本發(fā)明涉及USB車模領(lǐng)域，特別是涉及一種USB模型車。

背景技術(shù)：

目前市場上存在的 USB 車模有三類：

1.插口不可伸縮的 USB 車模。這種產(chǎn)品的 USB 插口固定地伸在車模以外，不可以收回車模內(nèi)。這類產(chǎn)品的弊端比較明顯，由于 USB 收不回車模內(nèi)，所以產(chǎn)品體積較大；另外，車模不能獨立存在，因為外觀永遠連著 USB 插口，因此，作為車模的觀賞性不高；最終，USB插口長期暴露在外，容易損壞。

2. 可伸縮的芯片式 USB 車模。這里有細(xì)分，一種是芯片雖然可以收回車模內(nèi)，但芯片末端卻露在車尾，即芯片末端面和車尾平齊；另一種是芯片可以完全隱藏在車模內(nèi)，外部看不到芯片，通過推送，芯片在向外伸出車模尾箱的同時，將尾箱蓋順勢頂起，但這種產(chǎn)品內(nèi)部沒有聯(lián)動結(jié)構(gòu)，車模尾箱蓋是被動頂起的，一旦把芯片改成標(biāo)準(zhǔn)接口，由于標(biāo)準(zhǔn)接口比較厚，會受到尾箱內(nèi)的空間限制，尾箱蓋就很可能無法被頂起，USB 就不易伸出車模。

3. 可伸縮的 USB (標(biāo)準(zhǔn)插口)車模。在 USB 往外推送過程中，車模尾箱蓋被向上或向下頂開，同時 USB 伸出。這種結(jié)構(gòu)的弊端是，尾箱蓋不是通過聯(lián)動結(jié)構(gòu)“打開“的，而是被 USB 插口頂開的，不是每種轎車的尾箱蓋都能夠通過水平推送 USB 而被插口頂開，因此頂開結(jié)構(gòu)缺乏通用性。

除此之外，目前市場上常見的車模體積普遍較大，想要將其制作成與USB插口一般大是相當(dāng)困難的，在制作技術(shù)上，比例越小的車模對設(shè)計人員的水平要求較高，而體積較大的車模由于比例較大，故制作起來比較簡單，目前市場上還沒有與USB插口一般大的車模，針對上述情況，可以設(shè)計一種新型USB模型車來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種USB模型車。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種USB模型車，包括車模、尾箱蓋，所述尾箱蓋位于所述車模尾部上端，所述尾箱蓋通過第三轉(zhuǎn)軸與所述車模鉸接，所述尾箱蓋下端設(shè)置有USB插口，所述車模內(nèi)設(shè)置有USB載體，所述USB載體上端安裝有推動按鈕，所述USB載體與所述USB插口連接處下端設(shè)置有第二連桿和第二轉(zhuǎn)軸，所述第二連桿上還設(shè)置有第一連桿和第一轉(zhuǎn)軸，所述第一連桿上靠近所述尾箱蓋的一端還設(shè)置有第四轉(zhuǎn)軸。

其中，所述推動按鈕與所述USB載體固定連接，所述推動按鈕可與所述USB載體一起前后滑動，所述推動按鈕與所述車模底面齊平，所述USB插口安裝在所述USB載體上，所述USB插口可隨所述USB載體一起前后移動。

其中，所述第二連桿下端通過所述第二轉(zhuǎn)軸固定在所述車模上，上端伸入到所述USB載體內(nèi)部，當(dāng)所述USB載體前后移動時，所述第二連桿可繞所述第二轉(zhuǎn)軸正反轉(zhuǎn)動。

其中，所述第一連桿一端通過所述第一轉(zhuǎn)軸與所述第二連桿上端鉸接，另一端通過所述第四轉(zhuǎn)軸與所述尾箱蓋鉸接。

有益效果在于：該USB模型車帶有可伸縮的所述USB插口，所述車模內(nèi)部設(shè)置有由所述第一連桿、所述第二連桿、所述第一轉(zhuǎn)軸、所述第二轉(zhuǎn)軸、所述第三轉(zhuǎn)軸和所述第四轉(zhuǎn)軸組成的推送聯(lián)動結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)有通用性強的特點，適合轎車車模尾箱蓋的開啟，不受制于尾箱蓋的形狀，同時，所述車模的所述尾箱蓋開啟方式和真車的開啟方式一樣，仿真度高，可伸縮的 USB 車模更加方便攜帶，同時保護 所述USB 插口，以免長期暴露在外造成不必要的損壞，此外，所述推送聯(lián)動結(jié)構(gòu)使所述尾箱蓋的開啟和所述USB 插口的推出同步，節(jié)省了步驟的次數(shù)，更加方便直接使用，同時，該車模與傳統(tǒng)的車模相比比例更小，對設(shè)計人員的要求更高，制作技術(shù)更加精湛。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述一種USB模型車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明所述一種USB模型車的推送聯(lián)動結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明所述一種USB模型車的推送聯(lián)動結(jié)構(gòu)的局部放大圖；

