本實用新型涉及一種高爾夫球包車，尤其涉及一種全防水球包車。

背景技術：

現(xiàn)有的高爾夫球包車無論采用電動機或發(fā)動機作為動力源，在車體上會設置多個電路部件。在日常的使用過程中，高爾夫球包車有時會遇到雨水以及草地上的積水，由于電路元件在遇水后會造成短路現(xiàn)象，損壞電路部件，所以在有水的環(huán)境中高爾夫球包車不便使用。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種全防水球包車，對球包車上的電路部件進行全防水處理，避免遇水造成球包車的短路而導致球包車損壞。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種全防水球包車，包括底架，所述底架上設有防水電池組件和防水控制機組件，所述底架上設有支架，所述支架的頂部設有手柄，所述手柄上設有防水液晶屏組件，所述底架的前端設有前輪，后端設有后輪以及驅(qū)動所述后輪的防水驅(qū)動馬達組件，所述防水控制機組件、所述防水電池組件、所述防水液晶屏組件以及防水驅(qū)動馬達組件之間兩兩電路連接電路連接，即所述防水控制機組件分別與所述防水電池組件、所述防水液晶屏組件以及防水驅(qū)動馬達組件電路連接，所述防水電池組件分別與所述防水控制機組件、所述防水液晶屏組件以及防水驅(qū)動馬達組件電路連接，所述防水液晶屏組件分別與所述防水控制機組件、所述防水電池組件以及防水驅(qū)動馬達組件電路連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型球包車上的電路部件均采用防水設置，能避免球包車在使用的過程中電路部件遇水出現(xiàn)短路的現(xiàn)象，提高球包車的安全性以及使用壽命。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述防水電池組件包括電池盒，所述電池盒設置在所述底架(1)上，所述電池盒內(nèi)設有鋰電池，所述電池盒的頂部開口通過密封圈和頂蓋進行密封連接，所述鋰電池與所述防水控制機組件、所述防水驅(qū)動馬達組件和所述防水液晶屏組件電路連接。

采用上述進一步方案的有益效果是：在底架上設置電池盒，鋰電池密封設置在電池盒內(nèi)，能避免鋰電池以及鋰電池的電路連接遇水短路出現(xiàn)安全事故，提高使用的可靠性。

進一步，所述防水控制機組件包括設在所述底架上的安裝盒，所述安裝盒內(nèi)安裝有控制機電腦板，所述控制機電腦板與所述電池組件電路連接，所述安裝盒的底部開口通過硅膠密封圈和板蓋密封覆蓋。

采用上述進一步方案的有益效果是：設置專門用于安裝控制機電腦板的安裝盒，并且對安裝盒進行密封處理，提高使用的安全性。

進一步，所述防水液晶屏組件包括硅防水密封件和封板，所述手柄內(nèi)的設有腔室，所述腔室的底部通過螺釘由上至下固定有硅防水密封件和封板進行密封，所述腔室的頂部由上至下依次設有屏幕透明塑料片、3M防水雙面貼紙和屏幕電腦板，所述腔室內(nèi)設有電子組件，所述電子組件分別和所述屏幕電腦板、所述防水電池組件以及所述防水控制機組件電路連接。

采用上述進一步方案的有益效果是：腔室的底部采用硅防水密封件和封板進行密封，頂部采用屏幕透明塑料片、3M防水雙面貼紙進行密封設置，提高液晶屏的安全防水性。

進一步，所述防水液晶屏組件還包括防水充電插座，所述防水充電插座設在所述手柄的底部，所述防水充電插座與所述電子組件電路連接。

采用上述進一步方案的有益效果是：防水充電插座的設置能方便使用人員進行手機等移動設備的充電。

進一步，所述防水驅(qū)動馬達組件包括安裝在所述底架的后端的馬達套管，所述馬達套管內(nèi)設有馬達，所述馬達套管的兩端均設有馬達封蓋和環(huán)蓋，所述馬達封蓋通過所述環(huán)蓋密封固定并封堵所述馬達套管的兩端，所述馬達封蓋和所述馬達套管之間設有密封墊圈，所述馬達的輸出軸穿過并伸出所述馬達封蓋后與所述后輪傳動連接，所述馬達帶動所述后輪轉(zhuǎn)動，所述馬達與所述防水控制機組件、所述防水電池組件、所述防水液晶屏組件電路連接。

