本實(shí)用新型涉及兒童玩具技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種齒輪玩具小車。

背景技術(shù)：

齒輪是一種生活中十分常見(jiàn)的傳動(dòng)部件，不僅在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中有著十分廣泛地應(yīng)用，并且在玩具領(lǐng)域也有許多應(yīng)用。但是，現(xiàn)有的齒輪在玩具領(lǐng)域中的應(yīng)用只是單純地局限于齒輪自身的傳動(dòng)特性，例如用作玩具小車的軸承驅(qū)動(dòng)，卻忽略了齒輪的組裝拼接特性。較之于傳動(dòng)特性，齒輪多樣的可拼接特性往往更能激發(fā)出兒童的聯(lián)想思維能力以及提升動(dòng)手能力。

針對(duì)于此，專利公告號(hào)為CN204767392U的中國(guó)專利，提出了一種齒輪玩具車，其通過(guò)采用齒輪形狀的車輪，并在同側(cè)的車輪與車輪之間嚙合設(shè)置一輔助輪的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)車輪同時(shí)聯(lián)動(dòng)的效果，車體采用拼接結(jié)構(gòu)，可隨意改變車體的長(zhǎng)度及寬度，并安裝出三組或者以上的車輪，具有游戲娛樂(lè)性高、可變性多的優(yōu)點(diǎn)。但是，上述齒輪玩具小車存在一些使用上的限制，即相鄰兩個(gè)齒輪之間必須采用特定的輔助輪加以傳動(dòng)，一旦上述輔助輪丟失或者車體結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，將會(huì)直接導(dǎo)致齒輪玩具小車不能使用。因此，如何使得齒輪結(jié)構(gòu)具有多變性并易于拼裝在實(shí)際生產(chǎn)及應(yīng)用中十分重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)實(shí)際運(yùn)用中齒輪玩具小車的齒輪容易遺失、或者由于小車變形而導(dǎo)致的齒輪小車失效的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種齒輪玩具小車，具體方案如下：

一種齒輪玩具小車，包括小車本體，驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及設(shè)于小車本體上用于驅(qū)動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)及展示的齒輪，所述齒輪包括輪盤及多個(gè)齒片，所述輪盤邊緣沿其周向均勻設(shè)置有多個(gè)開(kāi)口，多個(gè)所述齒片與多個(gè)所述開(kāi)口一一對(duì)應(yīng)，多個(gè)所述齒片均與輪盤活動(dòng)連接；所述輪盤上還設(shè)有一用于驅(qū)動(dòng)多個(gè)所述齒片沿輪盤的徑向或軸向運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。

通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)小車變形或某一部位的齒輪遺失后，只需要通過(guò)調(diào)整齒輪的齒片便可得到一個(gè)遺失齒輪的替代品，使得小車可以繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，玩具齒輪小車多樣的搭建以及傳動(dòng)特性，也有助于使用的兒童獲得玩耍趣味的同時(shí)鍛煉自己的聯(lián)想與三維能力，有助于兒童的智力開(kāi)發(fā)。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括：

連接柱，沿輪盤的軸向固定設(shè)置于輪盤盤面的中心位置，所述連接柱遠(yuǎn)離所述輪盤的一端沿其自身軸向開(kāi)設(shè)有螺紋槽；

推進(jìn)桿，與所述輪盤同軸設(shè)置且一端伸入到所述螺紋槽中與所述連接柱螺紋連接，所述推進(jìn)桿的外側(cè)壁上固定設(shè)置有第一擋板與第二擋板；

推進(jìn)片，活動(dòng)套設(shè)于推進(jìn)桿上且朝向輪盤的一面與多個(gè)所述齒片固定連接，所述推進(jìn)片位于所述第一擋板與第二擋板之間；

所述推進(jìn)桿遠(yuǎn)離螺紋槽的一端沿推進(jìn)桿的軸向設(shè)有用于將齒輪插接到小車本體上的插槽。

通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)需要將齒片沿著輪盤的軸向移動(dòng)時(shí)，只需要旋轉(zhuǎn)推進(jìn)桿，由于推進(jìn)桿與連接柱螺紋連接，推進(jìn)桿在推進(jìn)的過(guò)程中帶動(dòng)推進(jìn)片向前運(yùn)動(dòng)，并由此推動(dòng)齒片沿輪盤的軸向運(yùn)動(dòng)。該方案使得齒輪同軸傳動(dòng)時(shí)可以調(diào)節(jié)相鄰兩個(gè)齒輪之間的距離。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括：

固定柱：沿輪盤的軸向固定設(shè)置于輪盤盤面的中心位置，所述固定柱遠(yuǎn)離所述輪盤的一端沿其自身軸向開(kāi)設(shè)有螺紋槽；

推桿，與所述輪盤同軸設(shè)置且一端伸入到所述螺紋槽中與所述固定柱螺紋連接，所述推桿的外側(cè)壁上鉸接設(shè)置有多根長(zhǎng)度相同的連接桿，所述連接桿的端部鉸接設(shè)置有用于推動(dòng)齒片沿輪盤徑向運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)片，所述推動(dòng)片呈圓弧形設(shè)置且與輪盤側(cè)壁平行；

