本實(shí)用新型涉及運(yùn)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種滑草裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有滑草運(yùn)動(dòng)對(duì)于坡度的要求較大，場(chǎng)地尋找與修整難度較高且存在安全隱患。

中國(guó)專利CN2631921公開了一種滑草工具，該滑草自行車可以協(xié)助人們?cè)谟幸欢ㄆ露鹊牟莸厣献龌羞\(yùn)動(dòng)。其滑動(dòng)機(jī)構(gòu)是一個(gè)滑草器，滑草器主要由履帶和支撐履帶的多個(gè)固定機(jī)構(gòu)組成，上下履帶之間有一固定板，固定板下表面，安裝有多個(gè)滾輪，固定板上表面固定連接有一個(gè)支撐板，在上履帶的上表面有一個(gè)蓋板固定在支撐板上，蓋板的上表面固定連接帶有軸孔的連接器，自行車車架通過連接器的軸孔同滑草器連接，自行車車架可以是雙人結(jié)構(gòu)，也可以是單人結(jié)構(gòu)。將自行車車架同滑草器連接在一起，可以坐在自行車上進(jìn)行滑草運(yùn)動(dòng)，輕松自如，自行車龍頭便于控制方向，操作方便，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，可以廣泛用于滑草場(chǎng)所。

中國(guó)專利CN2870920公開了一種滑草車，包括兩條履帶，其特征在于：還有車座、支架、連接件，支架安裝于車座的底部，連接件上部與支架相連，下部與履帶中的安裝定位件相連。該專利結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，滑行穩(wěn)定可靠，容易操控，適用范圍更廣，娛樂性強(qiáng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種滑草裝置，本實(shí)用新型提供的滑草裝置不僅對(duì)場(chǎng)地要求低，而且更加安全。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型公開了一種滑草裝置，所述滑草裝置包括兩條導(dǎo)軌、以及能夠沿所述導(dǎo)軌滑動(dòng)的滑行車，所述滑行車包括容納使用者的滑行車本體以及位于所述滑行車本體下方的滑動(dòng)輪支架，所述滑動(dòng)輪支架的側(cè)面通過滑動(dòng)輪軸固定有四個(gè)滑行輪；每條所述導(dǎo)軌中空且內(nèi)側(cè)形成有條形的開口，所述滑行輪能夠進(jìn)入所述導(dǎo)軌中且沿所述導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述滑動(dòng)輪軸能夠穿過所述開口與所述滑行輪固定連接。

優(yōu)選地，所述滑草裝置還包括位于所述導(dǎo)軌起始端的發(fā)車裝置，所述發(fā)車裝置包括位于所述兩條導(dǎo)軌之間的機(jī)械連桿、以及固定在所述機(jī)械連桿上方的錐形的凸塊，所述凸塊用于擋住所述滑動(dòng)輪軸，

優(yōu)選地，所述機(jī)械連桿的下部設(shè)置有彈簧，所述機(jī)械連桿向所述導(dǎo)軌的外側(cè)延伸且一端設(shè)置有使所述彈簧壓縮的踏板。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌的起始端設(shè)置有四個(gè)用于放入所述滑行輪的滑行輪入口。

優(yōu)選地，所述滑行車本體的后部設(shè)置有安全帶，側(cè)面設(shè)置有安全扶手，所述安全帶設(shè)置有安全帶卡扣。

優(yōu)選地，所述滑行車本體形成為盆型，其長(zhǎng)度為1-1.3米，深度為0.3-0.5米，寬度為0.3-0.5米。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌的起始端設(shè)置有固定塊。

優(yōu)選地，所述滑行車本體的底部設(shè)置有剎車減速底板，所述剎車減速底板位于所述導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)，所述導(dǎo)軌的終止端設(shè)置有連接兩根導(dǎo)軌的多根固定桿，所述固定桿的上方鋪設(shè)有用于摩擦所述剎車減速底板的剎車減速模塊，所述剎車減速模塊由多塊剎車減速模塊單元組合連接。

優(yōu)選地，所述兩條導(dǎo)軌由定位連接螺栓相連，每條導(dǎo)軌由多根導(dǎo)軌單元通過連接片相固定連接。

優(yōu)選地，所述開口的下側(cè)設(shè)置有內(nèi)翻邊。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的滑草裝置包括導(dǎo)軌和滑行車，滑行車能夠在摩擦力較小的情況下沿著導(dǎo)軌滑行，從而降低了滑草坡度的要求，而且更加安全。

另外，滑行車的滑行輪在導(dǎo)軌中進(jìn)行滑動(dòng)，可以防止滑行車脫軌，減小了安全隱患。

另外，本實(shí)用新型的滑草裝置設(shè)置有發(fā)車裝置和剎車減速模塊，能夠穩(wěn)定控制滑行車的起止。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型滑行車一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型導(dǎo)軌一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖(起始端)。

圖3是本實(shí)用新型導(dǎo)軌一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖(終止端)。