采用上述進一步方案的有益效果是：在馬達處采用防水處理，能避免馬達出現(xiàn)短路、漏電等現(xiàn)象，提高使用的安全性和可靠性。

進一步，所述馬達封蓋上設有通孔，所述通孔處設有密封槽，所述密封槽內(nèi)設有密封環(huán)，所述馬達的輸出軸穿過并伸出所述通孔，且所述密封環(huán)套在所述馬達的輸出軸上。

采用上述進一步方案的有益效果是：在馬達封蓋上設置密封環(huán)，能提高馬達的輸出軸與馬達封蓋的密封性。

進一步，還包括后懸掛組件，所述后懸掛組件包括并列設置的后懸掛彈簧座A和后懸掛彈簧座B，以及彈簧定位螺栓，所述彈簧定位螺栓的螺桿端穿過并伸出所述后懸掛彈簧座A和所述后懸掛彈簧座B后固定有彈簧定位螺母，所述彈簧定位螺栓的兩端的桿身上均套有后懸掛彈簧，所述后懸掛彈簧座A與所述底架的后端固定連接，所述后懸掛彈簧座B與所述馬達套管固定連接。

采用上述進一步方案的有益效果是：后懸掛組件的設置能提高球包車在使用過程中的舒適性。

進一步，還包括前懸掛組件，所述前懸掛組件包括前輪叉，所述前輪叉安裝在所述底架的前端，所述前輪叉的下方設有前輪固定叉架，所述前輪固定叉架的下部設有前輪軸，所述前輪設在所述前輪軸上，所述前輪叉上設有彈簧定位管，所述彈簧定位管的兩端均通過螺栓分別與所述前輪叉以及前輪固定叉架活動連接，所述前輪固定叉架能以所述彈簧定位管的中心線為軸線轉(zhuǎn)動，所述前輪固定叉架上設有定位銷，所述彈簧定位管上套有前懸掛彈簧，所述前懸掛彈簧的中部向上延伸抵接所述前輪叉，所述前懸話彈簧的兩端向下延伸抵接所述定位銷。

采用上述進一步方案的有益效果是：前懸掛組件能提高球包車在使用過程中的舒適性，使得前輪能適用于凹凸不平的路段，避免球包車在使用過程中出現(xiàn)上下振動。

進一步，還包括前輪叉定位片，所述前輪叉定位片固定在所述底架的前端，所述前輪叉定位片的上表面上設有軸承座，所述軸承座上設有平頭球珠螺絲，所述平頭球珠螺絲的一端向下穿過并伸出所述前輪叉定位片，所述前輪叉的頂部設有平頭球珠螺絲定位座，所述平頭球珠螺絲與所述平頭球珠螺絲定位座相匹配連接。

采用上述進一步方案的有益效果是：上述結(jié)構(gòu)的設置能保證前輪能沿直線行駛。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的A-A面剖視圖；

