本發(fā)明涉及健身器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種水上競速運動練習(xí)器材。

背景技術(shù)：

水上競速項目能否取勝最關(guān)鍵的是臂部力量的大小，水上競速項目練習(xí)時不可能實時在水上進(jìn)行練習(xí)，所以需要有室內(nèi)的器材輔助練習(xí)，目前室內(nèi)的水上競速運動練習(xí)器材存在著可調(diào)性較差的問題，不能根據(jù)使用者的身體特征進(jìn)行調(diào)節(jié)，往往使用不便，難以達(dá)到最佳的鍛煉效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題，是提供一種水上競速運動練習(xí)器材，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種水上競速運動練習(xí)器材，包括：

船體部，所述船體部包括船型結(jié)構(gòu)的本體部，以及將所述本體部固定的底座，于所述本體部的一端及腔室內(nèi)分別設(shè)有第一安裝部和第二安裝部，于所述本體部的腔室兩側(cè)形成有沿所述本體部長度方向布設(shè)的兩條定位部，于各定位部上間隔排布有多個定位凹槽；

劃動機(jī)構(gòu)，所述劃動機(jī)構(gòu)底部兩端分別經(jīng)由所述第一安裝部及所述第二安裝部安裝于所述本體部上，所述劃動機(jī)構(gòu)包括劃動機(jī)構(gòu)本體和劃動操作體，所述劃動機(jī)構(gòu)本體兩側(cè)設(shè)有貫通的第一滑動槽和第二滑動槽，所述劃動機(jī)構(gòu)本體遠(yuǎn)離所述劃動操作體的一端設(shè)有至少一個第一彈力拉帶安裝孔，所述劃動操作體包括操作本體和第二彈力拉帶安裝孔，所述操作本體兩側(cè)設(shè)有第一滑動凸起和第二滑動凸起，所述第一滑動凸起和所述第二滑動凸起可分別在所述第一滑動槽和所述第二滑動槽內(nèi)滑動，所述操作本體靠近所述劃動機(jī)構(gòu)本體的一側(cè)設(shè)有至少一個第二彈力拉帶安裝孔，所述操作本體兩側(cè)還固連有第一異形操作拉桿和第二異形操作拉桿，所述第一彈力拉帶安裝孔和所述第二彈力拉帶安裝孔之間設(shè)有彈力拉繩；

腳踏機(jī)構(gòu)，所述腳踏機(jī)構(gòu)包括固定板，以及設(shè)于所述固定板頂部兩側(cè)的兩個踏板；還包括設(shè)于所述固定板底部兩側(cè)的、可分別對應(yīng)卡接于兩條所述定位部中的各其一定位凹槽處的兩個第一定位卡接部；

座椅機(jī)構(gòu)，所述座椅機(jī)構(gòu)包括底部設(shè)有可分別對應(yīng)卡接于兩條所述定位部的各其一定位凹槽處的兩個第二定位卡接部的承載板，以及經(jīng)由高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)于所述承載板上的座椅體。

作為限定，所述第一彈力拉帶安裝孔為沿所述劃動機(jī)構(gòu)本體寬度方向間隔布設(shè)的多個，所述第二彈力拉帶安裝孔為沿所述操作本體寬度方向間隔布設(shè)的多個，于各所述第一彈力拉帶安裝孔和各所述第二彈力拉帶安裝孔之間均設(shè)有彈力拉繩。

作為進(jìn)一步的限定，于所述操作本體遠(yuǎn)離設(shè)置所述第二彈力拉帶安裝孔一端設(shè)有經(jīng)由連接桿連接的操作桿。

作為更進(jìn)一步的限定，所述高度調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)于所述承載板上的支撐管，以及連接于所述座椅體上、并可于所述支撐管內(nèi)滑動的固定管，于所述支撐管及所述固定管上均間隔設(shè)置有多個安裝孔，當(dāng)所述固定管的其一安裝孔與所述支撐管的其一安裝孔對齊時，插入固定銷將所述固定管與所述支撐管鎖定。

