本實用新型屬于航模領域，具體是指一種固定翼航模機艙。

背景技術：

目前市面上針對固定翼內(nèi)艙的設計還比較少，許多科技公司大都把精力與時間花在了飛機調(diào)試方面卻忽略了對機艙的整體布局。所以這一塊基本屬于空缺狀態(tài)，這也導致許多模友在玩飛機時都遇到一個比較棘手的問題——機艙內(nèi)部安裝混亂。然而航模機艙是飛機中重要的組成部分之一，它承擔著裝載一些保證飛機安全飛行的器件，比如飛控、電池、GPS、數(shù)傳圖傳等。因此對飛機機艙進行合理的設計就顯得尤為重要，一個好的機艙設計不僅方便模友愛好者快捷方便的組裝飛機，同時還能保證各個器件之間相對穩(wěn)定保障了飛機在飛行過程中重心始終如一。即使飛機在飛行過程中出現(xiàn)意外而導致炸機也能很好的避免重要器件的損毀，從而減少經(jīng)濟損失。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述問題，提供一種固定翼航模機艙，使得機艙的布局更加合理化，降低了機模組裝的難度，保障了機模飛行時的平衡，更好的保護了內(nèi)部的重要器件。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現(xiàn)：

一種固定翼航模機艙，包括底板，設置在底板上的前艙隔槽、橫向隔槽和后艙隔槽，設置在前艙隔槽、橫向隔槽和后艙隔槽上且與底板垂直的隔板，以及設置在隔板上且與底板平行的頂板；底板與頂板之間的空間被前艙隔槽、橫向隔槽和后艙隔槽隔成若干個安裝位。

作為優(yōu)選，所述橫向隔槽的數(shù)量為兩個，其中一個設置在底板前端2/5的位置處，另一個設置在底板后端1/5的位置處，且將底板隔成前、中、后三個部分。

作為優(yōu)選，所述前艙隔槽的數(shù)量為兩個，其后端與設置在底板前側的橫向隔槽相接觸且將其平均分為三段，前艙隔槽的前端延伸至底板的邊緣。

作為優(yōu)選，所述后艙隔槽的數(shù)量為兩個，后艙隔槽設置在兩個橫向隔槽之間，且該后艙隔槽與前艙隔槽設置在同一直線上。

進一步的，所述底板前部左側為遙控接收機安裝位，該底板前部右側為前艙平衡塊安裝位，在底板前部的中間位置為飛行控制器安裝位。

再進一步的，所述頂板的上側與飛行控制器安裝位相重合的位置還設置有一個長方體的GPS安裝盒。

更進一步的，所述底板的中部左側后艙隔槽的左側為電池安裝位，該底板的中部右側后艙隔槽的右側為后艙平衡塊安裝位，在底板的中部兩個后艙隔槽之間為圖像傳輸器安裝位、數(shù)據(jù)傳輸器安裝位以及相機安裝位。

另外，所述圖像傳輸器安裝位與前端的橫向隔槽相鄰，相機安裝位與后端的橫向隔槽相鄰，數(shù)據(jù)傳輸器安裝位處于圖像傳輸器安裝位與相機安裝位之間。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點及有益效果：

本實用新型大部分的器件都安裝在機艙中軸位置處，從而更加合理化的對機艙進行布局，降低了整個機模的組裝的難度，更好的明確了各個器件的安裝位置，在使用時能夠很好的保障機模飛行的平衡，提高了機模的使用效果，同時還能更好的保護內(nèi)部的重要器件；本實用新型設置有前艙平衡塊安裝位與后艙平衡塊安裝位，能夠根據(jù)另一側安裝設備的重量進行平衡塊的安裝，大大提高了產(chǎn)品使用時的平衡性能，避免了機艙左右不平衡導致的飛行事故，進一步提高了產(chǎn)品的使用效果。

附圖說明

圖1為本實用新型底板的結構框圖。

圖2為本實用新型的俯視圖結構簡圖。

圖3為本實用新型的左視圖結構圖。

附圖標記說明：1、底板；2、前艙隔槽；3、橫向隔槽；4、遙控接收機安裝位；GPS安裝位；5、飛行控制器安裝位；6、電池艙安裝位；7、圖像傳輸器安裝位；8、數(shù)據(jù)傳輸器安裝位；9、相機安裝位；10、后艙隔槽；11、頂板。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例

如圖1所示，一種固定翼航模機艙，包括底板1，設置在底板1上的前艙隔槽2、橫向隔槽3和后艙隔槽10，設置在前艙隔槽2、橫向隔槽3和后艙隔槽10上且與底板1垂直的隔板，以及設置在隔板上且與底板1平行的頂板11；底板1與頂板11之間的空間被前艙隔槽2、橫向隔槽3和后艙隔槽10隔成若干個安裝位。

所述橫向隔槽3的數(shù)量為兩個，其中一個設置在底板1前端2/5的位置處，另一個設置在底板1后端1/5的位置處，且將底板1隔成前、中、后三個部分。所述前艙隔槽2的數(shù)量為兩個，其后端與設置在底板1前側的橫向隔槽3相接觸且將其平均分為三段，前艙隔槽2的前端延伸至底板1的邊緣。所述后艙隔槽10的數(shù)量為兩個，后艙隔槽10設置在兩個橫向隔槽3之間，且該后艙隔槽10與前艙隔槽2設置在同一直線上。

所述底板1前部左側為遙控接收機安裝位4，該底板1前部右側為前艙平衡塊安裝位，在底板1前部的中間位置為飛行控制器安裝位5。所述頂板11的上側與飛行控制器安裝位5相重合的位置還設置有一個長方體的GPS安裝盒。所述底板1的中部左側后艙隔槽10的左側為電池安裝位6，該底板1的中部右側后艙隔槽10的右側為后艙平衡塊安裝位，在底板1的中部兩個后艙隔槽10之間為圖像傳輸器安裝位7、數(shù)據(jù)傳輸器安裝位8以及相機安裝位9。所述圖像傳輸器安裝位7與前端的橫向隔槽3相鄰，相機安裝位9與后端的橫向隔槽3相鄰，數(shù)據(jù)傳輸器安裝位8處于圖像傳輸器安裝位7與相機安裝位9之間。

安裝時，先將各個隔板固定在底板1上的前艙隔槽2、橫向隔槽3和后艙隔槽10中，再將頂板11固定在隔板的上方，接著將飛行控制器、圖像傳輸器、數(shù)據(jù)傳輸器以及相機分別安裝在對應的飛星控制器安裝位5、圖像傳輸器安裝位7、數(shù)據(jù)傳輸器安裝位8以及相機安裝位9上，然后稱取與遙控接收機重量相同的前艙平衡塊，將遙控接收機安裝在遙控接收機安裝位4上，并將該前艙平衡塊安裝在前艙平衡塊安裝位上，接著稱取與電池重量相同的后艙平衡塊，將電池安裝在電池安裝位6上，并將該后艙平衡塊安裝在后艙平衡塊安裝位上，接著將頂板11固定在隔板的頂端，最終將GPS設置在GPS安裝盒中并將該GPS安裝盒固定在頂板11上與飛行控制器相對應的位置處。

其中的前艙平衡塊與后艙平衡塊可選用石塊或金屬，其中最優(yōu)的平衡塊為金屬，因其能夠更好的進行加工與固定。

如上所述，便可很好的實現(xiàn)本實用新型。