技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉一種軌道玩具車中軌道的組裝方法。

背景技術(shù)：
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軌道玩具車是一種沿軌道行駛的玩具車，由于軌道有直型軌道、彎型軌道和攀爬型軌道等多種軌道類型，這樣不僅能夠?qū)崿F(xiàn)玩具車的直線運(yùn)動，而且還能夠?qū)崿F(xiàn)玩具車的轉(zhuǎn)彎、攀爬等多種運(yùn)動，進(jìn)而增加了玩具車的趣味性和玩耍性。

現(xiàn)有技術(shù)中的軌道包括有塑膠基板以及若干設(shè)置于塑膠基板上的金屬導(dǎo)軌，為了連接導(dǎo)通兩條金屬導(dǎo)軌，技術(shù)人員則采用導(dǎo)線焊接于兩金屬導(dǎo)軌中，以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)接，但是由于金屬導(dǎo)軌的寬度尺寸較小，導(dǎo)線也較細(xì)，導(dǎo)致焊接工作較慢，以致影響軌道組裝的工作效率。在維修保養(yǎng)時(shí)，可能需要更換損壞的金屬導(dǎo)軌，此時(shí)則必須拆卸導(dǎo)線，而導(dǎo)線焊接牢固，導(dǎo)致拆卸不便，對技術(shù)人員造成較大的困擾。

有鑒于此，本發(fā)明人提出以下技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種軌道玩具車中軌道的組裝方法。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了下述技術(shù)方案：該軌道玩具車中軌道的組裝方法包括以下操作步驟：第一步：提供軌道，該軌道包括塑膠底板以及安裝于塑膠底板中設(shè)置的第一、第二安裝槽內(nèi)的第一、第二金屬導(dǎo)軌；第二步：提供導(dǎo)線，該導(dǎo)線兩端分別固定連接有一導(dǎo)接端子；第三步：通過人工或采用機(jī)械手將導(dǎo)線兩端的兩個(gè)導(dǎo)接端子分別插入塑膠底板的第一、第二安裝槽中，且兩個(gè)導(dǎo)接端子分別與第一、第二金屬導(dǎo)軌導(dǎo)接，令第一、第二金屬導(dǎo)軌導(dǎo)接形成電性連接。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述第一、第二金屬導(dǎo)軌的截面均呈u字形，以致使導(dǎo)接端子插入第一安裝槽或第二安裝槽中后分別置于第一金屬導(dǎo)軌或第二金屬導(dǎo)軌中，并形成穩(wěn)定接觸。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述導(dǎo)接端子包括：主體部以及成型于主體部前后兩端的限位阻擋部和接線部，該接線部連接導(dǎo)線，所述限位阻擋部包括由主體部前端向上彎折形成的折彎部、沿折彎部上端向后彎折形成的彈性限位臂和沿彈性限位臂端部向上彎折形成的阻擋片；主體部及限位阻擋部均插入所述塑膠底板中的第一安裝槽或第二安裝槽，該限位阻擋部與第一安裝槽或第二安裝槽內(nèi)壁抵壓，以保證主體部與第一金屬導(dǎo)軌或第二金屬導(dǎo)軌穩(wěn)定接觸；而阻擋片則與第一安裝槽或第二安裝槽的端口抵壓，以此防止限位阻擋部中的折彎部及彈性限位臂過度插入第一安裝槽或第二安裝槽。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述主體部下端面成型有若干凸包，該凸包用于與第一金屬導(dǎo)軌或第二金屬導(dǎo)軌穩(wěn)定接觸。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述主體部呈l字形；所述折彎部呈c字形。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述接線部包括有成型于主體部后端并用于包壓導(dǎo)線中的金屬芯線的圓筒部以及成型于圓筒部后端并用于包壓導(dǎo)線中的塑膠外被的包夾部，該包夾部的截面呈c字形。

采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果：本發(fā)明軌道玩具車中軌道的組裝方法采用導(dǎo)線配合導(dǎo)接端子導(dǎo)通第一、第二金屬導(dǎo)軌，替代了傳統(tǒng)采用導(dǎo)線直接焊接導(dǎo)通金屬導(dǎo)軌的導(dǎo)通方式，以致使軌道組裝更加方便、快速，工作效率更高，且便于后續(xù)的維修保養(yǎng)，令本發(fā)明具有極強(qiáng)的市場競爭力。另外，所述導(dǎo)接端子中限位阻擋部的折彎部及彈性限位臂均插入第一安裝槽或第二安裝槽中，而阻擋片則與第一安裝槽或第二安裝槽端口抵壓，以此防止限位阻擋部中的折彎部及彈性限位臂過度插入第一安裝槽或第二安裝槽，保證主體部與金屬導(dǎo)軌接觸的穩(wěn)定，同樣便于工作人員用手壓下阻擋片并反方向推動阻擋片即可將導(dǎo)接端子退出第一安裝槽或第二安裝槽，以致使拆裝起來十分方便。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的裝配示意圖；