作為另一種限定，所述高度調(diào)節(jié)裝置為布設(shè)于所述座椅體及承載板間的四個。

作為限定，兩個踏板焊接固定于所述固定板頂部。

作為限定，于所述承載板一側(cè)設(shè)有可拉動所述承載板的拉手。

作為限定，于劃動機(jī)構(gòu)頂部設(shè)置有裝飾蓋。

本發(fā)明由于采用了上述的結(jié)構(gòu)，其與現(xiàn)有技術(shù)相比，所取得的技術(shù)進(jìn)步在于：

（1）本發(fā)明中通過船體部的設(shè)置，可以便于劃動機(jī)構(gòu)、腳踏機(jī)構(gòu)以及座椅機(jī)構(gòu)的安裝，且通過劃動機(jī)構(gòu)的劃動、座椅機(jī)構(gòu)以及腳踏機(jī)構(gòu)的位置可調(diào)，可以便于使用者根據(jù)自身條件調(diào)節(jié)至所需，可調(diào)性好，使用效果佳，且本發(fā)明在使用時，使用者拉動第一異形操作拉桿和第二異形操作拉桿后，由于第一異形操作拉桿和第二異形操作拉桿與操作本體固定連接，此時操作本體也隨著第一異形操作拉桿和第二異形操作拉桿運動，而第一彈力拉帶安裝孔和第二彈力拉帶安裝孔之間設(shè)置的彈力拉繩，可對使用者施加反向的力，此時第一滑動凸起和第二滑動凸起分別在第一滑動槽和第二滑動槽內(nèi)滑動，隨著使用者的拉動和放回，可使彈力拉繩伸長或恢復(fù)，達(dá)到訓(xùn)練目的；

（2）本發(fā)明中，可根據(jù)彈力拉繩的多少來控制劃船力，并且彈力拉繩可選擇彈力不同的多組繩，搭配使用，完全滿足不同使用者對訓(xùn)練的需求；

（3）本發(fā)明中操作桿的設(shè)置，可以對使用者的水平臂力進(jìn)行練習(xí)；

（4）本發(fā)明中，高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)置成包括設(shè)于承載板上的支撐管，以及連接于座椅體上、并可于支撐管內(nèi)滑動的固定管，于支撐管及固定管上均間隔設(shè)置有多個安裝孔，當(dāng)固定管的其一安裝孔與支撐管的其一安裝孔對齊時，插入固定銷將固定管與支撐管鎖定的形式，可使結(jié)構(gòu)簡單，易于加工。

綜上，本發(fā)明能夠有效解決健身器可調(diào)性較差的問題，且操作簡單，可通過設(shè)置不同數(shù)量的彈力拉繩來控制訓(xùn)練強(qiáng)度，具有較好的訓(xùn)練效果。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。

圖1為本發(fā)明實施例整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例除底座以外的船體部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例劃動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例劃動機(jī)構(gòu)另一角度結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實施例腳踏機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明實施例座椅機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、船體部；11、本體部；111、第一安裝部；112、第二安裝部；113、定位部；114、定位凹槽；12、底座；2、劃動機(jī)構(gòu)；21、劃動機(jī)構(gòu)本體；211、第一滑動槽；212、第二滑動槽；213、第一彈力拉帶安裝孔；221、操作本體；2211、第一滑動凸起；2212、第二滑動凸起；2213、連接桿；2214、操作桿；222、第二彈力拉帶安裝孔；2231、第一異形操作拉桿；2232、第二異形操作拉桿；23、彈力拉繩；24、安裝塊；25、插接條，3、腳踏機(jī)構(gòu)；31、固定板；32、踏板；33、第一定位卡接部；331、定位凸起；332、卡塊；4、座椅機(jī)構(gòu)；41、承載板；42、第二定位卡接部；43、高度調(diào)節(jié)裝置；431、支撐管；432、固定管；433、固定銷；44、座椅體；5、裝飾蓋。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