圖3為圖1中的B-B面剖視圖；

圖4為圖1中的C-C面剖視圖；

圖5為圖1中的D-D面剖視圖；

圖6為圖1中的E-E面剖視圖；

圖7為圖1中的F-F面剖視圖；

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、底架，2、防水電池組件，2-1、電池盒，2-2、鋰電池，2-3、密封圈，2-4、頂蓋，3、防水控制機組件，3-1、安裝盒，3-2、控制機電腦板，3-3、硅膠密封圈，3-4、板蓋，4、支架，5、手柄，6、防水液晶屏組件，6-1、腔室，6-2、硅防水密封件，6-3、封板，6-4、屏幕透明塑料片，6-5、3M防水雙面貼紙，6-6、屏幕電腦板，6-7、電子組件，6-8、防水充電插座，7、前輪，8、后輪，9、防水驅(qū)動馬達組件，9-1、馬達套管，9-2、馬達，9-3、馬達封蓋，9-4、環(huán)蓋，9-5、密封墊圈，9-6、通孔，9-7、密封槽，9-8、密封環(huán)，10、后懸掛組件，10-1、后懸掛彈簧座A，10-2、后懸掛彈簧座B，10-3、彈簧定位螺栓，10-4、彈簧定位螺母，10-5、后懸掛彈簧，11、前懸掛組件，11-1、前輪叉，11-2、前輪固定叉架，11-3、前輪軸，11-4、彈簧定位管，11-5、螺栓，11-6、定位銷，11-7、前懸掛彈簧，11-8、前輪叉定位片，11-9、軸承座，11-10、平頭球珠螺絲，11-11、平頭球珠螺絲定位座。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1所示，本實用新型包括底架1，所述底架1上設有防水電池組件2和防水控制機組件3，所述底架1上設有支架4，所述支架4的頂部設有手柄5，所述手柄5上設有防水液晶屏組件6，所述底架1的前端設有前輪7，后端設有后輪8以及驅(qū)動所述后輪8的防水驅(qū)動馬達組件9，所述防水控制機組件3、所述防水電池組件2、所述防水液晶屏組件6以及防水驅(qū)動馬達組件9電路連接。

如圖2所示，所述防水電池組件2包括電池盒2-1，所述電池盒2-1設置在所述底架1上，所述電池盒2-1內(nèi)設有鋰電池2-2，所述電池盒2-1的頂部開口通過密封圈2-3和頂蓋2-4進行密封連接，所述鋰電池2-2與所述防水控制機組件3、所述防水驅(qū)動馬達組件9和所述防水液晶屏組件6電路連接。

如圖3所示，所述防水控制機組件3包括設在所述底架1上的安裝盒3-1，所述安裝盒3-1內(nèi)安裝有控制機電腦板3-2，所述控制機電腦板3-2與所述電池組件電路連接，所述安裝盒3-1的底部開口通過硅膠密封圈3-3和板蓋3-4密封覆蓋。

如圖4所示，所述防水液晶屏組件6包括設在所述手柄5內(nèi)的腔室6-1，所述腔室6-1的底部通過螺釘由上至下固定有硅防水密封件6-2和封板6-3，所述腔室6-1的頂部由上至下依次設有屏幕透明塑料片6-4、3M防水雙面貼紙6-5、PC板和屏幕電腦板6-6，所述腔室6-1內(nèi)設有電子組件6-7，所述電子組件6-7和所述屏幕電腦板6-6、所述電池組件以及所述防水控制機組件3電路連接。所述防水液晶屏組件6還包括防水充電插座6-8，所述防水充電插座6-8設在所述手柄5的底部，所述防水充電插座6-8與所述電子組件6-7電路連接。

如圖5所示，所述防水驅(qū)動馬達組件9包括安裝在所述底架1的后端的馬達套管9-1，所述馬達套管9-1內(nèi)設有馬達9-2，所述馬達套管9-1的兩端均設有馬達封蓋9-3和環(huán)蓋9-4，所述馬達封蓋9-3通過所述環(huán)蓋9-4密封固定并封堵所述馬達套管9-1的兩端，所述馬達封蓋9-3和所述馬達套管9-1之間設有密封墊圈9-5，所述馬達9-2的輸出軸穿過并伸出所述馬達封蓋9-3后與所述后輪8傳動連接，所述馬達9-2帶動所述后輪8轉(zhuǎn)動，所述馬達9-2與所述防水控制機組件3、所述防水電池組件2、所述防水液晶屏組件6電路連接。所述馬達封蓋9-3上設有通孔9-6，所述通孔9-6處設有密封槽9-7，所述密封槽9-7內(nèi)設有密封環(huán)9-8，所述馬達9-2的輸出軸穿過并伸出所述通孔9-6，且所述密封環(huán)9-8套在所述馬達9-2的輸出軸上。

