本公開涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及遙控模型車電子組件及車架。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中，遙控模型車智能化是遙控車發(fā)展的主要趨勢，現(xiàn)有遙控模型車內(nèi)部電子組件擺放隨意，各種線路和電子組件堆置在車架上，沒有設(shè)置出各個電子組件的功能分區(qū)，最后以雙面膠或扎帶固定，不易識別各電子組件的功能與作用、電路復(fù)雜，既不利于產(chǎn)品的售后和維修，又影響遙控模型車內(nèi)在的美觀性，同時影響消費(fèi)者對于產(chǎn)品安全性的認(rèn)可度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服相關(guān)技術(shù)中存在的問題，本公開提供一種遙控模型車電子組件及車架，使遙控模型車美觀性得到提升，且電路簡化、便于拆裝和維修。

根據(jù)本公開實(shí)施例，本公開是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種遙控模型車電子組件，包括供電模組和用電模組；所述用電模組設(shè)有第一插接件，所述供電模組設(shè)有插接于所述第一插接件的第二插接件。

進(jìn)一步地，所述用電模組包括電調(diào)模塊及控制模塊；所述電調(diào)模塊上設(shè)有導(dǎo)電插口，所述控制模塊上設(shè)有插接于所述導(dǎo)電插口的插頭。用電模組中的電子組件通過所述導(dǎo)電插口與插頭插接實(shí)現(xiàn)電連接，使所述用電模組拆裝方便。

進(jìn)一步地，所述用電模組還包括設(shè)有第三插接件的轉(zhuǎn)接板，所述電調(diào)模塊與控制模塊上分別設(shè)有插接于所述第三插接件的插接端。用電模組通過插接端分別與轉(zhuǎn)接板上的第三插接件插接實(shí)現(xiàn)電連接，使電子組件拆裝方便。

進(jìn)一步地，所述控制模塊與移動控制設(shè)備連接，所述控制模塊包括與所述移動控制設(shè)備連接的主控模塊和接收模塊。使用電模組的功能更加豐富，而且功能分區(qū)明確。

根據(jù)本公開實(shí)施例，本公開是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種遙控模型車車架，包括車架本體及設(shè)置在所述車架本體上的第一組裝部，所述第一組裝部上設(shè)有收容上述電子組件的收容腔。

進(jìn)一步地，所述收容腔包括收容所述供電模組的第一收容腔以及收容用電模組的第二收容腔，所述第一收容腔與第二收容腔為可拆連接。因此所述供電模組和用電模組可以獨(dú)立拆裝，使用時更方便。

進(jìn)一步地，所述第二收容腔內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板將所述第二收容腔劃分成若干隔間；所述用電模組分別收容在對應(yīng)的隔間內(nèi)。將用電模組按功能進(jìn)行分區(qū)，并分別置于對應(yīng)的隔間內(nèi)，方便用電模組的拆裝和維修。

進(jìn)一步地，所述隔間的排列方式為直線形、多直線并列形、品字形中的任意一種。所述隔間的排列方式可以有多種形式，可參考市場需求進(jìn)行設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述車架本體上還設(shè)有第二組裝部；所述第二組裝部上組設(shè)有驅(qū)動模塊；所述第二組裝部設(shè)置在第一組裝部的下側(cè)。將驅(qū)動模塊收容在第二組裝部的下側(cè)，使遙控模型車重心居中，從而提升遙控模型車的整體穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，所述第一組裝部上設(shè)有第一螺釘安裝孔，所述車架本體上設(shè)有與第一螺釘孔相對應(yīng)的安裝部。所述第一組裝部與車架通過螺釘固定，拆裝方便。

本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：

本公開所述的遙控模型車電子組件及車架，其電子組件模組化，且不同電子組件之間通過插接件實(shí)現(xiàn)電連接。對應(yīng)的，遙控模型車車架上設(shè)有收容電子組件的收容腔，可將模組化的電子組件放置在收容腔中，簡化了車體線路連接。因此遙控模型車整體美觀性好，且電路簡化、便于拆裝和維修。