由圖1所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的水上競速運動練習(xí)器材，其整體結(jié)構(gòu)包括船體部1、劃動機(jī)構(gòu)2、腳踏機(jī)構(gòu)3及座椅機(jī)構(gòu)4，具體的，由圖1結(jié)合圖2所示，船體部1包括船型結(jié)構(gòu)的本體部11，以及將本體部11固定的底座12，具體結(jié)構(gòu)上，本體部11焊接于底座12上，于本體部11的一端及腔室內(nèi)分別設(shè)有第一安裝部111和第二安裝部112，于本體部11的腔室兩側(cè)形成有沿本體部11長度方向布設(shè)的兩條定位部113，于各定位部113上間隔排布有多個定位凹槽114，本實施例中，第一安裝部111為插接條，第二安裝部112為內(nèi)部形成有插槽的安裝塊，當(dāng)然，也可以反過來，第一安裝部111為內(nèi)部形成有插槽的安裝塊，，第二安裝部112為插接條，或者是第一安裝部111和第二安裝部112同為插接條，或第一安裝部111和第二安裝部112同為內(nèi)部形成有插槽的安裝塊。

本實施例中，由圖1結(jié)合圖3、圖4所示，劃動機(jī)構(gòu)2底部兩端分別經(jīng)由第一安裝部111及第二安裝部112安裝于本體部11上，具體結(jié)構(gòu)上，當(dāng)?shù)谝话惭b部111為插接條時，劃動機(jī)構(gòu)2底部一端設(shè)有與所述插接條相適配的內(nèi)部形成有插槽的安裝塊24，插接條插接于插槽內(nèi)后用緊固件將劃動機(jī)構(gòu)2一端與底座12緊固，同理，當(dāng)?shù)诙惭b部112為插接條時，劃動機(jī)構(gòu)2底部另一端設(shè)有與插接條相適配的內(nèi)部形成有插槽的安裝塊24，插接條插接于插槽內(nèi)后用緊固件將劃動機(jī)構(gòu)2一端與底座12緊固，同理，第一安裝部111也可為內(nèi)部形成有插槽的安裝塊，對應(yīng)的劃動機(jī)構(gòu)2底部一側(cè)設(shè)有插接條25即可，再此不再贅述，本實施例中，劃動機(jī)構(gòu)2包括劃動機(jī)構(gòu)2本體和劃動操作體，劃動機(jī)構(gòu)2本體兩側(cè)設(shè)有貫通的第一滑動槽211和第二滑動槽212，劃動機(jī)構(gòu)2本體遠(yuǎn)離劃動操作體的一端設(shè)有至少一個第一彈力拉帶安裝孔213，劃動操作體包括操作本體221和第二彈力拉帶安裝孔222，操作本體221兩側(cè)設(shè)有第一滑動凸起2211和第二滑動凸起2212，第一滑動凸起2211和第二滑動凸起2212可分別在第一滑動槽211和第二滑動槽212內(nèi)滑動，操作本體221靠近劃動機(jī)構(gòu)2本體的一側(cè)設(shè)有至少一個第二彈力拉帶安裝孔222，操作本體221兩側(cè)還固連有第一異形操作拉桿2231和第二異形操作拉桿2232，第一彈力拉帶安裝孔213和第二彈力拉帶安裝孔222之間設(shè)有彈力拉繩23。

使用本發(fā)明的一種水上競速運動練習(xí)器材時，使用者拉動第一異形操作拉桿2231和第二異形操作拉桿2232后，由于第一異形操作拉桿2231和第二異形操作拉桿2232與操作本體221固定連接，此時操作本體221也隨著第一異形操作拉桿2231和第二異形操作拉桿2232運動，而第一彈力拉帶安裝孔213和第二彈力拉帶安裝孔222之間設(shè)置的彈力拉繩23，可對使用者施加反向的力，此時第一滑動凸起2211和第二滑動凸起2212分別在第一滑動槽211和第二滑動槽212內(nèi)滑動，隨著使用者的拉動和放回，可使彈力拉繩23伸長或恢復(fù)，達(dá)到使用者練習(xí)的目的。