附圖標(biāo)記說明如下：

1、車模；2、USB插口；3、尾箱蓋；4、第一連桿；5、第一轉(zhuǎn)軸；6、第二轉(zhuǎn)軸；7、第三轉(zhuǎn)軸；8、第四轉(zhuǎn)軸；9、USB載體；10、推動按鈕；11、第二連桿。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明：

如圖1-圖3所示，一種USB模型車，包括車模1、尾箱蓋3，所述尾箱蓋3位于所述車模1尾部上端，所述尾箱蓋3通過第三轉(zhuǎn)軸7與所述車模1鉸接，所述尾箱蓋3下端設(shè)置有USB插口2，所述車模1內(nèi)設(shè)置有USB載體9，所述USB插口2安裝在所述USB載體9上，所述USB載體9上端安裝有推動按鈕10，當(dāng)按下所述推動按鈕10前后移動時，所述USB載體9會隨所述推動按鈕10一起前后移動，推動所述USB插口2一起前后移動，此時，所述USB載體9前后移動還帶動第二連桿11繞第二轉(zhuǎn)軸6正反轉(zhuǎn)動，所述第二連桿11正反轉(zhuǎn)動推動第一連桿4前后移動，所述第一連桿4前后移動帶動所述尾箱蓋3繞所述第三轉(zhuǎn)軸7正反轉(zhuǎn)動，當(dāng)所述尾箱蓋3正轉(zhuǎn)時，所述尾箱蓋3向上打開，同時所述USB插口2從所述車模1內(nèi)伸出，當(dāng)所述尾箱蓋3反轉(zhuǎn)使，所述尾箱蓋3閉合，此時，所述USB插口2伸縮回所述車模1內(nèi)，所述USB載體9與所述USB插口2連接處下端設(shè)置有所述第二連桿11和所述第二轉(zhuǎn)軸6，所述第二連桿11下端通過所述第二轉(zhuǎn)軸6固定在所述車模1上，上端伸入到所述USB載體9內(nèi)部，當(dāng)所述USB載體9前后移動時，所述第二連桿11可繞所述第二轉(zhuǎn)軸6正反轉(zhuǎn)動，所述第二連桿11上還設(shè)置有所述第一連桿4和第一轉(zhuǎn)軸5，所述第一連桿4上靠近所述尾箱蓋3的一端還設(shè)置有第四轉(zhuǎn)軸8，所述第一連桿4一端通過所述第一轉(zhuǎn)軸5與所述第二連桿11上端鉸接，另一端通過所述第四轉(zhuǎn)軸8與所述尾箱蓋3鉸接，當(dāng)所述第二連桿11正反轉(zhuǎn)動時推動所述第一連桿4前后移動，所述第一連桿4前后移動帶動所述尾箱蓋3繞所述第三轉(zhuǎn)軸7正反轉(zhuǎn)動，所述第一連桿4、所述第二連桿11、所述第一轉(zhuǎn)軸5、所述第二轉(zhuǎn)軸6、所述第三轉(zhuǎn)軸7和所述第四轉(zhuǎn)軸8組成推送聯(lián)動結(jié)構(gòu)，通過推送聯(lián)動結(jié)構(gòu)使所述尾箱蓋3的開啟和所述USB 插口2的推出同步。

在本實施例中，所述推動按鈕10與所述USB載體9固定連接，所述推動按鈕10可與所述USB載體9一起前后滑動，所述推動按鈕10與所述車模1底面齊平，所述USB插口2安裝在所述USB載體9上，所述USB插口2可隨所述USB載體9一起前后移動。

在本實施例中，所述第二連桿11下端通過所述第二轉(zhuǎn)軸6固定在所述車模1上，上端伸入到所述USB載體9內(nèi)部，當(dāng)所述USB載體9前后移動時，所述第二連桿11可繞所述第二轉(zhuǎn)軸6正反轉(zhuǎn)動。

在本實施例中，所述第一連桿4一端通過所述第一轉(zhuǎn)軸5與所述第二連桿11上端鉸接，另一端通過所述第四轉(zhuǎn)軸8與所述尾箱蓋3鉸接。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。