應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本實(shí)用新型的實(shí)施例，并與說明書一起用于解釋本實(shí)用新型的原理。

圖1是本實(shí)用新型遙控模型車電子組件的分解示意圖；

圖2是本實(shí)用新型遙控模型車電子組件框圖；

圖3是本實(shí)用新型遙控模型車電子組件及車架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

這里將詳細(xì)地對示例性實(shí)施例進(jìn)行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施例中所描述的實(shí)施方式并不代表與本實(shí)用新型相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本實(shí)用新型的一些方面相一致的裝置和方法的例子。

圖1是本實(shí)用新型遙控模型車電子組件的分解示意圖；如圖1所示，一種遙控模型車電子組件10，包括供電模組11和用電模組12，所述用電模組12設(shè)有第一插接件121，所述供電模組11設(shè)有插在第一插接件121上的第二插接件111。

如圖1所示，所述第一插接件121為設(shè)置在用電模組12上的插頭，所述供電模組11設(shè)有與所述插頭相對應(yīng)的插口，所述插頭直接插接在插口內(nèi)，不但方便供電模組11與用電模組12之間的拆裝，而且還簡化了遙控模型車的供電電路。

圖2是本實(shí)用新型遙控模型車電子組件框圖；如圖2所示，所述用電模組12包括電調(diào)模塊13和控制模塊14。在一實(shí)施例中，所述控制模塊14為與手機(jī)相連接的中央控制模塊，它的主要功能包括：接收手機(jī)端發(fā)出的信號、控制整車的油門與轉(zhuǎn)向、圖像處理與傳輸、控制燈組等。所述電調(diào)模塊13為電子變速器，它的功能是將信號轉(zhuǎn)換為實(shí)際的功率輸出。

在另一實(shí)施例中，所述控制模塊14還可以與遙控器連接，用于接收操控端發(fā)出的指令，接收操縱端發(fā)出的指令在操控段為RC遙控器時起作用。

在又一實(shí)施例中，所述控制模塊14與移動控制設(shè)備連接，所述移動控制設(shè)備包括手機(jī)和遙控器；所述控制模塊14包括與手機(jī)連接的主控模塊141以及與遙控器連接的接收模塊142。所述主控模塊141用于接收手機(jī)端發(fā)出的信號、控制整車的油門與轉(zhuǎn)向、圖像處理與傳輸以及控制燈組。所述接收模塊142用于接收操控端發(fā)出的指令，接收操縱端發(fā)出的指令在操控段為RC遙控器時起作用。將所述控制模塊14整合為與手機(jī)連接的主控模塊141以及與遙控器連接的接收模塊142，使用電模組12的功能更加豐富，而且功能分區(qū)明確。

如圖1、圖2所示，在一實(shí)施例中，所述用電模組12還包括轉(zhuǎn)接板15，所述轉(zhuǎn)接板15設(shè)有第三插接件151、第四插接件152和第五插接件153。所述主控模塊141設(shè)有插在第三插接件151上的第一插接端143。所述接收模塊142設(shè)有插在第四插接件152上的第二插接端144。所述電調(diào)模塊13設(shè)有插在第五插接件153上的第三插接端131。利用上述方法實(shí)現(xiàn)的電連接可以使用電模組12中的各個電子組件10拆裝方便。

在另一實(shí)施例中，所述主控模塊141、接收模塊142以及電調(diào)模塊13也可以通過設(shè)置插頭或插口的方法相互連接，同樣可以簡化遙控模型車的供電電路，又保證拆裝方便。

圖3是本實(shí)用新型遙控模型車電子組件及車架的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖3所示，一種遙控模型車車架20，包括車架本體及設(shè)置在所述車架本體上的第一組裝部23，所述第一組裝部23上設(shè)有收容上述電子組件10的收容腔。將電子組件10收容在收容腔中，使遙控模型車的美觀性得到了提升。

如圖3所示，所述收容腔包括收容供電模組11的第一收容腔231以及收容用電模組12的第二收容腔232，所述第一收容腔231與第二收容腔232為可拆連接。因此所述供電模組11和用電模組12可以獨(dú)立拆裝，使用時更方便。