如圖6所示，還包括后懸掛組件10，所述后懸掛組件10包括并列設置的后懸掛彈簧座A10-1和后懸掛彈簧座B10-2，以及彈簧定位螺栓10-3，所述彈簧定位螺栓10-3的螺桿端穿過并伸出所述后懸掛彈簧座A10-1和所述后懸掛彈簧座B10-2后固定有彈簧定位螺母10-4，所述彈簧定位螺栓10-3的兩端的桿身上均套有后懸掛彈簧10-5，所述后懸掛彈簧座A10-1與所述底架1的后端固定連接，所述后懸掛彈簧座B10-2與所述馬達套管9-1固定連接。

如圖7所示，還包括前懸掛組件11，所述前懸掛組件11包括前輪叉11-1，所述前輪叉11-1安裝在所述底架1的前端，所述前輪叉11-1的下方設有前輪固定叉架11-2，所述前輪固定叉架11-2的下部設有前輪軸11-3，所述前輪7設在所述前輪軸11-3上，所述前輪叉11-1上設有彈簧定位管11-4，所述彈簧定位管11-4的兩端均通過螺栓11-5分別與所述前輪叉11-1以及前輪固定叉架11-2活動連接，所述前輪固定叉架11-2能以所述彈簧定位管11-4的中心線為軸線轉(zhuǎn)動，所述前輪固定叉架11-2上設有定位銷11-6，所述彈簧定位管11-4上套有前懸掛彈簧11-7，所述前懸掛彈簧11-7的中部向上延伸抵接所述前輪叉11-1，所述前懸話彈簧的兩端向下延伸抵接所述定位銷11-6。還包括前輪叉定位片11-8，所述前輪叉定位片11-8固定在所述底架1的前端，所述前輪叉定位片11-8的上表面上設有軸承座11-9，所述軸承座11-9上設有平頭球珠螺絲11-10，所述平頭球珠螺絲11-10的一端向下穿過并伸出所述前輪叉定位片11-8，所述前輪叉11-1的頂部設有平頭球珠螺絲定位座11-11，所述平頭球珠螺絲11-10與所述平頭球珠螺絲定位座11-11相匹配連接。

本實用新型球包車上的電路部件均采用防水設置，能避免球包車在使用的過程中電路部件遇水出現(xiàn)短路的現(xiàn)象，提高球包車的安全性以及使用壽命。在底架1上設置電池盒2-1，鋰電池2-2密封設置在電池盒2-1內(nèi)，能避免鋰電池2-2以及鋰電池2-2的電路連接遇水短路出現(xiàn)安全事故，提高使用的可靠性。設置專門用于安裝控制機電腦板3-2的安裝盒3-1，并且對安裝盒3-1進行密封處理，提高使用的安全性。腔室6-1的底部采用硅防水密封件6-2和封板6-3進行密封，頂部采用屏幕透明塑料片6-4、3M防水雙面貼紙6-5進行密封設置，提高液晶屏的安全防水性。防水充電插座6-8的設置能方便使用人員進行手機等移動設備的充電。在馬達9-2處采用防水處理，能避免馬達9-2出現(xiàn)短路、漏電等現(xiàn)象，提高使用的安全性和可靠性。在馬達封蓋9-3上設置密封環(huán)9-8，能提高馬達9-2的輸出軸與馬達封蓋9-3的密封性。后懸掛組件10的設置能提高球包車在使用過程中的舒適性。前懸掛組件11能提高球包車在使用過程中的舒適性，使得前輪7能適用于凹凸不平的路段，避免球包車在使用過程中出現(xiàn)上下振動。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。