本發(fā)明涉及電動玩具車技術領域，尤其涉及一種具有緩沖結構的電動玩具車。

背景技術：

電動玩具車，是一種以電為動力的玩具車，隨著社會的發(fā)展，和科學的進步，以及人們生活條件的提高，家長對小孩的呵護，從小培養(yǎng)小孩的智力發(fā)育和興趣愛好，人們對電動玩具的需求也越來越大，但是現有的電動玩具車，很多還沒有能夠起到緩沖作用的玩具車，使得在使用的時候零件間的碰撞特別嚴重，減少電動玩具車的使用壽命。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種具有緩沖結構的電動玩具車。

為了實現上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：

一種具有緩沖結構的電動玩具車，包括電動玩具車本體，所述電動玩具本體的底側四角均開設有四個放置槽，所述放置槽的頂側內壁上焊接有第一連接柱，所述第一連接柱的底端滑動連接有第二連接柱，所述第二連接柱遠離第一連接柱的一端連接有滾輪，所述第一連接柱遠離第二連接柱的一端開設有滑腔，所述滑腔的頂側內壁上焊接有滑動柱，所述滑動柱的一端延伸至滑腔外，且滑動柱的外壁上套設有活塞，所述活塞滑動安裝于滑腔內，所述滑動柱的外壁上套設有彈簧，所述彈簧遠離活塞的一端與滑腔的頂側內壁接觸，且彈簧的另一端與活塞接觸，所述第二連接柱的頂端與活塞連接，且第二連接柱的頂端開設有第一滑槽所述第一滑槽內滑動安裝有滑動柱，所述第一連接柱靠近滾輪的一端開設有第二滑槽，所述第二滑槽內滑動安裝有第二連接柱，且第二滑槽的兩側內壁上對稱開設有兩個第三滑槽，所述第二連接柱的兩側對稱設有兩個滑塊，所述滑塊分別滑動安裝于兩個第三滑槽內。

優(yōu)選的，所述活塞上開設有第一貫穿孔，所述第一貫穿孔內滑動安裝有滑動柱。

優(yōu)選的，所述滑腔靠近滾輪的一側內壁上開設有第二貫穿孔，所述第二貫穿孔內滑動安裝有滑動柱。

優(yōu)選的，所述第三滑槽的內壁上均設有滾珠，所述滾珠與兩個滑塊接觸。

優(yōu)選的，所述第一連接柱靠近滾輪一側開設有第三貫穿孔，所述第三貫穿孔內滑動安裝有第二連接柱。

與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明中，通過電動玩具車本體、放置槽、第一連接柱、第二連接柱、滾輪、滑腔、滑動柱、活塞、彈簧、第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽和滑塊，利用電動玩具車本體底端四角開設有放置槽，且放置槽頂側內壁上焊接有第一連接柱，且第一連接柱底端連接有第二連接柱，且第一連接柱的頂端開設有滑腔，且滑腔頂側內壁上焊接有滑動柱，且滑動柱的一端延伸至滑腔外，且滑動柱的外壁上套設有活塞和彈簧，且活塞的底側連接有第二連接柱，且第二連接柱滑動安裝于第一連接柱底側開設的第二滑槽內，能夠實現對電動玩具車本體起到緩沖作用，本發(fā)明結構簡單，生產成本低，能夠使得電動玩具車本體在受到壓力或者不平整的道路時起到一定的緩沖作用，起到保護了電動玩具車本體的目的，滿足用戶的使用需求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種具有緩沖結構的電動玩具車的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種具有緩沖結構的電動玩具車第一連接柱與第二連接柱連接的剖析的結構示意圖。