具體實(shí)施方式

以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種滑草裝置，所述滑草裝置包括兩條導(dǎo)軌7、以及能夠沿所述導(dǎo)軌7滑動(dòng)的滑行車，所述滑行車包括容納使用者的滑行車本體1以及位于所述滑行車本體1下方的滑動(dòng)輪支架2，所述滑動(dòng)輪支架2的側(cè)面通過滑動(dòng)輪軸固定有四個(gè)滑行輪3；每條所述導(dǎo)軌7中空且內(nèi)側(cè)形成有條形的開口8，所述滑行輪3能夠進(jìn)入所述導(dǎo)軌7中且沿所述導(dǎo)軌7滑動(dòng)，所述滑動(dòng)輪軸能夠穿過所述開口8與所述滑行輪3固定連接。本實(shí)用新型的滑草裝置包括導(dǎo)軌和滑行車，滑行車能夠在摩擦力較小的情況下沿著導(dǎo)軌滑行，從而降低了滑草坡度的要求，而且更加安全。

為了方便滑行車的發(fā)車，如圖1-2所示，所述滑草裝置還包括位于所述導(dǎo)軌7起始端的發(fā)車裝置，所述發(fā)車裝置包括位于所述兩條導(dǎo)軌7之間的機(jī)械連桿13、以及固定在所述機(jī)械連桿13上方的錐形的凸塊12，所述凸塊12用于擋住所述滑動(dòng)輪軸，所述機(jī)械連桿13的下部設(shè)置有彈簧，所述機(jī)械連桿13向所述導(dǎo)軌7的外側(cè)延伸且一端設(shè)置有使所述彈簧壓縮的踏板11。

為了方便滑行車的滑行輪進(jìn)入導(dǎo)軌7中，一種具體實(shí)施方式，所述導(dǎo)軌7的起始端設(shè)置有四個(gè)用于放入所述滑行輪3的滑行輪入口9。

為了保護(hù)滑草裝置使用者，一種具體實(shí)施方式，所述滑行車本體2的后部設(shè)置有安全帶8，側(cè)面設(shè)置有安全扶手5，所述安全帶8設(shè)置有安全帶卡扣17。

為了容納滑草裝置使用者，一種具體實(shí)施方式，所述滑行車本體2形成為盆型，其長(zhǎng)度為1-1.3米，深度為0.3-0.5米，寬度為0.3-0.5米。

為了方便登上滑行車，一種具體實(shí)施方式，所述導(dǎo)軌7的起始端設(shè)置有固定塊10。

為了方便剎車，一種具體實(shí)施方式，所述滑行車本體1的底部設(shè)置有剎車減速底板4，所述剎車減速底板4位于所述導(dǎo)軌7的內(nèi)側(cè)，所述導(dǎo)軌7的終止端設(shè)置有連接兩根導(dǎo)軌7的多根固定桿14，所述固定桿14的上方鋪設(shè)有用于摩擦所述剎車減速底板4的剎車減速模塊15，所述剎車減速模塊15由多塊剎車減速模塊單元組合連接。所述剎車減速底板4的前端優(yōu)選為弧形，防止與所述剎車減速模塊15頂住。

為了方便拼接和運(yùn)輸以及使兩條導(dǎo)軌之間的距離保持均等，一種具體實(shí)施方式，所述兩條導(dǎo)軌(7)由定位連接螺栓(16)相連，每條導(dǎo)軌(7)由多根導(dǎo)軌單元通過連接片相固定連接。

為了防止滑行輪3脫軌，所述開口8的下側(cè)設(shè)置有內(nèi)翻邊。所述滑行輪3與所述滑動(dòng)輪軸形成凸字形，其中滑行輪3為凸字形的底部。

為了方便滑行輪取出，所述導(dǎo)軌7終止端的上表面形成有開口。

下面將結(jié)合附圖提供本實(shí)用新型的滑草裝置的具體使用方法，但是并不因此而限制本實(shí)用新型。

首先，將如圖1所示的滑行車的滑行輪從圖2的滑行輪入口9進(jìn)入導(dǎo)軌7中，并使滑行車底部的滑動(dòng)輪軸被所述凸起12擋住?；菅b置使用者踏上固定塊10并進(jìn)入滑行輪中，然后系上安全帶6，雙手把住安全扶手5，此時(shí)，服務(wù)人員踩下踏板11，使凸起12下行，并使滑行車能夠沿導(dǎo)軌7滑動(dòng)。如圖3所示，當(dāng)滑行車滑行至導(dǎo)軌7的終止端時(shí)，滑行車底部的剎車減速底板4與剎車減速模塊15接觸并摩擦，從而使滑行車減速直至停止，剎車減速模塊15的高低可調(diào)，從而改變剎車減速底板4與剎車減速模塊15的摩擦系數(shù)。

雖然，上文中已經(jīng)用一般性說明及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳盡的描述，但在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上，可以對(duì)之作一些修改或改進(jìn)，這對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的。因此，在不偏離本實(shí)用新型精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。