移動互聯(lián)網(wǎng)、移動通訊、電子游戲、駕駛輔助系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

本發(fā)明整合了衛(wèi)星定位傳感、智能移動設(shè)備傳感器、電子游戲、網(wǎng)絡(luò)通訊等技術(shù)，為駕駛者提供了一種無需復(fù)雜操作即可進行的互動和游戲系統(tǒng)。能夠在保證駕駛安全的前提下，優(yōu)化駕駛的體驗，是一種基于地理位置和速度的駕駛者互動和游戲系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明由狀態(tài)識別模塊、用戶關(guān)系模塊、條件分析模塊、信息傳遞模塊、游戲內(nèi)容模塊和交互模式控制模塊構(gòu)成了一種基于地理位置和速度的駕駛者互動和游戲系統(tǒng)。這種互動系統(tǒng)可以讓駕駛員在停車狀態(tài)通過智能終端實現(xiàn)復(fù)雜交流和互動，在行駛狀態(tài)通過控制車速以及語音等簡單方法實現(xiàn)互動、提示和游戲。以下詳述各個模塊的功能。

1、狀態(tài)識別模塊：

本模塊通過駕駛者所用的智能移動設(shè)備（手機、平板、車載智能系統(tǒng)等）中的地理位置傳感器、加速度傳感器等一系列傳感器，獲取用戶所在的位置和速度。以這些參數(shù)進行互動和游戲的控制。比如當(dāng)速度不為0時，表明駕駛者處于駕駛狀態(tài)，系統(tǒng)的按鈕、顯示內(nèi)容將隱藏并采用語音和聲音方式傳遞信息從而保證駕駛者專注于駕駛。

2、用戶關(guān)系模塊：

本模塊包含記錄用戶的好友關(guān)系的數(shù)據(jù)庫和實時用戶空間關(guān)系分析系統(tǒng)。好友關(guān)系數(shù)據(jù)庫記錄了用戶之間的好友關(guān)系，在好友用戶與非好友用戶的在線狀態(tài)顯示、留言、互動等功能實現(xiàn)不同的權(quán)限管理。實時空間關(guān)系分析系統(tǒng)則通過用戶見的地理位置關(guān)系和速度方向關(guān)系來及時提供相應(yīng)的互動，比如可以識別處于相同道路相向而行并相距200m的兩個或更多用戶、處于相同道路同向而行相距20m的兩個或更多用戶。通過這些實時關(guān)系可激活相關(guān)用戶間的數(shù)據(jù)互動功能。

3、條件分析模塊：

條件分析模塊用來判定用戶的狀態(tài)或者用戶之間的相對狀態(tài)是否滿足相應(yīng)條件來觸發(fā)系統(tǒng)設(shè)定的相應(yīng)效果。如用戶的地理位置是否處于預(yù)先設(shè)定的區(qū)域或者地點，用戶的系統(tǒng)數(shù)值是否滿足觸發(fā)提示信息所設(shè)定的區(qū)間等。

4、信息傳遞模塊：

信息傳遞模塊包括語音信息、文字信息、圖像或表情符號的傳遞、在線歌曲的鏈接地址等信息的傳遞。通過信息傳遞模塊，用戶可以相互進行對講、留言、表情符號、網(wǎng)絡(luò)點歌等方式的互動。

5、游戲內(nèi)容模塊：

游戲內(nèi)容模塊通過整合狀態(tài)識別模塊、用戶關(guān)系模塊、條件分析模塊所匯總的信息，通過游戲規(guī)則的設(shè)定來判斷游戲的進行和結(jié)果。如，通過駕駛者的位置和速度、比賽路線地理信息即可進行競速比賽的判定和結(jié)果。通過游戲界面和音效將游戲狀態(tài)和結(jié)果反饋給駕駛者，實現(xiàn)駕駛者的安全游戲。

6、交互模式控制模塊：

系統(tǒng)的交互設(shè)計設(shè)計為“行駛模式”和“停車模式”?！靶旭偰Ｊ健笨紤]到駕駛員應(yīng)專心駕駛確保行駛安全，不設(shè)置復(fù)雜的界面顯示和互動按鈕，采用傳感器互動和語音音效提示?！巴＼嚹Ｊ健笨紤]到駕駛員可以適當(dāng)進行較為復(fù)雜的操作，將采用較大信息量和互動按鈕的界面策略。本模塊將配合狀態(tài)識別模塊獲得的位置、速度和時間信息來判斷此時駕駛員所處的狀態(tài)。