圖中：1電動玩具車本體、2放置槽、3第一連接柱、4第二連接柱、5滾輪、6滑腔、7滑動柱、8活塞、9彈簧、10第一滑槽、11第二滑槽、12第三滑槽、13滑塊。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種具有緩沖結構的電動玩具車，包括電動玩具車本體1，所述電動玩具本體1的底側四角均開設有四個放置槽2，放置槽2的頂側內壁上焊接有第一連接柱3，第一連接柱3的底端滑動連接有第二連接柱4，第二連接柱4遠離第一連接柱3的一端連接有滾輪5，第一連接柱3遠離第二連接柱4的一端開設有滑腔6，滑腔6的頂側內壁上焊接有滑動柱7，滑動柱7的一端延伸至滑腔6外，且滑動柱7的外壁上套設有活塞8，活塞8滑動安裝于滑腔6內，滑動柱7的外壁上套設有彈簧9，彈簧9遠離活塞8的一端與滑腔6的頂側內壁接觸，且彈簧9的另一端與活塞8接觸，第二連接柱4的頂端與活塞8連接，且第二連接柱4的頂端開設有第一滑槽10第一滑槽10內滑動安裝有滑動柱7，第一連接柱3靠近滾輪5的一端開設有第二滑槽11，第二滑槽11內滑動安裝有第二連接柱4，且第二滑槽11的兩側內壁上對稱開設有兩個第三滑槽12，第二連接柱4的兩側對稱設有兩個滑塊13，滑塊13分別滑動安裝于兩個第三滑槽12內，活塞8上開設有第一貫穿孔，第一貫穿孔內滑動安裝有滑動柱7，滑腔6靠近滾輪5的一側內壁上開設有第二貫穿孔，第二貫穿孔內滑動安裝有滑動柱7，第三滑槽12的內壁上均設有滾珠，滾珠與兩個滑塊13接觸，第一連接柱3靠近滾輪5一側開設有第三貫穿孔，第三貫穿孔內滑動安裝有第二連接柱4，本發(fā)明中，通過電動玩具車本體1、放置槽2、第一連接柱3、第二連接柱4、滾輪5、滑腔6、滑動柱7、活塞8、彈簧9、第一滑槽10、第二滑槽11、第三滑槽12和滑塊13，利用電動玩具車本體1底端四角開設有放置槽2，且放置槽3頂側內壁上焊接有第一連接柱3，且第一連接柱3底端連接有第二連接柱4，且第一連接柱4的頂端開設有滑腔6，且滑腔6頂側內壁上焊接有滑動柱7，且滑動柱7的一端延伸至滑腔6外，且滑動柱7的外壁上套設有活塞8和彈簧9，且活塞8的底側連接有第二連接柱4，且第二連接柱4滑動安裝于第一連接6柱底側開設的第二滑槽11內，能夠實現對電動玩具車本體1起到緩沖作用，本發(fā)明結構簡單，生產成本低，能夠使得電動玩具車本體1在受到壓力或者不平整的道路時起到一定的緩沖作用，起到保護了電動玩具車本體1的目的，滿足用戶的使用需求。

工作原理：在使用的時候，當電動玩具車本體1收到壓力或者路面不平整時，第一連接柱3上面?zhèn)鬏斚聛淼膲毫?，使得第二連接柱4上的滑塊13在第三滑槽12內滑動，使得第二連接柱4推動活塞8在滑腔6內滑動，且活塞8在滑動柱7上面滑動，且壓動彈簧9運動，在壓動的過程中活塞8在滑腔6內滑動，壓縮滑腔6的空氣產生阻力，且活塞8壓動彈簧9，彈簧9壓縮產生彈力，能夠使得電動玩具車本體1在受到壓力或者不平整的道路時起到一定的緩沖作用，起到保護了電動玩具車本體1的目的，滿足用戶的需求。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，根據本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種具有緩沖結構的電動玩具車，包括電動玩具車本體，所述電動玩具本體的底側四角均開設有四個放置槽，所述放置槽的頂側內壁上焊接有第一連接柱，所述第一連接柱的底端滑動連接有第二連接柱，所述第二連接柱遠離第一連接柱的一端連接有滾輪，所述第一連接柱遠離第二連接柱的一端開設有滑腔，所述滑腔的頂側內壁上焊接有滑動柱，所述滑動柱的一端延伸至滑腔外，且滑動柱的外壁上套設有活塞，所述活塞滑動安裝于滑腔內。本發(fā)明結構簡單，生產成本低，能夠使得電動玩具車本體在受到壓力或者不平整的道路時起到一定的緩沖作用，起到保護了電動玩具車本體的目的，滿足用戶的使用需求。

技術研發(fā)人員：胡小麗
受保護的技術使用者：胡小麗
技術研發(fā)日：2017.07.07
技術公布日：2017.09.22