圖2是本發(fā)明中導(dǎo)接端子的立體圖；

圖3是本發(fā)明中導(dǎo)接端子的主視圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

本發(fā)明為一種軌道玩具車中軌道的組裝方法，其包括以下操作步驟：

第一步：結(jié)合圖1所示，提供軌道4，該軌道4包括塑膠底板41以及安裝于塑膠底板41中設(shè)置的第一、第二安裝槽411、412內(nèi)的第一、第二金屬導(dǎo)軌42、43；

第二步：提供導(dǎo)線100，該導(dǎo)線100兩端分別固定連接有一導(dǎo)接端子10；

第三步：通過人工或采用機(jī)械手將導(dǎo)線100兩端的兩個(gè)導(dǎo)接端子10分別插入塑膠底板41的第一、第二安裝槽411、412中，且兩個(gè)導(dǎo)接端子10分別與第一、第二金屬導(dǎo)軌42、43導(dǎo)接，令第一、第二金屬導(dǎo)軌42、43導(dǎo)接形成電性連接。其中，所述第一、第二金屬導(dǎo)軌42、43的截面均呈u字形，以致使導(dǎo)接端子10插入第一安裝槽411或第二安裝槽412中后分別置于第一金屬導(dǎo)軌42或第二金屬導(dǎo)軌43中，并形成穩(wěn)定接觸。

本發(fā)明軌道玩具車中軌道的組裝方法采用導(dǎo)線配合導(dǎo)接端子導(dǎo)通第一、第二金屬導(dǎo)軌，替代了傳統(tǒng)采用導(dǎo)線直接焊接導(dǎo)通金屬導(dǎo)軌的導(dǎo)通方式，以致使軌道組裝更加方便、快速，工作效率更高，且便于后續(xù)的維修保養(yǎng)，令本發(fā)明具有極強(qiáng)的市場競爭力。

具體而言，結(jié)合圖2、3所示，所述導(dǎo)接端子10包括：主體部1以及成型于主體部1前后兩端的限位阻擋部2和接線部3，該接線部3連接導(dǎo)線100，所述限位阻擋部2包括由主體部1前端向上彎折形成的折彎部21、沿折彎部21上端向后彎折形成的彈性限位臂22和沿彈性限位臂22端部向上彎折形成的阻擋片23；主體部1及限位阻擋部2均插入所述塑膠底板41中的第一安裝槽411或第二安裝槽412，該限位阻擋部2與第一安裝槽411或第二安裝槽412內(nèi)壁抵壓，以保證主體部1與第一金屬導(dǎo)軌42或第二金屬導(dǎo)軌43穩(wěn)定接觸。所述限位阻擋部2中的折彎部21及彈性限位臂22均插入第一安裝槽411或第二安裝槽412中，而阻擋片23則與第一安裝槽411或第二安裝槽412端口抵壓，以此防止限位阻擋部2中的折彎部21及彈性限位臂22過度插入第一安裝槽411或第二安裝槽412，保證主體部1與金屬導(dǎo)軌接觸的穩(wěn)定，同樣便于工作人員用手壓下阻擋片23并反方向推動阻擋片23即可將導(dǎo)接端子退出第一安裝槽411或第二安裝槽412，以致使拆裝起來十分方便。

所述主體部1下端面成型有若干凸包11，該凸包11用于與第一金屬導(dǎo)軌42或第二金屬導(dǎo)軌43穩(wěn)定接觸，進(jìn)一步保證導(dǎo)接穩(wěn)定性。

所述主體部1呈l字形；所述折彎部21呈c字形。

所述接線部3包括有成型于主體部1后端并用于包壓導(dǎo)線中的金屬芯線的圓筒部31以及成型于圓筒部31后端并用于包壓導(dǎo)線中的塑膠外被的包夾部32，該包夾部32的截面呈c字形，以此可使接線部3可穩(wěn)定包壓導(dǎo)線100，并可保證接線部3與導(dǎo)線100的導(dǎo)通質(zhì)量。

本發(fā)明軌道玩具車中軌道的組裝方法采用導(dǎo)線配合導(dǎo)接端子導(dǎo)通第一、第二金屬導(dǎo)軌，替代了傳統(tǒng)采用導(dǎo)線直接焊接導(dǎo)通金屬導(dǎo)軌的導(dǎo)通方式，以致使軌道組裝更加方便、快速，工作效率更高，且便于后續(xù)的維修保養(yǎng)，令本發(fā)明具有極強(qiáng)的市場競爭力。另外，所述導(dǎo)接端子中限位阻擋部2的折彎部21及彈性限位臂22均插入第一安裝槽411或第二安裝槽412中，而阻擋片23則與第一安裝槽411或第二安裝槽412端口抵壓，以此防止限位阻擋部2中的折彎部21及彈性限位臂22過度插入第一安裝槽411或第二安裝槽412，保證主體部1與金屬導(dǎo)軌接觸的穩(wěn)定，同樣便于工作人員用手壓下阻擋片23并反方向推動阻擋片23即可將導(dǎo)接端子退出第一安裝槽411或第二安裝槽412，以致使拆裝起來十分方便。

當(dāng)然，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并非來限制本發(fā)明實(shí)施范圍，凡依本發(fā)明申請專利范圍所述構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本發(fā)明申請專利范圍內(nèi)。