通過上述6大模塊的整合可以實現(xiàn)豐富多彩的互動內(nèi)容，以下舉例說明。

1、會車猜拳游戲：

通過狀態(tài)識別和用戶關(guān)系模塊，篩選出同處于一條道路并且相向而行的2位用戶。通過游戲內(nèi)容模塊的語音提示駕駛者“會車猜拳”游戲開始，并且開始播報雙方相距的距離。游戲規(guī)則是速度的個位數(shù)為0-3視為“石頭”4-6視為“剪刀”7-9視為“布”，在雙方距離最近時（會車瞬間），進行游戲結(jié)果判定，勝負(fù)通過音效或者語音提示給駕駛者。此模塊不需要駕駛員的復(fù)雜操作，能夠在確保駕駛安全、舒適的前提下進行網(wǎng)絡(luò)對戰(zhàn)游戲。

2、會車“擊掌”游戲：

與以上案例相似，本實例的游戲規(guī)則為記錄用戶間的會車次數(shù)并在會車的同時播報“擊掌”的音效，通過擊掌次數(shù)形成的排行榜與排名來體現(xiàn)游戲性。

3、起步速度比賽：

本實例通過模塊篩選出相距50m內(nèi)、速度為0的有效用戶（等待同一個紅燈的用戶），用戶可通過按鈕發(fā)出比賽挑戰(zhàn)，其他用戶若接受挑戰(zhàn)同樣通過點按屏幕按鈕的方式反饋。雙方激活起步速度比賽。比賽的游戲為測量從前后方向加速度不為0開始（車輛起步）到速度為35km/h的時間，時間短者為勝利者，通過音效或語音方式播報游戲結(jié)果。

4、結(jié)伴而行語音通訊：

本實例通過篩選出相距50m內(nèi)、速度方向相同的用戶，自動激活相互的語音聊天功能。這個功能能夠讓同行的車輛之間實現(xiàn)對話溝通的功能，不需要額外繁瑣的操作，保證了駕駛安全和舒適。

5、交換歌曲的互動：

本實例與“會車擊掌”原理相似，將會車的雙方正在播放的歌曲加入對方的播放列表，從而實現(xiàn)歌曲相互點播，實現(xiàn)駕駛者之間的互動。

6、乘客的游戲：

本實例用于乘客用戶，與“會車猜拳”機制相似。系統(tǒng)識別出相向而行的兩車乘客，乘客開始進行相關(guān)游戲的挑戰(zhàn)，在會車之時游戲的成績最好的乘客隊伍獲得勝利。

7、虛擬路標(biāo)的提示和對講：

本實例提供給用戶一個標(biāo)記信息路標(biāo)的功能來彈出提示信息。如用戶甲在汽車所停的自家車位設(shè)置私人停車位虛擬路標(biāo)，并輸入了一段提示文字信息，然后開車駛離了停車位。片刻之后用戶乙開車而來，停在了用戶甲的車位上，此時條件分析模塊計算后符合“停于用戶甲的虛擬路標(biāo)”的條件，于是觸發(fā)了用戶甲輸入的信息的語音播報：“你好，這里是我的私人停車位，請向左轉(zhuǎn)入公共停車場?！钡奶崾拘畔?，若15秒鐘后系統(tǒng)判定用戶乙依然處于用戶甲的停車位上，則自動撥通用戶甲和用戶乙的語音通訊功能。本功能除了標(biāo)記停車位之外，還廣泛用于各類地理區(qū)域的標(biāo)記。

8、停車與行駛的界面切換實例:

通過狀態(tài)識別模塊，我們通過駕駛速度來區(qū)分駕駛者的狀態(tài)，如速度為0達(dá)到10秒以上即可判定為“停車狀態(tài)”，終端提供更加豐富的按鈕和圖形界面來與駕駛者交互。當(dāng)速度不為0或者為0不足10秒鐘，則判定駕駛員為“行駛狀態(tài)”，終端隱藏所有互動按鈕和功能，僅提供大圖標(biāo)、大數(shù)字現(xiàn)實和語音、音效播報的信息的方式與駕駛者互動。

綜上所述，本系統(tǒng)通過識別地點和車輛行駛狀態(tài)來進行用戶與用戶、用戶與系統(tǒng)的互動，通過相應(yīng)的通訊功能和游戲設(shè)計，為廣大駕駛者提供了一種操作簡單安全又豐富實用的交流互動和游戲系統(tǒng)。