如圖2、圖3所示，所述電子組件10包括供電模組11、電調(diào)模塊13、主控模塊141以及接收模塊142。所述第二收容腔232內(nèi)設(shè)有隔板215、216，所述隔板215、216將第二收容腔232劃分成若干隔間。所述第二收容腔232包括收容電調(diào)模塊13的第一隔間212、收容接收模塊142的第二隔間213以及收容主控模塊141的第三隔間214。將電子組件10按功能進(jìn)行分區(qū)并置于對應(yīng)隔間內(nèi)，可以方便電子組件10的拆裝與維修。

如圖3所示，所述第二收容腔232側(cè)壁上設(shè)有第三安裝孔218，所述隔板215、216設(shè)有與第三安裝孔218對應(yīng)的第四安裝孔211。所述隔板215、216與第一組裝部23通過螺釘固定，因此拆裝方便。

所述隔間212、213、214的排列方式可以為直線形、多直線并列形、品字形中的任意一種，具體可參考市場需求進(jìn)行設(shè)置。

如圖3所示，所述第一收容腔231以及第一隔間212、第二隔間213、第三隔間214上分別組設(shè)有帶有不同標(biāo)識的蓋板30，包括：安裝在第一收容腔231上的第一蓋板31、安裝在第一隔間212上的第二蓋板32、安裝在第二隔間213上的第三蓋板33以及安裝在第三隔間214上的第四蓋板34。帶有標(biāo)識的蓋板30使電子組件10的各個模塊便于區(qū)分，且整體美觀。

其中，所述主控模塊141可與第四蓋板34固定組裝到一起，作為整體安裝到車架20上。該設(shè)計方便主控模塊141的單獨(dú)使用和拆裝。

如圖3所示，所述車架本體上還設(shè)有第二組裝部22；所述第二組裝部22上組設(shè)有驅(qū)動模塊；所述第二組裝部22設(shè)置在第一組裝部23的下側(cè)。把所述驅(qū)動模塊收容在第二組裝部22的下側(cè)，使遙控模型車重心居中，從而提升遙控模型車的整體穩(wěn)定性。

如圖3所示，所述第一組裝部23上設(shè)有第一螺釘安裝孔217，所述車架20上設(shè)有與第一螺釘孔217相對應(yīng)的安裝部21。所述第一組裝部23與車架20通過螺釘固定，拆裝方便。

本實(shí)用新型遙控模型車的安裝方法如下，首先將供電模組11收容在第一容納腔231內(nèi)。其次把電調(diào)模塊13、接收模塊142及帶有蓋板34的主控模塊141插接在轉(zhuǎn)接板15上。將用電模組12的電調(diào)模塊13、接收模塊142及主控模塊141分別收容在第一隔間212、第二隔間213和第三隔間214內(nèi)，同時把供電模組11與用電模組12通過插頭和插口串聯(lián)起來。最后封裝剩余蓋板31、32、33，在第二組裝部22上安放好驅(qū)動模塊，用螺釘將第一組裝部23與車架20固定連接，至此完成遙控模型車的安裝。

對比相關(guān)技術(shù)，本實(shí)用新型車架20上設(shè)有收容所述電子組件10的收容腔，將電子組件10安裝在收容腔中，使車架20結(jié)構(gòu)整潔，提升了遙控模型車的美觀性。用電模組12和供電模組11通過插頭和插口連接，既簡化了電路，又提升了遙控模型車的美觀性。

本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說明書及實(shí)踐這里公開的發(fā)明后，將容易想到本實(shí)用新型的其它實(shí)施方案。本申請旨在涵蓋本實(shí)用新型的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化，這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本實(shí)用新型的一般性原理并包括本公開未公開的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識或慣用技術(shù)手段。說明書和實(shí)施例僅被視為示例性的，本實(shí)用新型的真正范圍和精神由下面的權(quán)利要求指出。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu)，并且可以在不脫離其范圍進(jìn)行各種修改和改變。本實(shí)用新型的范圍僅由所附的權(quán)利要求來限制。