連接板，設(shè)于輪盤側(cè)壁與推動(dòng)片之間，呈圓弧形設(shè)置且與所述推動(dòng)片抵接，所述連接板與所述齒片的中部固定連接；

所述推桿遠(yuǎn)離螺紋槽的一端沿推進(jìn)桿的軸向設(shè)有用于將齒輪插接到小車本體上的插槽。

通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)需要驅(qū)動(dòng)齒片沿著輪盤的徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)，只需要旋轉(zhuǎn)推桿。由于推桿的表面與連接桿鉸接設(shè)置，也就使得推桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連接桿遠(yuǎn)離推桿的一端與推桿之間的距離產(chǎn)生變化，從而推動(dòng)齒片沿輪盤的徑向發(fā)生移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述輪盤邊緣朝向驅(qū)動(dòng)組件一側(cè)翻折形成垂直于輪盤盤面的折邊。

通過(guò)上述技術(shù)方案，在節(jié)省制造齒輪輪盤材料的同時(shí)又可以保證輪盤的厚度，進(jìn)而保證齒輪之間的傳動(dòng)連接的有效性。

進(jìn)一步的，所述小車本體上設(shè)置有多個(gè)用于插接所述齒輪的連接插桿，相鄰兩個(gè)連接插桿中心軸線之間的直線距離與相鄰兩個(gè)傳動(dòng)齒輪的半徑之和相適配。

通過(guò)上述技術(shù)方案，使得使用者可以任意安裝或者拆卸齒輪，獲得自己想要的傳動(dòng)或展示效果。

進(jìn)一步的，所述連接插桿與小車本體可拆卸連接，且其遠(yuǎn)離小車本體的端部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有用以連接齒輪的連接罩。

通過(guò)上述技術(shù)方案，使得齒輪設(shè)置在小車上時(shí)更容易轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)調(diào)節(jié)連接插桿的位置可以實(shí)現(xiàn)齒輪玩具小車的多樣化設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述小車本體、齒輪以及驅(qū)動(dòng)組件均由塑料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)將齒輪玩具小車上齒輪的齒片設(shè)置為可沿輪盤軸向或徑向移動(dòng)的模式，擴(kuò)大了齒輪的適用范圍，并且小車本體上的連接插桿與小車本體可拆卸連接，使得連接插桿位置可調(diào)，從而進(jìn)一步使得齒輪玩具小車的形態(tài)多變，增強(qiáng)了齒輪玩具小車的趣味性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型齒輪玩具小車的整體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一中齒輪結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一中齒輪沿輪盤軸向的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二中齒輪結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例二中齒輪沿輪盤軸向的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例二中齒輪推桿旋轉(zhuǎn)后的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)志：1、小車本體；2、齒輪；21、輪盤；22、齒片；23、驅(qū)動(dòng)組件；24、開(kāi)口；2311、連接柱；2312、螺紋槽；2313、推進(jìn)桿；2314、第一擋板；2315、第二擋板；2316、推進(jìn)片；2317、插槽；2321、固定柱；2322、推桿；2323、連接桿；2324、推動(dòng)片；2325、連接板；25、折邊；3、連接插桿；4、連接罩。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種齒片22可以活動(dòng)的齒輪2及由該齒輪2組成的一種齒輪2玩具小車。由于齒輪2的齒片22可以活動(dòng)，使得相鄰兩個(gè)齒輪2之間的傳動(dòng)距離可以變化，擴(kuò)展了齒輪2的適用范圍。同時(shí)該方案使得齒輪2玩具小車不會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)齒輪2的遺失而失效，延長(zhǎng)了齒輪2玩具小車的使用壽命。

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不僅限于此。

實(shí)施例一：如圖1、圖2和圖3所示，一種齒輪2玩具小車，包括小車本體1，驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及設(shè)于小車本體1上用于驅(qū)動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)及展示的齒輪2，齒輪2包括輪盤21及多個(gè)齒片22，輪盤21邊緣沿其周向均勻設(shè)置有多個(gè)開(kāi)口24，多個(gè)齒片22與多個(gè)開(kāi)口24一一對(duì)應(yīng)，多個(gè)齒片22均與輪盤21活動(dòng)連接；輪盤21上還設(shè)有一用于驅(qū)動(dòng)多個(gè)齒片22沿輪盤21軸向或徑向運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件23。

通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)小車變形或某一部位的齒輪2遺失后，只需要通過(guò)調(diào)整齒輪2的齒片22便可得到一個(gè)遺失齒輪2的替代品，使得小車可以繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，玩具齒輪2小車多樣的搭建以及傳動(dòng)特性，也有助于使用的兒童獲得玩耍趣味的同時(shí)鍛煉自己的聯(lián)想與三維能力，有助于兒童的智力開(kāi)發(fā)。

