控制玩具飛機(jī)靈活轉(zhuǎn)向。

以下結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一個較佳實施例的玩具飛機(jī)的分解示意圖。

圖2為圖1部分源動力裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

現(xiàn)在參考附圖描述本發(fā)明的優(yōu)選實施例。

參考圖1，本發(fā)明玩具飛機(jī)包括飛機(jī)主骨架10、與飛機(jī)主骨架后方連接的尾翼30、與飛機(jī)主骨架下部連接用于支撐該飛機(jī)主骨架的底部支架40、設(shè)置于所述飛機(jī)主骨架10上的源動力裝置50、能接收外部控制信號遠(yuǎn)程控制設(shè)備100以及安裝在飛機(jī)主骨架上為用電部件提供電能的電池42。

參考圖1和圖2，所述的源動力裝置50包括電動機(jī)51、中空軸52、貫穿該中空軸的傳動軸53、主螺旋槳55、副螺旋槳57、電動機(jī)軸端齒輪58、主動齒輪59、行星齒輪61、傳動軸齒輪62。主螺旋槳55通過主葉片夾54安裝在傳動軸53上，副螺旋槳57通過副葉片夾56安裝在中空軸52上，所述的電動機(jī)51輸出軸上安裝有電動機(jī)軸端齒輪58，所述的主動齒輪59與電動機(jī)軸端齒輪58嚙合且固定在所述的中空軸52上，主動齒輪59具有行星內(nèi)圈齒60，有三個與主動齒輪59行星內(nèi)圈齒60嚙合的行星齒輪61，所述的傳動軸齒輪62與三個行星齒輪61嚙合且固定于傳動軸53上，傳動軸齒輪62設(shè)有行星齒輪架63，三個行星齒輪61用軸承（圖中未示）互成120度定位在行星齒輪架63上。當(dāng)然，在其他實施例中行星齒輪61可以是一個、兩個、四個或更多個。傳動軸53下端通過軸承64定位在飛機(jī)主骨架10的軸承座上（圖中未示出），中空軸52上端安裝有軸承座65，傳動軸53上的軸承66安裝在軸承座65中。電動機(jī)51驅(qū)動安裝在電動機(jī)輸出軸上的電動機(jī)軸端齒輪58，帶動與電動機(jī)軸端齒輪58嚙合的主動齒輪59，主動齒輪59的旋轉(zhuǎn)使中空軸52旋轉(zhuǎn)，從而使固定在中空軸52上的副螺旋槳57旋轉(zhuǎn)，并帶動與主動齒輪59行星內(nèi)圈齒60嚙合的三個行星齒輪61旋轉(zhuǎn)，三個行星齒輪61旋轉(zhuǎn)帶動傳動軸齒輪62旋轉(zhuǎn)，傳動軸齒輪62旋轉(zhuǎn)使傳動軸53旋轉(zhuǎn)，從而使固定在傳動軸53上的主螺旋槳55以與副螺旋槳57相反的方向旋轉(zhuǎn)，這樣實現(xiàn)了一個電動機(jī)通過齒輪傳動裝置同時帶動主螺旋槳55和副螺旋槳57同時朝相反方向轉(zhuǎn)動，省掉了一個電動機(jī)及其傳動裝置，大大降低了玩具飛機(jī)自身的重量，從而提高了玩具飛機(jī)的飛行性能和節(jié)約成本。

參考圖1，所述玩具飛機(jī)還包括平衡裝置80，該平衡裝置80包括平衡裝置固定接頭81、平衡棒82以及設(shè)置于平衡棒82兩端的平衡塊83，平衡棒82通過平衡裝置固定接頭81安裝在傳動軸53的上端，該平衡裝置80使玩具飛機(jī)飛行時平衡其整個機(jī)體，使玩具飛機(jī)更加能安全平穩(wěn)飛行。

參考圖1，所述的玩具飛機(jī)還包括變向裝置90，該變向裝置90包括安裝在中空軸52上的傾斜圓盤91、舵機(jī)92、連接舵機(jī)92與傾斜圓盤91的連桿93、傾斜圓盤導(dǎo)向架94以及連接該傾斜圓盤導(dǎo)向架94和傾斜圓盤91的連接桿95，該變向裝置90有效地控制航模靈活轉(zhuǎn)向。

參考圖1，所述尾翼30包括與飛機(jī)主骨架10連接的尾架31、設(shè)置于尾架31上的尾螺旋槳32以及驅(qū)動該尾螺旋槳的尾電動機(jī)33。

參考圖1，所述的與飛機(jī)主骨架下部連接用于支撐該飛機(jī)主骨架的底部支架40底端四角設(shè)有兩條平行的鋁管41，在其他實施例中鋁管也可用其他的輕質(zhì)的金屬或非金屬管。所述的玩具飛機(jī)還包括為該玩具飛機(jī)用電部件提供電能的電池42。

最后所應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明作了詳細(xì)說明，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。