為使效果更好，第一彈力拉帶安裝孔213為沿劃動機(jī)構(gòu)2本體寬度方向間隔布設(shè)的多個，第二彈力拉帶安裝孔222為沿操作本體221寬度方向間隔布設(shè)的多個，于各第一彈力拉帶安裝孔213和各所述第二彈力拉帶安裝孔222之間均設(shè)有彈力拉繩23，本實施例中，根據(jù)彈力拉繩23的多少來控制劃動力，并且彈力拉繩可選擇彈力不同的多組繩，搭配使用，完全滿足不同使用者訓(xùn)練的需求。

本實施例中，為對使用者不同角度臂力的訓(xùn)練，于操作本體221遠(yuǎn)離設(shè)置第二彈力拉帶安裝孔222一端設(shè)有經(jīng)由連接桿2213連接的操作桿2214。

由圖1結(jié)合圖5所示，本實施例中，腳踏機(jī)構(gòu)3包括固定板31，以及設(shè)于固定板31頂部兩側(cè)的兩個踏板32，還包括設(shè)于固定板31底部兩側(cè)的、可分別對應(yīng)卡接于兩條所定位部113中的各其一定位凹槽114處的兩個第一定位卡接部33，具體結(jié)構(gòu)上，為使固定牢固，兩個踏板32焊接固定于所固定板31頂部，第一定位卡接部33包括沿固定板31長度方向間隔設(shè)置的兩個卡塊332，兩個卡塊332之間的間隔正好是定位凹槽114的寬度，即定位凹槽114卡接于兩個卡塊332間實現(xiàn)固定板31與定位部113的連接，為使卡接牢固，兩個卡塊332間設(shè)有與定位凹槽114形狀相匹配的定位凸起331，本實施例中，為使效果更好，各第一定位卡接部33均包括沿固定板31寬度方向布設(shè)的正好與兩個定位凹槽114卡接的兩個卡接部，當(dāng)需要調(diào)整腳踏機(jī)構(gòu)3位置時，對應(yīng)的將腳踏機(jī)構(gòu)3挪動到位即可。

由圖1結(jié)合圖6所示，座椅機(jī)構(gòu)4包括底部設(shè)有可分別對應(yīng)卡接于兩條定位部113的各其一定位凹槽114內(nèi)的兩個第二定位卡接部42的承載板41，以及經(jīng)由高度調(diào)節(jié)裝置43設(shè)于承載板41上的座椅體44，本實施例中，第二定位卡接部42的結(jié)構(gòu)與前述第一定位卡接部33的結(jié)構(gòu)相同，再此不再贅述，本實施例中，高度調(diào)節(jié)裝置43包括設(shè)于承載板41上的支撐管431，以及連接于座椅體44上、并可于支撐管431內(nèi)滑動的固定管432，于支撐管431及固定管432上均間隔設(shè)置有多個安裝孔，當(dāng)固定管432的其一安裝孔與支撐管431的其一安裝孔對齊時，插入固定銷433將固定管432與支撐管431鎖定，當(dāng)然，高度調(diào)節(jié)裝置43還可以為液壓缸或千斤頂。本實施例中，高度調(diào)節(jié)裝置43可以為設(shè)置于承載板41中部的一個，也可以為布設(shè)于座椅體44及承載板41間的四個，本實施例中，為便于座椅機(jī)構(gòu)4于定位部113上滑動以移動座椅機(jī)構(gòu)4位置，于承載板41一側(cè)設(shè)有可拉動承載板41的拉手，為使美觀，于劃動機(jī)構(gòu)2頂部設(shè)置有裝飾蓋5。

以上所述僅為本發(fā)明示意性的具體實施方式，并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。