詳述的，如圖2和圖3所示，上述驅(qū)動(dòng)組件23包括：沿輪盤21的軸向固定設(shè)置于輪盤21盤面中心位置的連接柱2311，連接柱2311遠(yuǎn)離輪盤21的一端沿其自身軸向開(kāi)設(shè)有螺紋槽2312；與輪盤21同軸設(shè)置且一端伸入到螺紋槽2312中與連接柱2311螺紋連接的推進(jìn)桿2313，推進(jìn)桿2313的外側(cè)壁上固定設(shè)置有第一擋板2314與第二擋板2315；活動(dòng)套設(shè)于推進(jìn)桿2313上且朝向輪盤21的一面與多個(gè)齒片22固定連接的推進(jìn)片2316，推進(jìn)片2316位于第一擋板2314與第二擋板2315之間。推進(jìn)桿2313遠(yuǎn)離螺紋槽2312的一端沿推進(jìn)桿2313的軸向設(shè)有用于將齒輪2插接到小車本體1上的插槽2317。

結(jié)合上述實(shí)施例中齒輪2及驅(qū)動(dòng)組件23的構(gòu)造，小車本體1上設(shè)置有多個(gè)用于插接齒輪2的連接插桿3，相鄰兩個(gè)連接插桿3中心軸線之間的直線距離與相鄰兩個(gè)傳動(dòng)齒輪2的半徑之和相適配。上述技術(shù)方案，使得使用者可以任意安裝或者拆卸齒輪2，獲得自己想要的傳動(dòng)或展示效果。

進(jìn)一步詳述的，上述小車本體1、齒輪2以及驅(qū)動(dòng)組件23均由塑料制成。

在本實(shí)施例中，當(dāng)需要將齒片22沿著輪盤21的軸向移動(dòng)時(shí)，只需要旋轉(zhuǎn)推進(jìn)桿2313，由于推進(jìn)桿2313與連接柱2311螺紋連接，推進(jìn)桿2313在推進(jìn)的過(guò)程中帶動(dòng)推進(jìn)片2316向前運(yùn)動(dòng)，并由此推動(dòng)齒片22沿輪盤21的軸向運(yùn)動(dòng)。該方案使得齒輪2同軸傳動(dòng)時(shí)可以調(diào)節(jié)相鄰兩個(gè)齒輪2之間的距離。

實(shí)施例二，結(jié)合圖1、圖4和圖5所示，一種齒輪2玩具小車，與實(shí)施例一的區(qū)別在于：驅(qū)動(dòng)組件23包括：固定柱2321：沿輪盤21的軸向固定設(shè)置于輪盤21盤面的中心位置，固定柱2321遠(yuǎn)離輪盤21的一端沿其自身軸向開(kāi)設(shè)有螺紋槽2312；推桿2322，與輪盤21同軸設(shè)置且一端伸入到螺紋槽2312中與固定柱2321螺紋連接，推桿2322的外側(cè)壁上鉸接設(shè)置有多根長(zhǎng)度相同的連接桿2323，連接桿2323的端部鉸接設(shè)置有用于推動(dòng)齒片22沿輪盤21徑向運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)片2324，推動(dòng)片2324呈圓弧形設(shè)置且與輪盤21側(cè)壁平行；連接板2325設(shè)于輪盤21側(cè)壁與推動(dòng)片2324之間，呈圓弧形設(shè)置且與推動(dòng)片2324抵接，連接板2325與齒片22的中部固定連接；推桿2322遠(yuǎn)離螺紋槽2312的一端沿推進(jìn)桿2313的軸向設(shè)有用于將齒輪2插接到小車本體1上的插槽2317。

在本實(shí)施例中，如圖6所示，當(dāng)需要驅(qū)動(dòng)齒片22沿著輪盤21的徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)，只需要旋轉(zhuǎn)推桿2322。由于推桿2322的表面與連接桿2323鉸接設(shè)置，也就使得推桿2322在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連接桿2323遠(yuǎn)離推桿2322的一端與推桿2322之間的距離產(chǎn)生變化，從而推動(dòng)齒片22沿輪盤21的徑向發(fā)生移動(dòng)。

對(duì)于上述兩個(gè)實(shí)施方式，為了在節(jié)省制造齒輪2輪盤21材料的同時(shí)又可以保證輪盤21的厚度，進(jìn)而保證齒輪2之間的傳動(dòng)連接的有效性。優(yōu)化的，輪盤21邊緣朝向驅(qū)動(dòng)組件23一側(cè)翻折形成垂直于輪盤21盤面的折邊25。

進(jìn)一步優(yōu)化的，連接插桿3與小車本體1可拆卸連接，且其遠(yuǎn)離小車本體1的端部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有用以連接齒輪2的連接罩4。使得齒輪2設(shè)置在小車上時(shí)更容易轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)調(diào)節(jié)連接插桿3的位置可以實(shí)現(xiàn)齒輪2玩具小車的多樣化設(shè)置。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。